CN103419279A

CN103419279A - T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法

Info

Publication number: CN103419279A
Application number: CN2013103250894A
Authority: CN
Inventors: 帅勇; 蔡正锋; 刘玉波; 刘武生; 潘玉生; 胡修玉
Original assignee: China Tiesiju Civil Engineering Group Co Ltd CTCE Group; First Engineering Co Ltd of CTCE Group
Current assignee: China Tiesiju Civil Engineering Group Co Ltd CTCE Group; First Engineering Co Ltd of CTCE Group
Priority date: 2013-07-30
Filing date: 2013-07-30
Publication date: 2013-12-04

Abstract

本发明公开了一种T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法，其特征是模板在模板安装、拆除及制梁台座间移运均保持单侧模板的整体性，所有节段无需拆开；每单侧模板均配有4套横向滑移及纵向滑移台车，用于整体模板横向滑移及纵向滑移过程中支撑模板；每单侧模板配置有4套用于横向滑动的荆棘轮，并配置有模板倾斜角度调节丝杆；模板纵向移动配置有纵向滑移轨道，采用卷扬机牵引。本发明是T梁模板整体安装、拆除及纵向移动的一种施工方法，采用该方法施工具有模板整体性强、梁体尺寸易保证、无需大型起重设备配合施工、节约劳动力及降低劳动强度等诸多优点。

Description

T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法

技术领域

本发明涉及铁路、公路工程建设中的预制T梁施工方法，具体属于T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法。

背景技术

在T梁模板分项工程传统施工中，国内T梁预制的模板设计、施工工艺已相当成熟，普遍采用模板分节制造、分节拼装、分节拆除、分节吊移。模板节段长度一般为4m或8m，在T梁横隔板处断开；模板安装、拆除、移运均需龙门吊等起重设备辅助；一般每套模板配合2个或3个制梁台座使用，模板的制梁周期为2～3天，每2～3套模板需配置1台龙门吊。

分节制造的模板施工时，往往存在由模板分节拼缝多引起的累积误差造成预制梁体尺寸偏差过大，不易控制梁体的外形及外观质量；每预制一片T梁，模板均需进行一次分节安装、拆除、吊装移运，施工过程必须完全依靠起重龙门吊及操作工人高强度劳动；在模板的安装、拆除、移动过程中步骤多，施工效率较低，同时由于大型起重设备的使用且吊装作业密集，使得作为高风险源的起重吊装作业风险较高。

发明内容

本发明的目的提供一种T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法，也采用分节制作，首次使用时也需分节安装，但此后单侧模板均不需要再拆成节段，而是整体拆除及纵移，过程中无需使用龙门吊等大型起吊设备，明显改善上述技术中描述的传统模板施工工艺的不足，是一种更轻便快捷、经济合理、安全可靠、质量稳定的新的工艺方法。

本发明的技术方案如下：

T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法，包括有以下施工步骤：

（1）模板在安装及拆除的横向移动及纵向移动过程中保持单侧模板为一个整体，施工过程中不需要对单侧整体模板拆成节段模板或由节段模板组装成单侧整体模板；

（2）横移时，单侧整体模板支撑于横移台车上，通过旋转锚固于地面并与模板相连的荆棘轮，使荆棘轮丝杆伸缩，实现模板在横移台车上靠近及远离制梁台座，即实现模板的安装及拆除；纵移时，采用1台锚固于地面的卷扬机牵引着由4个纵移台车支撑的单侧整体模板，纵移台车在制梁台座间预设的纵移轨道上行走，实现整体模板纵向由一个制梁台座移运到另一个制梁台座。

所述单侧整体纵移前，需通过模板角度调节丝杆的伸缩，使模板向外侧倾斜一定的角度，保证模板的重心落于纵移的两轨道之间。

1．模板整体安装及拆除

模板整体安装及拆除施工方法是指T梁单侧通长模板作为一个整体，在T梁预制的模板安装及拆除过程不再反复进行节段装拆，而是整体一起安装及拆除。考虑到T梁结构横隔板数量及结构形式多、横隔板部位水平伸出模板的预埋筋多等特殊性，是模板整体拆除及安装过程存在的最大困难。模板整体安装及拆除按如下步骤实现：

（1)优化模板结构设计

1）对横隔板结构内宽外窄的尺寸进行加大，由设计的25mm加大到50mm，有利于减小拆模时模板与梁体的吸合力及咬合力。

2）把有预埋钢筋伸出处的横隔板模板设计成标准尺寸的可方便安装和拆除的活动模板，避免脱模时预埋钢筋卡住模板。

3）考虑到T梁结构纵向刚度较小，在模板骨架外侧上下部分别增设一道14b型号的槽钢，以增强模板纵向刚度，加强模板抵抗整体脱模时产生变形的能力。

（2）脱模装置

模板达到设计拆模强度后，每半侧模板均由人力采用四处荆棘轮同步拉动或推动，使得模板沿着横移台车实现横向滑动，要求荆棘轮动作协调一致，减小不同步增加脱模阻力及加大模板变形。荆棘轮采用插销与模板及地锚间连接，横移动作完成后可方便的按需解除荆棘轮与模板及地锚间的连接。

