CN207902622U - 自行车停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及停车设施配件领域，公开了一种自行车停车架，包括停车槽，还包括设置在停车槽下方的滑轨，停车槽的一端安装有脚轮，停车槽的另一端安装有滑块与滑轨可滑动连接；停车槽安装有脚轮的一端侧壁还安装有脚踏刹车。脚踏刹车包括脚踏、联动板、套筒和刹车柱。在停车槽安装脚踏刹车的位置的底部安装有触发法兰，触发法兰与停车槽通过销钉转动连接，停车槽内通过销轴可转动安装有车轮踏板，触发法兰与车轮踏板通过连杆连接，车轮踏板绕销轴转动，通过连杆带动触发法兰绕销钉转动，触发法兰触发联动板，使脚踏刹车解除刹车状态。具有便于停车空间的有序高效的利用；从而实现自行车规则、整齐摆放，改善停车环境，提升城市形象的优点。

Description

自行车停车架

技术领域

本实用新型涉及停车设施配件领域，具体为一种自行车停车架。

背景技术

随着自行车的普及，特别是共享自行车的推广，自行车已经成为人们日常出行“最后一个公里”的首选交通工具。但自行车的无序停放却困扰着每个城市管理者。本实用新型提供了一种自行车停车架，自行车停车架在滑轨上定位移动，并且自行车停车架上设有移动脚轮和脚踏刹车，便于方便有序的拿取和停放自行车，能有效解决自行车的无序停放问题。

实用新型内容

本实用新型针对自行车的无序停放问题，提供了一种自行车停车架。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种自行车停车架，包括停车槽，停车槽用于停放自行车，还包括设置在停车槽下方的滑轨，停车槽的一端安装有脚轮，停车槽的另一端安装有滑块与滑轨可滑动连接，停车槽可在滑轨上移动。多个停车槽可通过滑轨自由组合，通过不同角度排列布置，实现自行车规则、整齐摆放，改善停车环境，提升城市形象；停车槽安装有脚轮的一端侧壁还安装有脚踏刹车，在将自行车放入停车槽时，脚踏刹车可以将停车槽的位置进行固定，防止自行车放入放入停车槽时停车槽左右移动，使用更加方便。

作为优选，脚踏刹车包括脚踏、联动板、套筒和刹车柱，四者组成曲柄连杆结构，通过脚踏的动作带动联动板动作，从而实现刹车柱在套筒中的轴向运动，当刹车柱抵住地面时，停车槽即实现锁死，不能再滑轨上相对滑动，便于自行车停入停车槽中。

作为优选，在停车槽安装脚踏刹车的位置的底部安装有触发法兰，触发法兰与停车槽通过销钉转动连接，停车槽内通过销轴可转动安装有车轮踏板，触发法兰与车轮踏板通过连杆连接，脚踏刹车处于刹车状态时，车轮踏板通过连杆带动触发法兰绕销钉转动，触发法兰触发脚踏刹车的联动板，使脚踏刹车解除刹车状态；不需要额外的人工动作解除脚踏刹车的刹车状态，使用方便。

作为优选，车轮踏板与停车槽通过拉簧连接，当自行车车轮放入车轮踏板上时，自行车的重量带动车轮踏板绕销轴转动，当自行车车轮从车轮踏板上离开后，在拉簧的作用力下，车轮踏板绕销轴转动复位至空载状态，直至下次自行车车轮放入车轮踏板中。

作为优选，自行车停车架的一端还包括车轮定位弯管，车轮定位弯管可使得自行车在停放时，保持直立状态。

作为优选，滑轨的顶面和两个纵向侧面设有凹槽，滑块与滑轨配合的三个面上分别设有滑轮，滑块的滑轮与滑轨的凹槽形成导向结构，这样的结构导向稳定，噪音小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本自行车停车架配备有滑轨和脚轮，自行车停放好后，自行车停车架可以在预设的范围内有序移动和定位，解决自行车杂乱停放问题，特别是本实用新型还设有脚踏刹车，脚踏刹车与车轮踏板联动，在自行车未放入停车架的停车槽内，通过脚踩脚踏刹车，自行车停车架位置固定，方便自行车的停入，当自行车停入到车轮踏板上后，通过连杆机构自动释放脚踏刹车的刹车状态，然后可以沿着滑轨方向移动放入停好了自行车的自行车停车架，便于停车空间的有序高效的利用。从而实现自行车规则、整齐摆放，改善停车环境，提升城市形象。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的主视图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中滑轨部分的局部放大图。

