CN208306808U - 一种可伸缩式自行车横向停放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可伸缩式自行车横向停放装置，包括固定架，固定架固定安装在屋檐上，连接架与固定架固定连接，气弹簧一上端通过螺栓一与固定架形成铰链连接，气弹簧一下端通过螺栓二与上支撑架形成铰链连接，上支撑架通过滚柱与连接架形成铰链连接，上支撑架的上侧设置有限位装置；本实用新型利用气弹簧作为源动力，当按下限位按钮时，在气弹簧二的作用下，固定架带动自行车向上提升；在气弹簧一的作用下，可以将自行车翻转至水平状态，完成自行车横向停放；使得自行车的停放十分方便省力，并且可以大大提高屋檐下的空间利用率。

Description

一种可伸缩式自行车横向停放装置

技术领域

本实用新型涉及自行车停放装置技术领域，具体涉及一种可伸缩式自行车横向停放装置。

背景技术

近年来由于受到日益恶化的交通拥堵问题和社会大力推广“低碳环保、绿色出行”方式的影响，自行车成为越来越多人的出行首选，自行车的数量也呈现不断增长的趋势。由于缺乏高效、便捷的自行车停放装置，自行车乱停乱放的现象也日益严重。当前市场上大多数自行车停放装置存在占地空间大、操作复杂、费力的问题，并且没有充分利用现有条件，如屋檐、阳台、车库等。因此需要设计一种可伸缩式自行车横向停放装置，以充分利用屋檐下的空间，并且达到安装方便、操作简单省力的目的。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种可伸缩式自行车横向停放装置，可以实现自行车横向停放的功能，并且操作便捷、省力。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述可伸缩式自行车横向停放装置包括固定架1，固定架1固定安装在屋檐上，连接架3与固定架1固定连接，气弹簧一4上端通过螺栓一2与固定架1形成铰链连接，气弹簧一4下端通过螺栓二5与上支撑架6形成铰链连接，上支撑架6通过滚柱7与连接架3形成铰链连接，上支撑架6的上侧设置有限位装置25，限位装置25由限位安装座9、限位块21、压缩弹簧22、限位按钮24组成；压缩弹簧22安装在限位安装座9的槽中，限位块21可以在限位安装座9的槽中滑动，在压缩弹簧22的作用下，使限位块21保持向左运动趋势，限位按钮24上设有斜面，限位块21与限位按钮24上的斜面配合；气弹簧二8上端通过螺栓四18与上支撑架6形成铰链连接，气弹簧二8下端与动滑轮安装座12固定连接；动滑轮安装座12通过销轴29与动滑轮13形成铰链连接，动滑轮安装座12上设置有凹槽，限位块21与动滑轮安装座12的凹槽相配合；定滑轮20通过螺栓五19与上支撑架6形成铰链连接；三节轨10的第一节与上支撑架6固定连接，三节轨10的第三节与下支撑架14固定连接；自行车固定架11与下支撑架14固定连接，安装轴26通过螺母28固定安装在自行车固定架11，U型夹27与安装轴26固定连接；停放架15与固定座30固定连接，固定座30通过螺栓三17与下支撑架14连接，把手16与固定座30固定连接；钢丝绳23的一端与滚柱7固定连接，钢丝绳23的另一端依次绕过动滑轮13、定滑轮20，并与固定座30固定连接；在气弹簧一4的作用下，可以实现上支撑架6和下支撑架14的横向翻转，在气弹簧二8的作用下，可以实现下支撑架14相对上支撑架6的上下伸缩。

停车过程的工作原理：在停车初始状态时，将自行车推入停放架15中，并将自行车车架卡入U型夹27中，使自行车保持稳定；手动按下限位按钮24，限位按钮24上的斜面推动限位块21离开动滑轮安装座12的凹槽，在气弹簧二8的作用下，动滑轮安装座12向下运动，带动钢丝绳23使三节轨10收缩，从而固定架15带动自行车向上提升；手动将把手16向上轻轻翻转，在气弹簧一4的推力作用下，可以将自行车翻转至水平状态，完成自行车横向停放。

取车过程的工作原理：手动将把手16向下翻转，使自行车保持在竖直状态，将自行车下压，进而三节轨10伸长，气弹簧二8收缩，当动滑轮安装座12上升至限位装置25时，限位块21在压缩弹簧22的作用下卡入动滑轮安装座12的凹槽中，形成限位；同时自行车下降至地面，自行车推出停放架15，完成取车。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型利用气弹簧作为源动力，当按下限位按钮时，在气弹簧二的作用下，固定架带动自行车向上提升；在气弹簧一的作用下，可以将自行车翻转至水平状态，完成自行车横向停放；使得自行车的停放十分方便省力，并且可以大大提高屋檐下的空间利用率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构爆炸图。

