CN208036080U - 一种自动可前后推动的车厢顶盖系统 - Google Patents
一种自动可前后推动的车厢顶盖系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208036080U CN208036080U CN201820460149.1U CN201820460149U CN208036080U CN 208036080 U CN208036080 U CN 208036080U CN 201820460149 U CN201820460149 U CN 201820460149U CN 208036080 U CN208036080 U CN 208036080U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- head cover
- compartment
- driving motor
- directive wheel
- automatically
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种自动可前后推动的车厢顶盖系统，包括安装于底盘上的车厢，车厢的上方设有圆弧形顶盖，顶盖的两侧边、沿车厢长度方向上对称分布有多个顶盖支架，顶盖支架通过连接臂支承在边板的边梁下端滑道内的滑杆上，靠近车厢后板的连接臂下方设有紧固支架，紧固支架固定在钢丝绳上，钢丝绳通过设在两侧滑道前后的导向轮构成循环回路，钢丝绳通过设在驱动电机上的摩擦驱动轮的顶压摩擦传送动力，驱动电机通过电源线与电控系统连接，驱动电机和电控系统安装在车厢的前板上。本实用新型具有结构简单、便于安装维护、使用方便、生产成本低的优点，且可有效防止渣土抛洒,可广泛用于工程车及渣土车的车厢上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种自动可前后推动的车厢顶盖系统。
背景技术
随着城市化进程的加快，城市建设日新月异，但在工程建设过程中需要清运大量的土石方，传统的工程类和渣土运输车的结构均为车厢顶部敞开，货物抛洒严重、尘土飞扬，严重影响城市环境，破坏城市形象。
现有市场上对车厢顶盖的密封采取的方式有：采用软质可收缩的PVC材质篷布覆盖，车厢顶部加装翼展式钢板顶盖等。但采用PVC材质篷布容易刮破，使用寿命短；翼展式钢板顶盖密封不严，在使用过程中还会造成抛洒等问题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种自动可前后推动顶盖系统。
为此本实用新型的技术方案为，一种自动可前后推动的车厢顶盖系统，包括安装于底盘上的车厢，其特征在于：所述车厢的上方设有圆弧形顶盖，顶盖的两侧边、沿车厢长度方向上对称分布有多个顶盖支架，顶盖支架沿车厢宽度方向向外延伸设置；
所述车厢两侧边板上方的边梁下端各设有一根圆形滑道，滑道下方开设有一条导向限位槽，滑道内套设有－根沿滑道前后滑动的滑杆，滑杆与滑道的长度相等，滑杆上与顶盖支架相对应的位置焊接有多个连接臂，连接臂从导向限位槽穿出并与其上方相应的顶盖支架通过螺栓固定连接，连接臂与导向限位槽之间设有活动间隙，其中：靠近车厢后板的连接臂垂直于地面方向向下焊接有紧固支架；
位于同一滑道的前、后端分别设有双层导向轮A、导向轮B，双层导向轮A和导向轮B分别固定在车厢边板的前端和后部，车厢两侧边板前端的两个双层导向轮A与车厢两侧边板后端的两个导向轮B之间通过一根涨紧的钢丝绳连接形成循环回路；所述紧固支架固定在钢丝绳上，紧固支架随钢丝绳的动力方向运动并带动顶盖移动；
所述顶盖系统还包括驱动电机，驱动电机上安装有摩擦驱动轮，摩擦驱动轮顶压在钢丝绳上并通过摩擦传送动力，驱动电机通过电源线与电控系统连接，驱动电机和电控系统安装在车厢的前板上。
对上述技术方案进一步的限定，车厢边板的前端和后部分别设有行程限制器，用于限制盖板的前后移动极限。
对上述技术方案进一步的限定，连接臂的下端距离地面的高度大于驾驶室上平面与地面的高度。
对上述技术方案进一步的限定，车厢两侧边板上方的边梁内部镶嵌有电磁铁。
对上述技术方案进一步的限定，所述双层导向轮A包括安装支架，安装支架的上部和下部各安装有一个导向轮。
有益效果：1、滑道设在边梁的下方且导向限位槽向下，可以避免渣土进入滑道影响滑动；2、采用钢丝绳传递动力，使用寿命长，变形也能正常使用；3、采用一根钢丝绳连接通过设在两侧滑道前后端的导向轮形成循环回路，不需要加装同步装置就可以达到车厢两侧的滑杆同步运动；4、连接臂的下端离地面的高度大于驾驶室上平面与地面的高度，可以避免顶盖在向前推动的过程与驾驶室顶部发生刮擦；5、滑道前后设置行程限制器，可以自动控制盖板的前后移动极限，操作方便安全；6、边梁内部镶嵌有电磁铁，使顶盖与边梁紧密接触可防止顶盖与上边梁漏缝漏渣；7、驱动电机上连接摩擦驱动轮提供动力，具有价格低、动力传输系统质量轻、动力传输稳定，易维护、维护成本低等优势；8、本实用新型具有结构简单、便于安装维护、使用方便、生产成本低的优点，且可有效防止渣土抛洒。
附图说明
图1是本实用新型车厢顶盖在车厢上的安装示意图。
图2是本实用新型车厢顶盖的示意图。
图3是本实用新型车厢顶盖及相关附属零件安装示意图。
图4是图3中A的放大图。
图5是图3中8的放大图。
