CN207955852U - 一种可伸缩支撑共享单车停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种可伸缩支撑共享单车停车架，其结构包括柱子，固定底座；其中，柱子的下端与固定底座的上端相接；所述柱子的上端有挂钩，挂钩位于柱子上端的左侧或右侧。本实用新型的优点：1）解决了共享单车乱停乱堆乱放的问题；2）缩小了单车停放的水平方向使用面积问题；3）解决了共享单车后续管理的社会问题，提高单车的使用率；4）提高了单车使用寿命；5）便于后续管理运行的方便，减少管理人员和资金的投入；6）结构简单，成本低廉，生产方便，便于大量推广使用；7）改变单车水平方向停车所带来的占用面积大。

Description

一种可伸缩支撑共享单车停车架

技术领域

本实用新型涉及一种可伸缩支撑共享单车停车架，属于车辆管理技术领域。

背景技术

从自行车停车架发展看，停车架大多为简单的金属架子以及有桩的公共自行车位，有桩单车缺点是体验不好，配套设备不管是资金成本还是空间成本，都比较高；无桩单车虽然没有额外设备的停靠点，体验好，但是我们后期也看到了共享单车乱停乱丢乱放现象很严重；有的单车都被集中荒废在一片地方而无法使用。

现有的技术方案：1.在共享单车投放一定时期后，所出现的问题应对的现有方案是在人行道区域划分了专用的单车停放区域，但可以看出效果不明显，车子仍然有乱停放的现象，人们对划分的停车区认识不高，没有特殊标识，解决不了根本问题；2.有桩单车有配套的硬件设备停车桩，通过支付刷卡取车，配套设备不管是资金成本还是空间成本，都比较高，没办法快速大量铺开，造成使用上的不便。

现有技术的缺点：1.共享单车没有自己的固定停车位，城市出现自行车乱停乱放的现象，影响城市的容貌和人们出行；2.现有的停车桩，自行车占用空间大，增加人行道路停车面积，影响行人通行。

实用新型内容

本实用新型提出的是一种可伸缩支撑共享单车停车架，其目的旨在解决共享单车乱停、乱放的问题。

本实用新型的技术解决方案：一种可伸缩支撑共享单车停车架，其结构包括柱子2，固定底座1；其中，柱子2的下端与固定底座1的上端相接；所述柱子2的上端有挂钩12，挂钩12位于柱子2上端的左侧或右侧。

本实用新型的优点：

1）解决了共享单车乱停乱堆乱放的问题；

2）缩小了单车停放的水平方向使用面积问题；

3）解决了共享单车后续管理的社会问题，提高单车的使用率；

4）提高了单车使用寿命；

5）便于后续管理运行的方便，减少管理人员和资金的投入；

6）结构简单，成本低廉，生产方便，便于大量推广使用；

7）改变单车水平方向停车所带来的占用面积大。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是固定底座1的内部结构示意图。

附图3是固定底座1的内部结构正视示意图。

附图4是柱子2结构示意图。

附图5是支撑住3结构示意图。

附图6、附图7、附图8是外壳10结构示意图。

附图9是两个可伸缩支撑共享单车停车架配合使用的结构示意图。

附图中1是固定底座，2是柱子，3是支撑柱，4是弹簧，5是A轴承，6是B轴承，7是转轴，8是内圈，9是滚动体，10是外壳，11是圆柱螺钉，12是挂钩，13是外圈，14是限位柱，15是保持架，2-1是销子，2-2是螺柱，3-1是圆形卡孔，3-2是内部轨道槽，10-1是外盖，10-2是外端盖，10-3是机座，10-4是内盖。

具体实施方式

一种可伸缩支撑共享单车停车架，其结构包括柱子2，固定底座1；其中，柱子2的下端与固定底座1的上端相接；所述柱子2的上端有挂钩12，挂钩12位于柱子2上端的左侧或右侧。

