CN210793380U - 一种整体式货车用导流罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及导流设备技术领域,尤其是一种整体式货车用导流罩,包括导流罩,所述导流罩上开设有贯通其内腔的引流槽,所述导流罩的腔底开设有集流凹槽,且导流罩的侧面开设有与集流凹槽相通的侧出槽一,所述导流罩的内腔无缝安装有容纳板,所述容纳板的外侧端上安装有对导流罩和容纳板进行固定的安装板,且容纳板上开设有与引流槽相通并延伸至容纳板内腔的通槽,所述容纳板上开设有贯穿导流罩且延伸至导流罩外部的侧出槽二。在对空气和雨进行导流,减小货车行驶过程中受到的阻力的同时,有效防止雨天行驶过程中雨滴沿着驾驶室的前窗玻璃落下,雨刮没法及时进行雨水刮除导致的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及导流设备技术领域,尤其涉及一种整体式货车用导流罩。
背景技术
货车用导流罩,是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置,它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
现有的货车用导流罩的顶部为斜坡状,虽然可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗,但是在货车雨天行驶时,会导致大量的雨水沿着导流罩下移,然后经驾驶室的前窗玻璃流下,雨刮不能对大量雨水即时清除,使货车行驶过程存在极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中常用的货车用导流罩,在货车雨天行驶时,会导致大量的雨水沿着导流罩下移,然后经驾驶室的前窗玻璃流下,雨刮不能对大量雨水即时清除,使货车行驶过程存在极大的安全隐患的缺点,而提出的一种整体式货车用导流罩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种整体式货车用导流罩,包括导流罩,所述导流罩上开设有贯通其内腔的引流槽,所述导流罩的腔底开设有集流凹槽,且导流罩的侧面开设有与集流凹槽相通的侧出槽一。
优选的,所述导流罩的内腔无缝安装有容纳板,所述容纳板的外侧端上安装有对导流罩和容纳板进行固定的安装板,且容纳板上开设有与引流槽相通并延伸至容纳板内腔的通槽,所述容纳板上开设有贯穿导流罩且延伸至导流罩外部的侧出槽二。
优选的,所述侧出槽二位于容纳板远离安装板的一端且向安装板的方向倾斜。
优选的,所述容纳板的顶部安装有与通槽错位分布的刷板,且刷板与导流罩的腔壁贴合。
优选的,所述安装板的内侧面上安装有移动板,所述移动板滑动连接在导向槽的内腔,且导向槽开设在导流罩上。
本实用新型提出的一种整体式货车用导流罩,有益效果在于:
在对空气和雨进行导流,减小货车行驶过程中受到的阻力的同时,有效防止雨天行驶过程中雨滴沿着驾驶室的前窗玻璃落下,雨刮没法及时进行雨水刮除导致的安全隐患。
本实用新型结构简单,操作便捷,能够很好的解决现有技术中常用的货车用导流罩,在货车雨天行驶时,会导致大量的雨水沿着导流罩下移,然后经驾驶室的前窗玻璃流下,雨刮不能对大量雨水即时清除,使货车行驶过程存在极大的安全隐患的缺点,具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的背视结构示意图;
图3为本实用新型中导流罩的剖视结构示意图。
图中:1-导流罩,11-引流槽,12-集流凹槽,13-侧出槽一,2-容纳板,21-安装板,22-移动板,23-导向槽,24-侧出槽二,25-刷板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3:
实施例一:
一种整体式货车用导流罩,包括导流罩1,导流罩1上开设有贯通其内腔的引流槽11,导流罩1的腔底开设有集流凹槽12,且导流罩1的侧面开设有与集流凹槽12相通的侧出槽一13,采用现有技术,将导流罩1安装在货车顶上,在货车行驶的过程中,导流罩1对空气进行导流,空气沿着导流罩1顶的扩散斜坡移动,下雨天或气流阻力大时,雨滴、空气沿着引流槽11进入导流罩1的内腔,然后经集流凹槽12沿着两侧的侧出槽一13导出,在对空气和雨进行导流,减小货车行驶过程中受到的阻力的同时,有效防止雨天行驶过程中雨滴沿着驾驶室的前窗玻璃落下,雨刮没法及时进行雨水刮除导致的安全隐患。
实施例二,本实施例与实施例一的区别在于:
