CN207982044U - 一种风窗横梁上板冲压模具 - Google Patents
一种风窗横梁上板冲压模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207982044U CN207982044U CN201820180069.0U CN201820180069U CN207982044U CN 207982044 U CN207982044 U CN 207982044U CN 201820180069 U CN201820180069 U CN 201820180069U CN 207982044 U CN207982044 U CN 207982044U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- blank holder
- upper mold
- mould body
- lower mould
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种风窗横梁上板冲压模具，涉及汽车零配件模具领域，包括下模本体和与下模本体相配合的上模本体，下模本体与上模本体之间还设有压边圈，下模本体的中心位置设有凸模，凸模周围的下模本体上设有若干固定螺栓，压边圈上设有若干与固定螺栓相配合的通孔，压边圈与下模本体之间通过固定螺栓连接，压边圈的中心位置设有压边凸模，上模本体的中心位置设有凹模，上模本体上还设有第一定位孔和第二定位孔，压边圈上对应镶嵌有第一定位块和第二定位块，本实用新型的模具完成了对风窗横梁上板的拉延工序，通过设置定位块，优化了工件本体放入与拿出模腔的过程，合模过程设置了垫块保护了模具，自润滑导板的设置使得合箱下定位更加精确。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件模具领域，具体涉及一种风窗横梁上板冲压模具。
背景技术
汽车模具是一种用来生产零配件的专用模具，广泛应用于汽车生产中现有的汽车模具通常包括上模本体和下模本体，上模本体与下模本体相对设置相互配合形成模具腔，上下模具的定位直接影响了生成模具以及最终产品的质量，而如何增加模具的定位精确度，是每个汽车生产商都需要解决的难题。
汽车风窗横梁上板是汽车上所用的主要部件，对其产品指标要求相当严格，产品成型后需要对其检验，检测其基准误差及变形度，以使其符合设计要求。
因此，如何对现有的风窗横梁上班模具进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风窗横梁上板冲压模具，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种风窗横梁上板冲压模具，包括下模本体和与所述下模本体相配合的上模本体，所述下模本体与上模本体之间还设有压边圈，下模本体的中心位置设有与风窗横梁上板形状相匹配的凸模，所述凸模周围的下模本体上设有若干固定螺栓，所述压边圈上设有若干与所述固定螺栓相配合的通孔，压边圈与下模本体之间通过固定螺栓连接，压边圈的中心位置设有压边凸模，所述压边凸模与凸模相匹配，上模本体的中心位置设有凹模，所述凹模与压边凸模相匹配，上模本体上还设有第一定位孔和第二定位孔，压边圈上对应镶嵌有第一定位块和第二定位块，所述第一定位块与第一定位孔相配合，所述第二定位块与第二定位孔相配合。
优选的，所述下模本体上设有若干下自润滑导板，所述所述上模本体上设有若干上自润滑导板，所述压边圈上设有若干压边圈自润滑导板。
优选的，所述压边圈的上端面设有若干上垫块，压边圈的下端面设有若干下垫块。
优选的，所述下模本体上还设有缓冲块。
优选的，所述下模本体上设有下模穿孔，所述下模穿孔内滑动连接有下模起吊棒，所述压边圈上设有压边圈穿孔，所述压边圈穿孔内滑动连接有压边圈起吊棒，所述上模本体上设有上模穿孔，所述上模穿孔内滑动连接有上模起吊棒。
优选的，所述下模起吊棒的一端设有下吊耳铸圈，所述下吊耳铸圈后方设有下限位块，所述压边圈起吊棒)的一端设有压边圈吊耳铸圈，所述压边圈吊耳铸圈的后方设有压边圈限位块，所述上模起吊棒的一端设有上吊耳铸圈，所述上吊耳铸圈后方设有上限位块。
本实用新型的优点在于：本实用新型的模具完成了对风窗横梁上板的拉延工序，通过设置定位块，优化了工件本体放入与拿出模腔的过程，在压边圈的上下端面分别设有上垫块和下垫块，合模过程保护了模具，自润滑导板的设置使得合箱下定位更加精确。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中下模本体的结构示意图。
图3为本实用新型中上模本体的结构示意图。
图4为本实用新型中压料芯的结构示意图。
其中，101-下模本体，102-下模起吊棒，103-下吊耳铸圈，104-下限位块，105-下自润滑导板，106-凸模，107-固定螺栓，108-缓冲块，201-压边圈，202-压边圈起吊棒，203-压边圈吊耳铸圈，204-压边圈限位块，205-压边圈自润滑板，206-压边凸模，207-第一定位块，208-第二定位块，209-上垫块，210-下垫块，211-通孔，301-上模本体，302-上模起吊棒，303-上模吊耳铸圈，304-上限位块，305-凹模，306-第一定位孔，307-第二定位孔，308-上自润滑导板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1至图4所示，一种风窗横梁上板冲压模具，包括下模本体101和与所述下模本体101相配合的上模本体301，所述下模本体101与上模本体301之间还设有压边圈201，下模本体101的中心位置设有与风窗横梁上板形状相匹配的凸模106，所述凸模106周围的下模本体101上设有若干固定螺栓107，所述压边圈201上设有若干与所述固定螺栓相配合的通孔211，压边圈201与下模本体101之间通过固定螺栓107连接，压边圈201的中心位置设有压边凸模206，所述压边凸模206与凸模106相匹配，上模本体301的中心位置设有凹模305，所述凹模305与压边凸模206相匹配，上模本体301上还设有第一定位孔306和第二定位孔307，压边圈201上对应镶嵌有第一定位块207和第二定位块208，所述第一定位块207与第一定位孔306相配合，所述第二定位块208与第二定位孔307相配合。
