CN207787715U - 压缩机主轴车削装置 - Google Patents

Abstract

一种压缩机主轴车削装置压缩机主轴车削装置包括：车削加工平台、旋转传送组件、偏心轴安装夹具及车削组件。旋转驱动组件包括传送滑块、传送驱动部、旋转驱动部及安装夹紧部。偏心轴安装夹具包括安装轴套、偏心轴承、旋转夹筒及旋转主轴，安装轴套安装在安装夹紧部上，偏心轴承安装在安装轴套内，旋转夹筒与偏心轴承的内圈连接，旋转主轴与述偏心轴承的外圈连接。车削组件包括车削滑块、车削刀具及车削驱动部。上述压缩机主轴车削装置通过设置车削加工平台、旋转传送组件、偏心轴安装夹具及车削组件，从而完成对压缩机主轴的偏心凸轮的车削加工操作，同时能够简化夹具更换的拆装工艺，如此，能够有效提高生产加工的效率及加工精度。

Description

压缩机主轴车削装置

技术领域

本实用新型涉及零部件机械加工技术领域，特别是涉及一种压缩机主轴车削装置。

背景技术

机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工。在生产过程中，凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等，使其成为成品或者半成品的过程称为工艺过程。它是生产过程的主要部分。工艺过程又可分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等工艺过程，机械制造工艺过程一般是指零件的机械加工工艺过程和机器的装配工艺过程的总和，其他过程则称为辅助过程，例如运输、保管、动力供应、设备维修等。工艺过程又是由一个或若干个顺序排列的工序组成的，一个工序由有若干个工步组成。

压缩机主轴压缩机主轴在加工生产中，需要对压缩机主轴的表面进行车削加工操作。而压缩机主轴上一般具有偏心凸轮结构，在对压缩机主轴上偏心凸轮进行车削加工时，往往需要车削装置上更换对应的夹具，从而适应压缩机主轴上的偏心凸轮的车削加工操作。传统的偏心凸轮夹具的更换操作较为复杂，同时需要对夹具的位置精度进行试验调整，尤其是需要对不同规格大小的偏心凸轮进行车削时，需要将整套夹具进行拆卸，然后再更换相对应的定位夹具，从而对加工生产操作造成一定的影响，使得生产效率不高，同时，多次的拆装操作容易对车削设备带来损害，从而影响设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种定位夹具拆装更换方便，且生产加工效率较高的压缩机主轴车削装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种压缩机主轴车削装置包括：

车削加工平台，所述车削加工平台上设置有加工定位区与车削加工区；

旋转传送组件，所述旋转驱动组件包括传送滑块、传送驱动部、旋转驱动部及安装夹紧部，所述传送滑块滑动安装在所述加工定位区上，所述传送驱动部用于驱动所述传送滑块进行靠近或远离所述车削加工区的往复式运动，所述旋转驱动部安装在所述传送滑块远离所述传送驱动部的一侧面上，所述安装夹紧部安装在所述旋转驱动部上；

偏心轴安装夹具，所述偏心轴安装夹具包括安装轴套、偏心轴承、旋转夹筒及旋转主轴，所述安装轴套安装在所述安装夹紧部上，所述偏心轴承安装在所述安装轴套内，所述旋转夹筒与所述偏心轴承的内圈连接，所述旋转主轴与所述偏心轴承的外圈连接，所述旋转驱动部与所述旋转主轴驱动连接；及

车削组件，所述车削组件包括车削滑块、车削刀具及车削驱动部，所述车削滑块滑动安装在所述车削加工区上，所述车削刀具安装在所述车削滑块靠近所述加工定位区的一侧面上，所述车削驱动部用于驱动所述车削滑块进行靠近或远离所述偏心轴安装夹具的往复式运动。

在其中一个实施例中，所述传送驱动部为电机丝杆传送结构。

在其中一个实施例中，所述旋转驱动部为电机。

在其中一个实施例中，所述安装夹紧部包括夹紧轴套与多个夹紧固定件，所述夹紧轴套安装在所述旋转驱动部上，各所述夹紧固定件间隔穿设所述夹紧轴套的外侧壁。

在其中一个实施例中，所述夹紧固定件为螺钉。

在其中一个实施例中，所述车削驱动部为电机丝杆传送结构。

在其中一个实施例中，所述加工定位区上设置有第一传送导轨，所述传送滑块滑动安装在所述第一传送导轨上。

在其中一个实施例中，所述车削加工区上设置有第二传送导轨，所述车削滑块滑动安装在所述第二传送导轨上。

在其中一个实施例中，所述第一传送导轨与所述第二传送导轨相互垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

上述压缩机主轴车削装置通过设置车削加工平台、旋转传送组件、偏心轴安装夹具及车削组件，从而完成对压缩机主轴的偏心凸轮的车削加工操作，同时能够简化夹具更换的拆装工艺，如此，能够有效提高生产加工的效率及加工精度。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的压缩机主轴车削装置的结构示意图；

