CN207846233U - 一种支架横向整体平移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种支架横向整体平移装置，该装置包括承载架，还包括在所述承载架上滑动且上方固定有待平移支架的支架横梁，所述承载架上固定有滑移轨道，所述滑移轨道具有多个均布的安装缺口，每个所述安装缺口内均安装有可拆卸的嵌补轨道或支撑砂筒，所述嵌补轨道和所述支撑砂筒交替使用，所述支撑横梁的下方固定有至少三个在所述滑移轨道上移动的横向移位器，所述承载架的一端固定有反力架，所述反力架安装有液压穿心千斤顶，所述液压穿心千斤顶配合有与所述支撑横梁固定连接的牵引用精轧螺纹钢，本实用新型能够将待平移支架整体移动，避免了对待平移支架的拆卸和重新安装，提高了施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工的技术领域，特别涉及一种支架横向整体平移装置。
背景技术
钢管贝雷支架鉴于其安全、高效，近几年在我国桥梁工程现浇箱梁施工中逐步被推广，但这种施工方法存在以下问题：
钢管贝雷支架安拆速度慢，传统钢管贝雷支架的安装及拆除需要进行的步骤一样多，特别是在现浇箱梁施工完成之后，支架拆除的空间变小，支架的拆除就变得难度比较大，所以钢管贝雷支架的安拆速度直接影响了项目的施工工期。
工人劳动强度高，鉴于钢管贝雷支架安装拆除的特点，支架安装时贝雷梁的组间联系需在贝雷梁安装后在高空进行安装，拆除时也许高空进行，施工工序繁多，工人劳动强度大，且安全风险高。
传统方法拆除贝雷梁时采用拖拽的形式进行，对贝雷梁的磨损比较严重，降低了贝雷梁的可周转次数及使用性能。
因此，根据以往施工经验结合现有材料设备，创新出一种支架横向整体平移装置，以解决所出现的问题，提高施工效率的同时保证施工质量。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种支架横向整体平移装置。
本实用新型的技术方案是：一种支架横向整体平移装置，包括承载架，还包括在所述承载架上滑动且上方固定有待平移支架的支架横梁，所述承载架上固定有滑移轨道，所述滑移轨道具有多个均布的安装缺口，每个所述安装缺口内均安装有可拆卸的嵌补轨道或支撑砂筒，所述嵌补轨道和所述支撑砂筒交替使用，所述支架横梁的下方固定有至少三个在所述滑移轨道上移动的横向移位器，所述承载架的一端固定有反力架，所述反力架安装有液压穿心千斤顶，所述液压穿心千斤顶配合有与所述支架横梁固定连接的牵引用精轧螺纹钢。
优选的，所述承载架包括支撑底座和轨道垫梁，所述滑移轨道与所述轨道垫梁固定连接，所述反力架也与所述轨道垫梁固定连接。
优选的，所述滑移轨道的最前端安装有型钢限位器。
优选的，所述支架横梁的末端与所述轨道垫梁的末端之间用限位手拉葫芦连接。
优选的，所述滑移轨道和所述嵌补轨道均为平放且开口朝上的槽钢，所述滑移轨道和所述嵌补轨道的侧面设有刻度线，所述横向移位器为带有滚轮且在滑移轨道内滑动的滑车。
优选的，所述横向移位器用螺栓固定在支架横梁的下方。
优选的，所述支撑底座的上方还设有两个分别位于所述轨道垫梁两侧的工字钢垫梁，每个所述工字钢垫梁的上方均设有多个顶升千斤顶。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的支架横向整体平移装置能够将待平移支架整体移动，避免了对待平移支架的拆卸和重新安装，提高了施工效率；
采用顶升千斤顶将支架横梁抬起，采用液压穿心千斤顶带动待平移支架进行移动，操作简单，移动方便；
在滑移轨道和嵌补轨道的侧面设有刻度线，能够精准的确定移动的距离；
设置限位手拉葫芦和型钢限位器，起到防护作用，防止支架横梁产生自主滑动；
本实用新型将待平移支架和现浇箱梁整体移动，不会对现浇箱梁产生磨损，保证了现浇箱梁的性能，且能够独立施工，不依赖外部平台，节省了资源；将支架横梁整体移动，不必再人工拆除待平移支架，降低了人工成本且增加了安全性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1中液压穿心千斤顶处的放大示意图；
图3为图2中嵌补轨道末端的放大示意图；
图4为支架横梁的提升示意图；
图5为嵌补轨道及砂筒的安装位置示意图；
图6为带有刻度线的滑移轨道的示意图
图中：1.承载架、11.支撑底座、12.轨道垫梁、2.滑移轨道、21.型钢限位器、3.支架横梁、31.待平移支架、4.横向移位器、5.反力架、51.液压穿心千斤顶、52.牵引用精轧螺纹钢、6.限位手拉葫芦、7.顶升千斤顶、71.工字钢垫梁、8.嵌补轨道、9.支撑砂筒。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式参见图1-6：
本实用新型主要揭露一种支架横向整体平移装置，其中一些简单的连接方式和结构已为本领域技术人员所熟知，故不再详述，同时以下文中所对照的图式，主要表达与本实用新型特征有关的结构示意，并未亦不需要依据实际尺寸完整绘制，在先说明。
一种支架横向整体平移装置，如图1-6，包括承载架1，还包括在所述承载架1上滑动且上方固定有待平移支架31的支架横梁3，所述承载架1上固定有滑移轨道2，所述滑移轨道2具有多个均布的安装缺口，每个所述安装缺口内均安装有可拆卸的嵌补轨道8或支撑砂筒9，所述嵌补轨道8和所述支撑砂筒9交替使用，所述支架横梁3的下方固定有至少三个在所述滑移轨道2上移动的横向移位器4，所述承载架1的一端固定有反力架5，所述反力架5安装有液压穿心千斤顶51，所述液压穿心千斤顶51配合有与所述支架横梁3固定连接的牵引用精轧螺纹钢52，所述承载架1包括支撑底座11和轨道垫梁12，所述滑移轨道2与所述轨道垫梁12固定连接，所述反力架5也与所述轨道垫梁12固定连接，所述滑移轨道2的最前端安装有型钢限位器21，所述支架横梁3的末端与所述轨道垫梁12的末端之间用限位手拉葫芦6连接，所述滑移轨道2和所述嵌补轨道8均为平放且开口朝上的槽钢，所述滑移轨道2和所述嵌补轨道8的侧面设有刻度线，所述横向移位器4为带有滚轮且在滑移轨道2内滑动的滑车，所述横向移位器4用螺栓固定在支架横梁3的下方，所述支撑底座11的上方还设有两个分别位于所述轨道垫梁12两侧的工字钢垫梁71，每个所述工字钢垫梁71的上方均设有多个顶升千斤顶7。
