CN208009194U - 高速公路路面的防滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路路面的防滑结构，包括硬基土层，所述硬基土层上端设有垫层，所述垫层上端设有水泥稳定碎石基层，所述水泥稳定碎石基层上端设有面层，所述面层由粗集料碎石骨架和沥青混凝土层组成，所述面层上端嵌有防滑路基，所述防滑路基横向等距离排列在面层上，所述防滑路基包括金属框，所述金属框下端浇筑有混凝土，所述金属框上端设有彩色耐磨骨料防滑层。本实用新型通过设置由粗集料碎石骨架和沥青混凝土层组成的面层，在保证面层结构强度的同时，又可增加其防滑性和透水性；通过设置带有彩色耐磨骨料防滑层和金属框的防滑路基，不仅可以大大提高路面的防滑性，也便于后期的维护。

Description

高速公路路面的防滑结构

技术领域

本实用新型涉及路面防滑技术领域，具体为一种高速公路路面的防滑结构。

背景技术

高速公路属于高等级公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面。一般高速公路的上下路口都带有坡度，因此要求其要具有良好的防滑性，传统的高速公路路口防滑结构要么防滑效果差，要么容易损坏，当其路面一旦损坏，就很难修补。

为此，我们推出一种防滑效果好且易维护的高速公路路面的防滑结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路面的防滑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路面的防滑结构，包括硬基土层，所述硬基土层上端设有垫层，所述垫层上端设有水泥稳定碎石基层，所述水泥稳定碎石基层上端设有面层，所述面层由粗集料碎石骨架和沥青混凝土层组成，所述面层上端嵌有防滑路基，所述防滑路基横向等距离排列在面层上，所述防滑路基包括金属框，所述金属框下端浇筑有混凝土，所述金属框上端设有彩色耐磨骨料防滑层，所述彩色耐磨骨料防滑层凸出于面层。

优选的，所述沥青混凝土层由细粒式混凝土层和粗粒式混凝土层组成，且两层结构由上到下依次排列。

优选的，所述金属框上端设有加强筋。

优选的，所述金属框两侧均设有橡胶耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置由粗集料碎石骨架和沥青混凝土层组成的面层，在保证面层结构强度的同时，又可增加其防滑性和透水性；通过设置带有彩色耐磨骨料防滑层和金属框的防滑路基，不仅可以大大提高路面的防滑性能，也便于后期的维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防滑路基结构示意图；

图3为本实用新型的金属框结构示意图。

图中：1硬基土层、2垫层、3水泥稳定碎石基层、4面层、5粗集料碎石骨架、6沥青混凝土层、7防滑路基、8金属框、9混凝土、10彩色耐磨骨料防滑层、11加强筋、12橡胶耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种高速公路路面的防滑结构技术方案，包括硬基土层1，所述硬基土层1上端设有垫层2，所述垫层2上端设有水泥稳定碎石基层3，所述水泥稳定碎石基层3上端设有面层4，所述面层4由粗集料碎石骨架5和沥青混凝土层6组成，所述面层4上端嵌有防滑路基7，所述防滑路基7横向等距离排列在面层4上，所述防滑路基7包括金属框8，所述金属框 8下端浇筑有混凝土9，所述金属框8上端设有彩色耐磨骨料防滑层10，所述彩色耐磨骨料防滑层10凸出于面层4。

具体的，所述沥青混凝土层6由细粒式混凝土层和粗粒式混凝土层组成，且两层结构由上到下依次排列。

具体的，所述金属框8上端设有加强筋11，加强彩色耐磨骨料防滑层10的结构强度。

具体的，所述金属框8两侧均设有橡胶耐磨层12，防止磨损路面。

施工时逐层铺设硬基土层1、垫层2和水泥稳定碎石基层3，然后铺设粗集料碎石骨架5，接着在其上面洒浇沥青混凝土层6，然后将防滑路基7嵌入面层内即可。本实用新型通过设置带有彩色耐磨骨料防滑层10和金属框8的防滑路基7，不仅可以大大提高路面的防滑性，也便于后期的维护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种高速公路路面的防滑结构，包括硬基土层(1)，其特征在于：所述硬基土层(1)上端设有垫层(2)，所述垫层(2)上端设有水泥稳定碎石基层(3)，所述水泥稳定碎石基层(3)上端设有面层(4)，所述面层(4)由粗集料碎石骨架(5)和沥青混凝土层(6)组成，所述面层(4)上端嵌有防滑路基(7)，所述防滑路基(7)横向等距离排列在面层(4)上，所述防滑路基(7)包括金属框(8)，所述金属框(8)下端浇筑有混凝土(9)，所述金属框(8)上端设有彩色耐磨骨料防滑层(10)，所述彩色耐磨骨料防滑层(10)凸出于面层(4)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面的防滑结构，其特征在于：所述沥青混凝土层(6)由细粒式混凝土层和粗粒式混凝土层组成，且两层结构由上到下依次排列。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面的防滑结构，其特征在于：所述金属框(8)上端设有加强筋(11)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面的防滑结构，其特征在于：所述金属框(8)两侧均设有橡胶耐磨层(12)。