CN207793901U - 柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于柱梁式支架施工的技术领域，为了解决现有纵梁杆件施工中拆除存在的问题，本实用新型提供了一种柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置，包括限位架、小车滚轮和小车牵引架，限位架设于小车牵引架上方并与小车牵引架呈“十”字交叉连接，四组小车滚轮通过小车滚轮轴安装于小车牵引架上并能绕小车滚轮轴自由转动，限位架的顶面接触支撑柱梁结构的备雷纵梁，四组小车滚轮行走于支撑柱梁结构的横向分配梁上。本实用新型通过设计平移小车拆除施工装置来架设于备雷纵梁和横向分配梁之间，然后利用外接的驱动装置通过平移小车带动整个备雷纵梁平行移动，最后利用起吊装置将备雷纵梁转移并拆卸。

Description

柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置

技术领域

本实用新型属于柱梁式支架施工的技术领域，具体涉及一种支架纵梁快速拆除施工装置。

背景技术

支架施工方法因其成本低，施工便捷，适合于整体性施工的上部结构，当前广泛用于桥梁梁体、高架桥、城市立交桥等施工项目，多数情况为满足现场通行、通航等需求，采取柱梁式支架形式进行解决，对于较大跨度的梁体，目前多采用备雷梁做支架纵梁，在梁体施工完成后，在支架纵梁的拆除时，受地形、作业环境影响，又因纵梁与上部结构空间较小，吊装机械无施工作业空间，支架杆件只能采取小件拆除方法，往往耗用较长时间，安全控制风险高，材料周转等待时间长。

发明内容

本实用新型为了解决现有纵梁杆件施工中拆除存在的问题，进而提供了一种柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置，达到加快拆除进度、降低施工成本，提高施工安全过程控制的目的，同时降低了因施工周期长、安全风险控制难的目的。

本实用新型采用如下技术方案：

一种柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置，包括限位架、小车滚轮和小车牵引架，限位架设于小车牵引架上方并与小车牵引架呈“十”字交叉连接，四组小车滚轮通过小车滚轮轴安装于小车牵引架上并能绕小车滚轮轴自由转动，限位架的顶面接触支撑柱梁结构的备雷纵梁，四组小车滚轮行走于支撑柱梁结构的横向分配梁上。

所述限位架为开口朝下的槽钢结构，小车牵引架安装于限位架的槽口内，限位架的槽口宽度大于横向分配梁宽度。

四组小车滚轮接触行走于横向分配梁时，限位架的侧板底端面低于横向分配梁的上表面。即限位架相当于扣于横向分配梁上，限位架的两侧板起到限位作用。

所述小车牵引架为矩形框架结构，沿小车滚轮行进方向的两端头分别设有外接吊移装置的拉环。通过拉外外接葫芦丝等拖拉装置，实现备雷纵梁的平移。

本实用新型通过设计平移小车拆除施工装置来架设于备雷纵梁和横向分配梁之间，然后利用外接的驱动装置通过平移小车带动整个备雷纵梁平行移动，最后利用起吊装置将备雷纵梁转移并拆卸。即梁体下落后，利用本实用新型装置将纵梁再次顶升，将横移装置安放于纵横梁之间，采用导链牵引，装纵梁横向平移到上部结构外侧。

附图说明

图1为平移小车的正立面示意图；

图2为平移小车的侧立面示意图；

图3为平移小车的俯视示意图；

图4为柱梁式纵梁立面示意图；

图5为柱梁式纵梁侧立面滑移拆除示意图；

1-限位架，2-小车支撑钢板，3-小车加强钢板，4-小车滚轮，5-小车滚轮轴，6-小车牵引架；

11-备雷纵梁，12-小肋，13-平移小车，14-横向分配梁，15-垫梁，16-立柱，17-结构梁体，18-吊移吊具。

具体实施方式

柱梁式结构体系拼装主要由立柱、横向分配梁、纵向主梁、小肋及底模系组成。本实用新型以钢管立柱结构体系举例说明。立柱采用820钢管，横向主梁采用45工钢对拼、纵向主梁采用备雷梁、小肋为20工字钢、垫梁为20工字钢对拼，底模采用竹胶板；按照结构分部由下部向上部分段拼接安装，其中为加快拼装速度，纵向主梁拼装采用纵向梁分段拼接完成整体吊装，再进行横向连接的方法；安装横向小肋及底模系后完成柱梁式结构体系的安装。

