CN207946229U - 一种汽车座椅支脚孔检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅支脚孔检测装置，在底板上端前部间隔安装有两个前部检测块，在前部检测块的前方均安装有一前部检测组件；在两个前部检测块后方的底板上端间隔对称安装有两个后部检测块，后部检测块的后方均安装有一后部检测组件；两个前部检测块以及两个后部检测块分别对应汽车座椅的四个支脚孔的位置；在两个后部检测块外侧的底板上均对称固装有一台架，该两侧的台架上分别对称安装有解锁装置，该两侧的解锁装置间隔同轴设置；在底板后部一侧安装有靠背扭力检测组件。本实用新型适用于适用于座椅生产线组装完成座椅后对四个支脚进行检测的工装，结构紧凑、操作简便、生产效率高、劳动强度低。
Description
技术领域
本实用新型用于自动化设备，涉及座椅滑轨装配设备，尤其是一种汽车座椅支脚孔检测装置。
背景技术
随着自动化生产的逐步发展，对于制造质量要求的不断提升。在汽车座椅完成组装后，需要对四个支脚进行检测，现有装置主要依靠人工一一测量，操作较为繁琐，检测效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车座椅支脚孔检测装置，设计科学合理、结构简单、稳定可靠。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种汽车座椅支脚孔检测装置，其特征在于：包括底板、前部检测块、顶起气缸、前部检测组件、后部检测块、后部检测组件、解锁装置以及靠背扭力检测组件，在底板上端前部间隔安装有两个前部检测块，前部检测块下端的底板分别安装有一顶起气缸，在前部检测块的前方均安装有一前部检测组件；在两个前部检测块后方的底板上端间隔对称安装有两个后部检测块，后部检测块下方的底板均安装有一顶起气缸，后部检测块的后方均安装有一后部检测组件；两个前部检测块以及两个后部检测块分别对应汽车座椅的四个支脚孔的位置；在两个后部检测块外侧的底板上均对称固装有一台架，该两侧的台架上分别对称安装有解锁装置，该两侧的解锁装置间隔同轴设置；在底板后部一侧安装有靠背扭力检测组件。
而且，两侧的解锁装置均安装有左右调节组件，在两侧的台架上端均固装有一平行滑轨，平行滑轨上分别滑动限位安装有一滑板，滑板外侧均安装有一水平横向设置的左右调节气缸的活塞杆，气缸主体固定在台架上，左侧解锁装置以及右侧解锁装置分别固装在对应的滑板上，左右调节气缸带动滑板在平行滑轨上移动从而调节两侧解锁装置之间的距离。
而且，所述靠背扭力检测组件包括立架、靠背扭力检测装置、感应探头、摆杆以及挡杆，立架固装在底板上，立架上端安装有靠背扭力检测装置，该靠背扭力检测装置的主轴端部垂直安装有摆杆的一端，摆杆的另一端固装有一挡杆，该挡杆的位置设在一个后部检测组件的上方对应汽车座椅靠背的位置；在摆杆下部一侧的靠背扭力检测装置上端固装有一感应探头，能够检测摆杆的摆转角度。
而且，所述解锁装置包括解锁轴座、芯轴、铰接接头以及解锁气缸，滑板上端一侧固装有一解锁轴座，解锁轴座内穿装有一轴芯，轴芯的两端均伸出解锁轴座外，轴芯的一端内制有与座椅轴端匹配的凹槽；轴芯的另一端径向一侧通过铰接接头连接有一解锁气缸的活塞杆端部，该解锁气缸的缸体铰装在滑板上。工作时，解锁气缸的活塞杆伸缩驱动芯轴在解锁轴座内进行转动。
而且，前部检测块以及前部检测组件的结构：前部检测块底座固装在底板上端，前部检测块底座上活动安装有一前部检测块顶板，该前部检测块顶板上端固装有尼龙材质制成的前部支脚孔检测模具，在前部检测块顶板下方的底板上安装有顶起气缸，顶起气缸的活塞杆穿过底板以及前部检测块底座；在前部检测块底座一侧的底板上固装有一前部压紧气缸，该前部压紧气缸的驱动杆端部固装有一推板，推板朝向前部检测块顶板的位置固装有一前压板。
而且，后部检测块以及后部检测组件的结构：后部检测块底座固装在底板上，在后部检测块底座上活动安装有一后部检测块顶板，该后部检测块顶板上端固装有支脚孔顶杆以及后部支脚孔检测模具，在后部检测块顶板下方的底板安装有顶起气缸，该顶起气缸的活塞杆穿过底板以及后部检测块底座，能够驱动后部检测块顶板上下移动；在后部检测块底座后方的底板上固装有一后部压紧气缸，该后部压紧气缸的驱动杆端部固装有后压板。
