CN206218085U - 电动滑板车过线防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动滑板车过线防水结构，包括仪表线和防水线夹，仪表线一端与设置在伸缩杆上端仪表台内的控制面板连接，伸缩杆设置在立杆内，仪表线依次通过伸缩杆和立杆内的中空结构，立杆下端是一组前叉，前叉之间设置有电机，仪表线通过设置在前叉内侧的线槽与电机连接；前叉上侧的立杆设置有轴套，轴套通过一折叠连接件与踏板主体转动连接，仪表线通过前叉上设置的线孔后安装在折叠连接件下侧的线槽的内，仪表线与设置在踏板主体内的控制器和电池连接。该电动滑板车过线防水结构能够实现电动滑板车在使用时不会被车体线缆影响操作，同时具有良好视觉效果并达到了防水密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，特别涉及一种电动滑板车过线防水结构。
背景技术
电动滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式；电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。电动滑板车物美价廉、十分节省能源，这对于任何年龄阶段的朋友来说绝对是非常适合的一种选择；与电动自行车相比，它造型美观、操作方便，而且因为座位重心低，驾驶更安全。
但是，现有的一般电动滑板车的仪表台线缆外置，不仅影响美观同时也容易被刮蹭到造成线路破损或者影响操作；另外，现有的电动滑板车电机线露在前叉外面，需额外加装盖板遮挡，增加成本也影响美观。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动滑板车过线防水结构，能够实现电动滑板车在使用时不会被车体线缆影响操作，同时具有良好视觉效果并达到了防水密封效果。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
一种电动滑板车过线防水结构，包括仪表线和防水线夹，所述仪表线一端与设置在伸缩杆上端仪表台内的控制面板连接，所述伸缩杆设置在立杆内，所述仪表线依次通过伸缩杆和立杆内的中空结构，所述立杆下端是一组前叉，所述前叉之间设置有电机，所述仪表线通过设置在前叉内侧的线槽与所述电机连接；所述前叉上侧的立杆设置有轴套，所述轴套通过一折叠连接件与踏板主体转动连接，所述仪表线通过前叉上设置的线孔后安装在所述折叠连接件下侧的线槽的内，所述仪表线与设置在所述踏板主体内的控制器和电池连接。
进一步的，所述折叠连接件一端与所述轴套连接，另一端通过折叠转轴与折叠底座转动连接，所述折叠底座通过固定螺钉安装在踏板主体的一端；所述仪表线从折叠底座中的线孔通过与后端控制器连接。
进一步的，所述伸缩杆与所述立杆连接处设置有锁紧螺母，所述轴套上侧套装有锁紧夹，所述伸缩杆与所述仪表台连接处设置有第一防水线夹，所述立杆下端与所述前叉连接处设置有第二防水线夹。
进一步的，所述前叉上的线孔上设置有第四防水线夹，所述折叠底座中的线孔上设置有第三防水线夹。
进一步的，所述前叉内侧的线槽上设置有线扣，所述仪表线设置在线槽内通过所述线扣加强固定后与电机线连接。
进一步的，所述电池一侧设置有隔板，另一侧通过所述仪表线连接控制器，所述折叠底座靠近所述控制器一侧设置有密封圈。
进一步的，所述立杆上设置有前灯，所述前灯与所述仪表线在立杆中空结构内连接。
采用上述技术方案，由于电动滑板车的仪表线通过伸缩杆和立杆过线，同时仪表台和伸缩杆加装了防水线夹；电池仓也用密封圈做防水，保证不漏电；另外，将线槽和折叠连接件一体成型，使仪表线隐藏又能实现折叠功能，增加美感；将电机线隐藏在前叉内侧线槽内，不需额外加装盖板，较少成本也增加美感。
附图说明
图1为本实用新型的电动滑板车主视图；
图2为图1中沿A-A线的截面图；
图中，1-踏板主体，2-立杆，3-折叠连接件，4-伸缩杆，5-锁紧螺母，6-电池，7-控制器，8-隔板，9-仪表台，10-控制面板，11-轴套，12-锁紧夹，13-前灯，14-折叠底座，15-折叠转轴，16-电机，17-前叉，18-固定螺钉，20-仪表线，201-第一防水线夹，202-第二防水线夹，203-第三防水线夹，204-第四防水线夹，30-电机线，40-线扣，50-密封圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1、2所示，一种电动滑板车过线防水结构，包括仪表线20和防水线夹，所述仪表线20一端与设置在伸缩杆4上端仪表台9内的控制面板10连接，所述伸缩杆4设置在立杆2内，所述仪表线20依次通过伸缩杆4和立杆2内的中空结构，所述立杆2下端是一组前叉17，所述前叉17之间设置有电机16，所述仪表线20通过设置在前叉17内侧的线槽与所述电机16连接；所述前叉17上侧的立杆2设置有轴套11，所述轴套11通过一折叠连接件3与踏板主体1转动连接，所述仪表线20通过前叉17上设置的线孔后安装在所述折叠连接件3下侧的线槽的内，所述仪表线20与设置在所述踏板主体1内的控制器7和电池6连接。