图4是图1的A的局部放大图。

图5是图1的B的局部放大图。

图6是图1的脚踏刹车部位的左视图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1-停车槽、2-滑轨、3-脚轮、4-滑块、5-脚踏刹车、51-脚踏、52-联动板、53-套筒、54-刹车柱、6-触发法兰、61-销钉、7-销轴、8-车轮踏板、9-连杆、10-拉簧、11-车轮定位弯管、21-凹槽、41-滑轮。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1-2所示，一种自行车停车架，包括停车槽1，还包括设置在停车槽1下方的滑轨2，停车槽1的一端安装有脚轮3，停车槽1的另一端安装有滑块4与滑轨2可滑动连接；停车槽1可在滑轨2上移动。多个停车槽1可通过滑轨2自由组合，通过不同角度排列布置，实现自行车规则、整齐摆放，改善停车环境，提升城市形象。停车槽1安装有脚轮3的一端侧壁还安装有脚踏刹车5，如图4和图6所示，脚踏刹车5包括脚踏51、联动板52、套筒53和刹车柱54，通过脚踏51的动作带动联动板52动作，从而实现刹车柱54在套筒53中的轴向运动，刹车柱54抵住地面时，实现刹车锁死，停车槽1不能在滑轨2上滑动。

如图1、图4、图5、图6所示，在停车槽1安装脚踏刹车5的位置的底部安装有触发法兰6，触发法兰6与停车槽1通过销钉61转动连接，停车槽1内通过销轴7可转动安装有车轮踏板8，触发法兰6与车轮踏板8通过连杆9连接，作用过程如下：当停车槽1空置时，脚踩脚踏刹车5，使得停车槽1不能在滑轨2上移动，方便自行车放入停车槽1，当自行车停入停车槽1中，自行车车轮下压车轮踏板8，车轮踏板8绕销轴7旋转，通过连杆9带动触发法兰6绕销钉61转动，触发法兰6触发脚踏刹车5的联动板52，使脚踏刹车5解除刹车状态，放置有自行车的停车槽1可以在滑轨2上移动，使得停车槽1紧凑有序的布置，实现自行车的有序停放，节省面积。

如图5所示，车轮踏板8与停车槽1通过拉簧10连接，当自行车车轮放入车轮踏板8上时，自行车的重量带动车轮踏板8绕销轴7转动，当自行车车轮从车轮踏板8上离开后，在拉簧10的作用力下，车轮踏板8绕销轴7转动复位至空载状态，直至下次自行车车轮放入车轮踏板8中。

如图1所示，自行车停车架的一端还包括车轮定位弯管11，车轮定位弯管11可使得自行车在停放时，保持直立状态。

如图3所示，滑轨2的顶面和两个纵向侧面设有凹槽21，滑块4与滑轨2配合的三个面上分别设有滑轮41，滑块4的滑轮41与滑轨2的凹槽21形成导向结构，这样的结构导向稳定，噪音小。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (6)

1.自行车停车架，包括停车槽(1)，其特征在于：还包括设置在停车槽(1)下方的滑轨(2)，停车槽(1)的一端安装有脚轮(3)，停车槽(1)的另一端安装有滑块(4)与滑轨(2)可滑动连接；停车槽(1)安装有脚轮(3)的一端侧壁还安装有脚踏刹车(5)。

2.根据权利要求1所述的自行车停车架，其特征在于：脚踏刹车(5)包括脚踏(51)、联动板(52)、套筒(53)和刹车柱(54)，通过脚踏(51)的动作带动联动板(52)动作，从而实现刹车柱(54)在套筒(53)中的轴向运动。

3.根据权利要求2所述的自行车停车架，其特征在于：在停车槽(1)安装脚踏刹车(5)的位置的底部安装有触发法兰(6)，触发法兰(6)与停车槽(1)通过销钉(61)转动连接，停车槽(1)内通过销轴(7)可转动安装有车轮踏板(8)，触发法兰(6)与车轮踏板(8)通过连杆(9)连接，脚踏刹车(5)处于刹车状态时，车轮踏板(8)绕销轴(7)转动，通过连杆(9)带动触发法兰(6)绕销钉(61)转动，触发法兰(6)触发脚踏刹车(5)的联动板(52)，使脚踏刹车(5)解除刹车状态。

4.根据权利要求3所述的自行车停车架，其特征在于：车轮踏板(8)与停车槽(1)通过拉簧(10)连接。

5.根据权利要求1所述的自行车停车架，其特征在于：自行车停车架的一端还包括车轮定位弯管(11)。

6.根据权利要求1所述的自行车停车架，其特征在于：滑轨(2)的顶面和两个纵向侧面设有凹槽(21)，滑块(4)与滑轨(2)配合的三个面上分别设有滑轮(41)，滑块(4)的滑轮(41)与滑轨(2)的凹槽(21)形成导向结构。