CN207813798U - 一种用于发电机组的双层底座油箱 - Google Patents

Abstract

一种用于发电机组的双层底座油箱，包括外层油箱框架和内层油箱；所述内层油箱为实际装油的容器结构，所述外层油箱框架由设置于所述内层油箱外围的左纵梁、右纵梁、左端梁、右端梁、油箱底板焊接而成；所述油箱底板的内侧嵌设有一对用于叉车搬运的叉车口；所述油箱底板为两端向上对称弯曲的船型形状，且弯曲的两端设有拖钩孔；所述外层油箱框架的顶部于左纵梁、右纵梁之间设置有用于安装发电机组的发电机安装梁，所述发电机安装梁上设有与发电机相连的安装减震器，本实用新型具有双层内嵌式结构，增加了内层油箱的防泄漏的安全性，设有的叉车口和拖钩孔，不同环境可使用不同的移动工具移动发电机组。

Description

一种用于发电机组的双层底座油箱

技术领域

本实用新型涉及发电机组领域，具体涉及一种用于发电机组的双层底座油箱。

背景技术

目前，由于发电机组底座油箱都是单层底座油箱，对于需要经常转运及对油箱防止漏油安全性要求高的领域(如矿山及出租发电机组)，单层油箱不能满足其对油箱安全性的需求。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术存在的上述问题，提供了一种用于发电机组的双层底座油箱，以解决发电机组的单层油箱不能满足其对油箱安全性的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于发电机组的双层底座油箱，包括外层油箱框架和内层油箱；所述内层油箱为实际装油的容器结构，所述外层油箱框架由设置于所述内层油箱外围的左纵梁、右纵梁、左端梁、右端梁、油箱底板焊接而成；所述油箱底板的内侧嵌设有一对用于叉车搬运的叉车口；所述油箱底板为两端向上对称弯曲的船型形状，且弯曲的两端设有拖钩孔；所述外层油箱框架的顶部于左纵梁、右纵梁之间设置有用于安装发电机组的发电机安装梁，所述发电机安装梁上设有与发电机相连的安装减震器。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述内层油箱包含内层油箱底板、内层油箱顶板，以及位于四周的内层油箱侧板焊接而成，以形成密封的容器结构。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述内层油箱侧板的底部安装有放油阀门，所述内层油箱顶板上安装有加油口、机械油位表和油箱呼气口。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述内层油箱顶板上还安装有用于检测内层油箱液位的油位传感器，所述油位传感器通过通信线路与发电机组控制器相连。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述外层油箱框架的顶部于左纵梁和右纵梁上均设有吊耳，所述吊耳用于与发电机组通过安装在吊耳上的龙门吊配合使用。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述外层油箱框架和内层油箱均由热轧钢板折弯制成。

本实用新型的用于发电机组的双层底座油箱可以达到如下有益效果：

1)本实用新型具有双层内嵌式结构，可有效的保护内层油箱，增加了内层油箱的防泄漏的安全性，防护等级达工程要求；

2)本实用新型的外层油箱框架内嵌有叉车口，可以方便的使用叉车移动发电机组；

3)本实用新型的油箱底板为船型结构，且前后设置拖钩孔，使得在矿山及工程现场在没有吊机或者叉车的情况下，可以使用其他工程作业车拖动发电机组滑行移动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型用于发电机组的双层底座油箱提供的一实例的正视图；

图2为本实用新型图1的俯视图；

图3为本实用新型图1的侧视图。

图中：1、外层油箱框架，2、内层油箱，3、第一发电机安装梁，4、第二发电机安装梁，5、安装减震器，11、左纵梁，12、左端梁，13、右纵梁，14、右端梁，16、叉车口，17、油箱底板，18、吊耳，21、油箱呼气口，22、机械油位表，23、加油口，24、放油阀门，25、油位传感器，26、内层油箱顶板，27、内层油箱侧板，28、内层油箱底板，110、拖钩孔。

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。较佳实施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等用语，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

图1为本实用新型用于发电机组的双层底座油箱提供的一实例的正视图，图2为本实用新型图1的俯视图，图3为本实用新型图1的侧视图，如图1至图3所示的用于发电机组的双层底座油箱，包括外层油箱框架1和内层油箱2；所述内层油箱2为实际装油的容器结构，所述外层油箱框架1由设置于所述内层油箱2外围的左纵梁11、右纵梁13、左端梁12、右端梁14、油箱底板17焊接而成，内层油箱2内嵌于外层油箱框架1之中，可有效的保护内层油箱2，增加了内层油箱2的防泄漏的安全性，防撞和抗击外部冲击强度增加，有效保护了内层油箱2的箱体，以及设置于箱体上附属部件，使得防护等级达工程要求；

