CN207582349U - 一种用于无人值守的停车场警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于无人值守的停车场警示牌，包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有第二滑块，且两个第二滑块相对的一面分别与警示牌本体的左右两侧面固定连接，所述壳体的左右两侧面均开设有通孔。该用于无人值守的停车场警示牌，通过设置第一伸缩装置、顶杆、梯形块、第二伸缩装置、第一定滑轮、第二定滑轮、底板、滑杆和滑套，控制电动推杆伸长使得第一定滑轮下降，使得滑杆不再顶动支撑板向下移动，使得第二伸缩装置收缩带动支撑板向上移动至初始位置，从而使得工人可以推动壳体通过车轮旋转而移动，从而不需要工人对警示牌本体进行搬运，从而节省了工人的时间和体力。

Description

一种用于无人值守的停车场警示牌

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为一种用于无人值守的停车场警示牌。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

警示牌可以在停车场内为人们进行指引，然而现在的警示牌往往都是采用金属结构一体式之间，这种金属警示牌体积大使用十分不便，使得工人在搬运时会浪费大量的体力和时间，且警示牌上的标语不可更换，想要更换标语只能更换整个警示架，因此非常不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于无人值守的停车场警示牌，解决了现在的警示牌往往都是采用金属结构一体式之间，这种金属警示牌体积大使用十分不便，使得工人在搬运时会浪费大量的体力和时间，且警示牌上的标语不可更换，想要更换标语只能更换整个警示架，一次非常不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人值守的停车场警示牌，包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有第二滑块，且两个第二滑块相对的一面分别与警示牌本体的左右两侧面固定连接，所述壳体的左右两侧面均开设有通孔，所述通孔内设置有顶杆，所述顶杆的右端与挡板的左侧面固定连接，所述挡板的左侧面固定连接有两个第一伸缩装置，所述挡板的右侧面固定连接有把手，所述壳体的下表面的四角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端与底板的上表面固定连接，所述底板的上表面开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定连接有梯形块，所述梯形块的左侧面与第一定滑轮的外表面搭接，所述第一定滑轮的顶端与电动推杆的底端固定连接，所述梯形块的右侧面与第二定滑轮的外表面搭接，所述第二定滑轮的底端与滑杆的顶端固定连接，所述滑杆的外表面套接在滑套内，所述滑套卡接在底板的上表面，所述滑杆的底端与支撑板的上表面固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有两个第二伸缩装置，所述第二伸缩装置的顶端与底板的下表面固定连接。

优选的，所述第一伸缩装置的包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外表面套接有第一弹簧，所述第一伸缩杆和第一弹簧的左端和右端分别与壳体的右侧面和挡板的左侧面固定连接，且两个第一伸缩装置分别位于顶杆的上下两侧。

优选的，所述第二伸缩装置包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述第二伸缩杆和第二弹簧的顶端和底端分别与底板的下表面和支撑板的上表面固定连接。

优选的，所述底板下表面的四角处均固定连接有车轮，所述车轮为万向轮。

优选的，所述壳体的左侧面固定连接有蓄电池，所述壳体的右侧面固定连接有控制面板。

优选的，所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，所述控制面板的输出端与电动推杆的输入端电连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于无人值守的停车场警示牌，具备以下有益效果：

1、该用于无人值守的停车场警示牌，通过设置第一伸缩装置、顶杆、梯形块、第二伸缩装置、第一定滑轮、第二定滑轮、底板、滑杆和滑套，控制电动推杆伸长使得第一定滑轮下降，使得梯形块向右移动，使得顶动第二定滑轮向下移动，使得第二定滑轮带动滑杆向下移动，使得滑杆带动支撑板向下移动，使得支撑板与地面搭接使得车轮不可移动，使得警示牌本体被固定，当需要移动警示牌本体时，控制电动推杆收缩带动第一定滑轮向上移动，使得梯形块不再顶动第二定滑轮，使得滑杆不再顶动支撑板向下移动，使得第二伸缩装置收缩带动支撑板向上移动至初始位置，从而使得工人可以推动壳体通过车轮旋转而移动，从而不需要工人对警示牌本体进行搬运，从而节省了工人的时间和体力。

2、该用于无人值守的停车场警示牌，通过设置第一伸缩装置、第二滑块、第二滑槽、顶杆、挡板和把手，从而使得当需要更换警示牌本体时，工人通过两个把手将两个挡板分别向左右拉动，使得两个挡板分别带动两个顶杆相远离，使得两个顶杆不再挤压住两个第二滑块，从而方便了工人取出警示牌本体，当工人换上新的警示牌本体时，松开两个把手，使得第一伸缩装置收缩带动两个挡板相靠近，使得两个顶杆相靠近夹住警示牌本体。

3、该用于无人值守的停车场警示牌，通过设置第一滑块和第一滑槽，从而使得当梯形块左右移动时可以带动第一滑块左右移动，从而使得第一滑块在第一滑槽内左右移动，使得梯形块在左右移动时不会晃动且更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图。

图中：1第一滑槽、2梯形块、3第一定滑轮、4支撑柱、5电动推杆、6蓄电池、7警示牌本体、8第二滑槽、9第二滑块、10壳体、11挡板、12第一伸缩装置、121第一伸缩杆、122第一弹簧、13把手、14顶杆、15通孔、16控制面板、17底板、18车轮、19第二定滑轮、20滑杆、21滑套、22支撑板、23第一滑块、24第二伸缩装置、241第二伸缩杆、242第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于无人值守的停车场警示牌，包括壳体10，壳体10的左侧面固定连接有蓄电池6，通过设置蓄电池6，从而使得当该装置在没有外接电源的情况下，蓄电池6可以为电动推杆5供电，壳体10的右侧面固定连接有控制面板16，通过设置控制面板16，从而使得工人可以通过控制面板16控制电动推杆5进行工作，蓄电池6的输出端与控制面板16的输入端电连接，控制面板16的输出端与电动推杆5的输入端电连接，壳体10内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽8，通过设置第二滑槽8，从而使得当工人换置新的警示牌本体7时，警示牌本体7可以带动第二滑块9在第一滑槽1内滑动，从而使得警示牌本体7在安装的时候更方便，第二滑槽8内设置有第二滑块9，且两个第二滑块9相对的一面分别与警示牌本体7的左右两侧面固定连接，壳体10的左右两侧面均开设有通孔15，通过设置通孔15，从而使得顶杆14可以在通孔15内左右移动，且在移动时不会受到阻碍，通孔15内设置有顶杆14，通过设置顶杆14，从而使得当两个顶杆14相靠近时可以夹住警示牌本体7，顶杆14的右端与挡板11的左侧面固定连接，挡板11的左侧面固定连接有两个第一伸缩装置12，通过设置第一伸缩装置12，从而使得第一伸缩装置12收缩时可以带动两个挡板11相靠近，从而使得两个挡板11可以带动两个顶杆14夹住警示牌本体7，第一伸缩装置12的包括第一伸缩杆121，第一伸缩杆121的外表面套接有第一弹簧122，第一伸缩杆121和第一弹簧122的左端和右端分别与壳体10的右侧面和挡板11的左侧面固定连接，且两个第一伸缩装置12分别位于顶杆14的上下两侧，挡板11的右侧面固定连接有把手13，通过设置把手13，从而使得工人拉动挡板11时更加轻松，壳体10的下表面的四角处均固定连接有支撑柱4，支撑柱4的底端与底板17的上表面固定连接，底板17的上表面开设有两个第一滑槽1，第一滑槽1内设置有第一滑块23，通过设置第一滑块23和第一滑槽1，从而使得当梯形块2左右移动时可以带动第一滑块23左右移动，从而使得第一滑块23在第一滑槽1内左右移动，使得梯形块2在左右移动时不会晃动且更加稳定，第一滑块23的上表面固定连接有梯形块2，梯形块2的左侧面与第一定滑轮3的外表面搭接，通过设置梯形块2，从而使得梯形块2左右移动时可以顶动第二定滑轮19向下移动，第一定滑轮3的顶端与电动推杆5的底端固定连接，通过设置第一定滑轮3和电动推杆5，从而使得电动推杆5伸长时可以带动第一定滑轮3向下移动，使得第一定滑轮3顶动梯形块2向右移动，梯形块2的右侧面与第二定滑轮19的外表面搭接，第二定滑轮19的底端与滑杆20的顶端固定连接，滑杆20的外表面套接在滑套21内，滑套21卡接在底板17的上表面，通过设置滑套21，从而使得滑杆20在滑套21内上下移动时不会晃动且更加稳定，滑杆20的底端与支撑板22的上表面固定连接，支撑板22的上表面固定连接有两个第二伸缩装置24，通过设置第二伸缩装置24，从而使得当滑杆20不再顶动支撑板22时，第二伸缩装置24收缩带动支撑板22向上移动至初始位置，使得工人可以移动警示牌本体7，第二伸缩装置24包括第二伸缩杆241，第二伸缩杆241的外表面套接有第二弹簧242，第二伸缩杆241和第二弹簧242的顶端和底端分别与底板17的下表面和支撑板22的上表面固定连接，第二伸缩装置24的顶端与底板17的下表面固定连接，底板17下表面的四角处均固定连接有车轮18，通过设置车轮18，从而使得工人移动警示牌本体7时更加方便，从而节省了工人的时间和体力，车轮18为万向轮。

使用时，工人通过控制面板16控制电动推杆5伸长使得第一定滑轮3下降，使得第一定滑轮3顶动梯形块2向右移动，使得梯形块2顶动第二定滑轮19向下移动，使得第二定滑轮19带动滑杆20向下移动，使得滑杆20带动支撑板22向下移动，使得支撑板22与地面搭接使得车轮18不可移动，使得警示牌本体7被固定，当需要移动警示牌本体7时，控制电动推杆5收缩带动第一定滑轮3向上移动，使得梯形块2不再顶动第二定滑轮19，使得滑杆20不再顶动支撑板22向下移动，使得第二伸缩装置24收缩带动支撑板22向上移动至初始位置，使得工人可以推动警示牌本体7移动，当需要更换警示牌本体7时，工人通过两个把手13将两个挡板11分别向左右拉动，使得两个挡板11分别带动两个顶杆14相远离，使得两个顶杆14不再挤压住两个第二滑块9，从而方便了工人取出警示牌本体7，当工人换上新的警示牌本体7时松开两个把手13，使得第一伸缩装置12收缩带动两个挡板11相靠近，使得两个顶杆14相靠近夹住警示牌本体7即可。

