CN208033699U - 一种增程车削工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种增程车削工装，包括固定板、夹紧卡爪、外齿轮、内齿轮、中心轴、齿形卡盘卡爪、定位块，固定板由中心盘及围着中心盘外侧一体设置的扇形区，扇形区平均设置有多个，中心盘上通过螺钉依次安装有垫片和定位块，每个扇形区上设置有一对具有一定间距的外齿轮，外齿轮上通过中心轴安装有内齿轮，一对外齿轮之间啮合设置有夹紧卡爪，相邻的一对内齿轮之间啮合设置有齿形卡盘卡爪，齿形卡盘卡爪位于相邻扇形区之间。本实用新型通过同心不同直径的两个齿轮将车削卡盘原有行程进行比例放大，并转化到夹紧卡爪上，达到通过工装实现行程转换，使单一车削卡盘能够适用于不同行程要求零件加工。

Description

一种增程车削工装

技术领域

本实用新型主要涉及半导体领域，尤其涉及一种增程车削工装。

背景技术

该工装针对液压式车削卡盘行程较小的特点，一般一次车削只针对一个工件，工作效率低。

已公开中国实用新型专利，申请号CN201420334329.7，专利名称：一种支架圆弧侧面车削加工夹具，申请日：20140623，其公开了一种支架圆弧侧面车削加工夹具，包括一圆形的夹具底板，所述夹具底板上呈圆周方向均匀固定排列有若干套用于固定支架类零件的夹紧装置。工作时，将加工夹具通过夹具底板连接到车床三爪卡盘上，找正夹具底板外圆，把支架装到夹具上，用定位块、垫块和夹具底板的端面定位，用压板通过支撑螺柱和压紧螺柱用螺母将支架压紧，压紧后即可用车刀进行车削支架的圆弧两侧面。本实用新型可一次车削多件支架类零件，使加工效率大幅提高。

实用新型内容

本实用新型提供一种增程车削工装，针对现有技术的上述缺陷，提供一种增程车削工装，包括固定板1、夹紧卡爪2、外齿轮3、内齿轮4、中心轴5、齿形卡盘卡爪6、定位块7，所述固定板1由中心盘11及围着中心盘11外侧一体设置的扇形区12，所述扇形区12平均设置有多个，所述中心盘11上通过螺钉依次安装有垫片8和定位块7，每个所述扇形区12上设置有一对具有一定间距的外齿轮3，所述外齿轮3上通过中心轴5安装有内齿轮4，一对所述外齿轮3之间啮合设置有夹紧卡爪2，相邻的一对所述内齿轮4之间啮合设置有齿形卡盘卡爪6，所述齿形卡盘卡爪6位于相邻扇形区12之间。

优选的，夹紧卡爪2靠近定位块7的一侧向内凹陷呈弧形，所述夹紧卡爪2上设置有长条形的通孔9，所述通孔9内卡设有通过螺钉安装在固定板1上的导板10。

优选的，固定板1上对应导板10设置有凹槽13。

优选的，导板10顶部设置有凸起101，所述凸起101的宽度大于通孔9的宽度，所述凸起101底面到固定板1表面的高度与夹紧卡爪2的高度一致。

优选的，垫片8和定位块7之间还设置有支撑块20，所述垫片8、定位块7和支撑块20同轴设置并通过螺钉固定。

优选的，扇形区12、夹紧卡爪2和齿形卡盘卡爪6均设置有三个。

优选的，齿形卡盘卡爪6的长度小于夹紧卡爪2的长度。

本实用新型的有益效果：固定板1用螺钉固定在液压卡盘上，定位块7起到粗定位零件作用，齿形卡盘卡爪6用螺钉与液压卡盘卡爪连接，导板10用螺钉固定在固定板1上并起到夹紧卡爪移动时的导向作用，内外齿轮镶嵌装配，并可绕轴等角速度旋转，外齿轮与自制卡爪啮合，内齿轮与齿形卡盘卡爪啮合；本实用新型通过同心不同直径的两个齿轮将车削卡盘原有行程进行比例放大，并转化到夹紧卡爪上，达到通过工装实现行程转换，使单一车削卡盘能够适用于不同行程要求零件加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型中关于固定板的放大结构示意图；

图3为本实用新型中关于导板的放大结构示意图；

图4为本实用新型中关于定位块的放大结构示意图；

图5为本实用新型中关于支撑块的放大结构示意图；

图中，

1、固定板，11、中心盘，12、扇形区，13、凹槽；2、夹紧卡爪；3、外齿轮；4、内齿轮；5、中心轴；6、齿形卡盘卡爪；7、定位块；8、垫片；9、通孔；10、导板，101、凸起；20、支撑块。

