CN208012221U - 一种门体自动夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种门体自动夹紧装置,以外挡板组件与内挡板组件形成“回”形结构、设于底模板的上端面,以“回”形结构的夹层空间作为门边框放置区,在所述门边框放置区的四角设置玻璃浮动机构,用于支撑玻璃顶起至上件位或下降至工作位,并是以设置于外挡板顶端的玻璃定位块形成对玻璃下降时的辅助定位;所述外挡板组件中的其中两个相邻的外挡板可分别由第一气缸驱动、在水平面沿横向或纵向做直线往复运动;所述内挡板组件的四个内挡板可分别由第二气缸驱动、在水平面沿横向或纵向做直线往复运动,与外挡板以相对张合的形式形成对门边框的夹紧或松开。本实用新型能提高门体合格率,避免产生外观缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,更具体的说是一种门体自动夹紧装置。
背景技术
冰箱无边框玻璃门技术的发展,对门体的外观质量以及玻璃的粘贴效果提出了更高的要求。目前无边框玻璃组装存在玻璃错位、缝大、开胶等缺陷,亟待改善。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种门体自动夹紧装置,以期能提高门体合格率,避免产生外观缺陷。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种门体自动夹紧装置,其结构具体是:
外挡板组件与内挡板组件形成“回”形结构、设于底模板的上端面,以外挡板组件与内挡板组件之间形成的空间作为门边框放置区,在所述门边框放置区的四角设置玻璃浮动机构,用于支撑玻璃顶起至上件位或下降至工作位,处于上件位的玻璃高于外挡板的顶端面,并是以设置于外挡板顶端的玻璃定位块形成对玻璃下降时的辅助定位;
所述外挡板组件的四个外挡板两两独立并相垂直、在“回”形结构的外圈四角形成缺角,设置其中相邻的两个外挡板固定安装于底模板上,另外两个外挡板可分别由第一气缸驱动、在水平面沿横向或纵向做直线往复运动;
所述内挡板组件的四个内挡板两两独立并相垂直、在“回”形结构的内圈四角形成缺角,设置四个内挡板可分别由第二气缸驱动、在水平面沿横向或纵向做直线往复运动,与外挡板以相对张合的形式形成对门边框的夹紧或松开。
本实用新型的结构设置也包括:
可活动的两个外挡板做直线往复运动的结构设置为:
所述第一气缸设置于外挡板的外侧、活塞杆的杆端与外挡板的中部相连,第一气缸驱动外挡板做直线往复运动时,是以对称设于外挡板外侧的第一直线导轨形成导向。
四个内挡板做直线往复运动的结构设置为:
所述第二气缸设置于内挡板的内侧、活塞杆的杆端与内挡板的中部相连,第二气缸驱动内挡板做直线往复运动时,是以对称设于内挡板内侧的第二直线导轨形成导向。
所述玻璃浮动机构的结构设置为:由竖直布设、安装于底模板上端的第三气缸驱动,在第三气缸的活塞杆杆端安装玻璃支撑块,用于承托玻璃。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:
本实用新型的门体自动夹紧装置中,外挡板组件与内挡板组件可由气缸驱动以相对张合的形式夹紧或松开门边框,达到矫正、定位门边框的效果,保证了门边框的直线度及位置的准确性,并设置了玻璃浮动机构,用于杜绝玻璃提前与门边框上的胶水粘接在一起,保证了门边框与玻璃的准确状态,避免外观缺陷产生。本装置可在不影响生产效率的前提下防止出现玻璃错位、闪缝及开胶等问题,不仅简化了人工操作难度,更提高了门体的合格率,提升了产品外观质量及企业形象。
附图说明
图1是本实用新型门体自动夹紧装置的俯视结构示意图;
图2是图1中玻璃浮动机构的结构示意图。
图中,1底模板;2门边框放置区;3玻璃浮动机构;4玻璃定位块;5外挡板;6第一气缸;7内挡板;8第二气缸;9第一直线导轨;10第二直线导轨;11滑块;12第三气缸;13玻璃支撑块。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1至图2,本实施例的门体自动夹紧装置,其结构具体是:
外挡板组件与内挡板组件形成“回”形结构、设于底模板1的上端面,以外挡板组件与内挡板组件之间形成的空间作为门边框放置区2,在门边框放置区2的四角设置玻璃浮动机构3,用于支撑玻璃顶起至上件位或下降至工作位,处于上件位的玻璃高于外挡板5的顶端面,并是以设置于外挡板5顶端的玻璃定位块4形成对玻璃下降时的辅助定位;
外挡板组件的四个外挡板5两两独立并相垂直、在“回”形结构的外圈四角形成缺角,设置其中相邻的两个外挡板固定安装于底模板1上,另外两个外挡板可分别由第一气缸6驱动、在水平面沿横向或纵向做直线往复运动;
内挡板组件的四个内挡板7两两独立并相垂直、在“回”形结构的内圈四角形成缺角,设置四个内挡板7可分别由第二气缸8驱动、在水平面沿横向或纵向做直线往复运动,与外挡板5以相对张合的形式形成对门边框的夹紧或松开。
