CN207752631U - 一种用于路口斑马线的安全警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于路口斑马线的安全警示装置，包括设置在斑马线两端的路面上的第一支架，沿斑马线的长度方向设有与第一支架并排的第二支架；第一支架上设有电源、控制器、声光警示器和红外发射器；第二支架的上端设有交通指示灯，下端设有与红外发射器相配合的红外接收器；沿斑马线的宽度方向依次设有多个信号灯条和多个人体接近传感器；控制器与电源相连，声光警示器、红外发射器、交通指示灯、红外接收器、信号灯条和人体接近传感器分别与控制器相连。在行人准备闯红灯时，先利用声光警示器进行提醒，在行人继续闯红灯时，利用信号灯提示行人，本实用新型使得对路口行人的管理更加智能化且能够降低交通事故发生的概率。

Description

一种用于路口斑马线的安全警示装置

技术领域

本实用新型涉及安全警示装置技术领域，尤其涉及一种用于路口斑马线的安全警示装置。

背景技术

由于人们交通意识的淡薄，闯红灯等现象屡见不鲜；为了规范交通，现在很多城市在交通路口都设有协警，用于协助规范交通。目前协警一般手持小旗，口含哨子，还需要经常以吼叫的方式阻止行人闯红灯，导致协警们嗓音沙哑、疲惫不堪，且易引发与行人之间的矛盾。但是在协警如此劳累的情况下，依旧会出现很多听不到协警警示和车辆鸣笛的闯红灯者，这一类闯红灯者主要是“手机党”和“耳机党”等，过斑马线时注意力非常不集中，此外，在绿灯将要变为红灯时，仍有行人在斑马线上慢悠悠的行走，注意不到自己正面临着危险，既影响交通秩序又容易发生交通事故，因此急需一种智能化、自动化的安全警示装置维护正常的交通秩序。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于路口斑马线的安全警示装置，该安全警示装置能够用多种形式提示行人注意交通安全，遵守交通规则，更加智能化。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于路口斑马线的安全警示装置，其特征在于，包括设置在斑马线两端的路面上的第一支架，沿斑马线的长度方向设有与第一支架并排的第二支架，所述的第一支架与第二支架之间的距离不小于斑马线的长度；所述的第一支架上设有电源、控制器、声光警示器和红外发射器；所述的第二支架的上端设有交通指示灯，下端设有与所述的红外发射器相配合的红外接收器；沿斑马线的宽度方向依次设有多个信号灯条和多个人体接近传感器，所述的每个信号灯条包括多个信号灯；所述的控制器与所述的电源相连，所述的声光警示器、红外发射器、交通指示灯、红外接收器、信号灯条和人体接近传感器分别与所述的控制器相连。

采用以上技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

在行人准备闯红灯时，先利用声光警示器提醒行人不要闯红灯，在行人继续闯红灯时，则利用信号灯提示行人遵守交通规则、注意行走安全、避让过往的车辆，使得对路口行人的管理更加智能化，及时提醒行人注意交通规则，降低交通事故发生的概率。

作为改进，所述的信号灯的灯光为黄色，便于行人和来往车辆识别提示信号。

作为改进，所述的人体接近传感器设置在所述的信号灯条上，便于将人体接近传感器和信号灯条安装在路面上。

作为改进，所述的人体接近传感器与所述的信号灯条间隔设置且所述的人体接近传感器相对于信号灯条靠近于所述的第一支架和第二支架之间的连接线，在该种结构下，人体接近传感器先识别行人正在闯红灯，同时控制器控制信号灯条闪烁，此时的信号灯条刚好处于行人的前方，便于行人识别。

作为改进，所述的信号灯条的长度等于所述的斑马线的长度，所述的人体接近传感器设置在所述的信号灯条的长度方向的中点处，合理利用了人体接近传感器的测量范围，便于人体接近传感器识别行人。

作为改进，所述的人体接近传感器设置在所述的斑马线的长度方向的中点处，合理利用了人体接近传感器的测量范围，便于人体接近传感器识别行人。

作为改进，所述的红外发射器为多个，所述的红外接收器与所述的红外发射器一一对应，有助于提高检测精度。

附图说明

图1为本实用新型安装位置示意图

图2为本实用新型工作流程示意图

图中所示，1、斑马线，2、路面，3、第一支架，31、电源，32、控制器，33、声光警示器，34、红外发射器，4、第二支架，41、交通指示灯，42、红外接收器，5、信号灯，6、人体接近传感器，7、安全线。

