CN208078054U - 一种新能源汽车电池箱用震动保护装置 - Google Patents

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王军
刘强
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杨舟
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Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车电池箱用震动保护装置，涉及新能源汽车领域，包括底板，所述底板的顶部固定连接有限位板，所述底板表面开设有底槽，所述底槽的内部活动连接有活动板，并且活动板的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端贯穿限位板并延伸至限位板的顶部，所述活动杆位于限位板顶部的一端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有竖板，并且两个竖板的内部均贯穿有转杆，所述转杆的一端转动连接有卡紧装置。本实用新型将电池箱进行夹紧固定，避免电池箱晃动偏移，同时为电池箱提供缓冲，避免颠簸导致电池箱内部导线脱落，降低对电池箱内部结构的损害，提高了电池性运行过程中的稳定性。

Description

一种新能源汽车电池箱用震动保护装置
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱用震动保护装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着电子技术和新能源技术的进步，由电能代替石油驱动的新能源汽车已经逐渐呈现新的发展趋势。
现有的新能源汽车的电池箱一般是直接安装在车体内部，缺少必要的缓冲结构和保护装置，在车辆运行过程中，震动和颠簸会对电池箱造成影响，容易导致内部掉线脱落，影响电池箱的链路连通，导致车辆无法正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池箱用震动保护装置，以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
一种新能源汽车电池箱用震动保护装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有限位板，所述底板表面开设有底槽，所述底槽的内部活动连接有活动板，并且活动板的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端贯穿限位板并延伸至限位板的顶部，所述活动杆位于限位板顶部的一端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有竖板，并且两个竖板的内部均贯穿有转杆，所述转杆的一端转动连接有卡紧装置，所述卡紧装置包括卡板，所述卡板的一侧固定连接有防滑垫，并且卡板远离防滑垫的一侧固定连接有竖槽，所述竖槽内部的顶部和底部均滑动连接有第一活动块，两个所述第一活动块相对的一侧之间固定连接有卡紧弹簧，并且两个第一活动块的表面均转动连接有连杆，所述连杆远离第一活动块的一端转动连接有第二活动块，并且第二活动块的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部与支撑板的顶部滑动连接。
进一步地，所述支撑板顶部的两侧均开设有滑槽，并且两个滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与固定板的底部固定连接。
进一步地，所述支撑板的顶部固定连接有导热片，并且支撑板的内部开设有散热孔。
进一步地，所述转杆的一端固定连接有转柄。
进一步地，所述底板的两侧均固定连接有安装块，并且安装块的内部设置有螺钉。
进一步地，所述限位板的顶部与支撑板的底部之间且位于活动杆的表面固定连接有支撑弹簧。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过底板的顶部固定连接有限位板，底板表面开设有底槽，底槽的内部活动连接有活动板，并且活动板的顶部固定连接有活动杆，活动杆的顶端贯穿限位板并延伸至限位板的顶部，活动杆位于限位板顶部的一端固定连接有支撑板，支撑板顶部的两侧均固定连接有竖板，并且两个竖板的内部均贯穿有转杆，转杆的一端转动连接有卡紧装置，将电池箱进行夹紧固定，避免电池箱晃动偏移，同时为电池箱提供缓冲，避免颠簸导致电池箱内部导线脱落，降低对电池箱内部结构的损害，提高了电池性运行过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型卡紧装置的结构示意图；
附图标记：1-底板；2-限位板；3-底槽；4-活动板；5-活动杆；6-支撑板；7-竖板；8-转杆；9-卡紧装置；91-卡板；92-防滑垫；93-竖槽；94-第一活动块；95-连杆；96-第二活动块；97-固定板；98-卡紧弹簧；10-滑槽；11-滑块；12-导热片；13-散热孔；14-转柄；15-安装块；16-螺钉；17-支撑弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