图6是是本实用新型的驱动电机和导向轮和钢丝绳在车厢前板上的安装示意图。
图7是本实用新型的车厢顶盖在闭合状态的示意图。
图8是本实用新型的车厢顶盖在打开中的示意图。
图9是本实用新型的车厢顶盖在打开状态下的示意图。
图中所示：1、顶盖；2、顶盖支架；3、边板；4、边梁；5、滑道；6、滑杆；7、连接臂；8、紧固支架；9、双层导向轮A；10、导向轮B；11、钢丝绳；12、驱动电机；13、摩擦驱动轮；14、电控系统；15、前板；16、行程限制器；17、电磁铁。
具体实施方式
本实用新型如图1至图6所示：
一种自动可前后推动的车厢顶盖系统，包括安装于底盘上的车厢，所述车厢的上方设有圆弧形顶盖1，顶盖1的两侧边、沿车厢长度方向上对称分布有九个顶盖支架2，所述顶盖支架2为开口向下的框形支架，顶盖支架2沿车厢宽度方向向外延伸设置；
所述车厢两侧边板3上方的边梁4下平面各焊接有一根圆形滑道5，滑道下方开设有一条导向限位槽，导向限位槽的宽度为15mm，滑道内套设有－根沿滑道前后滑动的滑杆6，滑杆与滑道的长度相等，滑杆上与顶盖支架相对应的位置焊接有九个“竖弯勾”形的连接臂7，连接臂7从导向限位槽穿出并与其上方相应的顶盖支架2通过螺栓固定连接，连接臂7与导向限位槽之间设有活动间隙，连接臂7的下端离地面的高度大于驾驶室顶部距离地面的高度，避免顶盖1在向前推动的过程中与驾驭室顶部发生刮擦，其中：靠近车厢后板的连接臂7垂直于地面方向向下焊接有紧固支架8；
位于同一滑道5的前、后端分别设有双层导向轮A9、导向轮B10，双层导向轮A9和导向轮B10分别固定在车厢边板3的前端和后部，车厢两侧边板前端的两个双层导向轮A9与车厢两侧边板后端的两个导向轮B10之间通过一根涨紧的钢丝绳11连接形成循环回路；所述紧固支架8通过紧固件固定在钢丝绳上，紧固支架8随钢丝绳11的动力方向运动并带动顶盖1移动；
所述顶盖系统还包括驱动电机12，驱动电机12上安装有摩擦驱动轮13，摩擦驱动轮13顶压在钢丝绳11上并通过摩擦传送动力，驱动电机12通过电源线与电控系统14连接，驱动电机12和电控系统14安装在车厢的前板15上；通过改变连接在驱动电机12上的磨擦驱动轮13旋转方向改变钢丝绳11运动方向，驱动顶盖1向前或向后移动。
车厢边板的前端和后部分别设有行程限制器16，用于自动控制盖板的前后移动极限。
车厢两侧边板上方的边梁内部镶嵌有电磁铁17并通过螺丝固定，当电磁铁通电产生磁力将顶盖侧边与边板上的边梁吸紧，用于防止顶盖与上边梁漏缝漏渣。
所述双层导向轮A包括安装支架，安装支架的上部和下部各安装有一个导向轮，钢丝绳通过两个双层导向轮A和两个导向轮B配合形成循环回路，带动顶盖前后移动。
如图1、3、7、8、9所示，本实用新型的工作原理：
关闭顶盖电磁铁吸合按钮、开启顶盖控制按钮的打开键，驱动电机12运转，带动钢丝绳11向车厢前端移动，牵引紧固支架8和顶盖1向前端移动；当顶盖1向前移动至触动车厢前端的行程限制器16时，行程限制器16起作用，驱动电机12停止运转，车厢顶盖1处于开启状态。
开启顶盖控制按钮的闭合键，驱动电机12反向运转，带动钢丝绳11向车厢后端移动，紧固支架8和顶盖1向车厢后端移动；顶盖触动边板后部的行程限制器16，行程限制器16起作用，驱动电机12停止运转；启动顶盖电磁铁吸合按钮，电磁铁17通电，顶盖1侧边与边板3的上边梁4吸合，车厢顶盖8处于关闭状态。
车厢顶盖开启顺序如图7、8、9的顺序，车厢顶盖关闭顺序如图9、8、7的顺序。
Claims (5)
1.一种自动可前后推动的车厢顶盖系统，包括安装于底盘上的车厢，其特征在于：所述车厢的上方设有圆弧形顶盖，顶盖的两侧边、沿车厢长度方向上对称分布有多个顶盖支架，顶盖支架沿车厢宽度方向向外延伸设置；
所述车厢两侧边板上方的边梁下端各设有一根圆形滑道，滑道下方开设有一条导向限位槽，滑道内套设有－根沿滑道前后滑动的滑杆，滑杆与滑道的长度相等，滑杆上与顶盖支架相对应的位置焊接有多个连接臂，连接臂从导向限位槽穿出并与其上方相应的顶盖支架通过螺栓固定连接，连接臂与导向限位槽之间设有活动间隙，其中：靠近车厢后板的连接臂垂直于地面方向向下焊接有紧固支架；
位于同一滑道的前、后端分别设有双层导向轮A、导向轮B，双层导向轮A和导向轮B分别固定在车厢边板的前端和后部，车厢两侧边板前端的两个双层导向轮A与车厢两侧边板后端的两个导向轮B之间通过一根涨紧的钢丝绳连接形成循环回路；所述紧固支架固定在钢丝绳上，紧固支架随钢丝绳的动力方向运动并带动顶盖移动；
所述顶盖系统还包括驱动电机，驱动电机的驱动端连接有摩擦驱动轮，摩擦驱动轮顶压在钢丝绳上通过摩擦传送动力，驱动电机通过电源线与电控系统连接，驱动电机和电控系统安装在车厢的前板上。
2.根据权利要求1所述一种自动可前后推动的车厢顶盖系统，其特征在于：车厢边板的前端和后部分别设有行程限制器。
3.根据权利要求1所述一种自动可前后推动的车厢顶盖系统，其特征在于：所述连接臂的下端距离地面的高度大于驾驶室上平面与地面的高度。
4.根据权利要求1所述一种自动可前后推动的车厢顶盖系统，其特征在于：车厢两侧边板上方的边梁内部镶嵌有电磁铁。
