CN209509636U - 一种越野车的一体式车顶帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种越野车的一体式车顶帐篷，包括定位在车顶上的底框，所述底框在车头侧设置有侧板，侧板的底部与底框前侧之间通过若干铰链活动连接，整个侧板可绕铰链部分相对底框转动打开或转动下降重叠在底框上方；所述侧板与底框的两侧之间对称设置有侧板的升降转动机构；所述侧板与底框的两侧、后侧之间设置有帐篷布，帐篷布上开有帐篷门。本实用新型设计的一种越野车的一体式车顶帐篷，其完全依照越野车的样式而进行一体化设计，并能有效降低折叠收纳时的高度，减少行车风阻，提升越野车的行车安全，延长车顶帐篷的使用寿命。

Description

一种越野车的一体式车顶帐篷

技术领域

本实用新型涉及越野车，具体为一种越野车的一体式车顶帐篷。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，外出旅游越来越受到人们的喜爱。在众多旅游当中的自驾游，因其在选择对象、参与程序和体验自由等方面能给旅游者提供伸缩自如的空间，因此深受年轻一代的喜爱。而在自驾游中，越野车和车顶帐篷是其中常选的交通工具和露营器具。

在目前，市面上车顶帐篷的种类很多，从整体上来说，其一般都独立于越野车而设计，属于后装结构，无法与越野车构成一体式设计。而从结构来说，现有的车顶帐篷都都大同小异，其一般包括固定在车顶行李架上的底框和位于底框上方的顶板，顶板与底框两侧之间安装顶升机构，底框与顶板的四周之间连接帐篷布，帐篷布上开有帐篷门。

以上结构的车顶帐篷虽然具备了随车携带、抗风吹日晒的功能，可满足一般的野营露宿，但由于顶板与底框为完全分离式结构，且两者都采用塑料等硬质材料，这使得当顶板下压收纳时无法完全下沉折叠，导致行车时的高度比较大，而这会给越野车的行车带来很大风阻，存在严重的行车安全隐患；此外，底框和底板的塑料材质也容易变形老化，难以应对长时间的日晒雨淋，使用寿命比较短。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型设计了一种越野车的一体式车顶帐篷，其完全依照越野车的样式而进行一体化设计，能有效降低折叠收纳时的高度，减少行车风阻，提升越野车的行车安全，延长车顶帐篷的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种越野车的一体式车顶帐篷，包括定位在车顶上的底框，其特征在于：所述底框在车头侧设置有侧板，侧板的底部与底框前侧之间通过若干铰链活动连接，整个侧板可绕铰链部分相对底框转动打开或转动下降重叠在底框上方；所述侧板与底框的两侧之间对称设置有侧板的升降转动机构；所述侧板与底框的两侧、后侧之间设置有帐篷布，帐篷布上开有帐篷门。

进一步的，上述升降转动机构为可伸缩的气缸杆或液压杆或电动推杆。

进一步的，上述升降转动机构设置在帐篷布外侧。

进一步的，上述底框采用铝合金材质。

进一步的，上述底框表面喷涂汽车漆或喷塑。

进一步的，上述侧板采用铝合金材质。

进一步的，上述侧板表面喷涂汽车漆或喷塑。

本实用新型设计的车顶帐篷采用前侧铰接的折叠结构，在使用中，通过升降转动机构的伸缩来实现侧板相对底框的转动打开或转动下降。当升降转动机构伸出时，将带动侧板相对底框朝前旋转打开，以使帐篷布展开进行帐篷布使用，而当升降转动机构缩回时，将带动侧板相对底框朝后转动，该过程直到整个侧板与底框重叠，以实现侧板相对底框的完全折叠，以获得最低的折叠高度，能从最大程度上减少风阻，提升越野车的行车安全。

