CN204436948U - 一种直动夹紧器 - Google Patents

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周德宝
林海龙
刘伟鹏
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Abstract

本实用新型涉及一种直动夹紧器,包括中空油缸装置,所述油缸装置包括油缸壁及油缸壁内的活塞和油缸壁上的基座,所述基座两侧设有进油口,该基座内设有T字形锁销,所述锁销下端连有推杆,所述推杆外部及活塞下端设有弹簧,所述推杆下端外侧设有微动开关,通过使用油缸壁、活塞和基座这三个组成的油缸装置提高了锁紧力,通过使用T字形锁销、微动开关减少了操作步骤,本实用新型设计合理、可以大规模推广。

Description

一种直动夹紧器
技术领域
本实用新型涉及一种机械锁紧装置,尤其涉及一种直动夹紧器。
背景技术
大型设备及工件在移动时,会因为惯性,产生摇晃现象,常常发生坠入事件,对设备、工件及操作人员都存在风险,目前,大型设备用锁紧装置,一般采用机械或半自动锁紧结构,如液压螺母,该类锁紧结构存在设备重量重、锁紧力差、体积大,操作步骤多等缺点,在使用时不方便操作。
实用新型内容
对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种锁紧力好、便于操作的直动夹紧器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种直动夹紧器,包括中空油缸装置,所述油缸装置包括油缸壁及油缸壁内的活塞和油缸壁上的基座,所述基座两侧设有进油口,该基座内设有T字形锁销,所述锁销下端连有推杆,所述推杆外部及活塞下端设有弹簧,所述推杆下端外侧设有微动开关。
进一步地,所述推杆下端外侧设有限位槽,控制推杆行程。
进一步地,所述油缸装置下端设有与所述限位槽相对应的限位销,与限位槽相配合,控制推杆行程。
进一步地,所述推杆与基座、油缸壁与活塞之间均设有密封圈,起密封效果,提高锁紧力。
进一步地,所述活塞下端面及推杆外侧设有凸起。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型通过使用油缸壁、活塞和基座这三个组成的油缸装置提高了锁紧力,通过使用T字形锁销、微动开关减少了操作步骤,本实用新型设计合理、可以大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型一种直动夹紧器结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1所示,一种直动夹紧器,包括中空油缸装置6,所述油缸装置6包括油缸壁5及油缸壁5内的活塞8和油缸壁5上的基座9,所述基座9两侧设有进油口10,该基座9内设有T字形锁销11,所述锁销11下端连有推杆1,所述推杆1外部及活塞8下端设有弹簧7,所述推杆1下端外侧设有微动开关2,所述推杆1下端外侧设有限位槽3,控制推杆1行程,所述油缸装置6下端设有与所述限位槽3相对应的限位销4,与限位槽3相配合,控制推杆1行程,所述推杆1与基座9、油缸壁5与活塞8之间均设有密封圈12,起密封效果,提高锁紧力,所述活塞8下端面及推杆1外侧设有凸起13。
工作原理如下:
在夹紧动作时,通过油缸装置6的基座9两侧的进油口10进油,通过进油压力推动活塞8,克服活塞8下方的弹簧7产生的弹簧力,给凸起13向下的力带动推杆1向下运动,直到T字形锁销11头部与台车本体14相触碰,是台车本体14与底座15紧密贴合,推杆1无法向下运动,进行保压夹紧;
在松开动作时,通过停止进油,将内部的液压油进行泄放,弹簧7产生的弹簧力会将活塞8与推杆1向上推动,直到推到起始位时,推杆1下部触碰到微动开关2,发出讯号,进行下一步动作。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型通过使用油缸壁、活塞和基座这三个组成的油缸装置提高了锁紧力,通过使用T字形锁销、微动开关减少了操作步骤,本实用新型设计合理、可以大规模推广。

Claims (5)

1.一种直动夹紧器,其特征在于,包括中空油缸装置,所述油缸装置包括油缸壁及油缸壁内的活塞和油缸壁上的基座,所述基座两侧设有进油口,该基座内设有T字形锁销,所述锁销下端连有推杆,所述推杆外部及活塞下端设有弹簧,所述推杆下端外侧设有微动开关。
2.根据权利要求1所述的一种直动夹紧器,其特征在于,所述推杆下端外侧设有限位槽。
3.根据权利要求2所述的一种直动夹紧器,其特征在于,所述油缸装置下端设有与所述限位槽相对应的限位销。
4.根据权利要求1所述的一种直动夹紧器,其特征在于,所述推杆与基座、油缸壁与活塞之间均设有密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种直动夹紧器,其特征在于,所述活塞下端面及推杆外侧设有凸起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108302086A (zh) * 2018-03-28 2018-07-20 上海瓦姆石油天然气管业有限公司 一种用于数控加工的油缸发讯装置

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