具体实施方式

如图1所示可知，本实用新型包括有：固定板1、夹紧卡爪2、外齿轮3、内齿轮4、中心轴5、齿形卡盘卡爪6、定位块7，所述固定板1由中心盘11及围着中心盘11外侧一体设置的扇形区12，所述扇形区12平均设置有多个，所述中心盘11上通过螺钉依次安装有垫片8和定位块7，每个所述扇形区12上设置有一对具有一定间距的外齿轮3，所述外齿轮3上通过中心轴5安装有内齿轮4，一对所述外齿轮3之间啮合设置有夹紧卡爪2，相邻的一对所述内齿轮4之间啮合设置有齿形卡盘卡爪6，所述齿形卡盘卡爪6位于相邻扇形区12之间。

在本实施中优选的，夹紧卡爪2靠近定位块7的一侧向内凹陷呈弧形，所述夹紧卡爪2上设置有长条形的通孔9，所述通孔9内卡设有通过螺钉安装在固定板1上的导板10。

为了使夹紧卡爪2能在规定的路线上运作，设置了长条形的通孔9，导板10固定在固定板1上，起到夹紧卡爪2移动时的导向作用。

在本实施中优选的，固定板1上对应导板10设置有凹槽13。

在本实施中优选的，导板10顶部设置有凸起101，所述凸起101的宽度大于通孔9的宽度，所述凸起101底面到固定板1表面的高度与夹紧卡爪2的高度一致。

为了进一步提高对夹紧卡爪2的导向作用，以及方便安装与拆卸导板10，设置了具有凸起101的固定板1。

在本实施中优选的，垫片8和定位块7之间还设置有支撑块20，所述垫片8、定位块7和支撑块20同轴设置并通过螺钉固定。

为了方便更换定位块7，设置支撑块20，提高装置在实际工作中的通用性，避免了全部更换的问题。

在本实施中优选的，扇形区12、夹紧卡爪2和齿形卡盘卡爪6均设置有三个；在实际使用中，设置三个，有利于提高工作效率。

在本实施中优选的，齿形卡盘卡爪6的长度小于夹紧卡爪2的长度。

为了在运行过程中，防止齿形卡盘卡爪6与夹紧卡爪2的碰撞，提高协动性以及工作效率。

在使用中，本实用新型的工作流程如下：

第一步：当齿形卡盘卡爪6向内侧做径向运动时，带动内齿轮4和外齿轮3绕中心轴5旋转，外齿轮3带动夹紧卡爪2沿着导板10做径向运动向外侧运动，此时夹紧卡爪2张开；

第二步：在定位块7与夹紧卡爪2之间放入零件，定位块7粗定位零件，齿形卡盘卡爪6向外侧做径向运动时，带动内齿轮4和外齿轮3绕中心轴5旋转，外齿轮3带动夹紧卡爪2沿着导板10做径向运动向内侧侧运动，此时夹紧卡爪2闭合加紧零件，开始车削；

第三步：车削完成后，重复第一步运动过程，取出零件。

上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种增程车削工装，其特征在于，包括固定板（1）、夹紧卡爪（2）、外齿轮（3）、内齿轮（4）、中心轴（5）、齿形卡盘卡爪（6）、定位块（7），所述固定板（1）由中心盘（11）及围着中心盘（11）外侧一体设置的扇形区（12），所述扇形区（12）平均设置有多个，所述中心盘（11）上通过螺钉依次安装有垫片（8）和定位块（7），每个所述扇形区（12）上设置有一对具有一定间距的外齿轮（3），所述外齿轮（3）上通过中心轴（5）安装有内齿轮（4），一对所述外齿轮（3）之间啮合设置有夹紧卡爪（2），相邻的一对所述内齿轮（4）之间啮合设置有齿形卡盘卡爪（6），所述齿形卡盘卡爪（6）位于相邻扇形区（12）之间。

2.根据权利要求1所述的一种增程车削工装，其特征在于：所述夹紧卡爪（2）靠近定位块（7）的一侧向内凹陷呈弧形，所述夹紧卡爪（2）上设置有长条形的通孔（9），所述通孔（9）内卡设有通过螺钉安装在固定板（1）上的导板（10）。

3.根据权利要求2所述的一种增程车削工装，其特征在于：所述固定板（1）上对应导板（10）设置有凹槽（13）。

4.根据权利要求3所述的一种增程车削工装，其特征在于：所述导板（10）顶部设置有凸起（101），所述凸起（101）的宽度大于通孔（9）的宽度，所述凸起（101）底面到固定板（1）表面的高度与夹紧卡爪（2）的高度一致。

5.根据权利要求4所述的一种增程车削工装，其特征在于：所述垫片（8）和定位块（7）之间还设置有支撑块（20），所述垫片（8）、定位块（7）和支撑块（20）同轴设置并通过螺钉固定。

6.根据权利要求5所述的一种增程车削工装，其特征在于：所述扇形区（12）、夹紧卡爪（2）和齿形卡盘卡爪（6）均设置有三个。

7.根据权利要求6所述的一种增程车削工装，其特征在于：所述齿形卡盘卡爪（6）的长度小于夹紧卡爪（2）的长度。