CN207809012U - 一种车厢顶盖活动天窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车厢顶盖活动天窗，包括位于车厢上端的车厢顶盖、开设于车厢顶盖上的矩形的窗口、沿车厢长度方向对称固定设置于窗口的两侧上方的两轨道、覆盖于窗口上的盖板及固定设置于车厢顶盖下方的动力装置；轨道为C型结构件且通过一横梁固定连接，C型结构件的开槽朝向远离车厢顶盖的一侧设置；盖板两侧开设有与轨道相互配合的缺口，每一缺口处设置有滚动件，滚动件可转动固定于盖板上且在轨道内滑动；动力装置驱动盖板沿轨道长度方向滑动。

Description

一种车厢顶盖活动天窗

技术领域

本实用新型涉及一种车厢顶盖活动天窗，属于专用车技术领域。

背景技术

现有技术中，有些移动照明车厢内的照明装置要升高超出车厢顶盖外，车厢顶盖设置有翻转式盖板，盖板的一边安装铰链与车厢顶盖连接。现有的天窗使用时盖板绕着铰链翻转打接近垂直的角度，不仅影响美观，还增大车辆的迎风面积，不利于车辆工作时的稳定性。另外，有些车厢顶盖虽然也设置有水平移动的盖板，但其盖板并未良好包覆到轨道上，易造成轨道脏污，进而影响盖板正常运作。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种车厢顶盖活动天窗，该车厢顶盖活动天窗的盖板在动力装置的推动下沿着轨道滑动，实现车厢顶盖窗口的闭合与开启；同时操作灵活、不增加车辆的迎风面积而提高车辆的抗风强度；还可以防止轨道脏污，提高滚动件工作中的稳定性。

本实用新型的技术方案如下：

一种车厢顶盖活动天窗，包括位于车厢上端的车厢顶盖、开设于所述车厢顶盖上的矩形的窗口、沿所述车厢长度方向对称固定设置于所述窗口的两侧上方的两轨道、覆盖于所述窗口上的盖板及固定设置于所述车厢顶盖下方的动力装置；所述轨道为C型结构件且通过一横梁固定连接，所述C型结构件的开槽朝向远离所述车厢顶盖的一侧设置；所述盖板两侧开设有与所述轨道相互配合的缺口，每一所述缺口处设置有滚动件，所述滚动件可转动固定于所述盖板上且在所述轨道内滑动；所述动力装置驱动所述盖板沿所述轨道长度方向滑动。

进一步的，所述车厢顶盖下设置有照明装置及第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸上端与所述照明装置下端中部固定连接，所述第一伸缩气缸下端与所述车厢内侧底部固定连接；所述第一伸缩气缸驱动所述照明装置竖直升降。

进一步的，所述滚动件包括水平设置的轴承和竖直设置的螺栓，所述螺栓由下至上同轴穿过所述轴承中部，将所述轴承转动固定于所述盖板上。

进一步的，所述动力装置为固定设置于所述车厢内的第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的活塞杆一端通过支架与所述盖板下端面固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、结构简单，实用性强，操作灵活，不增加车辆的迎风面积，提高车辆行进中的稳定性。

2、盖板在动力装置的推动下沿轨道滑动，实现车厢顶盖窗口的开合。

3、盖板包覆于轨道上，轨道的开口向侧边设置，灰尘不易堆积在轨道内部，可以防止轨道脏污，保证盖板移动的顺畅，提高滚动件工作中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A处的局部放大图；

图3为本实用新型的连接结构的示意图；

图4为图2的B处的局部放大图。

图中附图标记表示为：

1、车厢；2、车厢顶盖；3、窗口；4、轨道；5、照明装置；6、第一伸缩气缸；7、盖板；8、横梁；9、轴承；10、螺栓；11、第二伸缩气缸；12、支架；13、缺口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。

参见图1-4，一种车厢顶盖活动天窗，包括位于车厢1上端的车厢顶盖2、开设于所述车厢顶盖2上的矩形的窗口3、沿所述车厢1长度方向对称固定设置于所述窗口3的两侧上方的两轨道4、覆盖于所述窗口3上的盖板7及固定设置于所述车厢顶盖2下方的动力装置；所述轨道4为C型结构件且通过一横梁8固定连接，所述C型结构件的开槽朝向远离所述车厢顶盖2的一侧设置；所述盖板7两侧开设有与所述轨道4相互配合的缺口13，每一所述缺口13处设置有滚动件，所述滚动件可转动固定于所述盖板7上且在所述轨道4内滑动；所述动力装置驱动所述盖板7沿所述轨道4长度方向滑动。

进一步的，所述车厢顶盖2内设置有照明装置5及第一伸缩气缸6，所述第一伸缩气缸6上端与所述照明装置5下端中部固定连接，所述第一伸缩气缸6下端与所述车厢1内侧底部固定连接；所述第一伸缩气缸6驱动所述照明装置5竖直升降。

进一步的，所述滚动件包括水平设置的轴承9和竖直设置的螺栓10，所述螺栓10由下至上同轴穿过所述轴承9中部，将所述轴承9转动固定于所述盖板7上。

进一步的，所述动力装置为固定设置于所述车厢1内的第二伸缩气缸11，所述第二伸缩气缸11的活塞杆一端通过支架12与所述盖板7下端面固定连接，实际使用中动力装置也可为液压缸或电机。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种车厢顶盖活动天窗，其特征在于：包括位于车厢（1）上端的车厢顶盖（2）、开设于所述车厢顶盖（2）上的矩形的窗口（3）、沿所述车厢（1）长度方向对称固定设置于所述窗口（3）的两侧上方的两轨道（4）、覆盖于所述窗口（3）上的盖板（7）及固定设置于所述车厢顶盖（2）下方的动力装置；所述轨道（4）为C型结构件且通过一横梁（8）固定连接，所述C型结构件的开槽朝向远离所述车厢顶盖（2）的一侧设置；所述盖板（7）两侧开设有与所述轨道（4）相互配合的缺口（13），每一所述缺口（13）处设置有滚动件，所述滚动件可转动固定于所述盖板（7）上且在所述轨道（4）内滑动；所述动力装置驱动所述盖板（7）沿所述轨道（4）长度方向滑动。

2.根据权利要求1所述车厢顶盖活动天窗，其特征在于：所述车厢顶盖（2）下设置有照明装置（5）及第一伸缩气缸（6），所述第一伸缩气缸（6）上端与所述照明装置（5）下端中部固定连接，所述第一伸缩气缸（6）下端与所述车厢（1）内侧底部固定连接；所述第一伸缩气缸（6）驱动所述照明装置（5）竖直升降。

3.根据权利要求1所述车厢顶盖活动天窗，其特征在于：所述滚动件包括水平设置的轴承（9）和竖直设置的螺栓（10），所述螺栓（10）由下至上同轴穿过所述轴承（9）中部，将所述轴承（9）转动固定于所述盖板（7）上。

4.根据权利要求1所述车厢顶盖活动天窗，其特征在于：所述动力装置为固定设置于所述车厢（1）内的第二伸缩气缸（11），所述第二伸缩气缸（11）的活塞杆一端通过支架（12）与所述盖板（7）下端面固定连接。