5.根据权利要求1所述一种自动可前后推动的车厢顶盖系统，其特征在于：所述双层导向轮A包括安装支架，安装支架的上部和下部各安装有一个导向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820460149.1U CN208036080U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 一种自动可前后推动的车厢顶盖系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820460149.1U CN208036080U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 一种自动可前后推动的车厢顶盖系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208036080U true CN208036080U (zh) | 2018-11-02 |
Family
ID=63946973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820460149.1U Active CN208036080U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 一种自动可前后推动的车厢顶盖系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208036080U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112141150A (zh) * | 2020-09-24 | 2020-12-29 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 车厢及具有其的车辆 |
| CN113787950A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-14 | 福建秦劲川交通设备有限公司 | 一种骨架车专用自缷集装箱 |
-
2018
- 2018-04-03 CN CN201820460149.1U patent/CN208036080U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112141150A (zh) * | 2020-09-24 | 2020-12-29 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 车厢及具有其的车辆 |
| CN113787950A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-14 | 福建秦劲川交通设备有限公司 | 一种骨架车专用自缷集装箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208036080U (zh) | 一种自动可前后推动的车厢顶盖系统 | |
| SE8405834L (sv) | Infellbar bakrutekonstruktion for fordon | |
| CN202669596U (zh) | 车箱软篷覆盖式密闭防尘装置 | |
| CN107191093A (zh) | 一种电动塞拉门驱动机构及塞拉门 | |
| CN203766600U (zh) | 自卸车折叠篷布环保顶盖系统 | |
| CN105522900A (zh) | 用于机动车车顶模块的可动的车顶部件的驱动系统 | |
| CN104709156A (zh) | 自卸车折叠篷布环保顶盖系统 | |
| CN203372247U (zh) | 一种带活动顶棚装置的铁路敞车 | |
| CN201087032Y (zh) | 吊具推动式随行侧顶机 | |
| JPS59156875A (ja) | エアダム | |
| CN103264654B (zh) | 一种安装了内置式平推电动环保顶盖系统的渣土自卸车 | |
| CN106006064B (zh) | 矿用碎石扒装输送一体机 | |
| CN201610313U (zh) | 轮对智能输送车 | |
| CN206953959U (zh) | 防水型汽车天窗 | |
| CN2464891Y (zh) | 无轨防滑遥控电动门 | |
| CN200989124Y (zh) | 车辆滑动门的驱动装置 | |
| CN210793380U (zh) | 一种整体式货车用导流罩 | |
| CN202249513U (zh) | 内置推拉窗 | |
| CN203876639U (zh) | 向上折叠篷布环保顶盖垃圾运输车 | |
| CN209921020U (zh) | 一种后掀外滑式商用车电动天窗总成 | |
| CN205890685U (zh) | 用于渣土车车厢的篷布顶盖密封系统 | |
| CN209855293U (zh) | 一种新型公交站台 | |
| CN212950338U (zh) | 一种智能环保自动开闭的车厢顶盖装置 | |
| CN109094605B (zh) | 动车智能上水装置及其上水方法 | |
| CN2652714Y (zh) | 液压驱动散体物料运输车箱密闭装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |