CN104925122A - 一种可控制车辆行走的转向机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可控制车辆行走的转向机构,包含转向手柄、手柄管柱总成、气弹簧总成、转向销轴、转向座;所述手柄管柱总成的上端设有转向手柄,下端两侧设有对称的第一固定板;所述转向座上端两侧设有对称的第二固定板,后端设有固定块;所述第一固定板和第二固定板通过转向销轴铰接式连接,手柄管柱总成可绕转向销轴相对于转向座旋转;所述气弹簧总成的一端与手柄管柱总成的中部相连,另一端与固定块相连;本发明通过下压转向手柄,使气弹簧总成压缩,松开转向手柄后,气弹簧力使手柄管柱总成旋转直到复位到原始位置。
Description
技术领域
本发明涉及一种转向机构的改进,特别是一种可控制车辆行走的转向机构。
背景技术
现有的转向机构结构简单,不可控制车辆行走。为此,我们研发了一种可控制车辆行走的转向机构。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可控制车辆行走的转向机构。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种可控制车辆行走的转向机构,包含转向手柄、手柄管柱总成、气弹簧总成、转向座;所述手柄管柱总成的上端设有转向手柄,下端两侧设有对称的第一固定板;所述转向座的上端两侧设有对称的第二固定板,后端设有固定块;所述第一固定板和第二固定板通过转向销轴铰接式连接,手柄管柱总成可绕转向销轴相对于转向座旋转;所述气弹簧总成的一端与手柄管柱总成的中部相连,另一端与固定块相连。
优选的,所述转向销轴上设有手柄感应块,转向座上在手柄感应块的正下方设有接近开关;所述手柄感应块上设有凹槽,当压下转向手柄时,接近开关感应到凹槽区域,接近开关发送控制信号到控制器,控制器控制车辆行走。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明通过下压转向手柄,使气弹簧总成压缩,松开转向手柄后,气弹簧力使手柄管柱总成旋转直到复位到原始位置。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明所述的可控制车辆行走的转向机构的装配示意图(正面);
附图2为本发明所述的可控制车辆行走的转向机构的装配示意图(背面);
附图3为本发明所述的手柄感应块的立体放大图;
附图4为本发明所述的可控制车辆行走的转向机构的工作状态图(压下转向手柄);
其中:1、转向手柄;2、手柄管柱总成;3、气弹簧总成;4、转向销轴;5、接近开关;6、手柄感应块;7、转向座;8、固定块。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
附图1-4为本发明所述的一种可控制车辆行走的转向机构,包含转向手柄1、手柄管柱总成2、气弹簧总成3、转向座7;所述手柄管柱总成2的上端设有转向手柄1,下端的两侧对称的设有第一固定板;所述转向座7的上端两侧设有对称的第二固定板,后端设有固定块8;所述第一固定板和第二固定板通过转向销轴4铰接式连接,手柄管柱总成2可绕转向销轴4相对于转向座7旋转;所述气弹簧总成3的一端与手柄管柱总成2的中部相连,另一端与固定块8相连;所述转向销轴4上设有手柄感应块6,转向座7上在手柄感应块6的正下方设有接近开关5;所述手柄感应块6上设有凹槽。
使用时,当压下转向手柄1时,接近开关5感应到手柄感应块6上的凹槽区域,接近开关5发送控制信号到控制器,控制器控制车辆行走。
本发明通过下压转向手柄,使气弹簧总成压缩,松开转向手柄后,气弹簧力使手柄管柱总成旋转直到复位到原始位置,再结合接近开关与控制器,便可很好地控制车辆行走。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (2)
1.一种可控制车辆行走的转向机构,包含转向手柄、手柄管柱总成、气弹簧总成、转向销轴、转向座;所述手柄管柱总成的上端设有转向手柄,下端两侧设有对称的第一固定板;所述转向座上端两侧设有对称的第二固定板,后端设有固定块;所述第一固定板和第二固定板通过转向销轴铰接式连接,手柄管柱总成可绕转向销轴相对于转向座旋转;所述气弹簧总成的一端与手柄管柱总成的中部相连,另一端与固定块相连。
2.根据权利要求1所述的可控制车辆行走的转向机构,其特征在于:所述转向销轴上设有手柄感应块,转向座上在手柄感应块的正下方设有接近开关;所述手柄感应块上设有凹槽,当压下转向手柄时,接近开关感应到凹槽区域,接近开关发送控制信号到控制器,控制器控制车辆行走。
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