CN207902661U - 一种可折叠两用电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠两用电动滑板车，包括有车把机构、与车把机构连接的直杆以及设于直杆底部的前轮；还包括有座板、与座板连接的踏板以及与踏板连接的后轮；还包括有翻转组件；所述座板通过翻转组件与直杆转动连接；还包括有折叠组件；所述踏板通过折叠组件与座板转动连接。本发明通过折叠组件可使得电动滑板车具有折叠的功能，大大地节省了空间；另外通过设置翻转组件可使得电动滑板车达到踩踏与骑行两用的模式，增加趣味性的同时也减少了单一踩踏式所带来的腿部疲劳感。

Description

一种可折叠两用电动滑板车

技术领域

本发明涉及电动滑板车技术领域，具体涉及一种可折叠两用电动滑板车。

背景技术

电动滑板车由于其具有节能环保、方便使用的特点，短程内替代汽车出行，越来越得到了人们的喜爱，可是目前，电动滑板车多为站立踩踏式，使用功能单一，站立踩踏式也容易操作疲劳。另外，目前的电动滑板车没有折叠的功能或者折叠不便，在放置的时候占用空间大，不便于用户使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种可折叠两用电动滑板车。

本发明的目的通过以下技术方案实现：一种可折叠两用电动滑板车，包括有车把机构、与车把机构连接的直杆以及设于直杆底部的前轮；还包括有座板、与座板连接的踏板以及与踏板连接的后轮；

还包括有翻转组件；所述座板通过翻转组件与直杆转动连接；

还包括有折叠组件；所述踏板通过折叠组件与座板转动连接。

本发明进一步设置为，所述车把机构包括有与直杆连接的弹性连接套、分别设于弹性连接套两端的把手、以及用于紧固弹性连接套的车把锁定组件；所述把手活动连接于弹性连接套内；

所述弹性连接套设有开口；所述弹性连接套在开口处设有凸缘；所述车把锁定组件用于夹紧凸缘；

所述把手设有第一凹槽；所述弹性连接套设有贯穿第一凹槽的第一转轴。

本发明进一步设置为，所述折叠组件包括有设于座板上的第一连接件以及设于踏板上的第二连接件；所述第一连接件与第二连接件转动连接；还包括有用于阻止第一连接件与第二连接件转动的折叠锁紧组件；

所述折叠锁紧组件包括有设于第一连接件的锁槽、与锁槽配合的锁柱、用于推动锁槽与锁柱分离的推动件以及使锁柱复位的弹性件；所述锁柱设于第二连接件上。

本发明进一步设置为，所述翻转组件包括有第二转轴、与第二转轴连接的转动块以及与直杆连接的第三连接件；所述转动块固定于座板；所述第二转轴套设有轴承；所述轴承固定于第三连接件上；所述锁紧销与推块固接；所述第三连接件上设有使锁紧销复位的复位弹性件。

所述翻转组件还包括有用于阻止转动块转动的翻转锁紧组件。

本发明进一步设置为，所述弹性连接套内设有滑块；所述把手设有用于在滑块上滑动的滑槽。

本发明进一步设置为，所述弹性连接套内设有用于防止把手转动的固定块；所述固定块与把手可拆卸连接。

本发明进一步设置为，所述凸缘包括有分别设于开口上下两端的上凸缘与下凸缘；所述车把锁定组件包括有车把螺母、第一偏心体以及穿设于上凸缘与下凸缘的杆体；所述杆体穿过下凸缘后与车把螺母螺纹连接；所述杆体穿过上凸缘后与第一偏心体铰接；所述车把锁定组件的数量为两个；两个第一偏心体之间连接有提手。

本发明进一步设置为，所述翻转锁紧组件包括有设于转动块的销孔、与销孔配合的锁紧销以及用于推动锁紧销插入销孔的推块；所述推块设于第三连接件上；

所述翻转锁紧组件还包括有与第二转轴抵靠的螺钉以及用于调节螺钉与第二转轴松紧度的调节件；所述调节件设于第三连接件上；所述翻转锁紧组件还包括有设于第二转轴上的第二凹槽；所述螺钉抵靠在第二凹槽上。

