CN208067366U - 一种金属门窗组合开孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种金属门窗组合开孔装置,包括底座、顶板和钻孔装置,所述底座的后侧壁两侧均连接有支柱,两组支柱的顶部均与顶板后侧壁连接,所述顶板的底部安装有第一电机,所述第一电机的外侧罩设有套管,所述套管的底部安装有轴承,所述轴承的内腔安装有转盘,所述第一电机的传动轴底部与转盘的顶部中间处固定连接,所述转盘的底部边缘处安装有钻孔装置。本实用新型通过电机带动转盘进行更换钻孔装置进行打孔,同时通过第二液压缸使得第二活塞杆推送至不同位置打孔,避免门窗移动造成误差现象,同时也有效的提高了效率,较为实用,适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合开孔装置,特别涉及一种金属门窗组合开孔装置。
背景技术
现有的铝合金门窗以及其他金属门窗在打孔的时候,均是通过电机带动钻头进行钻孔,在一组门窗上需要组合钻孔的时候,现有的钻孔装置在钻孔的时候不具备快速更换不同型号的钻头的功能,如需要使用不同型号的钻头,即设置有多组钻孔装置,分别安装不同型号的钻头进行同时工作,通过将门窗推送至不同钻孔装置位置进行打孔,门窗在移动的过程中容易出现位置的偏差,而且耽误工作效率。因此,我们提出一种金属门窗组合开孔装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种金属门窗组合开孔装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种金属门窗组合开孔装置,包括底座、顶板和钻孔装置,所述底座的后侧壁两侧均连接有支柱,两组支柱的顶部均与顶板后侧壁连接,所述顶板的底部安装有第一电机,所述第一电机的外侧罩设有套管,所述套管的底部安装有轴承,所述轴承的内腔安装有转盘,所述第一电机的传动轴底部与转盘的顶部中间处固定连接,所述转盘的底部边缘处安装有钻孔装置。
进一步的,所述钻孔装置包括罩壳,所述罩壳的内腔顶部安装有第一液压缸,所述第一液压缸的底部插接有第一活塞杆,所述第一活塞杆的底部连接有与罩壳相适配的限位块,所述限位块的底部连接有第二电机,所述第二电机的底部连接有钻头夹持件,所述钻头夹持件的底部连接有钻头。
进一步的,所述顶板的底部开设有滑槽所述滑槽的内腔安装有滑块,所述滑块的左侧壁连接有第二活塞杆的一端,所述第二活塞杆的另一端插接于第二液压杆的右侧壁,所述第二液压缸的左侧壁安装于滑槽的内壁。
进一步的,所述第一液压缸和第二液压缸的液压输出端分别与第一活塞杆和第二活塞杆的液压输入端连接。
进一步的,所述钻孔装置的数目不小于两组。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的金属门窗组合开孔装置,通过电机带动转盘进行更换钻孔装置进行打孔,同时通过第二液压缸使得第二活塞杆推送至不同位置打孔,避免门窗移动造成误差现象,同时也有效的提高了效率。
2.本实用新型的金属门窗组合开孔装置,通过罩壳对限位块进行限位,使得第二电机带动钻头下降的时候稳定,不会便宜,使得打孔精确。
3.本实用新型的金属门窗组合开孔装置,通过空管对轴承的支撑,使得转盘在钻孔装置打孔的时候支撑稳固。
附图说明
图1为本实用新型金属门窗组合开孔装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型金属门窗组合开孔装置的钻孔装置结构示意图;
图3为本实用新型金属门窗组合开孔装置的顶板底部结构示意图。
图中:1、底座;2、支柱;3、顶板;4、套管;5、轴承;6、转盘;7、第一电机;8、钻孔装置;9、罩壳;10、第一液压缸;11、第一活塞杆;12、限位块;13、第二电机;14、钻头夹持件;15、钻头;16、滑槽;17、滑块;18、第二液压缸;19、第二活塞杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种金属门窗组合开孔装置,包括底座1、顶板3和钻孔装置8,所述底座1的后侧壁两侧均连接有支柱2,两组支柱2的顶部均与顶板1后侧壁连接,所述顶板3的底部安装有第一电机7,所述第一电机7的外侧罩设有套管4,所述套管4的底部安装有轴承5,所述轴承5的内腔安装有转盘6,所述第一电机7的传动轴底部与转盘6的顶部中间处固定连接,所述转盘6的底部边缘处安装有钻孔装置8。
