CN207972616U - 一种公交客车前挡风玻璃除霜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种公交客车前挡风玻璃除霜装置，包括可调出风口、外壳以及铝塑管，可调出风口安装在外壳上，铝塑管设置在外壳内；所述外壳包括出风部与送风部，出风部的一端与送风部的一端连接，出风部上开有风室，风室的上端封闭，风室的开口面上安装有可调出风口，可调出风口与控制装置电性连接，风室的底部与铝塑管的一端接通，铝塑管设置在送风部内，铝塑管的另一端与导风管接通，导风管与汽车除霜器连接。本实用新型可以通过控制面板控制除霜装置的出风风速和温度，再通过该除霜装置调节出风方向，达到对后视镜视角区域进行常、暖风除霜，保证除霜效果，提高客车行驶的安全性。

Description

一种公交客车前挡风玻璃除霜装置

技术领域

本实用新型属于客车辅助装置领域，具体的，涉及一种公交客车前挡风玻璃除霜装置。

背景技术

客车是一种常见的交通工具，而目前的公交客车普遍采用大前档双曲面前档风玻璃，这种前档风玻璃的面积较大，前挡风玻璃的除霜器出风口布置在前仪表台上，这种结构能够保证驾驶员在寒冷季节或地区驾驶时前方视野清晰，提高车辆行驶的安全性。

但是果胶客车的后视镜安装在车门上方，驾驶员看后视镜视角区域离仪表台较高，在客车内、外温差较大时，尤其是北方寒冷地区或者温度较低的季节，后视镜视角区域容易除霜不尽或者需要长时间除霜，影响驾驶出行安全，因此需要一种能够快速有效的除去前档风玻璃后视镜视角区域的霜冻的除霜装置，为了解决这一问题，本实用新型提供了以下解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交客车前挡风玻璃除霜装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种公交客车前挡风玻璃除霜装置，包括可调出风口、外壳以及铝塑管，可调出风口安装在外壳上，铝塑管设置在外壳内；

所述外壳包括出风部与送风部，出风部的一端与送风部的一端连接，出风部上开有风室，风室的上端封闭，风室的开口面上安装有可调出风口，可调出风口与控制装置电性连接，风室的底部与铝塑管的一端接通，铝塑管设置在送风部内，铝塑管的另一端与导风管接通，导风管与汽车除霜器连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述外壳安装在公交客车的前门框上，且可调出风口朝向前挡风玻璃方向。

本实用新型的有益效果:本发明可以通过控制面板控制除霜装置的出风风速和温度，再通过该除霜装置调节出风方向，达到对后视镜视角区域进行常、暖风除霜，保证除霜效果，提高客车行驶的安全性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的侧视图；

图2是外壳的局部结构示意图；

图3是除霜装置的装配图。

具体实施方式

一种公交客车前挡风玻璃除霜装置，如图1、图2所示，包括可调出风口1、外壳2以及铝塑管3，可调出风口1安装在外壳2上，铝塑管3设置在外壳2内。

如图3所示，所述外壳2包括出风部21与送风部22，出风部21的一端与送风部22的一端连接，出风部21上开有风室23，风室23的上端封闭，风室23的开口面上安装有可调出风口1，可调出风口1与控制装置电性连接，通过控制装置调节出风口的风速与温度，风室23的底部与铝塑管3的一端接通，铝塑管3设置在送风部22内，铝塑管3的另一端与导风管接通，导风管与汽车除霜器4连接。

如图3所示，本实用新型所述的公交客车前挡风玻璃除霜装置安装在公交客车的前门框上，其中可调出风口1朝向前挡风玻璃方向，可以对前挡风玻璃的后视镜视角区域进行常、暖风除霜，保证除霜效果。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种公交客车前挡风玻璃除霜装置，其特征在于，包括可调出风口(1)、外壳(2)以及铝塑管(3)，可调出风口(1)安装在外壳(2)上，铝塑管(3)设置在外壳(2)内；

所述外壳(2)包括出风部(21)与送风部(22)，出风部(21)的一端与送风部(22)的一端连接，出风部(21)上开有风室(23)，风室(23)的上端封闭，风室(23)的开口面上安装有可调出风口(1)，可调出风口(1)与控制装置电性连接，风室(23)的底部与铝塑管(3)的一端接通，铝塑管(3)设置在送风部(22)内，铝塑管(3)的另一端与导风管接通，导风管与汽车除霜器(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种公交客车前挡风玻璃除霜装置，其特征在于，所述外壳(2)安装在公交客车的前门框上，且可调出风口(1)朝向前挡风玻璃方向。