导流罩1的内腔无缝安装有容纳板2,容纳板2的外侧端上安装有对导流罩1和容纳板2进行固定的安装板21,且容纳板2上开设有与引流槽11相通并延伸至容纳板2内腔的通槽,容纳板2上开设有贯穿导流罩1且延伸至导流罩1外部的侧出槽二24,雨水和空气经引流槽11进入容纳板2中储放,在对空气和雨进行导流,减小货车行驶过程中受到的阻力的同时,同样可防止雨天行驶过程中雨滴沿着驾驶室的前窗玻璃落下,雨刮没法及时进行雨水刮除导致的安全隐患。
侧出槽二24位于容纳板2远离安装板21的一端且向安装板21的方向倾斜,因为容纳板2为斜坡状,使侧出槽二24位于容纳板2端头的最低处,从而对流入容纳板2中的空气和雨水进行更加及时、充分的导出。
容纳板2的顶部安装有与通槽错位分布的刷板25,且刷板25与导流罩1的腔壁贴合,在导流罩1导流过程中,导流罩1上会粘附灰尘等而直接对引流槽11的正常导流工作造成影响,这时拉动安装板21使容纳板2带动刷板25在导流罩1的内腔壁上移动,对导流罩1上粘附的灰尘进行清洁,进一步提高了该装置的实用性。
安装板21的内侧面上安装有移动板22,移动板22滑动连接在导向槽23的内腔,且导向槽23开设在导流罩1上,在拉动安装板21带动刷板25进行刷动时,带动移动板22在导向槽23中滑动,对容纳板2的移动过程进行同步的导向。
工作原理:
采用现有技术,将导流罩1安装在货车顶上。
在货车行驶的过程中,导流罩1对空气进行导流,空气沿着导流罩1顶的扩散斜坡移动,下雨天或气流阻力大时,雨滴、空气沿着引流槽11进入导流罩1的内腔,然后经集流凹槽12沿着两侧的侧出槽一13导出,
拉动安装板21使容纳板2带动刷板25在导流罩1的内腔壁上移动,对导流罩1上粘附的灰尘进行清洁,在拉动安装板21带动刷板25进行刷动时,带动移动板22在导向槽23中滑动,对容纳板2的移动过程进行同步的导向
另,将容纳板2安装在导流罩1的内腔,导流罩1和容纳板2间的相对位置经安装板21固定,雨水和空气经引流槽11进入容纳板2中储放,然后经侧出槽二24导出。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“内腔”、“腔底”、“侧面”、“外侧端”、“外部”、“一端”、“一侧”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“开设”、“贯通”、“安装”、“相通”、“延伸”、“贴合”等术语应做广义理解,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种整体式货车用导流罩,包括导流罩,其特征在于:所述导流罩上开设有贯通其内腔的引流槽,所述导流罩的腔底开设有集流凹槽,且导流罩的侧面开设有与集流凹槽相通的侧出槽一。
2.根据权利要求1所述的一种整体式货车用导流罩,其特征在于:所述导流罩的内腔无缝安装有容纳板,所述容纳板的外侧端上安装有对导流罩和容纳板进行固定的安装板,且容纳板上开设有与引流槽相通并延伸至容纳板内腔的通槽,所述容纳板上开设有贯穿导流罩且延伸至导流罩外部的侧出槽二。
3.根据权利要求2所述的一种整体式货车用导流罩,其特征在于:所述侧出槽二位于容纳板远离安装板的一端且向安装板的方向倾斜。
4.根据权利要求3所述的一种整体式货车用导流罩,其特征在于:所述容纳板的顶部安装有与通槽错位分布的刷板,且刷板与导流罩的腔壁贴合。
5.根据权利要求4所述的一种整体式货车用导流罩,其特征在于:所述安装板的内侧面上安装有移动板,所述移动板滑动连接在导向槽的内腔,且导向槽开设在导流罩上。
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CN201921775138.3U CN210793380U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 一种整体式货车用导流罩 |
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CN201921775138.3U Active CN210793380U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 一种整体式货车用导流罩 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113859284A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-31 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 受电弓的导流结构、车顶结构及轨道车辆 |
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2019
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