综上可得，1、该用于无人值守的停车场警示牌，通过设置第一伸缩装置12、顶杆14、梯形块2、第二伸缩装置24、第一定滑轮3、第二定滑轮19、底板17、滑杆20和滑套21，控制电动推杆5伸长使得第一定滑轮3下降，使得梯形块2向右移动，使得顶动第二定滑轮19向下移动，使得第二定滑轮19带动滑杆20向下移动，使得滑杆20带动支撑板22向下移动，使得支撑板22与地面搭接使得车轮18不可移动，使得警示牌本体7被固定，当需要移动警示牌本体7时，控制电动推杆5收缩带动第一定滑轮3向上移动，使得梯形块2不再顶动第二定滑轮19，使得滑杆20不再顶动支撑板22向下移动，使得第二伸缩装置24收缩带动支撑板22向上移动至初始位置，从而使得工人可以推动壳体10通过车轮18旋转而移动，从而不需要工人对警示牌本体7进行搬运，从而节省了工人的时间和体力。

2、该用于无人值守的停车场警示牌，通过设置第一伸缩装置12、第二滑块9、第二滑槽8、顶杆14、挡板11和把手13，从而使得当需要更换警示牌本体7时，工人通过两个把手13将两个挡板11分别向左右拉动，使得两个挡板11分别带动两个顶杆14相远离，使得两个顶杆14不再挤压住两个第二滑块9，从而方便了工人取出警示牌本体7，当工人换上新的警示牌本体7时，松开两个把手13，使得第一伸缩装置12收缩带动两个挡板11相靠近，使得两个顶杆14相靠近夹住警示牌本体7。

3、该用于无人值守的停车场警示牌，通过设置第一滑块23和第一滑槽1，从而使得当梯形块2左右移动时可以带动第一滑块23左右移动，从而使得第一滑块23在第一滑槽1内左右移动，使得梯形块2在左右移动时不会晃动且更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于无人值守的停车场警示牌，其特征在于：包括壳体(10)，所述壳体(10)内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽(8)，所述第二滑槽(8)内设置有第二滑块(9)，且两个第二滑块(9)相对的一面分别与警示牌本体(7)的左右两侧面固定连接，所述壳体(10)的左右两侧面均开设有通孔(15)，所述通孔(15)内设置有顶杆(14)，所述顶杆(14)的右端与挡板(11)的左侧面固定连接，所述挡板(11)的左侧面固定连接有两个第一伸缩装置(12)，所述挡板(11)的右侧面固定连接有把手(13)，所述壳体(10)的下表面的四角处均固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的底端与底板(17)的上表面固定连接，所述底板(17)的上表面开设有两个第一滑槽(1)，所述第一滑槽(1)内设置有第一滑块(23)，所述第一滑块(23)的上表面固定连接有梯形块(2)，所述梯形块(2)的左侧面与第一定滑轮(3)的外表面搭接，所述第一定滑轮(3)的顶端与电动推杆(5)的底端固定连接，所述梯形块(2)的右侧面与第二定滑轮(19)的外表面搭接，所述第二定滑轮(19)的底端与滑杆(20)的顶端固定连接，所述滑杆(20)的外表面套接在滑套(21)内，所述滑套(21)卡接在底板(17)的上表面，所述滑杆(20)的底端与支撑板(22)的上表面固定连接，所述支撑板(22)的上表面固定连接有两个第二伸缩装置(24)，所述第二伸缩装置(24)的顶端与底板(17)的下表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于无人值守的停车场警示牌，其特征在于：所述第一伸缩装置(12)的包括第一伸缩杆(121)，所述第一伸缩杆(121)的外表面套接有第一弹簧(122)，所述第一伸缩杆(121)和第一弹簧(122)的左端和右端分别与壳体(10)的右侧面和挡板(11)的左侧面固定连接，且两个第一伸缩装置(12)分别位于顶杆(14)的上下两侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于无人值守的停车场警示牌，其特征在于：所述第二伸缩装置(24)包括第二伸缩杆(241)，所述第二伸缩杆(241)的外表面套接有第二弹簧(242)，所述第二伸缩杆(241)和第二弹簧(242)的顶端和底端分别与底板(17)的下表面和支撑板(22)的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于无人值守的停车场警示牌，其特征在于：所述底板(17)下表面的四角处均固定连接有车轮(18)，所述车轮(18)为万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种用于无人值守的停车场警示牌，其特征在于：所述壳体(10)的左侧面固定连接有蓄电池(6)，所述壳体(10)的右侧面固定连接有控制面板(16)。

6.根据权利要求5所述的一种用于无人值守的停车场警示牌，其特征在于：所述蓄电池(6)的输出端与控制面板(16)的输入端电连接，所述控制面板(16)的输出端与电动推杆(5)的输入端电连接。