而且，前部检测块与后部检测块之间的底板上均固装有一垫块。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型适用于适用于座椅生产线组装完成座椅后对四个支脚进行检测的工装。该设备结构紧凑、操作简便、生产效率高、劳动强度低。设备按照人体工程学进行设计，使操作更为方便舒适。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型的立体结构示意图；
图4为图3中的A部局部放大示意图；
图5为图3中的B部局部放大示意图；
图6为图3中的C部局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车座椅支脚孔检测装置，包括底板13、前部检测块16、顶起气缸7、前部检测组件8、后部检测块15、后部检测组件14、解锁装置6以及靠背扭力检测组件，在底板上端前部间隔安装有两个前部检测块，前部检测块下端的底板分别安装有一顶起气缸7能够从下方顶起前部检测块，在前部检测块的前方均安装有一前部检测组件8能够从前方压紧前部检测块；在两个前部检测块后方的底板上端间隔对称安装有两个后部检测块，后部检测块下方的底板均安装有一顶起气缸，后部检测块的后方均安装有一后部检测组件；两个前部检测块以及两个后部检测块分别对应汽车座椅的四个支脚孔的位置；
前部检测块与后部检测块之间的底板上均固装有一垫块17，辅助支撑待检测的座椅。
在两个后部检测块外侧的底板上均对称固装有一台架11，该两侧的台架上分别对称安装有解锁装置6，该两侧的解锁装置间隔同轴设置；
两侧的解锁装置均安装有左右调节组件，在两侧的台架上端均固装有一平行滑轨10，平行滑轨上分别滑动限位安装有一滑板9，滑板外侧均安装有一水平横向设置的左右调节气缸 12的活塞杆，气缸主体固定在台架上，左侧解锁装置以及右侧解锁装置分别固装在对应的滑板上，左右调节气缸带动滑板在平行滑轨上移动从而调节两侧解锁装置之间的距离。
在底板后部一侧安装有靠背扭力检测组件，该靠背扭力检测组件包括立架5、靠背扭力检测装置4、感应探头3、摆杆2以及挡杆1，立架固装在底板上，立架上端安装有靠背扭力检测装置，该靠背扭力检测装置的主轴端部垂直安装有摆杆的一端，摆杆的另一端固装有一挡杆，该挡杆的位置设在一个后部检测组件的上方对应汽车座椅靠背的位置；
在摆杆下部一侧的靠背扭力检测装置上端固装有一感应探头3，能够检测摆杆的摆转角度。
解锁装置的结构参见附图4所示，解锁装置包括解锁轴座6-1、芯轴6-2、铰接接头6-3 以及解锁气缸6-4，滑板上端一侧固装有一解锁轴座，解锁轴座内穿装有一轴芯，轴芯的两端均伸出解锁轴座外，轴芯的一端内制有与座椅轴端匹配的凹槽；轴芯的另一端径向一侧通过铰接接头连接有一解锁气缸的活塞杆端部，该解锁气缸的缸体铰装在滑板上。工作时，解锁气缸的活塞杆伸缩驱动芯轴在解锁轴座内进行转动。
前部检测块16以及前部检测组件8的结构参见附图5所示，前部检测块底座16-3固装在底板上端，前部检测块底座上活动安装有一前部检测块顶板16-2，该前部检测块顶板上端固装有尼龙材质制成的前部支脚孔检测模具16-1，在前部检测块顶板下方的底板上安装有顶起气缸，顶起气缸的活塞杆穿过底板以及前部检测块底座，能够驱动前部检测块顶板上下移动；
在前部检测块底座一侧的底板上固装有一前部压紧气缸8-3，该前部压紧气缸的驱动杆端部固装有一推板8-2，推板朝向前部检测块顶板的位置固装有一前压板8-1，用于从前方压紧座椅支脚位置。
后部检测块15以及后部检测组件14的结构参见附图6所示，后部检测块底座15-2固装在底板上，在后部检测块底座上活动安装有一后部检测块顶板15-4，该后部检测块顶板上端固装有支脚孔顶杆15-3以及后部支脚孔检测模具15-1，在后部检测块顶板下方的底板安装有顶起气缸，该顶起气缸的活塞杆穿过底板以及后部检测块底座，能够驱动后部检测块顶板上下移动；
在后部检测块底座后方的底板上固装有一后部压紧气缸14-1，该后部压紧气缸的驱动杆端部固装有后压板14-3，后压板用于从后方压紧座椅支脚位置。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (7)
