CN208006952U - 轿厢及其顶板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轿厢及其顶板。其中，轿厢顶板包括：顶板本体和两块侧板；其中，两块所述侧板分别置于所述顶板本体的两侧且与所述顶板本体呈夹角连接；两块所述侧板还用于与轿厢本体内的顶部可拆卸连接；两块所述侧板与所述顶板本体围设成一容置空间，用于容置电子设备。本实用新型中将电子设备容置在轿厢顶板内，该种布设方式，不仅节省了轿厢本体内的乘坐空间，而且也排除了电子设备给乘客带来的安全隐患。此外，由于轿厢顶板与轿厢本体为可拆卸连接，方便了电子设备的装卸及维护。

Description

轿厢及其顶板

技术领域

本实用新型涉及索道技术领域，尤其涉及一种轿厢及其顶板。

背景技术

架空索道是一种交通工具，利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架，常用于景区、厂矿、滑雪场和城市交通等。一般而言，索道与地面之间会有一定的距离，少则几米，多则几十米甚至上百米，虽然索道给乘客带来了交通的便捷，但同时也带来一定的安全问题。由于索道一般设置在野外，地形地貌天气情况较为复杂，这无形中也增加了危险情况发生的概率。基于此，一般用于索道的轿厢都设置有电子设备，而现有轿厢内的电子设备一般只是突兀地放置在轿厢本体内，该种放置方式不仅占用轿厢内的空间，减少轿厢的载客量，而且，有些电子设备也会危及乘客的安全，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种轿厢及其顶板，用以解决现有轿厢中电子设备占用空间大以及危及乘客安全的问题。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一个方面，本实用新型提出了一种轿厢顶板，该轿厢顶板包括：顶板本体和两块侧板；其中，两块所述侧板分别置于所述顶板本体的两侧且与所述顶板本体呈夹角连接；两块所述侧板还用于与轿厢本体内的顶部可拆卸连接；两块所述侧板与所述顶板本体围设成一容置空间，用于容置电子设备。

进一步地，上述轿厢顶板还包括：第一弯折板和第二弯折板；其中，所述第一弯折板和所述第二弯折板均连接于所述顶板本体的内壁，并且，所述第一弯折板和所述第二弯折板围设成用于容置电子设备电源的电源容置腔；其中一个所述侧板与所述电源容置腔位置相对应地开设有电源插接口。

进一步地，上述轿厢顶板中，所述第一弯折板和所述第二弯折板一体成型。

进一步地，上述轿厢顶板还包括：连接板；其中，所述连接板贴设于所述顶板本体的内壁，用于安装电子设备。

进一步地，上述轿厢顶板中，两块所述侧板均与所述顶板本体垂直设置。

进一步地，上述轿厢顶板中，两块所述侧板与所述顶板本体一体成型。

进一步地，上述轿厢顶板中，所述顶板本体的内壁设置有加强筋。

进一步地，上述轿厢顶板中，所述顶板本体还设置有门锁。

进一步地，上述轿厢顶板中，所述顶板本体开设有照明灯安装孔；和/或，所述顶板本体开设有出声孔。

本实用新型中将电子设备容置在轿厢顶板内，该种布设方式，不仅节省了轿厢本体内的乘坐空间，而且也排除了电子设备给乘客带来的安全隐患。此外，由于轿厢顶板与轿厢本体为可拆卸连接，方便了电子设备的装卸及维护。

另一方面，本实用新型还提出了一种轿厢，该轿厢包括轿厢本体和上述任一种轿厢顶板；其中，所述轿厢顶板与所述轿厢本体内的顶部相连接。

由于轿厢顶板具有上述效果，所以具有该轿厢顶板的轿厢也具有相应的技术效果。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分的优点从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本实用新型实施例提供的轿厢顶板的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的轿厢顶板的又一结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理。

顶板实施例：

参见图1和图2，图中示出了本实用新型实施例提供的轿厢顶板的优选结构。如图所示，该轿厢顶板包括：顶板本体1和两块侧板2。

其中，两块侧板2分别置于顶板本体1的两侧，且与顶板本体1呈夹角连接。具体实施时，顶板本体1可以为板状结构，两块侧板2与顶板本体1之间可以为焊接、铆接等。需要说明的是，两个侧板2与顶板本体1之间的夹角可以根据实际情况来确定，本实施例对其不做任何限定。优选地，两块侧板2与顶板本体1一体成型，以增强整体强度。

两块侧板2还用于与轿厢本体内的顶部可拆卸连接。具体实施时，两块侧板2与轿厢本体可以为螺栓连接，当然，也可以为本领域技术人员所熟知的其他可拆卸连接方式，例如插接等，本实施例对两块侧板2与轿厢本体的具体连接方式不做任何限定。