本实用新型的具体实施过程包括以下步骤：
a.基础施工
（1）安装并固定承载架1，在轨道垫梁12上铺设滑移轨道2，在滑移轨道2右半段的安装缺口内安装支撑砂筒9，在滑移轨道2左半段的安装缺口内安装嵌补轨道8；
（2）将支架横梁3放在承载架1右侧的支撑砂筒9上，待平移支架31固定在支架横梁3的上方，并在待平移支架31上方进行现浇箱梁施工；
b.平移准备
（1）在滑移轨道2的上方安放横向移位器4，并进行临时固定；
（2）对右侧的支撑砂筒9进行卸荷施工，利用顶升千斤顶7将支架横梁3顶起，拆除承载架1右侧的支撑砂筒9，将上部支架横梁3及待平移支架31卸落至横向移位器4上方，并将两者进行连接固定；
c.进行平移
（1）利用液压穿心千斤顶51带动牵引用精轧螺纹钢52向左伸出，牵引用精轧螺纹钢52推动支架横梁3向左移动，横向移位器4在滑移轨道2和嵌补轨道8内行走，保持限位手拉葫芦6处于张紧状态；
（2）待平移支架31到达预定位置后停止移动
d.平移结束落位
（1）利用顶升千斤顶7将支架横梁3顶起，拆除承载架1左侧的嵌补轨道8，在空出来的安装缺口内安装支撑砂筒9；
（2）拆除支架横梁3的下方的横向移位器4，利用顶升千斤顶7将支架横梁3放下并使支架横梁3下落在支撑砂筒9上。
本实用新型的支架横向整体平移装置能够将待平移支架31整体移动，避免了对待平移支架31的拆卸和重新安装，提高了施工效率；
采用顶升千斤顶7将支架横梁3抬起，采用液压穿心千斤顶51带动待平移支架31进行移动，操作简单，移动方便；
在滑移轨道2和嵌补轨道8的侧面设有刻度线，能够精准的确定移动的距离；
设置限位手拉葫芦6和型钢限位器21，起到防护作用，防止支架横梁3产生自主滑动；
本实用新型将待平移支架31和现浇箱梁整体移动，不会对现浇箱梁产生磨损，保证了现浇箱梁的性能，且能够独立施工，不依赖外部平台，节省了资源；将支架横梁3整体移动，不必再人工拆除待平移支架31，降低了人工成本且增加了安全性。
Claims (7)
1.一种支架横向整体平移装置，包括承载架，其特征在于，还包括在所述承载架上滑动且上方固定有待平移支架的支架横梁，所述承载架上固定有滑移轨道，所述滑移轨道具有多个均布的安装缺口，每个所述安装缺口内均安装有可拆卸的嵌补轨道或支撑砂筒，所述嵌补轨道和所述支撑砂筒交替使用，所述支架横梁的下方固定有至少三个在所述滑移轨道上移动的横向移位器，所述承载架的一端固定有反力架，所述反力架安装有液压穿心千斤顶，所述液压穿心千斤顶配合有与所述支架横梁固定连接的牵引用精轧螺纹钢。
2.根据权利要求1所述的支架横向整体平移装置，其特征在于，所述承载架包括支撑底座和轨道垫梁，所述滑移轨道与所述轨道垫梁固定连接，所述反力架也与所述轨道垫梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的支架横向整体平移装置，其特征在于，所述滑移轨道的最前端安装有型钢限位器。
4.根据权利要求3所述的支架横向整体平移装置，其特征在于，所述支架横梁的末端与所述轨道垫梁的末端之间用限位手拉葫芦连接。
5.根据权利要求4所述的支架横向整体平移装置，其特征在于，所述滑移轨道和所述嵌补轨道均为平放且开口朝上的槽钢，所述滑移轨道和所述嵌补轨道的侧面设有刻度线，所述横向移位器为带有滚轮且在滑移轨道内滑动的滑车。
6.根据权利要求5所述的支架横向整体平移装置，其特征在于，所述横向移位器用螺栓固定在支架横梁的下方。
7.根据权利要求6所述的支架横向整体平移装置，其特征在于，所述支撑底座的上方还设有两个分别位于所述轨道垫梁两侧的工字钢垫梁，每个所述工字钢垫梁的上方均设有多个顶升千斤顶。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111648171A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-09-11 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法 |
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2018
- 2018-01-25 CN CN201820127618.8U patent/CN207846233U/zh active Active
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| CN111648171A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-09-11 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法 |
| CN111648171B (zh) * | 2019-12-10 | 2021-12-24 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法 |
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