所述固定底座1包括支撑柱3，弹簧4，A轴承5，B轴承6，转轴7，外壳10，圆柱螺钉11；其中，外壳10包括外盖10-1，外端盖10-2，机座10-3，内盖10-4；机座10-3的一个竖直侧面有圆形凹槽，圆形凹槽的底部中心处有A圆孔，圆形凹槽的外开口处固定有外端盖10-2，外端盖10-2上有B圆孔，A圆孔的内有A轴承5，B圆孔的内有B轴承6； 转轴7的一端穿过A轴承5，转轴7的另一端穿过B轴承6；转轴7穿过A轴承5的一端穿过机座10-3的底部并延伸到机座10-3的底部外侧，转轴7露出机座10-3底部外侧的一端与支撑柱3的下端垂直固定相接；外盖10-1盖在外端盖10-2的B圆孔处，避免B轴承6外漏，起到保护B轴承6的作用，并且使的整体更加美观； 所述圆柱螺钉11固定在转轴7在A轴承5和B轴承6之间的侧面上，圆柱螺钉11与转轴7的侧面垂直；弹簧4的一端固定在圆柱螺钉11上，弹簧4的另一端固定在机座10-3圆形凹槽的内侧壁上；内盖10-4上有C圆孔，内盖10-4的C圆孔套在转轴7露出机座10-3底部外侧的一端上、并盖在A圆孔上；使用时，通过下压支撑柱3带动转轴7向远离弹簧4的一侧转动，同时圆柱螺钉11与转轴7一起转动，此时弹簧4被圆柱螺钉11拉伸，当停止下压支撑柱3时，弹簧4将支撑柱3能够拉回原来的垂直双向状态；A轴承5和B轴承6的使用，使得转轴7的转动更加顺畅、省力；所述固定底座1的外侧面有限位柱14，限位柱14位于支撑柱3下端朝向弹簧4的一边，当弹簧4将支撑柱3拉回原来的垂直状态时，限位柱14起到对支撑柱3限位的作用，防止支撑柱3回位过度而向后移动的现象。

所述弹簧4固定在机座10-3圆形凹槽内侧壁上的一端低于固定在圆柱螺钉11上的一端高度。

所述A圆孔和B圆孔的孔径分别与A轴承5、B轴承6相匹配，C圆孔的孔径与转轴7的外径相匹配。

所述A轴承5和B轴承6为相同的轴承，A轴承5和B轴承6均包括内圈8，滚动体9，保持架15，外圈13；所述A轴承5和B轴承6上的内圈8分别固定套在转轴7上，具体分别固定在对应A圆孔和B圆孔位置的转轴7上， A轴承5和B轴承6上的外圈13分别固定在A圆孔和B圆孔的孔壁上，每个轴承的内圈8和外圈13之间均有相同的滚动体9；A轴承5和B轴承6各自的内圈8和外圈13之间均有滚动体9。

所述滚动体9为若干个钢珠，若干个钢珠处在保持架15内，保持架15处在内圈8和外圈13之间，保持架15用来保持若干个钢珠之间的距离不变，保持钢珠之间的距离不变的目的在于分离各个钢珠，令工作中的摩擦和发热量最小，保持若干个钢珠间距离相等，使载荷平均分配。

所述柱子2的下端与固定底座1上的支撑柱3相接；柱子2底端侧面有销子2-1、螺柱2-2，销子2-1的底部通过压缩弹簧与柱子2的侧面相接；支撑柱3为管状，支撑柱3的内壁有内部轨道槽3-2，内部轨道槽3-2呈竖直分布，内部轨道槽3-2的宽度与螺柱2-2的外径相匹配，支撑柱3的侧壁靠近顶部有圆形卡孔3-1；柱子2的底端插在支撑柱3 内，螺柱2-2处在支撑柱3内部轨道槽3-2中，销子2-1的位置与支撑住3侧壁的圆形卡孔3-1方向轨迹一致、在同一条竖直线上；使用时，通过拉升柱子2到达支撑住3的合适高度，销子2-1会通过压缩弹簧将其弹出并与支撑柱3侧壁的圆形卡孔3-1径向卡住，通过手动按压销子2-1，弹簧压紧，同时向下压可以将柱子2缩回到最低位置从而实现伸缩的目的，支撑柱3内的最低位置所对应的侧壁没有圆形卡孔3-1，方便使用时无需按压销子2-1就能够直接将柱子2拉伸到适合的高度；螺柱2-2处在支撑柱3内部轨道槽3-2中，保证了柱子2在同一个竖直方向上、下移动，避免了柱子2在支撑柱3的转动，保证了销子2-1能很好的与支撑柱3侧壁的圆形卡孔3-1位置对应。