1.一种汽车座椅支脚孔检测装置，其特征在于：包括底板、前部检测块、顶起气缸、前部检测组件、后部检测块、后部检测组件、解锁装置以及靠背扭力检测组件，在底板上端前部间隔安装有两个前部检测块，前部检测块下端的底板分别安装有一顶起气缸，在前部检测块的前方均安装有一前部检测组件；在两个前部检测块后方的底板上端间隔对称安装有两个后部检测块，后部检测块下方的底板均安装有一顶起气缸，后部检测块的后方均安装有一后部检测组件；两个前部检测块以及两个后部检测块分别对应汽车座椅的四个支脚孔的位置；在两个后部检测块外侧的底板上均对称固装有一台架，该两侧的台架上分别对称安装有解锁装置，该两侧的解锁装置间隔同轴设置；在底板后部一侧安装有靠背扭力检测组件。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅支脚孔检测装置，其特征在于：两侧的解锁装置均安装有左右调节组件，在两侧的台架上端均固装有一平行滑轨，平行滑轨上分别滑动限位安装有一滑板，滑板外侧均安装有一水平横向设置的左右调节气缸的活塞杆，气缸主体固定在台架上，左侧解锁装置以及右侧解锁装置分别固装在对应的滑板上，左右调节气缸带动滑板在平行滑轨上移动从而调节两侧解锁装置之间的距离。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅支脚孔检测装置，其特征在于：所述靠背扭力检测组件包括立架、靠背扭力检测装置、感应探头、摆杆以及挡杆，立架固装在底板上，立架上端安装有靠背扭力检测装置，该靠背扭力检测装置的主轴端部垂直安装有摆杆的一端，摆杆的另一端固装有一挡杆，该挡杆的位置设在一个后部检测组件的上方对应汽车座椅靠背的位置；在摆杆下部一侧的靠背扭力检测装置上端固装有一感应探头，能够检测摆杆的摆转角度。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅支脚孔检测装置，其特征在于：所述解锁装置包括解锁轴座、芯轴、铰接接头以及解锁气缸，滑板上端一侧固装有一解锁轴座，解锁轴座内穿装有一轴芯，轴芯的两端均伸出解锁轴座外，轴芯的一端内制有与座椅轴端匹配的凹槽；轴芯的另一端径向一侧通过铰接接头连接有一解锁气缸的活塞杆端部，该解锁气缸的缸体铰装在滑板上，工作时，解锁气缸的活塞杆伸缩驱动芯轴在解锁轴座内进行转动。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅支脚孔检测装置，其特征在于：前部检测块以及前部检测组件的结构：前部检测块底座固装在底板上端，前部检测块底座上活动安装有一前部检测块顶板，该前部检测块顶板上端固装有尼龙材质制成的前部支脚孔检测模具，在前部检测块顶板下方的底板上安装有顶起气缸，顶起气缸的活塞杆穿过底板以及前部检测块底座；在前部检测块底座一侧的底板上固装有一前部压紧气缸，该前部压紧气缸的驱动杆端部固装有一推板，推板朝向前部检测块顶板的位置固装有一前压板。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅支脚孔检测装置，其特征在于：后部检测块以及后部检测组件的结构：后部检测块底座固装在底板上，在后部检测块底座上活动安装有一后部检测块顶板，该后部检测块顶板上端固装有支脚孔顶杆以及后部支脚孔检测模具，在后部检测块顶板下方的底板安装有顶起气缸，该顶起气缸的活塞杆穿过底板以及后部检测块底座，能够驱动后部检测块顶板上下移动；在后部检测块底座后方的底板上固装有一后部压紧气缸，该后部压紧气缸的驱动杆端部固装有后压板。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅支脚孔检测装置，其特征在于：前部检测块与后部检测块之间的底板上均固装有一垫块。
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| CN201820202119.0U CN207946229U (zh) | 2018-02-06 | 2018-02-06 | 一种汽车座椅支脚孔检测装置 |
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