CN206107160U - 特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，包括：车厢体，所述车厢体上具有沿左右方向贯通所述车厢体的通孔；安装座，所述安装座可枢转地设在所述车厢体的右侧壁上以打开和关闭所述通孔的右端；安装底板，所述安装底板可拆卸地设在所述安装座的左侧壁上；安装罩壳，所述安装罩壳可拆卸地安装在所述车厢体的左侧壁上以封闭所述通孔的左端，所述安装罩壳上具有线束槽。根据本实用新型的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，结构简单，安装和拆卸方便，便于维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气接口安装罩壳结构，尤其是涉及一种特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构。
背景技术
特种车辆(special vehicle)指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的特殊用途的车辆，或指经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆，指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆，如运钞车、救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。指用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式专用车辆，或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等车辆。
实用新型内容
本申请的申请人认识到，这些特种车辆的车厢内往往空间有限，将某些电气设备安装在车厢外侧，可有效的解决车厢内空间有限的问题。
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构。
根据本实用新型的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，包括：
车厢体，所述车厢体上具有沿左右方向贯通所述车厢体的通孔；
安装座，所述安装座可枢转地设在所述车厢体的右侧壁上以打开和关闭所述通孔的右端；
安装底板，所述安装底板可拆卸地设在所述安装座的左侧壁上；
安装罩壳，所述安装罩壳可拆卸地安装在所述车厢体的左侧壁上以封闭所述通孔的左端，所述安装罩壳上具有线束槽。
有利地，所述安装底板的截面构造成多个台阶。
有利地，每个所述台阶上均设有电气接口。
有利地，所述安装罩壳构造成开口向右的框体，所述线束槽形成在所述框体的顶壁上。
有利地，所述框体的左侧壁上设有网线插口。
有利地，所述安装底板通过第一螺钉与所述安装座相连，所述安装罩壳通过第二螺钉与所述车厢体的左侧壁相连。
有利地，所述安装底板与所述第一螺钉之间还设有第一垫圈，所述安装罩壳与所述第二螺钉之间还设有第二垫圈。
有利地，所述第一垫圈的外围和所述第二垫圈的外围均打胶。
本实用新型的有益效果是：采用了上述结构之后，通过安装罩壳和安装底板可以内外全方位的固定保护电气接口，安装在车厢体左壁上的安装罩壳的结构可以遮挡及有效保护接入电气接口的线束，在安装罩壳上设置的线束槽可供线束进入，安装底板的截面为多个台阶，斜向下安装电气接口设备可以有效节省空间及防止雨水进入电气接口设备影响电气设备的正常运行，安装底板拆卸简单，便于电气设备的安装和维护。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构的示意图；
图2是根据本实用新型一个实施例的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构的安装罩壳的示意图；
图3是图2的俯视图；
图4是根据本实用新型一个实施例的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构的安装地板的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考附图来详细描述根据本实用新型的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构。
如图1至图4所示，根据本实用新型的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，包括：车厢体100，安装座200，安装底板300，安装罩壳400。
具体地说，车厢体100上具有沿左右方向贯通车厢体100的通孔；
安装座200可枢转地设在车厢体100的右侧壁上(车厢的外壁)以打开和关闭所述通孔的右端；
安装底板300可拆卸地设在安装座200的左侧壁上；
安装罩壳400可拆卸地安装在车厢体100的左侧壁上(车厢的内壁)以封闭所述通孔的左端，安装罩壳400上具有线束槽410。
根据本实用新型的一个示例，安装底板300的截面构造成多个台阶。有利地，每个所述台阶上均设有电气接口500。
根据本实用新型的一个示例，安装罩壳400构造成开口向右的框体，线束槽410形成在所述框体的顶壁上。有利地，所述框体的左侧壁上设有网线插口700。
根据本实用新型的一个示例，安装底板300通过第一螺钉610与安装座200相连，安装罩壳400通过第二螺钉620与车厢体100的左侧壁相连。有利地，安装底板300与第一螺钉610之间还设有第一垫圈，安装罩壳400与第二螺钉620之间还设有第二垫圈。进一步地，所述第一垫圈的外围和所述第二垫圈的外围均打胶。
下面简单介绍根据本实用新型的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构的安装过程：
首先，将安装座200与车厢体100的右侧壁可枢转地相连，然后，将安装底板300通过第一螺钉610安装在安装座200的左侧壁上，然后将电气接口500安装固定在安装底板300上，然后将线束自车内走线至安装底板300处，按需焊接于电气接口上，再把安装罩壳400通过第二螺钉620固定在车厢体100的左侧壁上即可。
本实用新型的有益效果是：采用了上述结构之后，通过安装罩壳和安装底板可以内外全方位的固定保护电气接口，安装在车厢体左壁上(车厢的内壁)的安装罩壳的结构可以遮挡及有效保护接入电气接口的线束，在安装罩壳上设置的线束槽可供线束进入，安装底板的截面为多个台阶，斜向下安装电气接口设备可以有效节省空间及防止雨水进入电气接口设备影响电气设备的正常运行，安装底板拆卸简单，便于电气设备的安装和维护。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (8)
1.一种特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，其特征在于，包括：
车厢体，所述车厢体上具有沿左右方向贯通所述车厢体的通孔；
安装座，所述安装座可枢转地设在所述车厢体的右侧壁上以打开和关闭所述通孔的右端；
安装底板，所述安装底板可拆卸地设在所述安装座的左侧壁上；
安装罩壳，所述安装罩壳可拆卸地安装在所述车厢体的左侧壁上以封闭所述通孔的左端，所述安装罩壳上具有线束槽。
2.根据权利要求1所述的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，其特征在于，所述安装底板的截面构造成多个台阶。
3.根据权利要求2所述的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，其特征在于，每个所述台阶上均设有电气接口。
4.根据权利要求1所述的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，其特征在于，所述安装罩壳构造成开口向右的框体，所述线束槽形成在所述框体的顶壁上。
5.根据权利要求4所述的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，其特征在于，所述框体的左侧壁上设有网线插口。
6.根据权利要求1所述的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，其特征在于，所述安装底板通过第一螺钉与所述安装座相连，所述安装罩壳通过第二螺钉与所述车厢体的左侧壁相连。
7.根据权利要求6所述的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，其特征在于，所述安装底板与所述第一螺钉之间还设有第一垫圈，所述安装罩壳与所述第二螺钉之间还设有第二垫圈。
8.根据权利要求7所述的特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构，其特征在于，所述第一垫圈的外围和所述第二垫圈的外围均打胶。
Priority Applications (1)
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| CN201621028277.6U CN206107160U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构 |
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| CN201621028277.6U CN206107160U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106314315A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 苏州江南航天机电工业有限公司 | 特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621028277.6U patent/CN206107160U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106314315A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 苏州江南航天机电工业有限公司 | 特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构 |
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