本发明进一步设置为，所述推动件包括有固定于第二连接件上的第一固定轴、套设于第一固定轴上的推动块以及与推动块连接的推动杆；所述推动块套设于锁柱。

本发明进一步设置为，所述第二连接件设有第二固定轴；所述弹性件的一端与第二固定轴连接；所述弹性件的另一端与锁柱连接；所述弹性件的数量为两个；两个弹性件对称设于第二固定轴的两端。

本发明进一步设置为，所述第二转轴设有穿线孔。

本发明的有益效果：本发明通过折叠组件可使得电动滑板车具有折叠的功能，大大地节省了空间；另外通过设置翻转组件可使得电动滑板车达到踩踏与骑行两用的模式，增加趣味性的同时也减少了单一踩踏式所带来的腿部疲劳感。

附图说明

利用附图对发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本发明踩踏状态的结构示意图；

图2是本发明骑行状态的结构示意图；

图3是本发明折叠状态的结构示意图；

图4是本发明车把机构的结构示意图；

图5是本发明车把机构正面的结构示意图；

图6是本发明车把机构折叠时的结构示意图；

图7是本发明弹性连接套的结构示意图；

图8是本发明把手的结构示意图；

图9是本发明车把锁定组件的结构示意图；

图10是本发明翻转组件的结构示意图；

图11是本发明翻转组件另一视角的结构示意图；

图12是本发明翻转组件的内部结构图；

图13是本发明翻转组件的分解图；

图14是本发明折叠组件的结构示意图；

图15是本发明折叠组件另一视角的结构示意图；

图16是本发明折叠组件的俯视图；

图17是本发明第一连接件的结构示意图；

图1至图17中的附图标记说明：

11-车把机构；12-直杆；13-前轮；21-座板；22-踏板；23-后轮；

32-弹性连接套；321-开口；322-上凸缘；323-下凸缘；324-第一转轴；325-滑块；326-固定块；33-把手；331-第一凹槽；332-滑槽；333-加速开关；334-减速开关；35-车把锁定组件；351-车把螺母；352-第一偏心体；353-杆体；36-提手；

43-翻转组件；431-第二转轴；432-转动块；433-第三连接件；434-穿线孔；44-轴承；441-轴圈；442-座圈；443-滚珠；444-轴承螺母；451-销孔；452-锁紧销；453-推块；454-复位弹性件；461-螺钉；462-调节件；463-第二凹槽；471-第一弧形槽；472-限位块；8-坐垫；

53-折叠组件；531-第一连接件；54-第二连接件；541-第二弧形槽；542-第二固定轴；551-锁槽；552-锁柱；56-弹性件；571-第一固定轴；572-推动块；573-推动杆；58-第三转轴；59-锁紧螺母；591-第二偏心体；592-固定螺母。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

由图1至图16可知；本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，包括有车把机构11、与车把机构11连接的直杆12以及设于直杆12底部的前轮13；还包括有座板21、与座板21连接的踏板22以及与踏板22连接的后轮23；

还包括有翻转组件43；所述座板21通过翻转组件43与直杆12转动连接；

还包括有折叠组件53；所述踏板22通过折叠组件53与座板21转动连接。

具体地，本实施例所述的电动滑板车，通过折叠组件53可使得电动滑板车具有折叠的功能，大大地节省了空间；另外通过设置翻转组件43可使得电动滑板车达到踩踏与骑行两用的模式，增加趣味性的同时也减少了单一踩踏式所带来的腿部疲劳感。

由图4至图9可知，本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述车把机构11包括有与直杆12连接的弹性连接套32、分别设于弹性连接套32两端的把手33、以及用于紧固弹性连接套32的车把锁定组件35；所述把手33活动连接于弹性连接套32内；

