CN207873603U - 一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电子节气门技术领域，尤其是一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置，包括底座架、固定工装、第一气缸、电缸、第二气缸、第三气缸、电子千分尺、工装压头、固定支撑、顶针、连接轴、探头、检测台、自动铆接枪和PLC，底座架分为两层，上层中间部分镂空，电缸设于底座架底层左侧，第一气缸设于底座架底层右侧，固定工装设于底座架中间位置，检测台上方设有电子千分尺，底座架上层的右侧设有第三气缸，固定工装后侧设有第二气缸，第二气缸的气缸轴上连接工装压头，电子千分尺和自动铆接枪都与PLC相连接，本实用新型能检测轴承间隙是否合格，并自动将螺丝打入轴承间隙合格的蝶阀轴上，提高碟阀安装的效率和准确率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子节气门技术领域，尤其是一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置。
背景技术
电子节气门广泛应用在汽车领域，是控制空气进入发动机的一道可控阀门，碟阀是电子节气门进气口的必要通道，在空气进入电子节气门时，电子节气门的碟阀通过开启一定角度使得空气进入。
在安装电子节气门碟阀轴时，并不能保证压入的轴承间隙一定合格，需要人工进行测量检验，并且合格的电子节气门需要人工拧紧螺丝来连接碟阀和碟阀轴，浪费了大量的人力，降低了碟阀安装效率和准确率。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置，该装置在测得轴承间隙合格后，自动将螺丝打入碟阀轴上，使得碟阀与碟阀轴连接在一起。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置，包括底座架、固定工装、第一气缸、电缸、第二气缸、第三气缸、电子千分尺、工装压头、固定支撑、顶针、连接轴、探头、检测台、自动铆接枪和PLC；底座架分为两层，上层中间部分镂空；电缸设于底座架底层左侧，带有电缸轴的一面朝向右侧；第一气缸设于底座架底层右侧，带有气缸轴的一面朝向左侧；固定工装设于底座架中间位置，并从底座架上层镂空处伸出；电缸的前后两侧分别设有两个支撑柱，支撑柱上分别设有两个定位块；两个定位块之间设有检测台；检测台上方设有电子千分尺；检测台左右两侧与连接轴相连接；左右两侧连接轴分别通过左右两侧定位块固定；右侧连接轴连接有探头；底座架上层的左侧设有固定块，固定块上设有圆孔，顶针穿过圆孔被固定块固定住；底座架上层的右侧设有第三气缸，带有气缸轴的一面朝向左侧；气缸轴与顶针相连接，顶针通过固定支撑被支撑住；固定工装前侧设有固定台；固定工装后侧设有第二气缸，带有气缸轴的一面朝向上方；第二气缸的气缸轴上连接工装压头，工装压头下方设有工装胶垫；自动铆接枪通过自带的粗导线悬挂在固定工装上方；PLC设于装置后方，电子千分尺和自动铆接枪都与PLC相连接。
进一步的，探头对准固定工装。
本实用新型的有益效果是：一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置，该装置能检测轴承间隙是否合格，并自动将螺丝打入轴承间隙合格的蝶阀轴上，提高碟阀安装的效率和准确率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的正视图。
图3是电子节气门示意图。
图4是本实用新型的电缸示意图。
图5是本实用新型的气缸示意图。
图中1.底座架，2.固定工装，3.第一气缸，4.电缸，5.第二气缸，6.第三气缸，7.电子千分尺，8.工装压头，9.工装胶垫，10.固定支撑，11.固定块，12.顶针，13.支撑柱，14.定位块，15.连接轴，16.探头，17.固定台，18.检测台，19.自动铆接枪，20.粗导线，21.PLC，22.电子节气门，23.碟阀轴，24.碟阀轴孔，25.碟阀，26.电缸轴，27.气缸轴，28.电子节气开口。
具体实施方式
