CN208007192U - 一种旅行箱式折叠电动滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述折叠电动滑板车包括:动力系统、控制系统和容纳箱,所述容纳箱包括车把容纳箱、脚踏板容纳箱和后轮容纳箱,车把容纳箱和后轮容纳箱通过铰链铰接在脚踏板容纳箱的两端,所述动力系统包括后车轮、前车轮、轮毂电机和电池,后车轮通过后叉安装在后轮容纳箱内,轮毂电机与后车轮一体成型并通过线缆与电池连接,前车轮通过前叉和弧形连杆与脚踏板容纳箱的前端相连接,所述控制系统包括刹车控制器和调速器,刹车控制器与车轮的制动器相连接,调速器与轮毂电机连接。本实用新型公开的旅行箱式折叠电动滑板车,折叠后体积小没有零部件外露,不影响周围环境,携带方便,具有较好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域,具体涉及一种旅行箱式折叠电动滑板车。
背景技术
随着社会的发展,城市里汽车的拥有量越来越大,虽然公共交通工具公交、地铁等解决了一部分交通运输压力,但是公交站点距离家或公司还会存在一段距离,一般需要步行到达目的地,降低了人们通勤的效率,如果自己开车的话面临着停车难的问题,而且在城市里慢速行驶,不断刹车增加了油耗,污染空气。所以电动滑板车可以解决这种状况,短距离内提高人们通勤的效率。
普通电动滑板车不易折叠,或折叠后不能将所有的部件收纳到箱子内部,要么是车轮在外边容易蹭脏其他人的衣服,要么是露出车把的零部件碰伤他人;将箱体挂在滑板车外部,通过繁琐的折叠后再将滑板放入箱子,并且,骑行状态时箱子体积过大影响骑行体验;有个别案例为了折叠方便将车轮设计的非常小,折叠后与轮胎相应的踏板位置设置凹陷用来隐藏轮胎,这样牺牲了滑板的通过性,轮胎过小会极大降低滑板骑行时的舒适性;个别案例将电动滑板设计成三轮模式,为了折叠时轮子之间不会互相妨碍,但是轴距过短,转弯的时候不稳定,有明显缺陷。并且多个城市不允许电动滑板车带上地铁或公交,原因就是电动滑板车体积大,占用公共空间多,即使折叠后也会有部件露出,容易刮伤其他人,所以需要设计一种能够方便折叠收纳,携带便捷,运行稳定的折叠电动滑板车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种旅行箱式折叠电动滑板车,用以解决现有电动滑板车不易收纳、不方便携带、运行不稳定的问题。
为实现上述目的,本实用新型公开了一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述折叠电动滑板车包括:动力系统、控制系统和容纳箱,所述容纳箱包括车把容纳箱、脚踏板容纳箱和后轮容纳箱,车把容纳箱通过滑块连接在脚踏板容纳箱的一端,后轮容纳箱通过铰链铰接在脚踏板容纳箱的另一端,所述动力系统包括后车轮、前车轮、轮毂电机和电池,后车轮通过后叉安装在后轮容纳箱内,轮毂电机与后车轮一体成型并通过线缆与电池连接,前车轮通过前叉和弧形连杆与脚踏板容纳箱的前端相连接,所述控制系统包括刹车控制器和调速器,所述刹车控制器与车轮的制动器相连接,所述调速器与轮毂电机连接。
本实用新型公开的上述一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述脚踏板容纳箱为一中空倒置的“凹”字型箱体,脚踏板容纳箱上面设置脚踏板,脚踏板容纳箱内部设置有电池仓,所述电池仓位于脚踏板容纳箱内部侧边,电池安装在电池仓内。
本实用新型公开的上述一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述脚踏板容纳箱底部凹槽的侧边设置有滑轨,滑轨内卡有滑块,滑块通过前叉铰链与弧形连杆一端连接,在滑板车运行前,将车把容纳箱从脚踏板容纳箱底部拉出,使前叉沿着滑轨顺畅滑动。
本实用新型公开的上述一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述脚踏板容纳箱内部设置有连接轴,连接轴的一端通过铰链与脚踏板背面相铰接,连接轴的另一端与弧形连杆相铰接。
本实用新型公开的上述一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述脚踏板的表面贴合有防滑垫,脚踏板的两侧通过转轴连接两块防滑垫保护板,所述防滑垫保护板通过磁铁吸合在脚踏板上或脚踏板容纳箱的侧边,所述脚踏板的后侧安装有多个滑轮,脚踏板的背面安装有导槽,导槽内通过滑块连接拉杆。
本实用新型公开的上述一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述车把容纳箱通过横杆与车把支撑杆固定,车把支撑杆包括多段并通过锁紧固定装置连接,车把支撑杆的上端连接车把,所述车把通过卡扣固定在车把支撑杆顶端的两侧,车把支撑杆的下端连接前叉。