其中，所述折叠连接件3一端与所述轴套11连接，另一端通过折叠转轴15与折叠底座14转动连接，所述折叠底座14通过固定螺钉18安装在踏板主体1的一端；所述仪表线20从折叠底座14中的线孔通过与后端控制器7连接。
其中，所述伸缩杆4与所述立杆2连接处设置有锁紧螺母5，所述轴套11上侧套装有锁紧夹12，所述伸缩杆4与所述仪表台9连接处设置有第一防水线夹201，所述立杆2下端与所述前叉17连接处设置有第二防水线夹202。
其中，所述前叉17上的线孔上设置有第四防水线夹204，所述折叠底座14中的线孔上设置有第三防水线夹203。
其中，所述前叉17内侧的线槽上设置有线扣40，所述仪表线20设置在线槽内通过所述线扣40加强固定后与电机线30连接。
其中，所述电池6一侧设置有隔板8，另一侧通过所述仪表线20连接控制器7，所述折叠底座14靠近所述控制器7一侧设置有密封圈50。
其中，所述立杆2上设置有前灯13，所述前灯13与所述仪表线20在立杆2中空结构内连接。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种电动滑板车过线防水结构，其特征在于：包括仪表线和防水线夹，所述仪表线一端与设置在伸缩杆上端仪表台内的控制面板连接，所述伸缩杆设置在立杆内，所述仪表线依次通过伸缩杆和立杆内的中空结构，所述立杆下端是一组前叉，所述前叉之间设置有电机，所述仪表线通过设置在前叉内侧的线槽与所述电机连接；所述前叉上侧的立杆设置有轴套，所述轴套通过一折叠连接件与踏板主体转动连接，所述仪表线通过前叉上设置的线孔后安装在所述折叠连接件下侧的线槽的内，所述仪表线与设置在所述踏板主体内的控制器和电池连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车过线防水结构，其特征在于：所述折叠连接件一端与所述轴套连接，另一端通过折叠转轴与折叠底座转动连接，所述折叠底座通过固定螺钉安装在踏板主体的一端；所述仪表线从折叠底座中的线孔通过与后端控制器连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车过线防水结构，其特征在于：所述伸缩杆与所述立杆连接处设置有锁紧螺母，所述轴套上侧套装有锁紧夹，所述伸缩杆与所述仪表台连接处设置有第一防水线夹，所述立杆下端与所述前叉连接处设置有第二防水线夹。
4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车过线防水结构，其特征在于：所述前叉上的线孔上设置有第四防水线夹，所述折叠底座中的线孔上设置有第三防水线夹。
5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车过线防水结构，其特征在于：所述前叉内侧的线槽上设置有线扣，所述仪表线设置在线槽内通过所述线扣加强固定后与电机线连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动滑板车过线防水结构，其特征在于：所述电池一侧设置有隔板，另一侧通过所述仪表线连接控制器，所述折叠底座靠近所述控制器一侧设置有密封圈。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种电动滑板车过线防水结构，其特征在于：所述立杆上设置有前灯，所述前灯与所述仪表线在立杆中空结构内连接。
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Cited By (5)
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|---|---|---|---|---|
| CN107839818A (zh) * | 2017-09-14 | 2018-03-27 | 明达铝业科技(太仓)有限公司 | 一种电动滑板车用薄壁双层多型腔底板 |
| CN110422258A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-08 | 常州摩本智能科技有限公司 | 电动滑板车 |
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| WO2020064019A1 (zh) * | 2018-09-30 | 2020-04-02 | 柠创控股有限公司 | 车辆转向组件及滑板车 |
| CN112744323A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-05-04 | 宁波联拓思维电子科技有限公司 | 电动滑板车的内走线机构和电动滑板车 |
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2016
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