CN207945030U - 一种汽车用燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用燃油滤清器，包括壳体，壳体的顶端通过螺栓固定连接有端盖，壳体内部的中部固定连接有滤芯，滤芯包括疏水性织物和纸质滤芯，壳体的内部底端固定连有水分收集器，壳体的底端穿插连接有出水管，滤芯的中部穿插连接有第一导油管，第一导油管的底部设有出油口，滤芯的输出端与第一导油管的出油口连接，端盖顶端的一侧穿插连接有进油管，进油管的中部安装有旁通阀，进油管与滤芯的输入端连接，旁通阀通过油管与辅助滤清器连接，第一导油管的一端安装有止回阀。本实用新型设有辅助滤清器，在该装置的滤清器堵塞时，辅助滤清器在旁通阀的作用下开始工作，可以确保该装置可以正常进行工作。

Description

一种汽车用燃油滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种汽车用燃油滤清器。

背景技术

随着科技的发展，汽车的使用越来越普遍，汽车在内部结构也越来越复杂，其中汽车的燃油滤清器是将燃油中的杂质和水分进行去除，可以使得燃油在内燃机中可以更好的进行燃烧，从而提高内燃机的热效率，现有的燃油滤清器常常会因为堵塞而无法正常工作，导致内燃机的工作效率低，且损害内燃机，对汽车内部零件有着极大伤害，因此我们对此做出改进，提出一种汽车用燃油滤清器。

实用新型内容

为解决现有技术存在的燃油滤清器容易堵塞的缺陷，本实用新型提供一种汽车用燃油滤清器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车用燃油滤清器，包括壳体，所述壳体的顶端通过螺栓固定连接有端盖，所述壳体内部的中部固定连接有滤芯，所述滤芯包括疏水性织物和纸质滤芯，所述疏水性织物和纸质滤芯交错连接，所述壳体的内部底端固定连有水分收集器，所述壳体的底端穿插连接有出水管，所述滤芯的中部穿插连接有第一导油管，所述第一导油管的底部设有出油口，所述第一导油管的一端与壳体穿插连接，所述滤芯的输出端与第一导油管的出油口连接，所述端盖顶端的一侧穿插连接有进油管，所述进油管的中部安装有旁通阀，所述进油管与滤芯的输入端连接，所述旁通阀通过油管与辅助滤清器连接，所述第一导油管与第二导油管连通，所述第一导油管的一端安装有止回阀。

进一步的，所述端盖与壳体的连接处设有密封圈。

进一步的，所述出水管的中部安装有电磁阀。

进一步的，所述壳体内部的底端安装有水位传感器。

进一步的，所述辅助滤清器包括辅助出油管、辅助进油管、辅助滤芯和辅助壳体。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车用燃油滤清器，设有辅助滤清器，在该装置的滤清器堵塞时，辅助滤清器在旁通阀的作用下开始工作，可以确保该装置可以正常进行工作，该装置设有水位传感器，水位传感器与汽车中的控制器电性连接，当壳体内部底端的水位达到设定值时，控制器接收到水位传感器的信号时，可以控制电磁阀的打开，将过滤出的水排出，可以确保该装置可以更好的进行工作，同时该装置设有两套过滤系统，在主过滤器堵塞时，辅助过滤器可以进行辅助过滤，可以保证内燃机能够更好的进行工作，避免未经过过滤的燃油进入内燃机，对内燃机造成损伤，同时过滤后的燃油可以提高内燃机的热效率，使得内燃机可以更好的运行。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车用燃油滤清器的结构示意图。