本实用新型公开的上述一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述车把容纳箱外侧安装有车灯,车灯通过照明控制器与电池相连接,车把容纳箱顶端安装有电子显示屏,所述电子显示屏与刹车控制器、调速器和照明控制器连接,所述调速器、所述刹车控制器和所述照明控制器安装在车把上。
本实用新型公开的上述一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述前叉通过转轴连接前车轮,前叉上安装有减震装置,前叉与车把支撑杆的连接处通过转轴连接一根弧形连杆。
本实用新型公开的上述一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述后轮容纳箱底边通过后轮铰链与脚踏板容纳箱相铰接,后轮容纳箱内包括后车轮和轮毂电机,轮毂电机的输出端与后车轮相连接,后轮容纳箱的后侧安装有行车示廓灯。
本实用新型具有如下优点:
本实用新型公开了一种旅行箱式折叠电动滑板车,所述折叠电动滑板车将车把容纳箱和后轮容纳箱折叠收纳入脚踏板收纳箱内,并且在脚踏板收纳箱上设置了拉杆和滑轮,使其收纳后更加便于携带,脚踏板上安装了防滑垫保护板保证了滑板车的清洁性,并且其结构合理,强度好,折叠展开简单灵活,折叠后体积小,携带方便,不影响周围环境和人群,具有较好的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的整体结构图。
图2为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的前叉与滑轨连接爆炸图示意图。
图3为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的侧视图。
图4为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的车把容纳箱折叠示意图。
图5为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的完全收纳示意图。
图6为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的另一实施例的侧视图。
图7为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的另一实施例的中间折叠过程示意图。
图8为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的另一实施例的完全收纳示意图。
图9为本实用新型公开的一种旅行箱式折叠电动滑板车的立体收纳示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1
参考图1和图2,本实用新型公开了一种旅行箱式折叠电动滑板车,,所述折叠电动滑板车包括:动力系统、控制系统和容纳箱,所述容纳箱包括车把容纳箱、脚踏板容纳箱和后轮容纳箱,车把容纳箱1通过滑块26连接在脚踏板容纳箱2的一端,后轮容纳箱3通过铰链铰接在脚踏板容纳箱2的另一端,,所述动力系统包括后车轮23、前车轮24、轮毂电机4和电池5,后车轮23通过后叉安装在后轮容纳箱3内,轮毂电机4与后车轮23一体成型并通过线缆与电池5连接,前车轮24通过前叉20和弧形连杆25与脚踏板容纳箱2的前端相连接,所述控制系统包括刹车控制器6和调速器7,所述刹车控制器6与车轮的制动器相连接,所述调速器7与轮毂电机4连接。
所述脚踏板容纳箱2为一中空倒置的“凹”字型箱体,脚踏板容纳箱2上面设置脚踏板9,脚踏板容纳箱2内部设置有电池仓10,所述电池仓10位于脚踏板容纳箱2内部侧边,电池5安装在电池仓10内。
所述脚踏板容纳箱2底部凹槽的侧边设置有滑轨11,滑轨11内卡有滑块26,滑块26通过前叉铰链30与弧形连杆25一端连接,在滑板车运行前,将车把容纳箱从脚踏板容纳箱底部拉出,使前叉沿着滑轨顺畅滑动。
所述脚踏板9的表面贴合有防滑垫12,脚踏板9的两侧通过转轴连接两块防滑垫保护板13,所述防滑垫保护板13通过磁铁吸合在脚踏板9上或脚踏板容纳箱2的侧边,所述脚踏板9的后侧安装有多个滑轮14,脚踏板9的背面安装有导槽15,导槽15内通过滑块连接拉杆16,拉杆16在导槽15内可以滑动,将拉杆16拉长或收缩入导槽15内。
所述车把容纳箱1通过横杆17与车把支撑杆18固定,车把容纳箱1外侧安装有车灯21,车灯21通过照明控制器8与电池5相连接,车把容纳箱1顶端安装有电子显示屏22,所述电子显示屏22与刹车控制器6、调速器7和照明控制器8连接,所述调速器7、所述刹车控制器6和所述照明控制器8安装在车把19上,所述车把19通过卡扣固定在车把支撑杆18顶端的两侧,在收纳时,将车把19与车把支撑杆18连接的卡扣松开,弯折车把19使其与车把支撑杆18贴合,车把支撑杆18的下端连接前叉20;
