CN207982864U - 传动轴的打刻夹持装置 - Google Patents

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张莹莹
管俊华
李诚彬
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Dayong Jing (jiangsu) Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供的传动轴的打刻夹持装置包括固定板、气缸、夹爪、支撑杆和定位板,固定板包括第一固定板、第二固定板和第三固定板,支撑板、气缸、夹爪、第二固定板和第三固定板位于第一固定板的同一侧,支撑杆垂直固定在第一固定板的中心位置,夹爪包括第一夹爪和第二夹爪,第一夹爪和第二夹爪分别设置于第一固定板上紧邻支撑杆的两侧,第一夹爪和第二夹爪的夹持面为V型状,第二固定板和第三固定板分别固定在第一固定板的两侧,气缸包括第一气缸和第二气缸,定位板可调节地垂直固定在支撑杆上,定位板垂直于第一固定板,定位板的靠近第一固定板的一侧存在用以对传动轴进行定位的定位面。

Description

传动轴的打刻夹持装置
技术领域
本实用新型涉及打刻领域,特别是涉及一种传动轴的打刻夹持装置。
背景技术
随着我国汽车产业的快速发展,汽车产销量和社会保有量持续提高,对汽车零配件的要求也越来越高,汽车零部件需要具备可追溯性标识,通过零部件的可追溯性标识可知道该零部件的情况、在装配时的产品情况,以及用于生产该零部件的原材料情况。一般情况下,传动轴的可追溯性标识位置为端面,传动轴为圆棒型轴类零件,如何快速装夹并稳定打刻尤为重要。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种传动轴的打刻夹持装置。
本实用新型的传动轴的打刻夹持装置,包括固定板、气缸、夹爪、支撑杆和定位板,固定板包括第一固定板、第二固定板和第三固定板,支撑杆、气缸、夹爪、第二固定板和第三固定板位于第一固定板的同一侧,支撑杆垂直固定在第一固定板的中心位置,夹爪包括第一夹爪和第二夹爪,第一夹爪和第二夹爪分别设置于第一固定板上紧邻支撑杆的两侧,第一夹爪包括第一固定部和第一自由部,第一固定部和第一自由部的夹持面均为V型且第一固定部和第一自由部的夹持面相吻合,第一固定部紧邻支撑杆且固定在第一固定板上,第二夹爪包括第二固定部和第二自由部,第二固定部和第二自由部的夹持面均为V型且第二固定部和第二自由部的夹持面相吻合,第二固定部紧邻支撑杆且固定在第一固定板上,第二固定板固定在第一固定板上第一夹爪所在一侧的靠近端部的位置,第三固定板固定在第一固定板上第二夹爪所在一侧的靠近端部的位置,气缸包括第一气缸和第二气缸,第一气缸的活塞杆固定在第一自由部上,第一气缸的缸体固定在第二固定板上,第二气缸的活塞杆固定在第二自由部上,第二气缸的缸体固定在第三固定板上,定位板可调节地垂直固定在支撑杆上,定位板垂直于第一固定板,定位板的靠近第一固定板的一侧存在用以对传动轴进行定位的定位面。
较佳地,定位板为PVC板。
较佳地,第二固定板的靠近第一固定板的端部一侧设置有第一三角加强筋,第一三角加强筋固定在第一固定板上。进一步地,第三固定板的靠近第一固定板的端部一侧设置有第二三角加强筋,第二三角加强筋固定在第一固定板上。
较佳地,第一气缸的活塞杆与第一自由部之间通过第一自由部中心位置的沉孔形式的螺栓固定连接,第二气缸的活塞杆与第二自由部之间通过第二自由部中心位置的沉孔形式的螺栓固定连接。
较佳地,该打刻夹持装置呈轴对称形式。
较佳地,第一固定板的靠近定位面一侧对应于夹爪的位置存在远离定位面的弯折部。
与现有技术相比,本实用新型的传动轴的打刻夹持装置通过采用V型夹持面能够快速、牢固地装夹圆棒状的原材料,适用多种规格的圆棒型零件的夹持作业;定位板采用PVC板可有效避免工件因放置不当造成碰伤等外观问题;同时支撑杆可用来调整定位面与夹持装置的距离,适用于不同长度轴类的打刻。本实用新型的传动轴的打刻夹持装置结构简单,通用性高,可有效节省人力成本,提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的传动轴的打刻夹持装置的结构示意图。
图2为本实用新型一实施例的传动轴的打刻夹持装置沿AA方向的结构示意图。
图3为本实用新型一实施例的传动轴的打刻夹持装置沿AA方向夹持工件状态下的结构示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解,兹配合实施例详细说明如下。
请参见图1至图3,本实用新型的传动轴的打刻夹持装置包括固定板1、气缸5、夹爪4、支撑杆2和定位板3。
固定板1包括第一固定板11、第二固定板12和第三固定板13,支撑杆2、气缸5、夹爪4、第二固定板12和第三固定板13位于第一固定板11的同一侧。
支撑杆2垂直固定在第一固定板11的中心位置。
夹爪4包括第一夹爪41和第二夹爪42,第一夹爪41和第二夹爪42分别设置于第一固定板11上紧邻支撑杆2的两侧,第一夹爪41包括第一固定部411和第一自由部412,第一固定部411和第一自由部412的夹持面均为V型且第一固定部411和第一自由部412的夹持面相吻合,第一固定部411紧邻支撑杆2且固定在第一固定板11上,第二夹爪42包括第二固定部421和第二自由部422,第二固定部421和第二自由部422的夹持面均为V型且第二固定部421和第二自由部422的夹持面相吻合,第二固定部421紧邻支撑杆2且固定在第一固定板11上。第二固定板12固定在第一固定板11上第一夹爪41所在一侧的靠近端部的位置,第三固定板13固定在第一固定板11上第二夹爪42所在一侧的靠近端部的位置。
气缸5包括第一气缸51和第二气缸52,第一气缸51的活塞杆固定在第一自由部412上,第一气缸51的缸体固定在第二固定板12上,第二气缸52的活塞杆固定在第二自由部422上,第二气缸52的缸体固定在第三固定板13上。在一优选的实施方式中,第一气缸51的活塞杆与第一自由部412之间通过第一自由部412中心位置的沉孔形式的螺栓固定连接,第二气缸52的活塞杆与第二自由部422之间通过第二自由部422中心位置的沉孔形式的螺栓固定连接。
定位板3可调节地垂直固定在支撑杆2上,定位板3垂直于第一固定板11,定位板3的靠近第一固定板11的一侧存在用以对传动轴进行定位的定位面31。在一优选的实施方式中,定位板3为PVC板,以避免工件因放置不当造成碰伤等外观问题。
优选地,第二固定板12的靠近第一固定板11的端部一侧设置有第一三角加强筋61,第一三角加强筋61固定在第一固定板11上。进一步地,第三固定板13的靠近第一固定板11的端部一侧设置有第二三角加强筋62,第二三角加强筋62固定在第一固定板11上,以使得该打刻夹持装置结构更加稳固。
优选地,该打刻夹持装置呈轴对称形式。
优选地,第一固定板11的靠近定位面31一侧对应于夹爪的位置存在远离定位面31的弯折部。
本实用新型的传动轴的打刻夹持装置通过采用V型夹持面能够快速、牢固地装夹圆棒状的原材料,适用多种规格的圆棒型零件的夹持作业;定位板采用PVC板可有效避免工件因放置不当造成碰伤等外观问题;同时支撑杆可用来调整定位面与夹持装置的距离,适用于不同长度轴类的打刻。本实用新型的传动轴的打刻夹持装置结构简单,通用性高,可有效节省人力成本,提高生产效率。
本实用新型已由上述相关实施例加以描述,然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是,已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地,在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰,均属本实用新型的专利保护范围。

