CN207859394U - 一种侧向抽芯上的两次抽芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种侧向抽芯上的两次抽芯结构，包括第一抽芯入子部件、第二抽芯入子部件、油缸组件和定距挡块组件；第一抽芯入子部件与第二抽芯入子部件分体设置，第一抽芯入子部件从通孔贯穿安装在第二抽芯入子部件上，组合形成抽芯入子；定距挡块组件包括安装架、弹性安装在安装架上的定距挡块、和平放压在定距挡块上的压块，压块的前端设有向下凸出的压头，压头为楔状，其两侧面为倾斜面，定距挡块的两侧设有与压头倾斜面契合的倾斜面；油缸组件的推动端与第一抽芯入子和压块连接，用于带动第一抽芯入子和压块运动；本实用新型解决了在生产过程中产品在较大的脱模力下被拉变形的问题或者无法脱模，提高了产品的成品率，降低了模具成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具，特别涉及一种侧向抽芯上的两次抽芯结构。
背景技术
在模具设计中，针对于有些产品来说需要抽芯距离比较大且抽芯入子外形比较复杂，如台阶式抽芯入子，此类抽芯结构如果是整体抽出，则往往会因为入子太深造成抽芯入子包紧力(也叫真空压力)太大，需要加大抽芯力度，然抽芯力度太大会将产品拉变形，产品质量无法过关。或者力度太小无法抽芯，造成生产上的浪费和模具制造成本。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种侧向抽芯上的两次抽芯结构，旨在解决在生产过程中产品在较大的脱模力下被拉变形的问题或者无法脱模。
本实用新型提出一种侧向抽芯上的两次抽芯结构，包括第一抽芯入子部件、第二抽芯入子部件、油缸组件和定距挡块组件；所述第一抽芯入子部件与所述第二抽芯入子部件分体设置，所述第二抽芯入子部件上设有与所述第一抽芯入子适配的通孔，所述第一抽芯入子部件从所述通孔贯穿安装在所述第二抽芯入子部件上，组合形成抽芯入子；
所述定距挡块组件包括安装架、弹性安装在所述安装架上的定距挡块、和平放压在所述定距挡块上的压块，所述压块的前端设有向下凸出的压头，所述压头为楔状，其两侧面为倾斜面，所述定距挡块的两侧设有与所述压头倾斜面契合的倾斜面；所述油缸组件的推动端与所述第一抽芯入子和所述压块连接，用于带动所述第一抽芯入子和所述压块运动；
所述第二抽芯入子部件上设有与所述定距挡块适配的定位槽，所述定位槽为一侧或两侧开口设置；在合模状态时，所述定距挡块弹起置于所述定位槽内，且所述定距挡块的部分伸出在所述定位槽的开口外，所述压块压在所述定距挡块的位于所述定位槽外侧的部分位置上，所述定距挡块与所述定位槽配合，使所述第二抽芯入子部件固定；在脱模时，所述油缸组件先带动所述第一抽芯入子部件和所述压块移动脱出至所述压块的压头将定距挡块向下压，使所述定距挡块脱离所述第二抽芯入子部件之后，才可带动所述第一抽芯入子部件和所述第二抽芯入子部件一起移动脱出。
优选地，还包括支架，所述第一抽芯入子部件、第二抽芯入子部件和油缸组件安装在所述支架上，在所述支架侧边设有行程电子开关组件。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型对现有的机械式侧向抽芯结构加以改进，成为了一种侧向抽芯上的两次抽芯结构，本结构将原来一个整体的抽芯入子分而做成两个入子，是两个入子按先后顺序依次脱模，减小了脱模拉力，改善了产品拉变形的问题。本实用新型解决了在生产过程中产品在较大的脱模力下被拉变形的问题或者无法脱模，提高了产品的成品率，降低了模具成本。
附图说明
图1为本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的立体图；
图2为本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的合模状态图一；
图3为本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的合模状态图二；
图4为本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的开模动作一的状态图；
图5为本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的开模动作二的状态图；
图6为本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的开模动作三的状态图；
图7为本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的开模动作四的状态图一；
图8为本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的开模动作四的状态图二。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1至图8，提出本实用新型的侧向抽芯上的两次抽芯结构的一实施例：
一种侧向抽芯上的两次抽芯结构，包括支架、第一抽芯入子部件1、第二抽芯入子部件2、油缸组件3和定距挡块组件。第一抽芯入子部件1、第二抽芯入子部件2和油缸组件3安装在支架上，在支架侧边设有行程电子开关组件4。第一抽芯入子部件1与第二抽芯入子部件2分体设置，第二抽芯入子部件2上设有与第一抽芯入子适配的通孔，第一抽芯入子部件1从通孔贯穿安装在第二抽芯入子部件2上，组合形成抽芯入子。