具体实施方式

如图1及图2所示，图1中箭头所指方向为行人通过斑马线1时的方向，即斑马线的宽度方向。本实用新型提供了一种用于路口斑马线的安全警示装置，包括设置在斑马线两端的路面2上的第一支架3，沿斑马线1的长度方向设有与第一支架3并排的第二支架4，第一支架3与第二支架4之间的距离不小于斑马线1的长度；在第一支架3上设有电源31、控制器32、声光警示器33和多个红外发射器34；在第二支架4的上端设有交通指示灯41，下端设有与红外发射器一一相配合的多个红外接收器42；沿斑马线1的宽度方向依次设有多个信号灯条和多个人体接近传感器6，每个信号灯条包括多个信号灯5；控制器32与电源31相连，声光警示器33、红外发射器34、交通指示灯41、红外接收器42、信号灯条和人体接近传感器6分别与控制器32相连，红外发射器和红外接收器距离路面的最大高度不高于1.5米。信号灯5为LED信号灯，其灯光采用黄色，信号灯的工作方式采用闪烁模式；可以将人体接近传感器设置在信号灯条上，也可以将人体接近传感器与信号灯条间隔设置且人体接近传感器相对于信号灯条靠近于第一支架和第二支架之间的连接线即安全线7，此时行人行走时会先遇到人体接近传感器再遇到信号灯，在该种结构下，人体接近传感器检测到行人正在闯红灯时，控制器控制信号灯开始闪烁，提醒行人退回安全区域，遵守交通规则，同时信号灯也用于提示车辆注意避让行人。信号灯条的长度等于斑马线的长度，人体接近传感器设置在信号灯条的长度方向的中点处或者直接将人体接近传感器设置在斑马线的长度方向的中点处。在本装置中，控制器为PLC控制器，红外发射器和红外接收器采用的为红外对射光电开关传感器，型号为TAYB/台邦E3Z-T61，人体接近传感器的型号为杰森电工的智能可调微波雷达感应开关JS002S，该型号的人体接近传感器反应时间、检测距离和光感均可调，抗干扰性也较强。

本实用新型的工作原理为：第一支架3与第二支架4之间的连接线为安全线7，当交通指示灯41为红灯状态时，此时若行人准备闯红灯，行人在通过安全线7时，会阻挡红外发射器的信号，导致红外接收器42无法接收到红外发射器34的信号，控制器32则会控制声光警示器33报警，提示行人遵守交通规则，不要闯红灯；当行人无视声光警示器33的提示时，继续行走，此时其已通过安全线7，进入人体接近传感器6的检测范围，当人体接近传感器检测到有行人靠近，则会将信号发送给控制器32，控制器将控制信号灯5开始闪烁，提醒行人退回安全区域，注意行走，避让来往车辆、遵守交通规则，同时车辆上的驾驶者接收到信号灯后，也会注意避让行人，放慢车速，因此本实用新型对路口行人过斑马线时的管理更加智能化，管理效率更高，同时也能降低协警与行人之间发生矛盾的概率，极大的降低了交通事故发生的概率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述的实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中各部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种用于路口斑马线的安全警示装置，其特征在于，包括设置在斑马线(1)两端的路面(2)上的第一支架(3)，沿斑马线(1)的长度方向设有与第一支架(3)并排的第二支架(4)，所述的第一支架(3)与第二支架(4)之间的距离不小于斑马线(1)的长度；所述的第一支架(3)上设有电源(31)、控制器(32)、声光警示器(33)和红外发射器(34)；所述的第二支架(4)的上端设有交通指示灯(41)，下端设有与所述的红外发射器相配合的红外接收器(42)；沿斑马线(1)的宽度方向依次设有多个信号灯条和多个人体接近传感器(6)，所述的每个信号灯条包括多个信号灯(5)；所述的控制器(32)与所述的电源(31)相连，所述的声光警示器(33)、红外发射器(34)、交通指示灯(41)、红外接收器(42)、信号灯条和人体接近传感器(6)分别与所述的控制器(32)相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于路口斑马线的安全警示装置，其特征在于，所述的信号灯(5)的灯光为黄色。

3.根据权利要求1所述的一种用于路口斑马线的安全警示装置，其特征在于，所述的人体接近传感器(6)设置在所述的信号灯条上。

4.根据权利要求1所述的一种用于路口斑马线的安全警示装置，其特征在于，所述的人体接近传感器(6)与所述的信号灯条间隔设置且所述的人体接近传感器相对于信号灯条靠近于所述的第一支架和第二支架之间的连接线。

5.根据权利要求3所述的一种用于路口斑马线的安全警示装置，其特征在于，所述的信号灯条的长度等于所述的斑马线(1)的长度，所述的人体接近传感器(6)设置在所述的信号灯条的长度方向的中点处。

6.根据权利要求4所述的一种用于路口斑马线的安全警示装置，其特征在于，所述的人体接近传感器(6)设置在所述的斑马线的长度方向的中点处。

7.根据权利要求1所述的一种用于路口斑马线的安全警示装置，其特征在于，所述的红外发射器(34)为多个，所述的红外接收器(42)与所述的红外发射器一一对应。