所述前叉20通过转轴连接前车轮24,前叉20上安装有减震装置,前叉20与车把支撑杆18的连接处通过转轴连接一根弧形连杆25,弧形连杆25的另一端通过前叉铰链30连接滑块26,滑块26卡在脚踏板容纳箱2的滑轨11内,滑块26在滑轨11内自由移动,当滑块26推入至滑轨11底端时,车把容纳箱1与脚踏板容纳箱2相贴合。
所述后轮容纳箱3底边通过后轮铰链31与脚踏板容纳箱2相铰接,后轮容纳箱3内包括后车轮23和轮毂电机4,轮毂电机4的输出端与后车轮23相连接,后轮容纳箱3的后侧安装有行车示廓灯27,在电动滑板车运行时,行车示廓灯27亮起。
参考图3-5,具体地,一种旅行箱式折叠电动滑板车的折叠方法,所述折叠方法为:
骑行到达目的地后,关闭电源,对滑板车进行收纳;
将后轮容纳箱3绕铰链旋转180°,使后轮容纳箱3底面与脚踏板容纳箱2底面相互贴合,并用锁紧装置将后轮容纳箱3进行固定;
松开车把19与车把支撑杆18连接的卡扣,将车把19折叠使其与车把支撑杆18相贴合,拧松车把支撑杆18的锁紧固定装置,将车把支撑杆18缩短,再将车把容纳箱1逆时针旋转90°;
将弧形连杆25连接的滑块26沿滑轨11推入脚踏板容纳箱2底部凹槽,使车把容纳箱1与脚踏板容纳箱2相互贴合,并用锁紧固定装置对车把容纳箱2进行固定;
车把容纳箱1和后轮容纳箱3折叠后对接与脚踏板容纳箱2形成电动滑板车折叠旅行箱;
将脚踏板9两侧的防滑垫保护板13旋转至防滑垫12上,使其与脚踏板9吸合;
将电动滑板车折叠旅行箱翻转并从脚踏板9背面的导槽15内拉出拉杆16,将脚踏板容纳箱2竖起,使滑轮14接触地面,拉动拉杆16实现滑板车的便捷移动;
并且根据实际需要,在脚踏板容纳箱2上可以安装车座,在脚踏板容纳箱的表面安装支撑杆,支撑杆连接车座,并且在脚踏板容纳箱2上开有支撑杆和车座的容纳仓,便于支撑杆和车座的折叠收纳,在车轮处可以添加错位机构,可以使前车轮与后车轮重叠,从而更好的减少体积。
所述电动滑板能够手动折叠,或者通过电机驱动实现自动折叠,自动折叠方法为:通过传动装置将轮毂电机4的动力传送至前叉铰链30、后轮铰链31、车把支撑杆18和滑轨11,或在前叉铰链30、后轮铰链31、车把支撑杆18和滑轨11处添加电机组件和传动组件,由电机带动运动部件实现旋转伸缩和滑动功能,可以将人力折叠改为电动折叠,从而实现自动折叠。
实施例2
参考图6-8,本实用新型还公开了一种旋转折叠的电动滑板车,其结构特征与实施例1所述的电动滑板车结构基本相同,其区别点在于:旋转折叠的电动滑板车在脚踏板容纳箱2内部安装一根连接轴28,连接轴28的一端通过铰链与脚踏板9背面相铰接,连接轴28的另一端与弧形连杆25相铰接;
收纳滑板车时,将后轮容纳箱3绕铰链旋转180°,使后轮容纳箱3底面与脚踏板容纳箱2底面相互贴合,并用锁紧装置将后轮容纳箱3进行固定;
松开车把19与车把支撑杆18连接的卡扣,将车把19折叠使其与车把支撑杆18相贴合,拧松车把支撑杆18的锁紧固定装置,将车把支撑杆18缩短,再将车把容纳箱1逆时针旋转90°;
将弧形连接杆25绕连接轴28的一端沿逆时针旋转,连接轴28的另一端也同时旋转,使车把容纳箱1的底面与脚踏板容纳箱2的底面贴合并固定;
车把容纳箱1和后轮容纳箱3折叠后对接与脚踏板容纳箱2形成电动滑板车折叠旅行箱;
将脚踏板9两侧的防滑垫保护板13旋转至防滑垫12上,使其与脚踏板9吸合;
参考图9,将电动滑板车折叠旅行箱翻转并从脚踏板9背面的导槽15内拉出拉杆16,将脚踏板容纳箱2竖起,使滑轮14接触地面,拉出拉杆16实现滑板车的便捷移动。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (9)
1.一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述折叠电动滑板车包括:动力系统、控制系统和容纳箱,所述容纳箱包括车把容纳箱(1)、脚踏板容纳箱(2)和后轮容纳箱(3),车把容纳箱(1)通过滑块(26)连接在脚踏板容纳箱(2)的一端,后轮容纳箱(3)通过铰链铰接在脚踏板容纳箱(2)的另一端,所述动力系统包括后车轮(23)、前车轮(24)、轮毂电机(4)和电池(5),后车轮(23)通过后叉安装在后轮容纳箱(3)内,轮毂电机(4)与后车轮(23)一体成型并通过线缆与电池(5)连接,前车轮(24)通过前叉(20)和弧形连杆(25)与脚踏板容纳箱(2)的前端相连接,所述控制系统包括刹车控制器(6)和调速器(7),所述刹车控制器(6)与车轮的制动器相连接,所述调速器(7)与轮毂电机(4)连接。
2.如权利要求1所述的一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述脚踏板容纳箱(2)为一中空倒置的“凹”字型箱体,脚踏板容纳箱(2)上面设置脚踏板(9),脚踏板容纳箱(2)内部设置有电池仓(10),所述电池仓(10)位于脚踏板容纳箱(2)内部侧边,电池(5)安装在电池仓(10)内。