定距挡块组件包括安装架、弹性安装在安装架上的定距挡块51、和平放压在定距挡块51上的压块52。压块52的前端设有向下凸出的压头，压头为楔状，其前后两侧面为倾斜面，定距挡块51的前后两侧设有与压头倾斜面契合的倾斜面。油缸组件3的推动端与第一抽芯入子和压块52连接，用于带动第一抽芯入子和压块52运动。
第二抽芯入子部件2底部靠边位置设有与定距挡块51适配的定位槽，定位槽的外侧开口设置。在合模状态时，定距挡块51弹起，其左半部分置于定位槽内，且定距挡块51的右半部分伸出在定位槽的开口外，压块52压在定距挡块51的右半部分上，定距挡块51与定位槽配合，使第二抽芯入子部件2 固定。在脱模时，油缸组件3先带动第一抽芯入子部件1和压块52移动脱出至压块52的压头将定距挡块51向下压，使定距挡块51脱离第二抽芯入子部件2之后，才可带动第一抽芯入子部件1和第二抽芯入子部件2一起移动脱出。
如图2所示，为本结构的合模状态图。
本结构的开模流程为：
开模动作一：油缸组件3带动第一抽芯入子部件1和压块52向后退，第二抽芯入子部件2在定距挡块51的作用力下保持不动，退至行程10mm时，定距挡块51在与其配合的压块52的作用力下开始向下运动；
开模动作二：当行程退至13mm时，定距挡板被压块52下压至脱离第二抽芯入子部件2，定距挡块51没有了对第二抽芯入子部件2的阻力(如图4 所示)；
开模动作三：第一抽芯入子部件1行程退至15mm(如图5所示)；
开模动作四：当第一抽芯入子部件1行程至15mm时，第二抽芯入子部件2便会在第一抽芯入子部件1的带动下开始向后退(如图6所示)；
开模动作五：当退至31mm时，定距挡块51失去了与其配合的压块52 的作用力和第二抽芯入子部件2的作用力，开始向上运动；当第二抽芯入子部件2行程至100mm时，抽芯入子完全脱离了模具，同时电子开关感应到了抽芯入子的行程到位(如图7所示)。
本实用新型对现有的机械式侧向抽芯结构加以改进，成为了一种侧向抽芯上的两次抽芯结构，本结构将原来一个整体的抽芯入子分而做成两个入子，是两个入子按先后顺序依次脱模，减小了脱模拉力，改善了产品拉变形的问题。本实用新型解决了在生产过程中产品在较大的脱模力下被拉变形的问题或者无法脱模，提高了产品的成品率，降低了模具成本。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，以上涉及到的开模数据均是按照此实用新型来定，该使用新型也适用于其他开模数据。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种侧向抽芯上的两次抽芯结构，其特征在于，包括第一抽芯入子部件、第二抽芯入子部件、油缸组件和定距挡块组件；所述第一抽芯入子部件与所述第二抽芯入子部件分体设置，所述第二抽芯入子部件上设有与所述第一抽芯入子适配的通孔，所述第一抽芯入子部件从所述通孔贯穿安装在所述第二抽芯入子部件上，组合形成抽芯入子；
所述定距挡块组件包括安装架、弹性安装在所述安装架上的定距挡块、和平放压在所述定距挡块上的压块，所述压块的前端设有向下凸出的压头，所述压头为楔状，其两侧面为倾斜面，所述定距挡块的两侧设有与所述压头倾斜面契合的倾斜面；所述油缸组件的推动端与所述第一抽芯入子和所述压块连接，用于带动所述第一抽芯入子和所述压块运动；
所述第二抽芯入子部件上设有与所述定距挡块适配的定位槽，所述定位槽为一侧或两侧开口设置；在合模状态时，所述定距挡块弹起置于所述定位槽内，且所述定距挡块的部分伸出在所述定位槽的开口外，所述压块压在所述定距挡块的位于所述定位槽外侧的部分位置上，所述定距挡块与所述定位槽配合，使所述第二抽芯入子部件固定；在脱模时，所述油缸组件先带动所述第一抽芯入子部件和所述压块移动脱出至所述压块的压头将定距挡块向下压，使所述定距挡块脱离所述第二抽芯入子部件之后，才可带动所述第一抽芯入子部件和所述第二抽芯入子部件一起移动脱出。
2.根据权利要求1所述的侧向抽芯上的两次抽芯结构，其特征在于，还包括支架，所述第一抽芯入子部件、第二抽芯入子部件和油缸组件安装在所述支架上，在所述支架侧边设有行程电子开关组件。
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|---|---|---|---|---|
| CN109878038A (zh) * | 2019-03-06 | 2019-06-14 | 台州市黄岩美鼎模具有限公司 | 带行程开关的分体式抽芯机构 |
| CN114074409A (zh) * | 2020-08-21 | 2022-02-22 | 苏州汉扬精密电子有限公司 | 斜中空凸柱的抽芯脱模结构 |
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| CN114074409A (zh) * | 2020-08-21 | 2022-02-22 | 苏州汉扬精密电子有限公司 | 斜中空凸柱的抽芯脱模结构 |
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