CN207774688U - 一种汽车维修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修平台，包括底座和滑动转装置，底座的上端面对称设置有两个举升柱，举升柱相对侧分别设置有举升臂，滑动转装置包括与滑轨滑动配合的两个C型滑套，滑轨的两端固定连接于两个举升臂之上，滑轨的侧面固定设置有双轴电机，两个C型滑套的上端面分别固定设置有支撑台，C型滑套的侧面设置有滚珠丝杠，滚珠丝杠包括与丝杆滑动配合的滑动件，滚珠丝杠的一端通过联轴器与双轴电机的输出轴连接，另一端转动连接于举升臂侧面设置的支座组件之内，滑动件固定设置于C型滑套的侧面，本实用新型能够调节支撑板之间的间距，适用于不同汽车的不同车宽情况，能够将汽车举升，在地面之上进行操作，方便维修。

Description

一种汽车维修平台

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，具体涉及一种汽车维修平台。

背景技术

随着经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，购买汽车作为代步工具不再是罕见的现象，车辆数量的增加也促进了车辆维修行业的发展，在汽车维修工作中，维修人员经常需要钻入车底进行维修工作，而车底空间狭小，给维修加大了难度，而且所设置的支撑板之间的距离是固定的，但是不同的汽车其同组轮胎之间的宽度不同，支撑板之间的间距不可调，这无疑造成了维修时的不便，所以针对上述问题我们提出一种汽车维修平台。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车维修平台，能够调节支撑板之间的间距，适用于不同汽车的不同车宽情况，能够将汽车举升，在地面之上进行操作，方便维修。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车维修平台，其特征在于，包括底座和滑动转装置，所述底座的上端面对称设置有两个举升柱，所述举升柱相对侧分别设置有举升臂，所述滑动转装置包括与滑轨滑动配合的两个C型滑套，所述滑轨的两端固定连接于两个所述举升臂之上，滑轨的侧面固定设置有双轴电机，两个所述C型滑套的上端面分别固定设置有支撑台，C型滑套的侧面设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠包括与丝杆滑动配合的滑动件，所述滚珠丝杠的一端通过联轴器与双轴电机的输出轴连接，另一端转动连接于举升臂侧面设置的支座组件之内，所述滑动件固定设置于C型滑套的侧面。

进一步的，所述底座的两侧前端固定设置有第一斜坡。

进一步的，所述滑动件的内部设置有滚珠螺母。

进一步的，所述支撑台的左右侧一体式设置有阻边。

进一步的，所述支撑台的前端设置有第二斜坡。

进一步的，所述支撑台的上端面沿其长度方向固定设置有若干均匀分布的橡胶防滑条。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提到的一种汽车维修平台，能够调节支撑板之间的间距，适用于不同汽车的不同车宽情况，能够将汽车举升，在地面之上进行操作，方便维修。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是本实用新型中滑动转装置的剖视结构示意图。

1-底座；2-滑动转装置；3-举升柱；4-双轴电机；5-支撑台；6-滚珠丝杠；7-支座组件；8-橡胶防滑条；11-第一斜坡；21-滑轨；22-C型滑套；31-举升臂；51-阻边；52-第二斜坡；61-丝杆；62-滑动件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2和图3所示的一种汽车维修平台，包括底座1和滑动转装置2，所述底座1的上端面对称设置有两个举升柱3，所述举升柱3相对侧分别设置有举升臂31，所述滑动转装置2包括与滑轨21滑动配合的两个C型滑套22，所述滑轨21的两端固定连接于两个所述举升臂31之上，滑轨21的侧面固定设置有双轴电机4，两个所述C型滑套22的上端面分别固定设置有支撑台5，C型滑套22的侧面设置有滚珠丝杠6，所述滚珠丝杠6包括与丝杆61滑动配合的滑动件62，所述滚珠丝杠6的一端通过联轴器与双轴电机4的输出轴连接，另一端转动连接于举升臂31侧面设置的支座组件7之内，所述滑动件62固定设置于C型滑套22的侧面。

其中，所述底座1的两侧前端固定设置有第一斜坡11；所述滑动件62的内部设置有滚珠螺母；所述支撑台5的左右侧一体式设置有阻边51；所述支撑台5的前端设置有第二斜坡52；所述支撑台5的上端面沿其长度方向固定设置有若干均匀分布的橡胶防滑条8。

本实用新型提到的一种汽车维修平台，其在具体使用时，由于C型滑套22的侧面设置有滚珠丝杠6，滚珠丝杠6包括与丝杆61滑动配合的滑动件62，滚珠丝杠6的一端通过联轴器与双轴电机4的输出轴连接，另一端转动连接于举升臂31侧面设置的支座组件7之内，滑动件62固定设置于C型滑套22的侧面，通过控制双轴电机4的正反转，来调节两个滑动件62之间的距离，从而调节控制两个支撑台5之间的距离，用来满足不同汽车所对应的不同车胎间宽度，底座1的两侧前端固定设置有第一斜坡11，支撑台5的前端设置有第二斜坡52，方便汽车开到支撑台5之上，支撑台5的左右侧一体式设置有阻边51，避免西施过程中轮胎从支撑台5上开出，支撑台5的上端面沿其长度方向固定设置有若干均匀分布的橡胶防滑条8，橡胶防滑条8增加防滑性，提高了安全性，然后通过底座1的上端面对称设置的两个举升柱3将汽车举升，维修人员在两个支撑台5之间进行维修，在地面之上进行操作，方便了维修。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种汽车维修平台，其特征在于：包括底座(1)和滑动转装置(2)，所述底座(1)的上端面对称设置有两个举升柱(3)，所述举升柱(3)相对侧分别设置有举升臂(31)，所述滑动转装置(2)包括与滑轨(21)滑动配合的两个C型滑套(22)，所述滑轨(21)的两端固定连接于两个所述举升臂(31)之上，滑轨(21)的侧面固定设置有双轴电机(4)，两个所述C型滑套(22)的上端面分别固定设置有支撑台(5)，C型滑套(22)的侧面设置有滚珠丝杠(6)，所述滚珠丝杠(6)包括与丝杆(61)滑动配合的滑动件(62)，所述滚珠丝杠(6)的一端通过联轴器与双轴电机(4)的输出轴连接，另一端转动连接于举升臂(31)侧面设置的支座组件(7)之内，所述滑动件(62)固定设置于C型滑套(22)的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修平台，其特征在于：所述底座(1)的两侧前端固定设置有第一斜坡(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修平台，其特征在于：所述滑动件(62)的内部设置有滚珠螺母。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修平台，其特征在于：所述支撑台(5)的左右侧一体式设置有阻边(51)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修平台，其特征在于：所述支撑台(5)的前端设置有第二斜坡(52)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修平台，其特征在于：所述支撑台(5)的上端面沿其长度方向固定设置有若干均匀分布的橡胶防滑条(8)。