CN207864575U - 防油脂泄露发电机减震带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防油脂泄露发电机减震带轮，包括带轮本体，在带轮本体一侧设有轴承，轴承侧端设置有轴承复合密封盖机构，所述轴承复合密封盖机构由相配合设置的钣金冲压件和橡胶密封机构构成，所述橡胶密封机构具有静态橡胶密封唇口和动态橡胶密封唇口。由于本实用新型轴承侧端设置有轴承复合密封盖机构，采用橡胶与金属钣金共同硫化制成，橡胶具有静态橡胶密封唇口和动态橡胶密封唇口的特殊结构设计，很好的实现了静态和动态密封，金属钣金作为支撑骨架，很好的提高了密封盖的支撑强度。因此既可保证产品的正常功能，又可防止带轮内部油脂外泄，提高安全性，解决了减振带轮的油脂外泄问题，最大程度的保证的前端附件的正常运行。

Description

防油脂泄露发电机减震带轮

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，尤其涉及防油脂泄露发电机减震带轮。

背景技术

为了减少因发动机工作时产生的冲击振动，在普通的全铁皮带轮上，在中间环形切开成内外两个部分，在内外两部分的中间（空隙里）填充上橡胶，形成橡胶层。使发动机的动力首先传到皮带轮内圈，再转到中间层减振橡胶，再从减振橡胶传到外圈。这样，发动机的振动和响声就会因橡胶层缓和后在铁质外圈得到减小。从而降低了噪音和缓解了振动。

目前市场上大多数的发电机减震带轮轴承端都存在油脂泄露问题。由于减震带轮背部机构间的运动以及润滑，导致油脂从内部通过轴承渗漏。油脂甩在发电机壳体上，日积月累，不仅外观难看，还会影响发电机信号传输，存在安全隐患。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种防油脂外泄的防油脂泄露发电机减震带轮，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供防油脂泄露发电机减震带轮。本实用新型技术方案如下：

防油脂泄露发电机减震带轮，包括带轮本体，在带轮本体一侧设有轴承，轴承侧端设置有轴承复合密封盖机构，所述轴承复合密封盖机构由相配合设置的钣金冲压件和橡胶密封机构构成，所述橡胶密封机构具有静态橡胶密封唇口和动态橡胶密封唇口，其中，所述静态橡胶密封唇口包括实心的静态橡胶本体，在静态橡胶本体上设置有轴向凸起，所述动态橡胶密封唇口包括第一橡胶段和第二橡胶段，所述第一橡胶段和第二橡胶段经连接段连接形成拱形，所述钣金冲压件卡设在轴向凸起和第一橡胶段之间。

本实用新型汽车主减速器组装线一较佳实施例，所述橡胶密封机构为环形结构，所述静态橡胶密封唇口设置在环形外侧端，所述动态橡胶密封唇口设置在环形内侧端。

本实用新型汽车主减速器组装线一较佳实施例，所述橡胶密封机构为环形结构，所述动态橡胶密封唇口设置在环形外侧端，所述静态橡胶密封唇口设置在环形内侧端。

本实用新型汽车主减速器组装线一较佳实施例，在所述带轮本体内设置有枢轴和离合器总成。

本实用新型汽车主减速器组装线一较佳实施例，在枢轴和离合器总成之间设置有主弹簧。

本实用新型汽车主减速器组装线一较佳实施例，在枢轴套设有具密封和保护作用的衬套。

本实用新型汽车主减速器组装线一较佳实施例，在离合器总成和轴承之间还设置有加强密封的垫片。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型轴承侧端设置有轴承复合密封盖机构，由橡胶与金属钣金共同硫化制成，橡胶密封机构具有静态橡胶密封唇口和动态橡胶密封唇口的特殊结构设计，很好的实现了静态和动态密封，金属钣金作为支撑骨架，很好的提高了密封盖的支撑强度。采用本实用新型装置既可以保证产品的正常功能，使发电机和前端轮系运行更稳定，又可以防止带轮内部油脂外泄，提高安全性，很好的解决了减振带轮的油脂外泄问题，最大程度的保证的前端附件的正常运行。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型防油脂泄露发电机减震带轮的结构示意图；

图2是本实用新型轴承端密封盖的结构示意图；

图3是是本实用新型防油脂泄露发电机减震带轮的剖视图。

图中各附图标记的含义如下。

1	带轮本体	2	枢轴
				3	离合器总成	4	轴承
5	轴承复合密封盖机构	6	衬套
				7	主弹簧	8	垫片
51	钣金冲压件	52	橡胶密封机构
				53	静态橡胶密封唇口	54	动态橡胶密封唇口
a	静态橡胶本体	b	轴向凸起
				c	第一橡胶段	d	第二橡胶段
e	连接段