所述弹性连接套32设有开口321；所述弹性连接套32在开口321处设有凸缘；所述车把锁定组件35用于夹紧凸缘；

所述把手33设有第一凹槽331；所述弹性连接套32设有贯穿第一凹槽331的第一转轴324。

具体地，本实施例所述的电动滑板车，在正常状态下，如图4和图5所示，其中，把手33插设于弹性连接套32内，此时，车把锁定组件35将凸缘夹紧，使得开口321变小从而使得弹性连接套32的半径变小，使得把手33卡紧在弹性连接套32内无法移动；当需要折叠把手33组件时，将车把锁定组件35打开，此时车把锁定组件35将凸缘松开，使得开口321变大从而使得弹性连接套32的半径变大，将把手33向弹性连接套32外滑动，直至第一转轴324与第一凹槽331的末端抵靠后旋转把手33九十度，从而完成把手33的折叠，即图6所示的状态。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述弹性连接套32内设有滑块325；所述把手33设有用于在滑块325上滑动的滑槽332。通过设置滑块325与滑槽332，便于把手33在弹性连接套32内滑动。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述弹性连接套32内设有用于防止把手33转动的固定块326；所述固定块326与把手33可拆卸连接。通过设置固定块326，当把手33插入至弹性连接套32内时，把手33与固定块326套接，能够防止把手33转动。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述凸缘包括有分别设于开口321上下两端的上凸缘322与下凸缘323；所述车把锁定组件35包括有车把螺母351、第一偏心体352以及穿设于上凸缘322与下凸缘323的杆体353；所述杆体353穿过下凸缘323后与车把螺母351螺纹连接；所述杆体353穿过上凸缘322后与第一偏心体352铰接。

具体地，当需要锁紧或者松开凸缘时，通过转动第一偏心体352从而改变上凸缘322与下凸缘323的距离，从而改变开口321的大小。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述车把锁定组件35的数量为两个；两个第一偏心体352之间连接有提手36。通过设置提手36便于用户转动第一偏心体352。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，两个把手33分别设有加速开关333与减速开关334。本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述开口321与凸缘均设于车把机构11的前侧。

由图1、图2和图10至图13可知,本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述翻转组件43包括有第二转轴431、与第二转轴431连接的转动块432以及与直杆12连接的第三连接件433；所述转动块432固定于座板21；所述第二转轴431套设有轴承44；所述轴承44固定于第三连接件433上；

所述翻转组件43还包括有用于阻止转动块432转动的翻转锁紧组件。

具体地，本实施例所述的两用电动滑板车，在使用的时候，图1所示为滑板车的踩踏状态，当需要将滑板车切换成图2所示的骑行状态时，首先打开翻转锁紧组件，转动座板21，从而使得转动块432以及第二转轴431转动，由于在第二转轴431与第三连接件433之间设置有轴承44，故转轴能够相对与第三连接件433转动，使得座板21相对直杆12转动从而使得滑板车转换成图2状态，此时再通过翻转锁紧组件将转动块432锁紧从而防止座板21转动；当需要将转换成踩踏状态时，步骤与上述相同。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述轴承44为推力轴承44；所述推力轴承44包括有轴圈441、座圈442以及设于轴圈441与座圈442之间的滚珠443；所述转轴穿过轴圈441后连接有轴承螺母444；所述座圈442固定于第三连接件433。

