CN207788396U - 发动机缸体远程上料架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体远程上料架，包括主体框架，在该主体框架上分别安装有推拉方向一致的第一推拉机构与第二推拉机构，所述第一推拉机构位于第二推拉机构的下方，且所述第一推拉机构的行程小于第二推拉机构，在所述主体框架的中部通过第一滑轨滑动支撑有升降机构，所述第一推拉机构和/或第二推拉机构可驱动所述升降机构沿第一滑轨来回滑动，所述升降机构设置有用于放置缸体工件的托板。其显著效果是：通过两组行程不一致的气缸的配合，实现了缸体类工件的远程上料，大大的提高了生产效率，降低了劳动强度，同时避免了安全隐患，保证了产品外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及到发动机缸体加工技术领域，具体地说，是一种发动机缸体远程上料架。
背景技术
汽车发动机缸体的量产生产线上所用的一个上料装夹，在目前的现有技术中，还没有一个理想的上下料方式。传统的上下料方式，都采用人工手动吊装的方式进行上下料。
在实际操作中，这种传统的人工手动吊装方式存在以下几个不足之处：1、吊具容易造成缸体的压伤、碰伤；2、在进行装夹时，易造成发动机缸体的二次压伤、碰伤；3、并且由于是人工手动吊装，费时、费力，还有安全隐患；4，远程上料时更是存在劳动强度大，转移缸体配件时极不方便，费时费力以及安全系数低等缺陷。
因此，急需设计一种可实现缸体远程上料的上料设备。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种发动机缸体远程上料架，通过气缸进行驱动上料，实现远距离缸体的上料，产品不易压伤碰伤，且安全性好。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种发动机缸体远程上料架，其关键在于：包括主体框架，在该主体框架上分别安装有推拉方向一致的第一推拉机构与第二推拉机构，所述第一推拉机构位于第二推拉机构的下方，且所述第一推拉机构的行程小于第二推拉机构，在所述主体框架的中部通过第一滑轨滑动支撑有升降机构，所述第一推拉机构和/或第二推拉机构可驱动所述升降机构沿第一滑轨来回滑动，所述升降机构设置有用于放置缸体工件的托板。
进一步的，所述第一推拉机构包括分设于主体框架两侧的第一推拉气缸，该第一推拉气缸通过安装板与所述主体框架相连接，两个第一推拉气缸的活塞杆通过连板相连接，在靠近所述第一推拉气缸的主体框架上还分别固定有一条第二滑轨，在两条所述第二滑轨上支撑有支撑板，在所述支撑板上固定所述第二推拉机构。
进一步的，所述第二推拉机构包括固设于所述主体框架两侧的第二推拉气缸，在两个第二推拉气缸的活塞杆上均连接有接头，在靠近该第二推拉气缸的支撑板上分别固定一条所述第一滑轨，在所述第一滑轨上滑动支撑有上升板，所述接头与该上升板固定连接，在所述上升板上固定所述升降机构。
进一步的，所述升降机构包括分设于两侧的立板，在两个立板的内侧分别固定有一条竖向设置的第三滑轨，在两条第三滑轨上均滑套有滑座，在两个滑座之间连接所述托板，所述滑座还与固定在立板上端的升降气缸的活塞杆相连接。
进一步的，在两个所述滑座上分别固定有一根导条，该导条沿所述第一推拉机构或第二推拉机构的推拉方向设置，且所述导条位于所述托板的上方。
进一步的，在所述托板的前侧连接有缓冲板，在所述托板的后侧设置有限位挡块。
进一步的，在所述第一滑轨与第二滑轨的后端均设置有油压缓冲器与缓冲器调节螺丝。
进一步的，在所述主体框架的底部通过调节板连接有底板，所述底板的底部设置有垫块。
本上料架的工作原理是：产品置于托板上，此时第一推拉机构中的第一推拉气缸与第二推拉机构中的第二推拉气缸同时推动升降机构，当第一推拉气缸推送到底后由于行程差异，第二推拉气缸仍会继续推送托板，直至第二推拉气缸到底，此时，升降机构中的升降气缸下降放入夹具，两组推拉气缸回退至原始位置。
本实用新型的显著效果是：通过两组行程不一致的气缸的配合，实现了缸体类工件的远程上料，大大的提高了生产效率，降低了劳动强度，同时避免了安全隐患，保证了产品外观质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的正视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是本实用新型的左视图；
图5是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1～图5所示，一种发动机缸体远程上料架，包括主体框架1，在该主体框架1上分别安装有推拉方向一致的第一推拉机构2与第二推拉机构3，所述第一推拉机构2位于第二推拉机构3的下方，且所述第一推拉机构2的行程小于第二推拉机构3，在所述主体框架1的中部通过第一滑轨4滑动支撑有升降机构5，所述第一推拉机构2和/或第二推拉机构3可驱动所述升降机构5沿第一滑轨4来回滑动，所述升降机构5设置有用于放置缸体工件的托板6。
如图1、图3、图4所示，所述第一推拉机构2包括分设于主体框架1两侧的第一推拉气缸21，该第一推拉气缸21通过安装板22与所述主体框架1相连接，两个第一推拉气缸21的活塞杆通过连板23相连接，在靠近所述第一推拉气缸21的主体框架1上还分别固定有一条第二滑轨24，在两条所述第二滑轨24上支撑有支撑板25，在所述支撑板25上固定所述第二推拉机构3。
