CN207955333U - 一种便于拆装的油箱固带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于拆装的油箱固带。该装置包括用于固定油箱的L型固带本体，L型固带本体的两端均卷曲形成具有销孔结构的连接头，一连接头铰接有连接板，所述连接板上开设有连接孔，另一连接头经销轴与外设车辆底盘框架连接，所述L型固带本体上间隔开设有多个圆孔，所述各圆孔内固接有螺母，各螺母上旋接有螺柱，各螺柱的自由端抵触在油箱表面上，将油箱压紧。由于固接在L型固带本体上螺母与螺柱相配合，操作人员通过旋钮对应的螺柱，将油箱压紧固定牢固，同时该固带结构简单、适用于不同大小、不同型号的油箱。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种便于拆装的油箱固带。
背景技术
现有的中国专利数据库中公开了一种汽车油箱吊带式悬挂结构，其申请号为201020140489.X，申请日为2010.03.25，授权公告号为CN201633536U，授权公告日为2010.11.17，该装置包括设于前、后固定支架间的油箱，在所述前固定支架与后固定支架之间设有吊带，所述吊带的一端与前固定支架或后固定支架铰接相连，所述吊带的另一端与后固定支架或前固定支架螺纹连接，所述吊带的中部压抵在油箱的上表面上。其不足之处在于：该吊带固定油箱时，吊带直接与油箱接触，由于车辆运动时，吊带容易划伤或损坏油箱，同时该吊带只能适用于一种大小的油箱。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种避免划伤油箱且能调节大小、便于拆装的油箱固带。
为了实现上述目的，本实用新型一种便于拆装的油箱固带所采取的技术方案：
一种便于拆装的油箱固带，包括用于固定油箱的L型固带本体，L型固带本体的两端均卷曲形成具有销孔结构的连接头，一连接头铰接有连接板，所述连接板上开设有连接孔，另一连接头经销轴与外设车辆底盘框架连接，所述L型固带本体上间隔开设有多个圆孔，所述各圆孔内固接有螺母，各螺母上旋接有螺柱，各螺柱的自由端抵触在油箱表面上，将油箱压紧。
本实用新型工作时，操作人员将油箱卡接在L型固带本体上，然后使用连接件将连接板固定在车辆底盘框架上，再旋钮各螺柱，使螺柱的自由端将油箱抵触压紧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于固接在L型固带本体上螺母与螺柱相配合，操作人员通过旋钮对应的螺柱，将油箱压紧固定牢固，同时该固带结构简单、适用于不同大小、不同型号的油箱。
所述各螺柱的自由端套设有橡胶缓冲套。橡胶缓冲套可避免螺柱自由端直接抵触在油箱表面，从而避免划伤油箱。
与油箱贴合的L型固带本体上设有块状的橡胶托板，橡胶托板一侧设有多个用于插接螺柱的橡胶缓冲套。橡胶托板直接与油箱接触，增加了接触面积，避免油箱局部受力而损坏。
所述橡胶托板另一侧设有防滑条。防滑条增加了油箱与橡胶托板之间的摩擦，从而使油箱连接的更加牢固。
所述L型固带本体的拐角处圆弧过渡，从而便于L型固带本体与油箱贴合。
所述L型固带本体采用长条形钢板冲压一体成型。长条形钢板成本低，又可保证油箱定位牢固可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为图2中A处的局部放大结构示意图。
其中，1为L型固带本体，101连接头，2连接板，201连接孔，3螺母，4螺柱，5橡胶托板。
具体实施方式
如图1-3所述，为一种便于拆装的油箱固带，包括用于固定油箱的L型固带本体1，L型固带本体1的拐角处圆弧过渡，从而便于L型固带本体1与油箱贴合，L型固带本体1采用长条形钢板冲压一体成型，长条形钢板成本低，又可保证油箱定位牢固可靠，L型固带本体1的两端均卷曲形成具有销孔结构的连接头101，一连接头101铰接有连接板2，连接板2上开设有连接孔201，另一连接头101经销轴与外设车辆底盘框架连接，L型固带本体1上间隔开设有多个圆孔，各圆孔内固接有螺母3，各螺母3上旋接有螺柱4，与油箱贴合的L型固带本体1上设有块状的橡胶托板5，橡胶托板5一侧设有多个用于插接螺柱4的橡胶缓冲套，橡胶托板5直接与油箱接触，增加了接触面积，避免油箱局部受力而损坏，各螺柱4的自由端套设有橡胶缓冲套，橡胶缓冲套可避免螺柱4自由端直接抵触在油箱表面，从而避免划伤油箱，橡胶托板5另一侧设有防滑条，防滑条增加了油箱与橡胶托板5之间的摩擦，从而使油箱连接的更加牢固。
工作时，操作人员将油箱卡接在L型固带本体1上，然后使用连接件将连接板2固定在车辆底盘框架上，再旋钮各螺柱4，螺柱4自由端上升的同时顶起橡胶托板5，使橡胶托板5抵触压紧油箱。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种便于拆装的油箱固带，包括用于固定油箱的L型固带本体，L型固带本体的两端均卷曲形成具有销孔结构的连接头，一连接头铰接有连接板，所述连接板上开设有连接孔，另一连接头经销轴与外设车辆底盘框架连接，其特征在于：所述L型固带本体上间隔开设有多个圆孔，所述各圆孔内固接有螺母，各螺母上旋接有螺柱，各螺柱的自由端抵触在油箱表面上，将油箱压紧。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的油箱固带，其特征在于：所述各螺柱的自由端套设有橡胶缓冲套。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的油箱固带，其特征在于：与油箱贴合的L型固带本体上设有块状的橡胶托板，橡胶托板一侧设有多个用于插接螺柱的橡胶缓冲套。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的油箱固带，其特征在于：所述橡胶托板另一侧设有防滑条。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的一种便于拆装的油箱固带，其特征在于：所述L型固带本体的拐角处圆弧过渡。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆装的油箱固带，其特征在于：所述L型固带本体采用长条形钢板冲压一体成型。
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|---|---|---|---|---|
| CN109050945A (zh) * | 2018-10-17 | 2018-12-21 | 沈阳橡胶研究设计院有限公司 | 一种飞机软油箱可调悬挂连接件及悬挂吊装方法 |
| CN109572637A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-05 | 王勇 | 一种汽车储水箱悬浮吊架及储水箱安装结构 |
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