Claims (7)

1.一种传动轴的打刻夹持装置,其特征在于包括固定板、气缸、夹爪、支撑杆和定位板,所述固定板包括第一固定板、第二固定板和第三固定板,所述支撑杆、气缸、夹爪、第二固定板和第三固定板位于所述第一固定板的同一侧,所述支撑杆垂直固定在所述第一固定板的中心位置,所述夹爪包括第一夹爪和第二夹爪,所述第一夹爪和所述第二夹爪分别设置于所述第一固定板上紧邻所述支撑杆的两侧,所述第一夹爪包括第一固定部和第一自由部,所述第一固定部和所述第一自由部的夹持面均为V型且所述第一固定部和所述第一自由部的夹持面相吻合,所述第一固定部紧邻所述支撑杆且固定在所述第一固定板上,所述第二夹爪包括第二固定部和第二自由部,所述第二固定部和所述第二自由部的夹持面均为V型且所述第二固定部和所述第二自由部的夹持面相吻合,所述第二固定部紧邻所述支撑杆且固定在所述第一固定板上,所述第二固定板固定在所述第一固定板上第一夹爪所在一侧的靠近端部的位置,所述第三固定板固定在所述第一固定板上第二夹爪所在一侧的靠近端部的位置,所述气缸包括第一气缸和第二气缸,所述第一气缸的活塞杆固定在所述第一自由部上,所述第一气缸的缸体固定在所述第二固定板上,所述第二气缸的活塞杆固定在所述第二自由部上,所述第二气缸的缸体固定在所述第三固定板上,所述定位板可调节地垂直固定在所述支撑杆上,所述定位板垂直于所述第一固定板,所述定位板的靠近所述第一固定板的一侧存在用以对传动轴进行定位的定位面。
2.如权利要求1所述的传动轴的打刻夹持装置,其特征在于所述定位板为PVC板。
3.如权利要求1所述的传动轴的打刻夹持装置,其特征在于所述第二固定板的靠近所述第一固定板的端部一侧设置有第一三角加强筋,所述第一三角加强筋固定在所述第一固定板上。
4.如权利要求3所述的传动轴的打刻夹持装置,其特征在于所述第三固定板的靠近所述第一固定板的端部一侧设置有第二三角加强筋,所述第二三角加强筋固定在所述第一固定板上。
5.如权利要求1所述的传动轴的打刻夹持装置,其特征在于所述第一气缸的活塞杆与所述第一自由部之间通过所述第一自由部中心位置的沉孔形式的螺栓固定连接,所述第二气缸的活塞杆与所述第二自由部之间通过所述第二自由部中心位置的沉孔形式的螺栓固定连接。
6.如权利要求1所述的传动轴的打刻夹持装置,其特征在于所述打刻夹持装置呈轴对称形式。
7.如权利要求1所述的传动轴的打刻夹持装置,其特征在于所述第一固定板的靠近所述定位面一侧对应于所述夹爪的位置存在远离所述定位面的弯折部。
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