所述底框、侧板均采用铝合金材质，且表面喷涂汽车漆或进行喷塑处理，其与越野车车身融为一体，形成一体化设计，能有效提升越野车的整体外形美观，可在车顶长期安装使用。

而铝合金材质的选用，使整个车顶帐篷具有强度高重量轻的特点，可从根本上避免市面上塑料材质车顶帐篷存在的易变形老化等弊端，能有效延长车顶帐篷的使用寿命，特别适用于长途穿越的自驾旅行。

附图说明

图1、本实用新型车顶帐篷的立体结构示意图；

图2、本实用新型折叠时的立体结构示意图；

图3、本实用新型底框与侧板连接的立体结构示意图；

图4、本实用新型安装在越野车上打开时的立体结构示意图；

图5、本实用新型安装在越野车上折叠时的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种越野车的一体式车顶帐篷，包括定位在车顶1上的底框2，所述底框2在车头侧设置有侧板3，侧板3的底部与底框前侧之间通过若干铰链4活动连接，整个侧板3可绕铰链4部分相对底框2转动打开或转动下降重叠在底框2上方。

所述侧板3与底框2的两侧之间对称设置有侧板3的升降转动机构5，该升降转动机构5为可伸缩的气缸杆或液压杆或电动推杆，在实际中根据需要选用，升降转动机构5相比手动机构，可使帐篷的开合更加便利。

所述升降转动机构5设置在帐篷布外侧，其有助于帐篷布的整理和收纳。

所述侧板3与底框2的两侧、后侧之间设置有帐篷布6，帐篷布6上开有帐篷门61。

以上结构的车顶帐篷采用前侧铰接的折叠结构，在使用中，通过升降转动机构5的伸缩来实现侧板3相对底框2的转动打开或转动下降。当升降转动机构5伸出时，将带动侧板3相对底框2朝前旋转打开，以使帐篷布6展开进行使用，其结构如图4所示，而当升降转动机构5缩回时，将带动侧板3相对底框2朝后转动，该过程直到整个侧板3与底框2重叠，其结构如图5所示，此时整个侧板3相对底框2完全折叠，可获得最低的折叠高度，其能从最大程度上减少风阻，提升越野车的行车安全。

所述底框2、侧板3均采用铝合金材质，且表面喷涂汽车漆或进行喷塑处理，其与越野车车身融为一体，形成一体化设计，能有效提升越野车的整体外形美观，可在车顶长期安装使用。

而底框2、侧板3铝合金材质的选用，使整个车顶帐篷具有强度高重量轻的特点，可从根本上避免市面上塑料材质车顶帐篷存在的易变形老化等弊端，延长车顶帐篷的使用寿命，特别适用于长途穿越的自驾旅行。

以上所述，仅是本发明的较佳实施方式，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种越野车的一体式车顶帐篷，包括定位在车顶上的底框，其特征在于：所述底框在车头侧设置有侧板，侧板的底部与底框前侧之间通过若干铰链活动连接，整个侧板可绕铰链部分相对底框转动打开或转动下降重叠在底框上方；所述侧板与底框的两侧之间对称设置有侧板的升降转动机构；所述侧板与底框的两侧、后侧之间设置有帐篷布，帐篷布上开有帐篷门。

2.如权利要求1所述的一种越野车的一体式车顶帐篷，其特征在于：所述升降转动机构为可伸缩的气缸杆或液压杆或电动推杆。

3.如权利要求1所述的一种越野车的一体式车顶帐篷，其特征在于：所述升降转动机构设置在帐篷布外侧。

4.如权利要求1所述的一种越野车的一体式车顶帐篷，其特征在于：所述底框采用铝合金材质。

5.如权利要求4所述的一种越野车的一体式车顶帐篷，其特征在于：所述底框表面喷涂汽车漆或喷塑。

6.如权利要求1-5任一权利要求所述的一种越野车的一体式车顶帐篷，其特征在于：所述侧板采用铝合金材质。

7.如权利要求6所述的一种越野车的一体式车顶帐篷，其特征在于：所述侧板表面喷涂汽车漆或喷塑。