本实用新型工作时：开始状态是柱子2正常竖直放置，并收放于支撑柱3里面，将共享单车车把放在柱子2上挂钩12的位置，然后通过将单车向前推动的动作，柱子2拉出支撑柱3同时支撑柱3向下与转轴7和圆形螺钉11同步转动，圆形螺钉11将弹簧4进行拉伸。此时，柱子2底部内的销子2-1与支撑柱3顶部的圆形卡孔3-1径向卡住，然后停止推动，通过弹簧4自动收缩将支撑柱3与柱子2同时向上拉动，将支撑柱3同柱子2拉到竖直放置的状态，并达到支撑单车的目的；取车的时候，将柱子2底部销子2-1通过拇指进行按压，使得柱子2收回到支撑柱3里，此时单车即可取下，停车架恢复最初状态方便下次单车停车使用。

使用时，也可以将挂钩12位于柱子2上端左侧的可伸缩支撑共享单车停车架和挂钩12位于柱子2上端右侧的可伸缩支撑共享单车停车架成对使用，两个可伸缩支撑共享单车停车架的挂钩12正好相对，正好用于放置同一个自行车的左车把和右车把。

本实用新型将单车水平停放使用空间转变为垂直停放使用空间；增加了行人道路通往空间，并缩小了自行车占有面积，方便了人们停车取车。

Claims (1)

1.可伸缩支撑共享单车停车架，其特征是包括柱子，固定底座；其中，柱子的下端与固定底座的上端相接；所述柱子的上端有挂钩，挂钩位于柱子上端的左侧或右侧；

所述固定底座包括支撑柱，弹簧，A轴承，B轴承，转轴，外壳，圆柱螺钉；其中，外壳包括外盖，外端盖，机座，内盖；机座的一个竖直侧面有圆形凹槽，圆形凹槽的底部中心处有A圆孔，圆形凹槽的外开口处固定有外端盖，外端盖上有B圆孔，A圆孔的内有A轴承，B圆孔的内有B轴承；转轴的一端穿过A轴承，转轴的另一端穿过B轴承；转轴穿过A轴承的一端穿过机座的底部并延伸到机座的底部外侧，转轴露出机座底部外侧的一端与支撑柱的下端垂直固定相接；外盖盖在外端盖的B圆孔处；所述圆柱螺钉固定在转轴在A轴承和B轴承之间的侧面上，圆柱螺钉与转轴的侧面垂直；弹簧的一端固定在圆柱螺钉上，弹簧的另一端固定在机座圆形凹槽的内侧壁上；

所述内盖上有C圆孔，内盖的C圆孔套在转轴露出机座底部外侧的一端上、并盖在A圆孔上；C圆孔的孔径与转轴的外径相匹配；

所述固定底座的外侧面有限位柱，限位柱位于支撑柱下端朝向弹簧的一边；

所述弹簧固定在机座圆形凹槽内侧壁上的一端低于固定在圆柱螺钉上的一端高度；

所述A圆孔和B圆孔的孔径分别与A轴承、B轴承相匹配；

所述A轴承和B轴承为相同的轴承，A轴承和B轴承均包括内圈，滚动体，保持架，外圈；所述A轴承和B轴承上的内圈分别固定套在转轴上，具体分别固定在对应A圆孔和B圆孔位置的转轴上， A轴承和B轴承上的外圈分别固定在A圆孔和B圆孔的孔壁上，A轴承和B轴承各自的内圈和外圈之间均有滚动体；

所述滚动体为若干个钢珠，若干个钢珠处在保持架内，保持架处在内圈和外圈之间；

所述柱子的下端与固定底座上的支撑柱相接；柱子底端侧面有销子、螺柱，销子的底部通过压缩弹簧与柱子的侧面相接；支撑柱为管状，支撑柱的内壁有内部轨道槽，内部轨道槽呈竖直分布，内部轨道槽的宽度与螺柱的外径相匹配，支撑柱的侧壁靠近顶部有圆形卡孔；柱子的底端插在支撑柱内，螺柱处在支撑柱内部轨道槽中，销子的位置与支撑住侧壁的圆形卡孔在同一条竖直线上。