其中,所述钻孔装置8包括罩壳9,所述罩壳9的内腔顶部安装有第一液压缸10,所述第一液压缸10的底部插接有第一活塞杆11,所述第一活塞杆11的底部连接有与罩壳9相适配的限位块12,所述限位块12的底部连接有第二电机13,所述第二电机13的底部连接有钻头夹持件14,所述钻头夹持件14的底部连接有钻头15,通过限位块12在罩壳9内滑动进行限位,使得移动稳定不会出现误差。
其中,所述顶板3的底部开设有滑槽16所述滑槽16的内腔安装有滑块17,所述滑块17的左侧壁连接有第二活塞杆19的一端,所述第二活塞杆19的另一端插接于第二液压杆18的右侧壁,所述第二液压缸18的左侧壁安装于滑槽16的内壁,通过第二液压缸18使得第二活塞杆19带动滑块17移动从而带动钻孔装置8移动至指定位置。
其中,所述第一液压缸10和第二液压缸18的液压输出端分别与第一活塞杆11和第二活塞杆19的液压输入端连接。
其中,所述钻孔装置8的数目不小于两组。
工作原理:首先将门窗放置于底座1的顶部,然后通过第一电机带动转盘6转动,使得对应需要的钻头15的钻孔装置8对准打孔位置后,启动第一液压缸10,使得第一活塞杆11带动第二电机13下移,带动钻头15进行转动进行打孔,当一组孔打好之后,通过缩回第一活塞杆11,然后启动第一电机7带动转盘6进行转动,使得调整下一组打孔时所需的钻头15的钻孔装置8转动至指定位置,同时启动第二液压缸18使得第二活塞杆19带动滑块17进行移动至指定位置后,启动第一液压缸10使得活塞杆11带动所需的第二电机13以及对应的钻头15进行打孔,重复操作,该装置结构简单,便于操作,实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种金属门窗组合开孔装置,包括底座(1)、顶板(3)和钻孔装置(8),其特征在于:所述底座(1)的后侧壁两侧均连接有支柱(2),两组支柱(2)的顶部均与顶板(1)后侧壁连接,所述顶板(3)的底部安装有第一电机(7),所述第一电机(7)的外侧罩设有套管(4),所述套管(4)的底部安装有轴承(5),所述轴承(5)的内腔安装有转盘(6),所述第一电机(7)的传动轴底部与转盘(6)的顶部中间处固定连接,所述转盘(6)的底部边缘处安装有钻孔装置(8)。
2.根据权利要求1所述的金属门窗组合开孔装置,其特征在于:所述钻孔装置(8)包括罩壳(9),所述罩壳(9)的内腔顶部安装有第一液压缸(10),所述第一液压缸(10)的底部插接有第一活塞杆(11),所述第一活塞杆(11)的底部连接有与罩壳(9)相适配的限位块(12),所述限位块(12)的底部连接有第二电机(13),所述第二电机(13)的底部连接有钻头夹持件(14),所述钻头夹持件(14)的底部连接有钻头(15)。
3.根据权利要求1所述的金属门窗组合开孔装置,其特征在于:所述顶板(3)的底部开设有滑槽(16)所述滑槽(16)的内腔安装有滑块(17),所述滑块(17)的左侧壁连接有第二活塞杆(19)的一端,所述第二活塞杆(19)的另一端插接于第二液压杆(18)的右侧壁,所述第二液压缸(18)的左侧壁安装于滑槽(16)的内壁。
4.根据权利要求2所述的金属门窗组合开孔装置,其特征在于:所述第一液压缸(10)和第二液压缸(18)的液压输出端分别与第一活塞杆(11)和第二活塞杆(19)的液压输入端连接。
5.根据权利要求1所述的金属门窗组合开孔装置,其特征在于:所述钻孔装置(8)的数目不小于两组。
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CN112157457A (zh) * | 2020-09-23 | 2021-01-01 | 马鞍山贺辉信息科技有限公司 | 一种用于汽车油底壳护板加工的开孔设备及其工作方法 |
CN112547856A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-03-26 | 温州大学瓯江学院 | 一种汽车配件加工用折弯设备 |
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