CN208010551U - 一种直联立式往复式真空泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直联立式往复式真空泵，属于真空泵领域。本实用新型由至少一个具有相同结构的真空泵、减速系统、底座组成，具有相同结构的真空泵包括连杆、十字头、活塞杆、活塞、活塞环、导向环、下密封填料、上密封填料、进排气阀组、气缸盖、机身与隔腔合二为一的一体式机身、填料箱与气缸合二为一的一体式气缸，减速系统采用直联式齿轮减速模式，本实用新型不但减少了部件数量及泄漏节点，节省了占地面积，稳定了抽气量，还大大地降低了原材料及机加工成本，提高了整机效率。

Description

一种直联立式往复式真空泵

技术领域

本实用新型涉及真空泵，具体涉及一种直联立式往复式真空泵。

背景技术

现有的立式真空泵均采用皮带传动，导致其占地面积大，通常采用皮带传动，抽气量不稳定，工作效率偏低，同时，皮带易产生静电，在防爆场合运用受限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种直联立式往复式真空泵。

本实用新型的技术方案是：一种直联立式往复式真空泵，由至少一个具有相同结构的真空泵、减速系统、底座组成，具有相同结构的真空泵设置在同一底座上，减速系统通过连接法兰、曲轴与所述具有相同结构的真空泵连接，减速系统包括电机、转接套、减速齿轮副、飞轮、减速箱体，

减速系统设置于底座上，减速齿轮副包括减速小齿轮、减速大齿轮，减速齿轮副、飞轮设置在减速箱体内，电机通过法兰连接在减速箱体上，转接套通过轴承与减速箱体连接，电机的轴通过转接套连接在减速齿轮副上，减速大齿轮、飞轮通过键串联在曲轴上，

具有相同结构的真空泵包括一体式机身、连杆、十字头、活塞杆、活塞、活塞环、导向环、下密封填料、上密封填料、一体式气缸、进排气阀组、气缸盖，一体式机身内设有隔腔，一体式气缸内设有填料箱，

曲轴、连杆、十字头、下密封填料置于一体式机身内，十字头、曲轴通过连杆连接，上密封填料、活塞、活塞环、导向环置于一体式气缸内，十字头、活塞通过活塞杆连接，进排气阀组置于一体式气缸内或分别置于一体式气缸和气缸盖上，活塞通过连杆、曲轴、减速大齿轮、减速小齿轮、转接套与电机直接连接传动。

进一步的技术方案，曲轴通过轴承与一体式机身、减速箱体、连接法兰连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型结构紧凑、设计合理、节能降耗、安装维修方便、使用安全可靠。

2、本实用新型将现有技术中的机身与隔腔合二为一设计为一体式机身；又将现有技术中的填料箱与气缸合二为一设计为一体式气缸；不但减少了部件数量及泄漏节点，还大大地降低了原材料及机加工成本，可降低成本20％以上。

3、本实用新型将现有技术中的减速系统由易产生静电的皮带减速传动系统改进为直联式齿轮减速模式，节省了占地面积，稳定了抽气量，提高了整机效率，综合运行成本降低成本5～25％以上，适合易燃易爆场合使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图主视图，

图2为本实用新型结构示意图左视图，

其中，1、电机，2、转接套，3、减速小齿轮，4、减速大齿轮，5、飞轮，6、减速箱体，7、连接法兰，8、曲轴，9、一体式机身，10、连杆，11、十字头，12、活塞杆，13、活塞，14、活塞环，15、导向环，16、下密封填料，17、上密封填料，18、一体式气缸，19、进排气阀组，20、气缸盖，21、底座。

具体实施方式

下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。

如图1-图2，本实用新型为一种直联立式往复式真空泵，由至少一个具有相同结构的真空泵、减速系统、底座21组成，具有相同结构的真空泵设置在同一底座21上，减速系统通过连接法兰7、曲轴8与具有相同结构的真空泵连接，减速系统包括电机1、转接套2、减速齿轮副、飞轮5、减速箱体6，

减速系统设置于底座21上，采用直联式齿轮减速模式，减速齿轮副包括减速小齿轮3、减速大齿轮4，减速齿轮副、飞轮5设置在减速箱体6内，电机1通过法兰连接在减速箱体6上，转接套2通过轴承与减速箱体6连接，电机1的轴通过转接套2连接在减速齿轮副上，减速大齿轮4、飞轮5通过键串联在曲轴8上，

具有相同结构的真空泵包括机身与隔腔合二为一的一体式机身9、填料箱与气缸合二为一的一体式气缸18、连杆10、十字头11、活塞杆12、活塞13、活塞环14、导向环15、下密封填料16、上密封填料17、进排气阀组19、气缸盖20，一体式机身9内设有隔腔，一体式气缸18内设有填料箱，

曲轴8、连杆10、十字头11、下密封填料16置于一体式机身9内，十字头11、曲轴8通过连杆10连接，上密封填料17、活塞13、活塞环14、导向环15置于一体式气缸18内，十字头11、活塞13通过活塞杆14连接，进排气阀组19置于一体式气缸18内或分别置于一体式气缸18和气缸盖20上，活塞13通过连杆10、曲轴8、减速大齿轮4、减速小齿轮3、转接套2与电机1直接连接传动。

曲轴8通过轴承与一体式机身9、减速箱体6、连接法兰7连接。

工作时，系统中的气体由进进排气阀组19吸入一体式气缸18经活塞13压缩后由排进排气阀组19排出，具体过程如下，电机1通过转接套2将旋转运动传给减速齿轮副的减速小齿轮3，再由减速齿轮副的减速大齿轮4将旋转运动传递给曲轴8，而后通过曲柄连杆机构将旋转运动变成活塞13的往复运动。

活塞13在一体式气缸18内往复运动形成缸内气体的膨胀和压缩，并通过进排气阀组19完成吸、排气动作。

其中，减速箱内、曲轴箱内的润滑油通过溅油或油泵润滑有关运动件，从而冷却水带走压缩产生的热量，气缸内活塞环采用F4自润滑材料，无需另加油润滑。

综上所述，本实用新型结构紧凑、设计合理、节能降耗、安装维修方便、使用安全可靠。

Claims (2)

1.一种直联立式往复式真空泵，由至少一个真空泵、减速系统、底座组成，所述真空泵设置在同一底座上，其特征在于：所述减速系统通过连接法兰、曲轴与所述真空泵连接，所述减速系统包括电机、转接套、减速齿轮副、飞轮、减速箱体，减速系统设置于底座上，减速齿轮副包括减速小齿轮、减速大齿轮，减速齿轮副、飞轮设置在减速箱体内，电机通过法兰连接在减速箱体上，转接套通过轴承与减速箱体连接，电机的轴通过转接套连接在减速齿轮副上，减速大齿轮、飞轮通过键串联在曲轴上，真空泵包括一体式机身、连杆、十字头、活塞杆、活塞、活塞环、导向环、下密封填料、上密封填料、一体式气缸、进排气阀组、气缸盖，一体式机身内设有隔腔，一体式气缸内设有填料箱，曲轴、连杆、十字头、下密封填料置于一体式机身内，十字头、曲轴通过连杆连接，上密封填料、活塞、活塞环、导向环置于一体式气缸内，十字头、活塞通过活塞杆连接，进排气阀组置于一体式气缸内或分别置于一体式气缸和气缸盖上，活塞通过连杆、曲轴、减速大齿轮、减速小齿轮、转接套与电机直接连接传动。

2.根据权利要求1所述的一种直联立式往复式真空泵，其特征在于，所述曲轴通过轴承与一体式机身、减速箱体、连接法兰连接。