在本实施例中，所述下模本体101上设有若干下自润滑导板105，所述所述上模本体301上设有若干上自润滑导板308。
在本实施例中，所述压边圈201的上端面设有若干上垫块209，压边圈201的下端面设有若干下垫块210。
在本实施例中，所述下模本体101上还设有缓冲块108。
在本实施例中，所述下模本体101上设有下模穿孔，所述下模穿孔内滑动连接有下模起吊棒102，所述压边圈201上设有压边圈穿孔，所述压边圈穿孔内滑动连接有压边圈起吊棒202，所述上模本体301上设有上模穿孔，所述上模穿孔内滑动连接有上模起吊棒302。
在本实施例中，所述下模起吊棒102的一端设有下吊耳铸圈103，所述下吊耳铸圈103后方设有下限位块104，所述压边圈起吊棒202的一端设有压边圈吊耳铸圈203，所述压边圈吊耳铸圈203的后方设有压边圈限位块204，所述上模起吊棒302的一端设有上吊耳铸圈303，所述上吊耳铸圈303后方设有上限位块304。
本实用新型的工作原理为：先通过固定螺栓107将压边圈201安装到下模本体101上，其中缓冲块108起到了缓冲保护的作用，再通过冲压机的配合，上模本体201的凹模305挤压下压边圈201的压边凸模206，完成风窗横梁上板的冲压成型，上垫块309和下垫块210也到了合箱时候的缓冲保护作用，通过在下模本体101上设置下自润滑导板105、上模本体201上设置上自润滑导板308、压边圈201上设置压边圈自润滑导板205，方便模具开箱合箱操作，自润滑导板即为表面光滑摩擦力小的导板。
第一定位块306设置在下模本体1的中间位置，第二定位块307设置在下模本体1的两端，工件沿着定位块的侧边放入与拿出，极大优化了工件本体放入与拿出的过程。
基于上述，本实用新型的有益效果为：本实用新型的模具完成了对风窗横梁上板的拉延工序，通过设置定位块，优化了工件本体放入与拿出模腔的过程，在压边圈201的上下端面分别设有上垫块209和下垫块210，合模过程保护了模具，自润滑导板的设置使得合箱下定位更加精确。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (6)
1.一种风窗横梁上板冲压模具，包括下模本体(101)和与所述下模本体(101)相配合的上模本体(301)，其特征在于，所述下模本体(101)与上模本体(301)之间还设有压边圈(201)，下模本体(101)的中心位置设有与风窗横梁上板形状相匹配的凸模(106)，所述凸模(106)周围的下模本体(101)上设有若干固定螺栓(107)，所述压边圈(201)上设有若干与所述固定螺栓相配合的通孔(211)，压边圈(201)与下模本体(101)之间通过固定螺栓(107)连接，压边圈(201)的中心位置设有压边凸模(206)，所述压边凸模(206)与凸模(106)相匹配，上模本体(301)的中心位置设有凹模(305)，所述凹模(305)与压边凸模(206)相匹配，上模本体(301)上还设有第一定位孔(306)和第二定位孔(307)，压边圈(201)上对应镶嵌有第一定位块(207)和第二定位块(208)，所述第一定位块(207)与第一定位孔(306)相配合，所述第二定位块(208)与第二定位孔(307)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种风窗横梁上板冲压模具，其特征在于：所述下模本体(101)上设有若干下自润滑导板(105)，所述所述上模本体(301)上设有若干上自润滑导板(308)，所述压边圈(201)上设有若干压边圈自润滑导板(205)。
3.根据权利要求1所述的一种风窗横梁上板冲压模具，其特征在于：所述压边圈(201)的上端面设有若干上垫块(209)，压边圈(201)的下端面设有若干下垫块(210)。
4.根据权利要求1所述的一种风窗横梁上板冲压模具，其特征在于：所述下模本体(101)上还设有缓冲块(108)。
5.根据权利要求1所述的一种风窗横梁上板冲压模具，其特征在于：所述下模本体(101)上设有下模穿孔，所述下模穿孔内滑动连接有下模起吊棒(102)，所述压边圈(201)上设有压边圈穿孔，所述压边圈穿孔内滑动连接有压边圈起吊棒(202)，所述上模本体(301)上设有上模穿孔，所述上模穿孔内滑动连接有上模起吊棒(302)。