如图1-2所示，一种新能源汽车电池箱用震动保护装置，包括底板1，底板1的两侧均固定连接有安装块15，并且安装块15的内部设置有螺钉16，便于将装置固定安装在车体内部，底板1的顶部固定连接有限位板2，底板1表面开设有底槽3，底槽3的内部活动连接有活动板4，并且活动板4的顶部固定连接有活动杆5，活动杆5的顶端贯穿限位板2并延伸至限位板2的顶部，活动板4和活动杆5的数量至少为三个，活动杆5位于限位板2顶部的一端固定连接有支撑板6，限位板2的顶部与支撑板6的底部之间且位于活动杆5的表面固定连接有支撑弹簧17，为支撑板6提供缓冲，支撑板6的顶部固定连接有导热片12，并且支撑板6的内部开设有散热孔13，支撑板6顶部的两侧均固定连接有竖板7，并且两个竖板7的内部均贯穿有转杆8，转杆8的一端固定连接有转柄14，转杆8的一端转动连接有卡紧装置9，卡紧装置9包括卡板91，卡板91的一侧固定连接有防滑垫92，并且卡板91远离防滑垫92的一侧固定连接有竖槽93，竖槽93内部的顶部和底部均滑动连接有第一活动块94，两个第一活动块94相对的一侧之间固定连接有卡紧弹簧98，并且两个第一活动块94的表面均转动连接有连杆95，连杆95远离第一活动块94的一端转动连接有第二活动块96，并且第二活动块96的一侧固定连接有固定板97，固定板97的底部与支撑板6的顶部滑动连接，支撑板6顶部的两侧均开设有滑槽10，并且两个滑槽10的内部均滑动连接有滑块11，滑块11的顶部与固定板97的底部固定连接。
使用时，将电池箱放置在导热片12上，转动两个转柄14带动两个转杆8转动，从而带动固定板97运动，推动卡板91与电池箱接触，电池箱向两侧挤压卡板91，从而带动两个第一活动块94相互靠近，将卡紧弹簧98压缩，带动两个连杆95运动，从而将电池箱卡紧固定，当发生颠簸时，电池箱带动支撑板6震动，向下压动活动杆5和活动板4向下运动，将支撑弹簧17压缩，支撑弹簧17产生弹力向上顶起支撑板6，对电池箱起到缓冲作用，避免电池箱振动导致导线脱落影响正常使用。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池箱用震动保护装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部固定连接有限位板(2)，所述底板(1)表面开设有底槽(3)，所述底槽(3)的内部活动连接有活动板(4)，并且活动板(4)的顶部固定连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)的顶端贯穿限位板(2)并延伸至限位板(2)的顶部，所述活动杆(5)位于限位板(2)顶部的一端固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)顶部的两侧均固定连接有竖板(7)，并且两个竖板(7)的内部均贯穿有转杆(8)，所述转杆(8)的一端转动连接有卡紧装置(9)，所述卡紧装置(9)包括卡板(91)，所述卡板(91)的一侧固定连接有防滑垫(92)，并且卡板(91)远离防滑垫(92)的一侧固定连接有竖槽(93)，所述竖槽(93)内部的顶部和底部均滑动连接有第一活动块(94)，两个所述第一活动块(94)相对的一侧之间固定连接有卡紧弹簧(98)，并且两个第一活动块(94)的表面均转动连接有连杆(95)，所述连杆(95)远离第一活动块(94)的一端转动连接有第二活动块(96)，并且第二活动块(96)的一侧固定连接有固定板(97)，所述固定板(97)的底部与支撑板(6)的顶部滑动连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱用震动保护装置，其特征在于：所述支撑板(6)顶部的两侧均开设有滑槽(10)，并且两个滑槽(10)的内部均滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的顶部与固定板(97)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱用震动保护装置，其特征在于：所述支撑板(6)的顶部固定连接有导热片(12)，并且支撑板(6)的内部开设有散热孔(13)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱用震动保护装置，其特征在于：所述转杆(8)的一端固定连接有转柄(14)。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱用震动保护装置，其特征在于：所述底板(1)的两侧均固定连接有安装块(15)，并且安装块(15)的内部设置有螺钉(16)。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱用震动保护装置，其特征在于：所述限位板(2)的顶部与支撑板(6)的底部之间且位于活动杆(5)的表面固定连接有支撑弹簧(17)。
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