图3为本实用新型的限位装置结构示意图。

图4为本实用新型的自行车停车初始状态示意图。

图5为本实用新型的自行车提升完成状态示意图。

图6为本实用新型的自行车横向停放完成状态示意图。

图中，1.固定架；2.螺栓一；3.连接架；4.气弹簧一；5.螺栓二；6.上支撑架；7.滚柱；8.气弹簧二；9.限位安装座；10.三节轨；11.自行车固定架；12.动滑轮安装座；13.动滑轮；14.下支撑架；15.停放架；16.把手；17.螺栓三；18.螺栓四；19.螺栓五；20.定滑轮；21.限位块；22.压缩弹簧；23.钢丝绳；24.限位按钮；25.限位装置；26.安装轴；27.U型夹；28螺母；29.销轴；30.固定座。

具体实施方式

图中，本实用新型可伸缩式自行车横向停放装置包括固定架1，固定架1固定安装在屋檐上，连接架3与固定架1固定连接，气弹簧一4上端通过螺栓一2与固定架1形成铰链连接，气弹簧一4下端通过螺栓二5与上支撑架6形成铰链连接，上支撑架6通过滚柱7与连接架3形成铰链连接，上支撑架6的上侧设置有限位装置25，限位装置25由限位安装座9、限位块21、压缩弹簧22、限位按钮24组成；压缩弹簧22安装在限位安装座9的槽中，限位块21可以在限位安装座9的槽中滑动，在压缩弹簧22的作用下，使限位块21保持向左运动趋势，限位按钮24上设有斜面，限位块21与限位按钮24上的斜面配合；气弹簧二8上端通过螺栓四18与上支撑架6形成铰链连接，气弹簧二8下端与动滑轮安装座12固定连接；动滑轮安装座12通过销轴29与动滑轮13形成铰链连接，动滑轮安装座12上设置有凹槽，限位块21与动滑轮安装座12的凹槽相配合；定滑轮20通过螺栓五19与上支撑架6形成铰链连接；三节轨10的第一节与上支撑架6固定连接，三节轨10的第三节与下支撑架14固定连接；自行车固定架11与下支撑架14固定连接，安装轴26通过螺母28固定安装在自行车固定架11，U型夹27与安装轴26固定连接；停放架15与固定座30固定连接，固定座30通过螺栓三17与下支撑架14连接，把手16与固定座30固定连接；钢丝绳23的一端与滚柱7固定连接，钢丝绳23的另一端依次绕过动滑轮13、定滑轮20，并与固定座30固定连接；在气弹簧一4的作用下，可以实现上支撑架6和下支撑架14的横向翻转，在气弹簧二8的作用下，可以实现下支撑架14相对上支撑架6的上下伸缩。

停车过程的工作原理：在停车初始状态时，将自行车推入停放架15中，并将自行车车架卡入U型夹27中，使自行车保持稳定；手动按下限位按钮24，限位按钮24上的斜面推动限位块21离开动滑轮安装座12的凹槽，在气弹簧二8的作用下，动滑轮安装座12向下运动，带动钢丝绳23使三节轨10收缩，从而固定架15带动自行车向上提升；手动将把手16向上轻轻翻转，在气弹簧一4的推力作用下，可以将自行车翻转至水平状态，完成自行车横向停放。

取车过程的工作原理：手动将把手16向下翻转，使自行车保持在竖直状态，将自行车下压，进而三节轨10伸长，气弹簧二8收缩，当动滑轮安装座12上升至限位装置25时，限位块21在压缩弹簧22的作用下卡入动滑轮安装座12的凹槽中，形成限位；同时自行车下降至地面，自行车推出停放架15，完成取车。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种可伸缩式自行车横向停放装置，其特征在于：包括固定架，固定架固定安装在屋檐上，连接架与固定架固定连接，气弹簧一上端通过螺栓一与固定架形成铰链连接，气弹簧一下端通过螺栓二与上支撑架形成铰链连接，上支撑架通过滚柱与连接架形成铰链连接，上支撑架的上侧设置有限位装置，限位装置由限位安装座、限位块、压缩弹簧、限位按钮组成；压缩弹簧安装在限位安装座的槽中，限位块可以在限位安装座的槽中滑动，在压缩弹簧的作用下，使限位块保持向左运动趋势，限位按钮上设有斜面，限位块与限位按钮上的斜面配合；气弹簧二上端通过螺栓四与上支撑架形成铰链连接，气弹簧二下端与动滑轮安装座固定连接；动滑轮安装座通过销轴与动滑轮形成铰链连接，动滑轮安装座上设置有凹槽，限位块与动滑轮安装座的凹槽相配合；定滑轮通过螺栓五与上支撑架形成铰链连接；三节轨的第一节与上支撑架固定连接，三节轨的第三节与下支撑架固定连接；自行车固定架与下支撑架固定连接，安装轴通过螺母固定安装在自行车固定架，U型夹与安装轴固定连接；停放架与固定座固定连接，固定座通过螺栓三与下支撑架连接，把手与固定座固定连接；钢丝绳的一端与滚柱固定连接，钢丝绳的另一端依次绕过动滑轮、定滑轮，并与固定座固定连接；在气弹簧一的作用下，可以实现上支撑架和下支撑架的横向翻转，在气弹簧二的作用下，可以实现下支撑架相对上支撑架的上下伸缩。