图2为图1中的压缩机主轴车削装置的偏心轴安装夹具的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

一实施方式中，一种压缩机主轴车削装置包括：车削加工平台、旋转传送组件、偏心轴安装夹具及车削组件。所述车削加工平台上设置有加工定位区与车削加工区；所述旋转驱动组件包括传送滑块、传送驱动部、旋转驱动部及安装夹紧部，所述传送滑块滑动安装在所述加工定位区上，所述传送驱动部用于驱动所述传送滑块进行靠近或远离所述车削加工区的往复式运动，所述旋转驱动部安装在所述传送滑块远离所述传送驱动部的一侧面上，所述安装夹紧部安装在所述旋转驱动部上；所述偏心轴安装夹具包括安装轴套、偏心轴承、旋转夹筒及旋转主轴，所述安装轴套安装在所述安装夹紧部上，所述偏心轴承安装在所述安装轴套内，所述旋转夹筒与所述偏心轴承的内圈连接，所述旋转主轴与所述偏心轴承的外圈连接，所述旋转驱动部与所述旋转主轴驱动连接；所述车削组件包括车削滑块、车削刀具及车削驱动部，所述车削滑块滑动安装在所述车削加工区上，所述车削刀具安装在所述车削滑块靠近所述加工定位区的一侧面上，所述车削驱动部用于驱动所述车削滑块进行靠近或远离所述偏心轴安装夹具的往复式运动。所述安装夹紧部包括夹紧轴套与多个夹紧固定件，所述夹紧轴套安装在所述旋转驱动部上，各所述夹紧固定件间隔穿设所述夹紧轴套的外侧壁。上述压缩机主轴车削装置通过设置车削加工平台、旋转传送组件、偏心轴安装夹具及车削组件，从而完成对压缩机主轴的偏心凸轮的车削加工操作，同时能够简化夹具更换的拆装工艺，如此，能够有效提高生产加工的效率及加工精度。

为了更好地对上述压缩机主轴车削装置进行说明，以更好地理解上述压缩机主轴车削装置的构思。请参阅图1，一种压缩机主轴车削装置10包括：车削加工平台100、旋转传送组件200、偏心轴安装夹具300及车削组件400。车削加工平台100上设置有加工定位区110与车削加工区120。加工定位区110与车削加工区120根据实际的加工需要进行设置，可以设置在车削加工平台100的任意位置上。

请再次参阅图1，旋转驱动组件200包括传送滑块210、传送驱动部220、旋转驱动部230及安装夹紧部240，传送滑块210滑动安装在加工定位区110上，传送驱动部220用于驱动传送滑块210进行靠近或远离车削加工区120的往复式运动，旋转驱动部230安装在传送滑块210远离传送驱动部220的一侧面上，安装夹紧部240安装在旋转驱动部230上。

请再次参阅图1，安装夹紧部240包括夹紧轴套241与多个夹紧固定件242，夹紧轴套241安装在旋转驱动部230上，各夹紧固定件242间隔穿设夹紧轴套 241的外侧壁。

结合图1与图2所示，偏心轴安装夹具300包括安装轴套310、偏心轴承 320、旋转夹筒330及旋转主轴340，安装轴套310安装在安装夹紧部240上，偏心轴承320安装在安装轴套310内，旋转夹筒340与偏心轴承320的内圈连接，旋转主轴340与述偏心轴承320的外圈连接，旋转驱动部230与旋转主轴 340驱动连接。

需要说明的是，压缩机主轴通过人工安装在旋转夹筒330上，旋转夹筒330 对主轴加工进行夹紧固定，使得压缩机主轴能够随着旋转夹筒330的旋转操作进行旋转运动，由此配合车削组件400对主轴加工上的偏心凸轮进行车削操作。具体的，偏心轴安装夹具300通过将安装轴套310安装在安装夹紧部240的夹紧轴套241上，然后通过调节各夹紧固定件242与安装轴套310的外侧面进行抵接，从而将安装轴套310进行固定。安装轴套310进行安装固定的同时，通过旋转主轴340与旋转驱动部230进行驱动连接，从而通过旋转驱动部230驱动旋转主轴340进行旋转运动，由此带动偏心轴承320进行旋转，从而使旋转夹筒330上的压缩机主轴进行偏心旋转运动，由此配合车削组件400的车削操作对压缩机主轴上的偏心凸轮进行车削操作。通过设置传送滑块210与传送驱动部220，从而通过传送驱动部220的驱动将传送滑块210运送至对应的加工位置上，从而能够对压缩机主轴的加工位置进行调节，由此适应不同规格的压缩机主轴的加工操作，同时，能够保证加工的精度。