另外，两块侧板2还与轿厢本体的顶部可拆卸连接，顶板本体1和两块侧板2围设成一容置空间，电子设备置于该容置空间内，并且，电子设备可以与顶板本体1相连接。也就是说，电子设备在顶板本体1、两块侧板2和轿厢本体的顶部围成的封闭空间内。一般而言，电子设备会设置有照明灯，用以对轿厢内部进行照明，基于此，顶板本体1还开设有用于安装照明灯的安装孔(图中未标出)。优选地，两块侧板2与顶板本体1垂直设置。

本实施例中将电子设备容置在轿厢顶板内，该种布设方式，不仅节省了轿厢本体内的乘坐空间，而且也排除了电子设备给乘客带来的安全隐患。此外，由于轿厢顶板与轿厢本体为可拆卸连接，方便了电子设备的装卸及维护。

一般而言，电子设备均设置有电源，基于此，参见图2，还可以对上述实施例做进一步改进，增设：第一弯折板3和第二弯折板4。第一弯折板3和第二弯折板4均连接于顶板本体1的内壁(面对轿厢本体顶部的壁面)，并且，第一弯折板3和第二弯折板4围设成电源容置腔，电子设备的电源设置在该容置腔内。具体实施时，第一弯折板3和第二弯折板4均可以为L型板材，当然，也可以为其他形状，只要能围设成电源容置腔即可，本实施例对第一弯折板3和第二弯折板4的具体形状不做任何限定。优选地，第一弯折板3和第二弯折板4一体成型，以增强整体强度。

需要说明的是，本实施例中的电源容置腔可以为方形，当然，也可以与电源的形状相适配，本实施例对电源容置腔的具体形状不做任何限定。

其中一个侧板2在与电源容置腔相对应的位置开设有电源插接口21，以便在不需要拆卸顶棚板的情况下便可以更换电源，简化操作流程。

上述实施例中，轿厢顶板还可以包括：连接板5。其中，连接板5贴设于顶板本体1的内壁，连接板5用于安装电子设备。具体地，连接板5可以与顶板本体1螺栓连接。电子设备一般应设置有一箱体，该箱体的外壁可以设置有连接耳，连接耳上开设有第一连接孔，连接板5上开设第二连接孔，连接耳与连接板5通过穿设于第一连接孔和第二连接孔的螺栓相连接。

由于电子设备连接于顶板本体1上，为了增强顶板本体1的承载强度，上述各实施例中还可以在顶板本体1的内壁设置加强筋。

由于顶板本体1内设置有电子设备，为了避免非维护人员意外拆卸顶板，接触电子设备，所以上述各实施例中，在顶板本体1上还可以安装有门锁。

轿厢实施例：

本实用新型实施例还提供了一种轿厢，包括轿厢本体和上述任一种轿厢顶板。轿厢顶板与轿厢本体内的顶部相连接。其中，顶板的具体实施过程参见上述说明即可，本实施例对其不做任何限定。

由于轿厢顶板具有上述效果，所以具有该顶板的轿厢也具有相应的技术效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轿厢顶板，其特征在于，包括：顶板本体(1)和两块侧板(2)；其中，

两块所述侧板(2)分别置于所述顶板本体(1)的两侧且与所述顶板本体(1)呈夹角连接；

两块所述侧板(2)还用于与轿厢本体内的顶部可拆卸连接；

两块所述侧板(2)与所述顶板本体(1)围设成一容置空间，用于容置电子设备。

2.根据权利要求1所述的轿厢顶板，其特征在于，还包括：第一弯折板(3)和第二弯折板(4)；其中，

所述第一弯折板(3)和所述第二弯折板(4)均连接于所述顶板本体(1)的内壁，并且，所述第一弯折板(3)和所述第二弯折板(4)围设成用于容置电子设备电源的电源容置腔；

其中一个所述侧板(2)与所述电源容置腔位置相对应地开设有电源插接口(21)。

3.根据权利要求2所述的轿厢顶板，其特征在于，所述第一弯折板(3)和所述第二弯折板(4)一体成型。

4.根据权利要求1所述的轿厢顶板，其特征在于，还包括：连接板(5)；其中，所述连接板(5)贴设于所述顶板本体(1)的内壁，用于安装电子设备。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轿厢顶板，其特征在于，两块所述侧板(2)均与所述顶板本体(1)垂直设置。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的轿厢顶板，其特征在于，两块所述侧板(2)与所述顶板本体(1)一体成型。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的轿厢顶板，其特征在于，所述顶板本体(1)的内壁设置有加强筋。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的轿厢顶板，其特征在于，所述顶板本体(1)还设置有门锁。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的轿厢顶板，其特征在于，

所述顶板本体(1)开设有照明灯安装孔。

10.一种轿厢，包括轿厢本体，其特征在于，还包括如权利要求1至9中任一项所述的轿厢顶板；其中，所述轿厢顶板与所述轿厢本体内的顶部相连接。