上述门体自动夹紧装置中,是以底模板1作为操作平台以及其他结构件的安装平台,并在底模板1的底端四角设有支撑柱。在制造时预先用加工中心精确加工铣出槽口与定位孔,将固定安装的两个外挡板5以及各直线导轨对应安装在底模板1的各槽口内,依靠该槽口与定位孔精确保证安装尺寸与安装方向。
具体实施中,相应的结构设置也包括:
可活动的两个外挡板5做直线往复运动的结构设置为:
第一气缸6设置于外挡板5的外侧、活塞杆的杆端与外挡板5的中部相连,第一气缸6驱动外挡板5做直线往复运动时,是以对称设于外挡板5外侧的第一直线导轨9形成导向。
四个内挡板7做直线往复运动的结构设置为:
第二气缸8设置于内挡板7的内侧、活塞杆的杆端与内挡板7的中部相连,第二气缸8驱动内挡板7做直线往复运动时,是以对称设于内挡板7内侧的第二直线导轨10形成导向。
作为一个可选的方案,上述第一直线导轨9、第二直线导轨10固装于底模板1上端,在外挡板5及内挡板7的对应位置上固装滑块11,以滑块11上的滑槽滑动设置在对应的导轨上,并可在气缸的驱动下沿导轨直线滑动。
玻璃浮动机构3的结构设置为:由竖直布设、安装于底模板1上端的第三气缸12驱动,在第三气缸12的活塞杆杆端安装玻璃支撑块13,用于承托玻璃。
上述外挡板组件及内挡板组件中,气缸是为可活动的挡板提供动力、并调整夹紧力度的装置,达到矫正门边框的目的;直线导轨的作用是固定各挡板的前进方向、为挡板导向,防止运动过程中偏移,保证夹紧效果。
玻璃浮动机构3的作用是在压合前支撑玻璃并保持顶起状态,使玻璃不与胶水接触,避免玻璃提前与胶水粘接导致定位偏差以及溢胶等问题。
本实施例中,作为一个优选的方案,可在所有结构件表面贴上特氟龙,防止因装置划伤、摩擦门边框导致产生不良品。
具有上述结构的门体自动夹紧装置,其工作原理如下:
1、由第一气缸6、第二气缸8驱动,使外挡板组件与内挡板组件中可活动的挡板沿相背的方向打开,玻璃浮动机构3弹起至上件位;
2、将门边框放入门边框放置区2后,由第一气缸6、第二气缸8驱动,使外挡板组件与内挡板组件中可活动的挡板沿相向的方向夹紧、矫直门边框;
3、在门边框上贴上胶带或涂胶后,再次由第一气缸6、第二气缸8驱动,使外挡板组件与内挡板组件中可活动的挡板沿相背的方向打开,再将玻璃放到处于上件位的玻璃浮动机构3上;
4、待胶干后由玻璃浮动机构3带动玻璃下降至工作位,再次由第一气缸6、第二驱动驱动夹紧门边框,完成门体自动夹紧;
5、由第一气缸6、第二气缸8驱动松开门边框,取件。
上述工作过程中可采用人工开关方式控制气缸开合的方式,以控制生产节奏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种门体自动夹紧装置,其特征是:
外挡板组件与内挡板组件形成“回”形结构、设于底模板的上端面,以外挡板组件与内挡板组件之间形成的空间作为门边框放置区,在所述门边框放置区的四角设置玻璃浮动机构,用于支撑玻璃顶起至上件位或下降至工作位,处于上件位的玻璃高于外挡板的顶端面,并是以设置于外挡板顶端的玻璃定位块形成对玻璃下降时的辅助定位;
所述外挡板组件的四个外挡板两两独立并相垂直、在“回”形结构的外圈四角形成缺角,设置其中相邻的两个外挡板固定安装于底模板上,另外两个外挡板可分别由第一气缸驱动、在水平面沿横向或纵向做直线往复运动;
所述内挡板组件的四个内挡板两两独立并相垂直、在“回”形结构的内圈四角形成缺角,设置四个内挡板可分别由第二气缸驱动、在水平面沿横向或纵向做直线往复运动,与外挡板以相对张合的形式形成对门边框的夹紧或松开。
2.根据权利要求1所述的门体自动夹紧装置,其特征是可活动的两个外挡板做直线往复运动的结构设置为:
所述第一气缸设置于外挡板的外侧、活塞杆的杆端与外挡板的中部相连,第一气缸驱动外挡板做直线往复运动时,是以对称设于外挡板外侧的第一直线导轨形成导向。
3.根据权利要求1所述的门体自动夹紧装置,其特征是四个内挡板做直线往复运动的结构设置为:
所述第二气缸设置于内挡板的内侧、活塞杆的杆端与内挡板的中部相连,第二气缸驱动内挡板做直线往复运动时,是以对称设于内挡板内侧的第二直线导轨形成导向。
4.根据权利要求1所述的门体自动夹紧装置,其特征是所述玻璃浮动机构的结构设置为:由竖直布设、安装于底模板上端的第三气缸驱动,在第三气缸的活塞杆杆端安装玻璃支撑块,用于承托玻璃。
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CN201820436589.3U CN208012221U (zh) | 2018-03-29 | 2018-03-29 | 一种门体自动夹紧装置 |
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CN109570878A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-04-05 | 刘德林 | 一种桥梁钢绞丝定位孔夹具 |
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