如图1与图3所示，所述第二推拉机构3包括固设于所述主体框架1两侧的第二推拉气缸31，在两个第二推拉气缸31的活塞杆上均连接有接头32，在靠近该第二推拉气缸31的所述支撑板25上分别固定一条所述第一滑轨4，在所述第一滑轨4上滑动支撑有上升板33，所述接头32与该上升板33固定连接，在所述上升板33上固定所述升降机构5。
参见附图1，所述升降机构5包括分设于两侧的立板51，在两个立板51的内侧分别固定有一条竖向设置的第三滑轨52，在两条第三滑轨52上均滑套有滑座53，在两个滑座53之间连接所述托板6，所述滑座53还与固定在立板51上端的升降气缸54的活塞杆相连接。
从图1、图3、图5可以看出，在两个所述滑座53上分别固定有一根导条7，该导条7沿所述第一推拉机构2或第二推拉机构3的推拉方向设置，且所述导条7位于所述托板6的上方。
参见附图1与附图5，在所述托板6的前侧连接有缓冲板8，在所述托板6的后侧设置有限位挡块9。
本例中，在所述第一滑轨4与第二滑轨24的后端均设置有油压缓冲器10与缓冲器调节螺丝11。
本实施例中，在所述主体框架1的底部通过调节板12连接有底板13，所述底板13的底部设置有垫块14。
在所述主体框架1上还固定有用于控制所述第一推拉气缸21、第二推拉气缸31的推拉控制手柄15，以及用于控制升降气缸54的升降控制手柄16。
Claims (8)
1.一种发动机缸体远程上料架，其特征在于：包括主体框架(1)，在该主体框架(1)上分别安装有推拉方向一致的第一推拉机构(2)与第二推拉机构(3)，所述第一推拉机构(2)位于第二推拉机构(3)的下方，且所述第一推拉机构(2)的行程小于第二推拉机构(3)，在所述主体框架(1)的中部通过第一滑轨(4)滑动支撑有升降机构(5)，所述第一推拉机构(2)和/或第二推拉机构(3)可驱动所述升降机构(5)沿第一滑轨(4)来回滑动，所述升降机构(5)设置有用于放置缸体工件的托板(6)。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体远程上料架，其特征在于：所述第一推拉机构(2)包括分设于主体框架(1)两侧的第一推拉气缸(21)，该第一推拉气缸(21)通过安装板(22)与所述主体框架(1)相连接，两个第一推拉气缸(21)的活塞杆通过连板(23)相连接，在靠近所述第一推拉气缸(21)的主体框架(1)上还分别固定有一条第二滑轨(24)，在两条所述第二滑轨(24)上支撑有支撑板(25)，在所述支撑板(25)上固定所述第二推拉机构(3)。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体远程上料架，其特征在于：所述第二推拉机构(3)包括固设于所述主体框架(1)两侧的第二推拉气缸(31)，在两个第二推拉气缸(31)的活塞杆上均连接有接头(32)，在靠近该第二推拉气缸(31)的所述支撑板(25)上分别固定一条所述第一滑轨(4)，在所述第一滑轨(4)上滑动支撑有上升板(33)，所述接头(32)与该上升板(33)固定连接，在所述上升板(33)上固定所述升降机构(5)。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机缸体远程上料架，其特征在于：所述升降机构(5)包括分设于两侧的立板(51)，在两个立板(51)的内侧分别固定有一条竖向设置的第三滑轨(52)，在两条第三滑轨(52)上均滑套有滑座(53)，在两个滑座(53)之间连接所述托板(6)，所述滑座(53)还与固定在立板(51)上端的升降气缸(54)的活塞杆相连接。
5.根据权利要求4所述的发动机缸体远程上料架，其特征在于：在两个所述滑座(53)上分别固定有一根导条(7)，该导条(7)沿所述第一推拉机构(2)或第二推拉机构(3)的推拉方向设置，且所述导条(7)位于所述托板(6)的上方。
6.根据权利要求1或5所述的发动机缸体远程上料架，其特征在于：在所述托板(6)的前侧连接有缓冲板(8)，在所述托板(6)的后侧设置有限位挡块(9)。
7.根据权利要求2或3所述的发动机缸体远程上料架，其特征在于：在所述第一滑轨(4)与第二滑轨(24)的后端均设置有油压缓冲器(10)与缓冲器调节螺丝(11)。
8.根据权利要求1或2或3所述的发动机缸体远程上料架，其特征在于：在所述主体框架(1)的底部通过调节板(12)连接有底板(13)，所述底板(13)的底部设置有垫块(14)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721852177.XU CN207788396U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 发动机缸体远程上料架 |
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| CN (1) | CN207788396U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110202191A (zh) * | 2019-05-23 | 2019-09-06 | 浙江众达机电设备有限公司 | 一种卡盘爪自动铣牙弧专机 |
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2017
- 2017-12-25 CN CN201721852177.XU patent/CN207788396U/zh not_active Expired - Fee Related
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