当上部结构施工完成后，可采用砂箱、垫梁等装置将纵梁降落，但降落高度有限，吊装机具无法按照安装时实现整体吊装拆除，将纵梁沿横向支撑梁平移出上部结构位置，因此本实用新型设计一种拆除施工装置利用吊装机具整体吊装至地面，可实现纵梁的整体式吊装。

本实用新型装置的设计如下：

1、支撑装置

采用1cm厚度钢板焊接，通过实心滚轴连接轴承形成支撑体系。

2、平移装置

采用4个轴承与支撑体系钢板上的实心滚轴相连接，形成左右可自由平移的滑动装置 。

3、防落梁装置

在小车两侧焊接与支撑体系相同厚度的钢板，两侧钢板下方长度超出横向主梁，开成下“凹”式防脱装置，使小车套于横向主梁上，防止小车移动时脱离。

4、牵引装置

在小车两端支撑钢板上，分别焊接一根钢管，做为小车移动时的牵引点，周时加强平称小车的整体刚度。

三、纵梁的拆除

本装置的主要方法是按照常规的支架拆除顺序，实现纵梁横向平移，便于纵梁的整体吊装。

1、装置施工前的工序

按照常规支架拆除方法，将垫梁5采用氧气焊接分多次进行拆除，使备雷纵梁1下落于横向分配梁4上，在梁体7与小肋2间形成空隙，拆除底模与小肋2。

2、小车安装

采用反顶装置，将要拆除的备雷纵梁顶升，高度约10cm，将平移小车3安装于横向分配梁4上方。单次要拆除的备雷纵梁下方均放置一个小车，实现备梁纵梁整体水平平。

3、备雷纵梁的平移与拆除

在横向分配梁4的前端与平移小车3间利用手动葫芦，一端固定于横向分配梁端头，一端连接平移小车的牵引杆上，通过手动葫芦将备雷纵梁1平移到吊具吊移8位置处进行吊装拆除。备雷纵梁长度根据横向分配梁间距确定，可实现横向分配梁间备雷梁的整体平移与吊装。

常规的支架拆除工艺采取人工配合吊车将贝雷纵梁逐片进行拆除，作业人员需到支架上部进行施工，且作业空间狭小，在拆除过程中，吊车必须施与较大的拖拽力才可以拆除贝雷纵梁，会使支架体系产生晃动，影响支架稳定性；且在拆除过程中，会产生惯性冲力，存在较大的安全风险；而备雷纵梁平移拆除整个施工过程中，施工人员只需在分配梁顶进行操作，将纵梁平移至分配梁端，整体吊运至地面后进行拆除，拆除过程中作业人员高空作业时间短，提高了作业人员的安全作业环境；避免了吊具对支架体系拆除的外力干扰，增强了支架拆除的安全性。

本平移施工装置，施工简单便捷，施工作业时间短，安全方便快捷，材料周转利用率将大大提高，减小设备长期占用成本费。

Claims (4)

1.一种柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置，其特征在于：包括限位架（1）、小车滚轮（4）和小车牵引架（6），限位架（1）设于小车牵引架（6）上方并与小车牵引架（6）呈“十”字交叉连接，四组小车滚轮（4）通过小车滚轮轴（5）安装于小车牵引架（6）上并能绕小车滚轮轴（5）自由转动，限位架（1）的顶面接触支撑柱梁结构的备雷纵梁（11），四组小车滚轮（4）行走于支撑柱梁结构的横向分配梁（14）上。

2.根据权利要求1所述的柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置，其特征在于：所述限位架（1）为开口朝下的槽钢结构，小车牵引架（6）安装于限位架（1）的槽口内，限位架（1）的槽口宽度大于横向分配梁（14）宽度。

3.根据权利要求2所述的柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置，其特征在于：小车滚轮（4）接触行走于横向分配梁（14）时，限位架（1）的侧板底端面低于横向分配梁（14）的上表面。

4.根据权利要求3所述的柱梁式支架纵梁快速拆除施工装置，其特征在于：所述小车牵引架（6）为矩形框架结构，沿小车滚轮（4）行进方向的两端头分别设有外接吊移装置的拉环。