3.如权利要求2所述的一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述脚踏板容纳箱(2)底部凹槽的侧边设置有滑轨(11),滑轨(11)内卡有滑块(26),滑块(26)通过前叉铰链(30)与弧形连杆(25)一端连接。
4.如权利要求2所述的一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述脚踏板容纳箱(2)内部设置有连接轴(28),连接轴(28)的一端通过铰链与脚踏板(9)背面相铰接,连接轴(28)的另一端与弧形连杆(25)相铰接。
5.如权利要求2所述的一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述脚踏板(9)的表面贴合有防滑垫(12),脚踏板(9)的两侧通过转轴连接两块防滑垫保护板(13),所述防滑垫保护板(13)通过磁铁吸合在脚踏板(9)上或脚踏板容纳箱(2)的侧边,所述脚踏板(9)的后侧安装有多个滑轮(14),脚踏板(9)的背面安装有导槽(15),导槽(15)内通过滑块连接拉杆(16)。
6.如权利要求1所述的一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述车把容纳箱(1)箱体通过横杆(17)与车把支撑杆(18)固定,车把支撑杆(18)包括多段并通过锁紧固定装置连接,车把支撑杆(18)的上端连接车把(19),所述车把(19)通过卡扣固定在车把支撑杆(18)顶端的两侧,车把支撑杆(18)的下端连接前叉(20)。
7.如权利要求1所述的一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述车把容纳箱(1)外侧安装有车灯(21),车灯(21)通过照明控制器(8)与电池(5)相连接,车把容纳箱(1)顶端安装有电子显示屏(22),所述电子显示屏(22)与刹车控制器(6)、调速器(7)和照明控制器(8)连接,所述调速器(7)、所述刹车控制器(6)和所述照明控制器(8)安装在车把(19)上。
8.如权利要求6所述的一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述前叉(20)通过转轴连接前车轮(24),前叉(20)上安装有减震装置,前叉(20)与车把支撑杆(18)的连接处通过转轴连接一根弧形连杆(25)。
9.如权利要求1所述的一种旅行箱式折叠电动滑板车,其特征在于,所述后轮容纳箱(3)底边通过后轮铰链(31)与脚踏板容纳箱(2)相铰接,后轮容纳箱(3)内包括后车轮(23)和轮毂电机(4),轮毂电机(4)与后车轮(23)一体成型,后轮容纳箱(3)的后侧安装有行车示廓灯(27)。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201820371295.7U CN208007192U (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种旅行箱式折叠电动滑板车 |
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CN201820371295.7U CN208007192U (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种旅行箱式折叠电动滑板车 |
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CN201820371295.7U Active CN208007192U (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种旅行箱式折叠电动滑板车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108248746A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-07-06 | 李仕奇 | 一种旅行箱式折叠电动滑板车及其折叠方法 |
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2018
- 2018-03-19 CN CN201820371295.7U patent/CN208007192U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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