CN206938425U - 移动车棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动车棚，包括：中部支架，该中部支架底部具有吸盘；主伞架，该主伞架的内端连接在该中部支架上；扩散伞架，扩散伞架为2个，且分别连接在该主伞架的前端和后端；篷布，该篷布和该2个扩散伞架相配。所述主伞架上设有把手。本实用新型的优点是：使用方便，便于制备。
Description
技术领域
本发明涉及机动车用品技术领域，尤其是涉及一种移动车棚。
背景技术
机动车，尤其是高级轿车，在户外暂停时，最好为其进行遮阳或遮雨，以延长机动车的使用寿命。为此，汽车车棚应运而生。
比如，授权公告号为CN2910653的中国实用新型专利公开了一种适用于汽车的防晒节能装置——防晒节能汽车棚。该汽车棚由既可固定又可拆卸的支架，通过吸盘吸力与车顶联接。支架支撑起防晒板轨道与安装其上的防晒板，形成开敞式气隔热层与空气流动空间。该汽车棚旨在最大限度降低日照对汽车的加热，加快车箱的散热，做到久停车后即可进车，久停和行进中前后窗无阳光直晒，不开或少开制冷空调，节约能耗，改善驾(乘)车环境。
又比如，申请公布号为CN 106364296 A的中国发明专利申请公开了一种汽车移动车棚，包括固定支架和移动支架，所述固定支架设有两个，分别是第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架和第二固定支架内均设有电动伸缩杆，移动支架设有两个，分别是第一移动支架和第二移动支架，第一移动支架的两端分别连接第一固定支架的前端和第二固定支架的前端，第二移动支架的两端分别连接第一固定支架的后端和第二固定支架的后端；两个固定支架内均设有电动伸缩杆，第一固定支架内还设有齿轮轴，齿轮轴的两端设有锥齿轮；第一移动支架和第二移动支架内均设有齿轮轴；该汽车移动车棚方便的安装在汽车车顶，随车移动；室外停车后通过遥控将其展开，保护汽车免遭烈日、风雪、酸雨、树胶及鸟的排泄物的侵害。
然而，多数汽车车棚的结构较为复杂，在使用时还不够方便。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种移动车棚，它具有使用方便，便于制备的特点。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：移动车棚，所述移动车棚包括：
中部支架，该中部支架底部具有吸盘；
主伞架，该主伞架的内端连接在该中部支架上；
扩散伞架，扩散伞架为2个，且分别连接在该主伞架的前端和后端；
篷布，该篷布和该2个扩散伞架相配。
所述主伞架上设有把手。
所述扩散伞架由支撑杆和用于连接相应支撑杆的铰链组成，铰链包括公接头和母接头，公接头的边侧设有连接凸头，连接凸头由两个截面呈半圆形的半体组成，半体的边缘设有向外延伸的凸沿，且半体之间具有间隙，母接头的一端设有和连接凸头相配的卡圈。
所述吸盘配有泄压按钮。
采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：使用方便，便于制备。本发明的移动车棚采用吸盘式结构，能够方便的吸附于车顶的中间位置；支撑部件采用伞形支架的结构，便于进行折叠和打开；把手便于打开或收拢主伞架和扩散伞架；在不使用时，吸盘易于泄气。即，在整体上而言，结构较为合理，操作较为便利。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1是本发明的实施例的移动车棚在打开状态的立体图(未示出篷布)；
图2是图1在收拢状态的立体图；
图3是本发明的中部支架的立体图；
图4是图3的立体剖视图；
图5是本发明的铰链的立体图；
图6是图5的分解图。
具体实施方式
实施例，见图1和图2所示：移动车棚，包括中部支架10、主伞架20、扩散伞架30、篷布(图上未示出)等部件。
具体而言：
该中部支架10底部具有吸盘11。结合图3和图4所示，本实施例中，该吸盘11配有泄压按钮111。比如，该吸盘11的边缘具有一提拉鼻，该提拉鼻连接在一按压式翘板上，按动该按压式翘板的一侧，该按压式翘板的另一侧即会向上拉动该提拉鼻，继而使该吸盘11泄压。
该主伞架20的内端连接在该中部支架10上。
扩散伞架30为2个，且分别连接在该主伞架20的前端和后端。主伞架20和扩散伞架30均采用常见的伞形支架的结构。
该篷布和该2个扩散伞架30相配。即，该篷布的两端分别连接在扩散伞架30的边部。
优化的：
该主伞架20上设有便于使用者操控该主伞架20的把手21。
扩散伞架30由若干个支撑杆31和用于连接相应支撑杆31的铰链32组成。结合图5和图6所示，铰链32包括公接头321和母接头322。公接头321的边侧设有连接凸头，连接凸头由两个截面呈半圆形的半体3211组成，半体3211的边缘设有向外延伸的凸沿3212，且半体3211之间具有间隙3213；母接头322的一端设有和连接凸头相配的卡圈3221。即，仅需将连接凸头卡进相应的卡圈3221内，即可完成铰链32的装配。
这样，在使用时，仅需将该吸盘11吸附在车顶中间位置，然后双手握持把手21，将主伞架20打开，且将扩散伞架30打开，然后该篷布打开，即可对机动车进行遮阳或遮雨，尤其是能够在炎热夏季降低机动车内部温度。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.移动车棚，其特征在于：所述移动车棚包括：
中部支架(10)，该中部支架(10)底部具有吸盘(11)；
主伞架(20)，该主伞架(20)的内端连接在该中部支架(10)上；
扩散伞架(30)，扩散伞架(30)为2个，且分别连接在该主伞架(20)的前端和后端；
篷布，该篷布和该2个扩散伞架(30)相配。
2.根据权利要求1所述的移动车棚，其特征在于：所述主伞架(20)上设有把手(21)。
3.根据权利要求1所述的移动车棚，其特征在于：所述扩散伞架(30)由支撑杆(31)和用于连接相应支撑杆(31)的铰链(32)组成，铰链(32)包括公接头(321)和母接头(322)，公接头(321)的边侧设有连接凸头，连接凸头由两个截面呈半圆形的半体(3211)组成，半体(3211)的边缘设有向外延伸的凸沿(3212)，且半体(3211)之间具有间隙(3213)，母接头(322)的一端设有和连接凸头相配的卡圈(3221)。
4.根据权利要求1所述的移动车棚，其特征在于：所述吸盘(11)配有泄压按钮(111)。
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