当需要对不同规格的压缩机主轴进行车削操作时，通过更换对应的偏心轴安装夹具300对压缩机主轴进行夹紧固定即可，而更换偏心轴安装夹具300只需对各夹紧固定件242进行调节，即可将偏心轴安装夹具300进行拆卸及更换，从而代替传统的需要更换整套偏心夹具的操作方式，简化了拆卸安装工艺，由此能够有效的提高生产加工的效率，而且拆卸安装较为简化，能够减少对设备的损害，由此能够提高设备的使用寿命。

请再次参阅图1，车削组件400包括车削滑块410、车削刀具420及车削驱动部430，车削滑块410滑动安装在车削加工区120上，车削刀具420安装在车削滑块410靠近加工定位区110的一侧面上，车削驱动部430用于驱动车削滑块410进行靠近或远离偏心轴安装夹具300的往复式运动。

请再次参阅图1，加工定位区110上设置有第一传送导轨111，传送滑块210 滑动安装在第一传送导轨111上。车削加工区120上设置有第二传送导轨121，车削滑块410滑动安装在第二传送导轨121上。第一传送导轨111与第二传送导轨121相互垂直设置。

需要说明的是，通过设置第一传送导轨111与第二传送导轨121，从而使传送滑块210与车削滑块410的滑动操作更加精确，由此能够提高车削加工的精度。当压缩机主轴安装到位后，车削驱动部430驱动车削滑块410移动到对应的加工位置上，从而使车削刀具420与压缩机主轴的加工表面进行抵接，同时，配合旋转驱动组件200的偏心旋转驱动操作，由此完成对压缩机主轴的偏心凸轮的车削加工操作。

一实施例中，传送驱动部为电机丝杆传送结构；又如，旋转驱动部为电机；又如，夹紧固定件为螺钉；又如，车削驱动部为电机丝杆传送结构，如此，能够提高整体的结构强度，且能够提高车削加工的精度。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

上述压缩机主轴车削装置10通过设置车削加工平台100、旋转传送组件 200、偏心轴安装夹具300及车削组件400，从而完成对压缩机主轴的偏心凸轮的车削加工操作，同时能够简化夹具更换的拆装工艺，如此，能够有效提高生产加工的效率及加工精度。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种压缩机主轴车削装置，其特征在于，包括：

车削加工平台，所述车削加工平台上设置有加工定位区与车削加工区；

旋转传送组件，所述旋转驱动组件包括传送滑块、传送驱动部、旋转驱动部及安装夹紧部，所述传送滑块滑动安装在所述加工定位区上，所述传送驱动部用于驱动所述传送滑块进行靠近或远离所述车削加工区的往复式运动，所述旋转驱动部安装在所述传送滑块远离所述传送驱动部的一侧面上，所述安装夹紧部安装在所述旋转驱动部上；

偏心轴安装夹具，所述偏心轴安装夹具包括安装轴套、偏心轴承、旋转夹筒及旋转主轴，所述安装轴套安装在所述安装夹紧部上，所述偏心轴承安装在所述安装轴套内，所述旋转夹筒与所述偏心轴承的内圈连接，所述旋转主轴与所述偏心轴承的外圈连接，所述旋转驱动部与所述旋转主轴驱动连接；及

车削组件，所述车削组件包括车削滑块、车削刀具及车削驱动部，所述车削滑块滑动安装在所述车削加工区上，所述车削刀具安装在所述车削滑块靠近所述加工定位区的一侧面上，所述车削驱动部用于驱动所述车削滑块进行靠近或远离所述偏心轴安装夹具的往复式运动。

2.根据权利要求1所述的压缩机主轴车削装置，其特征在于，所述传送驱动部为电机丝杆传送结构。

3.根据权利要求1所述的压缩机主轴车削装置，其特征在于，所述旋转驱动部为电机。

4.根据权利要求1所述的压缩机主轴车削装置，其特征在于，所述安装夹紧部包括夹紧轴套与多个夹紧固定件，所述夹紧轴套安装在所述旋转驱动部上，各所述夹紧固定件间隔穿设所述夹紧轴套的外侧壁。

5.根据权利要求4所述的压缩机主轴车削装置，其特征在于，所述夹紧固定件为螺钉。

6.根据权利要求1所述的压缩机主轴车削装置，其特征在于，所述车削驱动部为电机丝杆传送结构。

7.根据权利要求1所述的压缩机主轴车削装置，其特征在于，所述加工定位区上设置有第一传送导轨，所述传送滑块滑动安装在所述第一传送导轨上。

8.根据权利要求7所述的压缩机主轴车削装置，其特征在于，所述车削加工区上设置有第二传送导轨，所述车削滑块滑动安装在所述第二传送导轨上。

9.根据权利要求8所述的压缩机主轴车削装置，其特征在于，所述第一传送导轨与所述第二传送导轨相互垂直设置。