（3）横移台车

其主要作用是在横移动作过程支撑模板。横移台车设置在纵向台车上，在纵移台车上设置横移台车的横移轨道，横移台车仅能沿着轨道横向来回滑动，同时横移台车需设置横移限位装置，模板在横移过程中，横移台车必须与地锚间采用台车限位杆连接牢固，防止模板横移过程发生横向倾覆。

2．模板整体纵向滑移

T梁模板的高宽比一般达到3以上，模板横向稳定性差，T梁模板整体纵向滑移实现主要主要通过设置合理的模板台车及纵向牵引方式，并在纵向滑移过程中必须采取可靠地防倾覆措施来实现。

T梁模板的纵移台车系统由纵移台车、防倾覆装置、纵移轨道、纵移装置四部分组成。

（1）纵移台车

纵移台车及横移台车为一体设计，横移台车在纵移台车上限位移动，采用4个纵移台车驮运模板，台车间采用台车连接结构连接成一个整体。

（2）防倾覆装置

纵移前，需通过调节模板角度调节丝杆来调整模板倾斜角度，使模板向外侧倾斜一定的角度（≮20°），保证模板的重心落于纵移的两轨道之间，保证模板纵移过程的横向稳定性，防止模板发生倾覆。

（3）纵移轨道

纵移轨道采用10号槽钢预埋于地面，预埋深度为50mm，纵移时台车车轮在槽钢形成的轨道槽内滚动运行，完成纵移台车驮运模板由一个台座移运到下一个台座。

（4）纵移装置

纵移装置采用一台8t的慢速卷扬机牵引，卷扬机与地锚间采用螺栓固结，可方便拆卸及移位，卷扬机钢丝绳的卷扬速度控制在5m/min以内。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1．本发明实现T梁单侧模板整拆、整装，较传统模板施工工艺减少了大量分节模板拼缝，有利于保证梁体尺寸统一，能够大大改善了梁体的外形外观质量；

2．本发明在模板安装、拆除、移运过程无需大型起重设备（如龙门吊）配合，大大节约施工成本，每片T梁能够节约约0.5～1个10t级龙门吊台班，每片梁节约成本约500元；

3．本发明在模板工程施工过程中，大大降低了工人作业强度，更加人性化；

4．本发明能够大幅提高模板工程施工的作业效率，有效缩短模板工程的周转周期，可实现少投入模板数量及缩短工程建设工期。

附图说明

图1为本发明横断面示意图。

图2为本发明立面示意图。

图3为本发明脱模操作示意图。

图中标号：1为T梁模板；2为模板角度调节丝杆；3为纵移台车；4为横移台车；5为纵移轨道；6为荆棘轮；7为地锚；8为台车限位杆；9为制梁台座；10为模板上拉杆；11为模板下拉杆；12为模板竖向调节丝杆；13为台车连接结构；14为8t卷扬机；15为卷扬机钢丝绳。

具体实施方式

参见附图，T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法，包括有以下施工步骤：

（2）横移时，单侧整体模板支撑于横移台车4上，通过旋转锚固于地面并与模板相连的荆棘轮，使荆棘轮丝杆伸缩，实现模板在横移台车4上靠近及远离制梁台座，即实现模板的安装及拆除；纵移时，采用1台锚固于地面的卷扬机牵引着由4个纵移台车3支撑的单侧整体模板，纵移台车3在制梁台座间预设的纵移轨道5上行走，实现整体模板纵向由一个制梁台座移运到另一个制梁台座。

单侧整体纵移前，需通过模板角度调节丝杆的伸缩，使模板向外侧倾斜一定的角度，保证模板的重心落于纵移的两轨道之间。

本发明具体实施方式参见图3，步骤如下：

1．待梁体混凝土达到设计拆模强度后，先拆除模板上拉杆10，再拆除模板下拉杆11；

2．调节模板竖向调节丝杆，使T梁模板1在重力作用下具有外倾趋势；

3．缓慢调节荆棘轮6，使模板面与混凝土面逐步脱离，并保证模板在荆棘轮6作用下脱离混凝土面至脱模位置；

4．调节模板角度调节丝杆2，使T梁模板1重心落在纵移台车3中间部位；

5．解除纵移台车3与地锚7之间的台车限位杆8，解除T梁模板1与地锚7之间的荆棘轮6；

6．把卷扬机14的钢丝绳15连接在纵移台车3上，开启卷扬机14，拖动T梁模板1到下一个制梁台座9。

模板安装过程与脱模过程相反，模板拆、装、移按上述步骤循环进行。

Claims

1.T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法，其特征在于，包括有以下施工步骤：

2.根据权利要求1所述的T梁模板整体拆除及纵向滑移施工方法，其特征是，所述单侧整体纵移前，需通过模板角度调节丝杆的伸缩，使模板向外侧倾斜一定的角度，保证模板的重心落于纵移的两轨道之间。