具体地，本实施例通过设置推力轴承44，使得轴承44只能够承受轴向力而不会受到径向力使得滑板车的翻转更加稳定。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述翻转锁紧组件包括有设于转动块432的销孔451、与销孔451配合的锁紧销452以及用于推动锁紧销452插入销孔451的推块453；所述推块453设于第三连接件433上；所述锁紧销452与推块453固接；所述第三连接件433上设有使锁紧销452复位的复位弹性件454。所述翻转锁紧组件还包括有与第二转轴431抵靠的螺钉461以及用于调节螺钉461与第二转轴431松紧度的调节件462；所述调节件462设于第三连接件433上；所述翻转锁紧组件还包括有设于第二转轴431上的第二凹槽463；所述螺钉461抵靠在第二凹槽463上。另外，同时在第三连接件433上设置使锁紧销452复位的弹簧，具体地，在锁紧状态的时候，锁紧销452插入至销孔451内，使得转动块432与第三连接件433固定，此时座板21无法转动，但需要转换滑板车状态的时候，通过推块453将锁紧销452退出销孔451，此时即可以转动座板21，当转动完成后，弹簧将锁紧销452复位重新固定转动块432。另外在锁紧状态的时候，调节螺钉461穿过第三连接件433后紧紧地抵靠在第二凹槽463上，此时第二转轴431无法转动，当需要转换滑板车状态的时候，转动调节件462从而松开螺钉461与第二转轴431，从而转动座板21。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述第三连接件433设有第一弧形槽471；所述座板21设有用于在弧第一形槽中活动的限位块472。所述第一弧形槽471的弧度为180度。通过设置限位块472与第一弧形槽471，使得座板21在转动的时候，限位块472同时在第一弧形槽471中转动，而将第一弧形槽471的弧度设置为180度，能够防止座板21进行360转动从而使得内部的线路打结。另外座板21设有坐垫8。

由图1、图3和图14至图17可知，本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述折叠组件53包括有设于座板21上的第一连接件531以及设于踏板22上的第二连接件54；所述第一连接件531与第二连接件54转动连接；还包括有用于阻止第一连接件531与第二连接件54转动的折叠锁紧组件；所述折叠锁紧组件包括有设于第一连接件531的锁槽551、与锁槽551配合的锁柱552、用于推动锁槽551与锁柱552分离的推动件以及使锁柱552复位的弹性件56；所述锁柱552设于第二连接件54上。

具体地，本实施例所述的可折叠两用电动滑板车，在使用的时候，图1所示为滑板车的正常踩踏状态，当需要将电动滑板车的座板21与踏板22折叠的时候，首先通过推动件将锁柱552与锁槽551分离，此时座板21与踏板22为可转动状态，转动踏板22，由于弹性件56处于拉伸的状态，使得锁柱552紧靠第一连接件531，当转动完成后如图3状态时，此时锁柱552转动至另一锁槽551的位置，由于弹性件56的复位作用，使得锁柱552重新卡紧在锁槽551中，完成折叠状态；当需要将折叠转换成正常状态时，步骤与上述相同。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述第二转轴431设有穿线孔434。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述第二连接件54设有第二弧形槽541；所述锁柱552穿过第二弧形槽541后与锁槽551卡接。通过设置第二弧形槽541对锁柱552起到限位作用，防止锁柱552掉落第二连接件54。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述推动件包括有固定于第二连接件54上的第一固定轴571、套设于第一固定轴571上的推动块572以及与推动块572连接的推动杆573；所述推动块572套设于锁柱552。具体地，本实施例所述的电动滑板车，其推动块572通过第一固定轴571固定在第二连接件54上，通过推动杆573，从而使得推动块572在第一固定轴571上转动，从而带动锁柱552在第二弧形槽541中活动。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述第二连接件54设有第二固定轴542；所述弹性件56的一端与第二固定轴542连接；所述弹性件56的另一端与锁柱552连接。所述弹性件56的数量为两个；两个弹性件56对称设于第二固定轴542的两端。通过将两个弹性件56对称设于第二固定轴542的两端，能够增强锁柱552的复位作用，并且进一步卡紧卡槽。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述第一连接件531与第二连接件54之间设有第三转轴58；所述第三转轴58穿过第一连接件531与第二连接件54后连接有固定螺母592。

本实施例所述的一种可折叠两用电动滑板车，所述锁柱552的一端穿过第二弧形槽541与锁槽551后连接有锁紧螺母59；所述锁柱552的另一端穿过第二弧形槽541与锁槽551后连接有第二偏心体591。通过锁紧螺母59与第二偏心体591，能够进一步阻止第一连接件531与第二连接件54转动。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种可折叠两用电动滑板车，包括有车把机构(11)、与车把机构(11)连接的直杆(12)以及设于直杆(12)底部的前轮(13)；其特征在于：还包括有座板(21)、与座板(21)连接的踏板(22)以及与踏板(22)连接的后轮(23)；