参照附图，一种铆接电节气门碟阀螺丝的装置，包括包括底座架1、固定工装2、第一气缸3、电缸4、第二气缸5、第三气缸6、电子千分尺7、工装压头8、固定支撑10、顶针12、连接轴15、探头16、检测台18、自动铆接枪19和PLC21；底座架1分为两层，上层中间部分镂空；电缸4设于底座架1底层左侧，带有电缸轴26的一面朝向右侧；第一气缸3设于底座架1底层右侧，带有气缸轴27的一面朝向左侧；固定工装2设于底座架1中间位置，并从底座架1上层镂空处伸出；电缸4的前后两侧分别设有两个支撑柱13，支撑柱13上分别设有两个定位块14；两个定位块14之间设有检测台18；检测台18上方设有电子千分尺7；检测台18左右两侧与连接轴15相连接；左右两侧连接轴15分别通过左右两侧定位块14固定；右侧连接轴15连接有探头16；底座架1上层的左侧设有固定块11，固定块11上设有圆孔，顶针12穿过圆孔被固定块11固定住；底座架1上层的右侧设有第三气缸6，带有气缸轴27的一面朝向左侧；气缸轴27与顶针12相连接，顶针12通过固定支撑10被支撑住；固定工装2前侧设有固定台17；固定工装2后侧设有第二气缸5，带有气缸轴27的一面朝向上方；第二气缸5的气缸轴27上连接工装压头8，工装压头8下方设有工装胶垫9；自动铆接枪19通过自带的粗导线20悬挂在固定工装2上方；PLC21设于装置后方，电子千分尺7和自动铆接枪19都与PLC21相连接。
进一步的，探头16对准固定工装2。
工作流程，将电子节气门22安装在固定工装2上的固定台17上，左侧的碟阀轴23顶住左侧的顶针12，调整好电子节气门22的位置，接通电源，工装压头8固定住电子节气门开口28，位于底座架1上层右侧的第三气缸6的气缸轴开始向左侧运动，使顶针12顶到电子节气门22的碟阀轴23处，位于底座架1底层的电缸4和第一气缸3推动固定工装2运动，使碟阀轴23定位在轴向间隙的中间点，与连接轴15连接的探头16对准固定工装2，电子千分尺7开测量碟阀轴23轴承间隙，当间隙小于0.5mm时，与电子千分尺7相连接的PLC21将信号传给自动铆接枪19，自动铆接枪19将螺丝打入碟阀轴孔24中，将碟阀25与碟阀轴23连接在一起，如果轴承间隙大于0.5mm，PLC21控制自动铆接枪19不进行工作。
Claims (2)
1.一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置，包括底座架、固定工装、第一气缸、电缸、第二气缸、第三气缸、电子千分尺、工装压头、固定支撑、顶针、连接轴、探头、检测台、自动铆接枪和PLC；底座架分为两层，上层中间部分镂空；电缸设于底座架底层左侧，带有电缸轴的一面朝向右侧；第一气缸设于底座架底层右侧，带有气缸轴的一面朝向左侧；固定工装设于底座架中间位置，并从底座架上层镂空处伸出，固定工装前侧设有固定台；固定工装后侧设有第二气缸，带有气缸轴的一面朝向上方；第二气缸的气缸轴上连接工装压头，工装压头下方设有工装胶垫；底座架上层的左侧设有固定块，固定块上设有圆孔，顶针穿过圆孔被固定块固定住；底座架上层的右侧设有第三气缸，带有气缸轴的一面朝向左侧，其特征在于，电缸的前后两侧分别设有两个支撑柱，支撑柱上分别设有两个定位块；两个定位块之间设有检测台；检测台上方设有电子千分尺；检测台左右两侧与连接轴相连接；左右两侧连接轴分别通过左右两侧定位块固定；右侧连接轴连接有探头；气缸轴与顶针相连接，顶针通过固定支撑被支撑住；自动铆接枪通过自带的粗导线悬挂在固定工装上方；PLC设于装置后方，电子千分尺和自动铆接枪都与PLC相连接。
2.根据权利要求1所述的一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置，其特征在于，探头对准固定工装。
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| CN201820221252.0U CN207873603U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种铆接电子节气门碟阀螺丝的装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112935784A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-11 | 重庆菱电自动化设备有限公司 | 一种节气门门片间隙调节装置极其调节方法 |
-
2018
- 2018-02-08 CN CN201820221252.0U patent/CN207873603U/zh not_active Expired - Fee Related
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