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1和图3，本实用新型防油脂泄露发电机减震带轮，包括带轮本体1，在带轮本体1一侧设有轴承4，轴承4侧端设置有轴承复合密封盖机构5。如图2所示，所述轴承复合密封盖机构5由相配合设置的钣金冲压件51和橡胶密封机构52构成，所述橡胶密封机构52具有静态橡胶密封唇口53和动态橡胶密封唇口54，其中，所述静态橡胶密封唇口53包括实心的静态橡胶本体a，在静态橡胶本体a上设置有轴向凸起b，所述动态橡胶密封唇口54包括第一橡胶段c和第二橡胶段d，所述第一橡胶段c和第二橡胶段d经连接段e连接形成拱形，所述钣金冲压件51卡设在轴向凸起b和第一橡胶段c之间。因此，本实用新型区别与传统轴承端外裸露设置，避免油脂离心后向外界甩出的现象。本实用新型装置，当减振带轮高速旋转时，使得从轴承4端部外泄的油脂留在一个密封的环境中，可以有效的解决油脂泄露问题，提高产品的安全性。

为了进一步地优化本实用新型密封的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述橡胶密封机构52为环形结构，所述静态橡胶密封唇口53设置在环形外侧端，所述动态橡胶密封唇口54设置在环形内侧端，从而使油脂留在环形结构密封的环境中。也可将所述橡胶密封机构52为环形结构，所述动态橡胶密封唇口54设置在环形外侧端，所述静态橡胶密封唇口53设置在环形内侧端。

如现有技术类似，在所述带轮本体1内设置有枢轴2和离合器总成3，在枢轴2和离合器总成3之间设置有主弹簧7。为了进一步加强本实用新型的密封作用，在枢轴2套设有具密封和保护作用的衬套6。并且，在离合器总成3和轴承4之间还设置有加强密封的垫片8。

使用时，按照安装顺序将带轮本体1部件安装为整体，最后安装上轴承复合密封盖机构5即可。由于设置有轴承复合密封盖机构，由橡胶与金属钣金共同硫化制成，橡胶密封机构具有静态橡胶密封唇口和动态橡胶密封唇口的特殊结构设计，很好的实现了静态和动态密封，金属钣金作为支撑骨架，很好的提高了密封盖的支撑强度。采用本实用新型装置既可以保证产品的正常功能，使发电机和前端轮系运行更稳定，又可以防止带轮内部油脂外泄，提高安全性，很好的解决了减振带轮的油脂外泄问题，最大程度的保证的前端附件的正常运行。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.防油脂泄露发电机减震带轮，其特征在于：包括带轮本体（1），在带轮本体（1）一侧设有轴承（4），轴承（4）侧端设置有轴承复合密封盖机构（5），所述轴承复合密封盖机构（5）由相配合设置的钣金冲压件（51）和橡胶密封机构（52）构成，所述橡胶密封机构（52）具有静态橡胶密封唇口（53）和动态橡胶密封唇口（54），其中，

所述静态橡胶密封唇口（53）包括实心的静态橡胶本体（a），在静态橡胶本体（a）上设置有轴向凸起（b），所述动态橡胶密封唇口（54）包括第一橡胶段（c）和第二橡胶段（d），所述第一橡胶段（c）和第二橡胶段（d）经连接段（e）连接形成拱形，所述钣金冲压件（51）卡设在轴向凸起（b）和第一橡胶段（c）之间。

2.根据权利要求1 所述的防油脂泄露发电机减震带轮，其特征在于：所述橡胶密封机构（52）为环形结构，所述静态橡胶密封唇口（53）设置在环形外侧端，所述动态橡胶密封唇口（54）设置在环形内侧端。

3.根据权利要求1所述的防油脂泄露发电机减震带轮，其特征在于：所述橡胶密封机构（52）为环形结构，所述动态橡胶密封唇口（54）设置在环形外侧端，所述静态橡胶密封唇口（53）设置在环形内侧端。

4.根据权利要求1 所述的防油脂泄露发电机减震带轮，其特征在于：在所述带轮本体（1）内设置有枢轴（2）和离合器总成（3）。

5.根据权利要求4所述的防油脂泄露发电机减震带轮，其特征在于：在枢轴（2）和离合器总成（3）之间设置有主弹簧（7）。

6.根据权利要求4所述的防油脂泄露发电机减震带轮，其特征在于：在枢轴（2）套设有具密封和保护作用的衬套（6）。

7.根据权利要求4所述的防油脂泄露发电机减震带轮，其特征在于：在离合器总成（3）和轴承（4）之间还设置有加强密封的垫片（8）。