还包括有翻转组件(43)；所述座板(21)通过翻转组件(43)与直杆(12)转动连接；

还包括有折叠组件(53)；所述踏板(22)通过折叠组件(53)与座板(21)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述车把机构(11)包括有与直杆(12)连接的弹性连接套(32)、分别设于弹性连接套(32)两端的把手(33)、以及用于紧固弹性连接套(32)的车把锁定组件(35)；所述把手(33)活动连接于弹性连接套(32)内；

所述弹性连接套(32)设有开口(321)；所述弹性连接套(32)在开口(321)处设有凸缘；所述车把锁定组件(35)用于夹紧凸缘；

所述把手(33)设有第一凹槽(331)；所述弹性连接套(32)设有贯穿第一凹槽(331)的第一转轴(324)。

3.根据权利要求1所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述折叠组件(53)包括有设于座板(21)上的第一连接件(531)以及设于踏板(22)上的第二连接件(54)；所述第一连接件(531)与第二连接件(54)转动连接；还包括有用于阻止第一连接件(531)与第二连接件(54)转动的折叠锁紧组件；

所述折叠锁紧组件包括有设于第一连接件(531)的锁槽(551)、与锁槽(551)配合的锁柱(552)、用于推动锁槽(551)与锁柱(552)分离的推动件以及使锁柱(552)复位的弹性件(56)；所述锁柱(552)设于第二连接件(54)上。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述翻转组件(43)包括有第二转轴(431)、与第二转轴(431)连接的转动块(432)以及与直杆(12)连接的第三连接件(433)；所述转动块(432)固定于座板(21)；所述第二转轴(431)套设有轴承(44)；所述轴承(44)固定于第三连接件(433)上；

所述翻转组件(43)还包括有用于阻止转动块(432)转动的翻转锁紧组件。

5.根据权利要求2所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述弹性连接套(32)内设有滑块(325)；所述把手(33)设有用于在滑块(325)上滑动的滑槽(332)。

6.根据权利要求5所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述弹性连接套(32)内设有用于防止把手(33)转动的固定块(326)；所述固定块(326)与把手(33)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述凸缘包括有分别设于开口(321)上下两端的上凸缘(322)与下凸缘(323)；所述车把锁定组件(35)包括有车把螺母(351)、第一偏心体(352)以及穿设于上凸缘(322)与下凸缘(323)的杆体(353)；所述杆体(353)穿过下凸缘(323)后与车把螺母(351)螺纹连接；所述杆体(353)穿过上凸缘(322)后与第一偏心体(352)铰接；所述车把锁定组件(35)的数量为两个；两个第一偏心体(352)之间连接有提手(36)。

8.根据权利要求4所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述翻转锁紧组件包括有设于转动块(432)的销孔(451)、与销孔(451)配合的锁紧销(452)以及用于推动锁紧销(452)插入销孔(451)的推块(453)；所述推块(453)设于第三连接件(433)上；所述锁紧销(452)与推块(453)固接；所述第三连接件(433)上设有使锁紧销(452)复位的复位弹性件(454)，

所述翻转锁紧组件还包括有与第二转轴(431)抵靠的螺钉(461)以及用于调节螺钉(461)与第二转轴(431)松紧度的调节件(462)；所述调节件(462)设于第三连接件(433)上；所述翻转锁紧组件还包括有设于第二转轴(431)上的第二凹槽(463)；所述螺钉(461)抵靠在第二凹槽(463)上。

9.根据权利要求3所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述推动件包括有固定于第二连接件(54)上的第一固定轴(571)、套设于第一固定轴(571)上的推动块(572)以及与推动块(572)连接的推动杆(573)；所述推动块(572)套设于锁柱(552)。

10.根据权利要求9所述的一种可折叠两用电动滑板车，其特征在于：所述第二连接件(54)设有第二固定轴(542)；所述弹性件(56)的一端与第二固定轴(542)连接；所述弹性件(56)的另一端与锁柱(552)连接；所述弹性件(56)的数量为两个；两个弹性件(56)对称设于第二固定轴(542)的两端。