图中：1、壳体；2、进油管；3、辅助滤清器；4、端盖；5、水分收集器；6、水位传感器；7、电磁阀；8、出水管；9、出油口；10、纸质滤芯；11、疏水性织物；12、止回阀；13、旁通阀；14、第一导油管；15、第二导油管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种汽车用燃油滤清器，包括壳体1，壳体1的顶端通过螺栓固定连接有端盖4，壳体1内部的中部固定连接有滤芯，滤芯包括疏水性织物11和纸质滤芯10，疏水性织物11和纸质滤芯10交错连接，壳体1的内部底端固定连有水分收集器5，壳体1的底端穿插连接有出水管8，滤芯的中部穿插连接有第一导油管14，第一导油管14的底部设有出油口9，第一导油管14的一端与壳体1穿插连接，滤芯的输出端与第一导油管14的出油口连接，端盖4顶端的一侧穿插连接有进油管2，进油管2的中部安装有旁通阀13，进油管2与滤芯的输入端连接，旁通阀13通过油管与辅助滤清器3连接，第一导油管14与第二导油管15连通，第一导油管14的一端安装有止回阀12。

其中，端盖4与壳体1的连接处设有密封圈，可以更好的密封该装置，提高该装置的密封性。

其中，出水管8的中部安装有电磁阀7，可以更好的将壳体1内部底端的水排除，更加方便控制。

其中，壳体1内部的底端安装有水位传感器，可以更好的检测水位。

其中，辅助滤清器3包括辅助出油管、辅助进油管、辅助滤芯和辅助壳体，可以更好的进行燃油的过滤。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车用燃油滤清器，具体操作时，首先将该装置安装在汽车的合适位置，该装置安装好后，在进行工作时，燃油首先经过进油管2进入到壳体1内，在壳体1内的滤芯正常时，旁通阀13与辅助滤清器3连接的一端出口关闭，与壳体1连接的一端出口打开，此时燃油进入到壳体1内部，进行疏水性织物11和纸质滤芯10过滤后，燃油中的水分和杂质被过滤，杂质留在了滤芯中，过滤的水分来到水分收集器5中，在壳体1的底端安装有水位传感器6，水位传感器6与汽车上控制器电性连接，待水位达到设定值时，水位传感器6将信号值传递给汽车中的控制器，控制器会控制电磁阀7打开，将收集到的水排出，当水排出后，电磁阀7关闭，燃油在燃油泵的作用下经过滤芯的过滤去除杂质，杂质去除后，燃油经过出油口9来到第一导油管14，在壳体1外部的第一导油管14安装有止回阀12，可以防止燃油回流，可以确保燃油的正常输出，在汽车正常运行时，若壳体1内部的滤芯堵塞，然后可以经过辅助过滤器3进行过滤，然后经过辅助过滤器3进行过滤时，旁通阀13与壳体1内部连通的一端关闭，与辅助滤清器3连接的一端打开，燃油经过辅助滤清器3过滤后经过第二导油管15流出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车用燃油滤清器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的顶端通过螺栓固定连接有端盖（4），所述壳体（1）内部的中部固定连接有滤芯，所述滤芯包括疏水性织物（11）和纸质滤芯（10），所述疏水性织物（11）和纸质滤芯（10）交错连接，所述壳体（1）的内部底端固定连有水分收集器（5），所述壳体（1）的底端穿插连接有出水管（8），所述滤芯的中部穿插连接有第一导油管（14），所述第一导油管（14）的底部设有出油口（9），所述第一导油管（14）的一端与壳体（1）穿插连接，所述滤芯的输出端与第一导油管（14）的出油口连接，所述端盖（4）顶端的一侧穿插连接有进油管（2），所述进油管（2）的中部安装有旁通阀（13），所述进油管（2）与滤芯的输入端连接，所述旁通阀（13）通过油管与辅助滤清器（3）连接，所述第一导油管（14）与第二导油管（15）连通，所述第一导油管（14）的一端安装有止回阀（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用燃油滤清器，其特征在于，所述端盖（4）与壳体（1）的连接处设有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用燃油滤清器，其特征在于，所述出水管（8）的中部安装有电磁阀（7）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用燃油滤清器，其特征在于，所述壳体（1）内部的底端安装有水位传感器。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用燃油滤清器，其特征在于，所述辅助滤清器（3）包括辅助出油管、辅助进油管、辅助滤芯和辅助壳体。