CN207874038U - 一种连杆三坐标检验工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连杆三坐标检验工装夹具，其特征在于，包括底座，底座上设有用于支承连杆的底板、用于限位连杆前侧的前档板及用于限位连杆后侧的后挡板，前挡板上设有多个弹簧压紧装置。本实用新型便于三坐标检测人员快速检验连杆，避免操作人员带入的误差，尤其适用于批量三坐标检测连杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连杆三坐标检验工装夹具，属于检具技术领域。
背景技术
如图1-2所示，为连杆的结构示意图，连杆的一端设有大孔1，其与曲轴嵌套，另一端设有小孔2，其与活塞销嵌套，在发动机工作时起重要作用。连杆的大孔1、小孔2及上平面3、下平面4为连杆加工的重点，其形状及相互位置关系即为三坐标的检测点。目前，现有连杆三坐标检验工装夹具如图3-4所示，其主体5为两对长方形定位块，当夹紧力大时会使连杆产生轻微形变，夹紧力过小则会使连杆在测量过程中产生位移，测量精度较低，且夹紧力的调整过程较为繁琐。
发明内容
本实用新型所要解决的是现有连杆三坐标检验时工装定位不准确和夹紧力调整繁琐的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种连杆三坐标检验工装夹具，其特征在于，包括底座，底座上设有用于支承连杆的底板、用于限位连杆前侧的前档板及用于限位连杆后侧的后挡板，前挡板上设有多个弹簧压紧装置。
优选地，所述前挡板上相对于连杆上大孔的两侧及连杆的中心轴上靠近小孔处分别设有三个弹簧压紧装置。
本实用新型便于三坐标检测人员快速检验连杆，避免操作人员带入的误差，尤其适用于批量三坐标检测连杆。
附图说明
图1为连杆的主视图；
图2为图1的侧视图；
图3为现有连杆三坐标检验工装夹具的主视图；
图4为图3的侧视图；
图5为本实用新型提供的连杆三坐标检验工装夹具的结构示意图；
图6为本实用新型提供的连杆三坐标检验工装夹具的俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例
如图5-6所示，为本实用新型提供的一种连杆三坐标检验工装夹具，其包括底座6，底座6上设有用于支承连杆11的底板7、用于限位连杆11前侧的前档板8及用于限位连杆11后侧的后挡板9。前挡板8上相对于连杆11上大孔1的两侧及连杆11的中心轴上靠近小孔2处分别设有三个弹簧压紧装置10。底座6上安装两个手把，便于搬运。
其实现方式为：
1，产品定位采用对称式三点定位方式，第一定位面(后挡板)三点(三小平面)平面度不大于0.005mm，前后挡板定位点位置对称度不大于0.5mm，解决以往夹具过定位或粗定位问题。主要实现：所述前档板8、后挡板9与连杆11接触定位点为前后对称的三组，后挡板9上三点为固定点，前档板8上三点与弹簧压紧装置10相连。
2，产品夹紧采用可控的弹簧顶紧力夹紧方式，避免操作时的人为因素干扰，夹紧力不可控造成用力过大使连杆微变形，用力过小造成连杆在测量过程中产生位移。弹簧压紧装置10，通过计算好的恒定压缩弹簧力为工件提供顶紧压力。产品夹紧采用恒定的压紧弹簧力为工件提供顶紧压力，顶紧力为4±1N。
Claims (2)
1.一种连杆三坐标检验工装夹具，其特征在于，包括底座(6)，底座(6)上设有用于支承连杆(11)的底板(7)、用于限位连杆(11)前侧的前挡板(8)及用于限位连杆(11)后侧的后挡板(9)，前挡板(8)上设有多个弹簧压紧装置(10)。
2.如权利要求1所述的连杆三坐标检验工装夹具，其特征在于，所述前挡板(8)上相对于连杆(11)上大孔(1)的两侧及连杆(11)的中心轴上靠近小孔(2)处分别设有三个弹簧压紧装置(10)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109269440A (zh) * | 2018-10-09 | 2019-01-25 | 上海大众动力总成有限公司 | 辅助曲轴毛坯测量的蓝光检测平台 |
| CN110834289A (zh) * | 2019-10-14 | 2020-02-25 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种发动机连杆螺栓拆装通用夹具 |
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2017
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