其中，所述油箱底板17的内侧嵌设有一对用于叉车搬运的叉车口16，可以方便的使用叉车移动发电机组，而发电机组安装于双层底座油箱，可使用叉车将双层底座油箱和发电机组整体移动；

其中，所述油箱底板17为两端向上对称弯曲的船型形状，且弯曲的两端设有拖钩孔110，油箱底板17为船型结构，且前后设置拖钩孔110，使得在矿山及工程现场在没有吊机或者叉车的情况下，可以使用其他工程作业车拖动发电机组滑行移动；

其中，所述外层油箱框架1的顶部于左纵梁11、右纵梁13之间设置有用于安装发电机组的发电机安装梁，所述发电机安装梁上设有与发电机相连的安装减震器5,有效的控制发电机组运行时产生的震动，同时降低机组运行的噪声，具体地，发电机安装梁包括第一发电机安装梁3和第二发电机安装梁4，第一发电机安装梁3和第二发电机安装梁4间隔平行安装。

具体实施中，所述内层油箱2包含内层油箱底板28、内层油箱顶板26，以及位于四周的内层油箱侧板27焊接而成，以形成密封的容器结构，其中，位于四周的内层油箱侧板27可使是由多块板材拼接而成，或由整块板材弯折制成，所述内层油箱侧板27的底部安装有放油阀门24，可方便机组内层地盘清洁放油处理，所述内层油箱顶板26上安装有加油口23、机械油位表22和油箱呼气口21，机械油位表22主要用于直观的观察内层油箱2内部含有的柴油量，加油口23和油箱呼气口21用于满足正常的加油和或油料消耗。

具体实施中，所述内层油箱顶板26上还安装有用于检测内层油箱2液位的油位传感器25，所述油位传感器25通过通信线路与发电机组控制器相连，发电机组的控制器内部设置有低油位和高油位报警，当内层油箱2的油位超底或超过警戒线时，控制器就会发出报警，同时将信号发送给安装在发电机组的控制箱面板上的蜂鸣器发出声光报警信号。

具体实施中，所述外层油箱框架1的顶部于左纵梁11和右纵梁13上均设有吊耳18，所述吊耳18用于与发电机组通过安装在吊耳18上的龙门吊配合使用。

具体实施中，所述外层油箱框架1和内层油箱2均由热轧钢板折弯制成，取材方便，制作成本低。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。

Claims (6)

1.一种用于发电机组的双层底座油箱，其特征在于，包括外层油箱框架和内层油箱；所述内层油箱为实际装油的容器结构，所述外层油箱框架由设置于所述内层油箱外围的左纵梁、右纵梁、左端梁、右端梁、油箱底板焊接而成；所述油箱底板的内侧嵌设有一对用于叉车搬运的叉车口；所述油箱底板为两端向上对称弯曲的船型形状，且弯曲的两端设有拖钩孔；所述外层油箱框架的顶部于左纵梁、右纵梁之间设置有用于安装发电机组的发电机安装梁，所述发电机安装梁上设有与发电机相连的安装减震器。

2.根据权利要求1所述的用于发电机组的双层底座油箱，其特征在于，所述内层油箱包含内层油箱底板、内层油箱顶板，以及位于四周的内层油箱侧板焊接而成，以形成密封的容器结构。

3.根据权利要求2所述的用于发电机组的双层底座油箱，其特征在于，所述内层油箱侧板的底部安装有放油阀门，所述内层油箱顶板上安装有加油口、机械油位表和油箱呼气口。

4.根据权利要求3所述的用于发电机组的双层底座油箱，其特征在于，所述内层油箱顶板上还安装有用于检测内层油箱液位的油位传感器，所述油位传感器通过通信线路与发电机组控制器相连。

5.根据权利要求4所述的用于发电机组的双层底座油箱，其特征在于，所述外层油箱框架的顶部于左纵梁和右纵梁上均设有吊耳，所述吊耳用于与发电机组通过安装在吊耳上的龙门吊配合使用。

6.根据权利要求1至5任一项所述的用于发电机组的双层底座油箱，其特征在于，所述外层油箱框架和内层油箱均由热轧钢板折弯制成。