6.根据权利要求5所述的一种风窗横梁上板冲压模具，其特征在于：所述下模起吊棒(102)的一端设有下吊耳铸圈(103)，所述下吊耳铸圈(103)后方设有下限位块(104)，所述压边圈起吊棒(202)的一端设有压边圈吊耳铸圈(203)，所述压边圈吊耳铸圈(203)的后方设有压边圈限位块(204)，所述上模起吊棒(302)的一端设有上吊耳铸圈(303)，所述上吊耳铸圈(303)后方设有上限位块(304)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820180069.0U CN207982044U (zh) | 2018-02-02 | 2018-02-02 | 一种风窗横梁上板冲压模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820180069.0U CN207982044U (zh) | 2018-02-02 | 2018-02-02 | 一种风窗横梁上板冲压模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207982044U true CN207982044U (zh) | 2018-10-19 |
Family
ID=63822514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820180069.0U Expired - Fee Related CN207982044U (zh) | 2018-02-02 | 2018-02-02 | 一种风窗横梁上板冲压模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207982044U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110405989A (zh) * | 2019-08-31 | 2019-11-05 | 零八一电子集团四川天源机械有限公司 | 扁型袋套式天线罩的成型模具 |
| CN115464051A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-13 | 钜亚汽车零部件科技(太仓)有限公司 | 一种汽车发动机护板的冲压结构及其回弹补偿方法 |
-
2018
- 2018-02-02 CN CN201820180069.0U patent/CN207982044U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110405989A (zh) * | 2019-08-31 | 2019-11-05 | 零八一电子集团四川天源机械有限公司 | 扁型袋套式天线罩的成型模具 |
| CN110405989B (zh) * | 2019-08-31 | 2024-05-10 | 零八一电子集团四川天源机械有限公司 | 扁型袋套式天线罩的成型模具 |
| CN115464051A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-13 | 钜亚汽车零部件科技(太仓)有限公司 | 一种汽车发动机护板的冲压结构及其回弹补偿方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202893989U (zh) | 汽车横梁支架的翻边整形模具 | |
| CN207982044U (zh) | 一种风窗横梁上板冲压模具 | |
| CN103949546A (zh) | 汽车驱动桥v形桥壳本体镶块落料成型复合模具 | |
| CN204449176U (zh) | 一种用于十字轴温挤压的闭塞锻造模具 | |
| CN210788904U (zh) | 一种汽车模具用换装装置 | |
| CN207709655U (zh) | 一种用于汽车车顶后部横梁件的冲压模具 | |
| CN103111575A (zh) | 一种重卡桥壳冷锻内涨成型专用整圆模具 | |
| CN109967612A (zh) | 一种汽车车顶后部横梁件冲压模具 | |
| CN104149274A (zh) | 基于生产汽车驾驶室盖板的模具结构 | |
| CN202079162U (zh) | 一种拉延和修边二合一的汽车冲压模具 | |
| CN207563548U (zh) | 一种可剪边冲孔翻边及整形的连续模 | |
| CN208787346U (zh) | 一种汽车消声器落料压型复合模具 | |
| CN207508087U (zh) | 金属板材的冲压模具 | |
| CN207981996U (zh) | 一种右后轮罩内板上加强板冲压模具 | |
| CN204545163U (zh) | 一模三件成型模具 | |
| CN203235772U (zh) | 花键式齿轮冷挤一次成型装置 | |
| CN207508068U (zh) | 一种金属板材切边模具 | |
| CN207982045U (zh) | 一种防火墙上方内侧延伸板冲压模具 | |
| CN207508079U (zh) | 一种金属板材的冲压模具 | |
| CN207357925U (zh) | 一种免脱模的汽车拉深模 | |
| CN207508096U (zh) | 一种冲压模具 | |
| CN207508095U (zh) | 一种金属板材的槽口翻边冲压模具 | |
| CN105396949A (zh) | 一种管件整形设备 | |
| CN205967286U (zh) | 一种新型铸造模具 | |
| CN210587099U (zh) | 一种用于变速箱壳体成型的压铸模架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181019 Termination date: 20220202 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |