CN207735772U - 一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其包括冲压组装单元、焊接单元和料带,料带经由冲压组装单元后进入焊接单元;其有益效果是,整个过程当中,通过一套冲压组装单元模具的配合,就可以在同一个料带当中冲压出不同的第一工件部和第二工件部。并使第一工件部和第二工件部的折叠组装。再通过两个焊接头的焊接作用,两组产品焊接在一起,从而可以实现双工位焊接。双工位焊接方式,工作效率可以提升一倍。本实用新型在冲压组装单元内将两种产品冲压后折叠在一起,然后送入到焊接单元进行焊接,实现金属料带模内自组装后双工位模内焊接,整个装置可以降低生产成本,节约资源,降低风险,保证良品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属冲压、组装焊接领域,特别涉及一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置。
背景技术
现有电子产品很多形状不规则,尺寸小,无法用传统方法人工组装、焊接。而且,由于产品不规则和尺寸较小,所以产品的相对位置很难控制,准确率低。在进行批量生产时取放产品都非常困难,效率低下。最终产品的变形异常多,制程品质也无法得到保证。
传统的都是手工进行组装,然后再将组装好的产品拿到焊接装置当中去一个一个进行焊接,整个过程非常复杂,而且需要好道工序,甚至涉及到好几个车间,很不方便,而且手工的组装和焊接,工作效率也非常低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,可以解决上述现有技术问题中的一个或多个。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其包括冲压组装单元、焊接单元和料带,料带经由冲压组装单元后进入焊接单元;
冲压组装单元包括:驱动气缸、上模座、下模座、步进电机;上模座上设第一工件冲头、第二工件冲头、凸包冲头、限位孔冲头和折弯冲头,下模座上设有折弯沉孔,折弯沉孔与折弯冲头的位置相对应;
上模座和下模座之间设有料带,料带由步进电机驱动步进移动,驱动气缸驱动上模座上下运动;
第一工件冲头用于在料带上冲压成型第一工件部;
第二工件冲头用于在料带上冲压成型第二工件部;
凸包冲头用于在第一工件部上冲压成型凸包部;
限位孔冲头用于在第二工件部上冲压成型限位孔部;
折弯冲头位于第一工件冲头、第二工件冲头、凸包冲头和限位孔冲头的后方,折弯冲头向折弯沉孔处下压后,第一工件部被折弯,折弯沉孔包括第一侧壁和第二侧壁;
料带步进移动前进时,折弯后的第一工件部被折弯沉孔的第二侧壁挤压并向第二工件部折叠,折叠后凸包部与限位孔部相配合
焊接单元包括第一固定架和第二固定架,第一固定架上设有多个第一气缸,第二固定架上设有多个第二气缸,第二气缸的伸缩杆顶端连接有横梁,横梁设有上模头,上模头上设有两个焊接头;第二气缸上的伸缩杆上连接有下模头,上模头和下模头相对设置。
其有益效果是,整个过程当中,通过一套冲压组装单元模具的配合,就可以在同一个料带当中冲压出不同的第一工件部和第二工件部。然后通过折弯冲头可以将第一工件部向折弯沉孔的下方折弯,使得第一工件部和料带基本可以成90°。再利用料带前移的动力,使得折弯沉孔的第二侧壁可以向第一工件部施力,从而将第一工件部向第二工件部的表面挤压,最终实现第一工件部和第二工件部的折叠组装。组装的时候,通过凸包部与限位孔部的配合,可以让组装更加精确,位置不会发生偏移。
当需要焊接的时候,通过第一气缸驱动横梁运动,从面带动上模头向下运动,通过第二气缸带动下模头向上运动,通过上下模头的相对运动,从而将组装在一起的第一工件部和第二工件部夹紧,二者紧密的贴合在一起,再通过两个焊接头的焊接作用,两组产品焊接在一起,从而可以实现双工位焊接。焊接完成后,第一气缸和第二气缸自动复位,相对分离,双工位焊接方式,工作效率可以提升一倍。
本实用新型在冲压组装单元内将两种产品冲压后折叠在一起,然后送入到焊接单元进行焊接,实现金属料带模内自组装后双工位模内焊接,整个装置可以降低生产成本,节约资源,降低风险,保证良品率。
在一些实施方式中,第一工件部和第二工件部之间设有连接部,折弯沉孔的第一侧壁与料带的夹角为90°,折弯沉孔的第二侧壁为倾斜状,折弯冲头的端部设有倾斜部。其有益效果是,保证第一工件部和第二工件部还可以连接在一起,折叠时,第一工件部和第二工件部沿着连接部进行折叠即可,同时,当折弯冲头向下冲压的时候,直接沿着折弯沉孔的第一侧壁附近下压,预留与第一工件部厚度相适合的宽度,从而可以将第一工件部顺利的折弯90°。当料带向前运动的时候,第一工件部可以被倾斜状的第二侧壁施力,从而可以平滑过渡,使得第一工件部顺利的折弯90°平滑过度到折弯180°,而且不会对第一工件部造成损坏。如果折弯沉孔的第二侧壁也是直角状,在折叠的过程当中,第二侧壁的尖角容易对第一工件部造成损坏。
在一些实施方式中,折弯沉孔的第二侧壁与料带的夹角为30°。其有益效果是,可以保证整个折叠的过程更加平滑、顺畅。
在一些实施方式中,折弯冲头的端部设有倾斜部。其有益效果是,保证折弯冲头下压的时候,不会直接将第一工件部直接冲断了,而且可以实现折弯的效果。
在一些实施方式中,两个第一气缸的伸缩杆顶端设有卡接头,横梁上设有卡接口,卡接头与卡接口相配合。其有益效果是,采用卡接配合的方式,可以方便的更换上模头和下模头,从而方便进行焊接不同尺寸、种类、形状的金属元件产品。
在一些实施方式中,焊接头为激光焊接头。其有益效果是,采用激光焊接速度快,焊接效果好,适用于细小类的金属元件的焊接。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置的结构示意图;
图2为本实用新型一实施方式的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置的冲压组装单元的结构示意图;
图3为本实用新型一实施方式的第一工件部和第二工件的组合示意图;
图4为本实用新型一实施方式的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置的焊接单元的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1至图4示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置。如图所示,一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其包括冲压组装单元01、焊接单元02和料带11,料带11经由冲压组装单元01后进入焊接单元02。
冲压组装单元01包括:驱动气缸1、上模座2、下模座3、步进电机4;上模座2上设第一工件冲头5、第二工件冲头6、凸包冲头7、限位孔冲头 8和折弯冲头9,下模座3上设有折弯沉孔10,折弯沉孔10与折弯冲头9 的位置相对应;
上模座2和下模座3之间设有料带11,料带11由步进电机4驱动步进移动,驱动气缸1驱动上模座2上下运动;
第一工件冲头5用于在料带11上冲压成型第一工件部12;
第二工件冲头6用于在料带11上冲压成型第二工件部13;
凸包冲头7用于在第一工件部12上冲压成型凸包部14;
限位孔冲头8用于在第二工件部13上冲压成型限位孔部15;
折弯冲头9位于第一工件冲头5、第二工件冲头6、凸包冲头7和限位孔冲头8的后方,折弯冲头9向折弯沉孔10处下压后,第一工件部12被折弯,折弯沉孔10包括第一侧壁16和第二侧壁17;
料带11步进移动前进时,折弯后的第一工件部12被折弯沉孔10的第二侧壁17挤压并向第二工件部13折叠,折叠后凸包部14与限位孔部15 相配合
焊接单元02包括第一固定架21和第二固定架22,第一固定架21上设有多个第一气缸23,第二固定架22上设有多个第二气缸24,第二气缸24 的伸缩杆顶端连接有横梁25,横梁25设有上模头26,上模头26上设有两个焊接头27;第二气缸24上的伸缩杆上连接有下模头28,上模头26和下模头28相对设置。
整个过程当中,通过一套冲压组装单元模具的配合,就可以在同一个料带当中冲压出不同的第一工件部12和第二工件部13。然后通过折弯冲头可以将第一工件部12向折弯沉孔10的下方折弯,使得第一工件部和料带基本可以成90°。再利用料带前移的动力,使得折弯沉孔10的第二侧壁 17可以向第一工件部12施力,从而将第一工件部12向第二工件部13的表面挤压,最终实现第一工件部和第二工件部的折叠组装。组装的时候,通过凸包部14与限位孔部15的配合,可以让组装更加精确,位置不会发生偏移。
当需要焊接的时候,通过第一气缸23驱动横梁25运动,从面带动上模头26向下运动,通过第二气缸24带动下模头28向上运动,通过上下模头的相对运动,从而将组装在一起的第一工件部12和第二工件部13夹紧,二者紧密的贴合在一起,再通过两个焊接头27的焊接作用,两组产品焊接在一起,从而可以实现双工位焊接。焊接完成后,第一气缸23和第二气缸 24自动复位,相对分离,双工位焊接方式,工作效率可以提升一倍。
本实用新型在冲压组装单元内将两种产品冲压后折叠在一起,然后送入到焊接单元进行焊接,实现金属料带模内自组装后双工位模内焊接,整个装置可以降低生产成本,节约资源,降低风险,保证良品率。
本实用新型当中,第一工件部12和第二工件部13之间设有连接部18,折弯沉孔10的第一侧壁16与料带11的夹角为90°,折弯沉孔10的第二侧壁17为倾斜状,折弯冲头9的端部设有倾斜部19。其有益效果是,保证第一工件部12和第二工件部13还可以连接在一起,折叠时,第一工件部 12和第二工件部13沿着连接部18进行折叠即可,同时,当折弯冲头9向下冲压的时候,直接沿着折弯沉孔10的第一侧壁16附近下压,预留与第一工件部厚度相适合的宽度,从而可以将第一工件部顺利的折弯90°。当料带向前运动的时候,第一工件部可以被倾斜状的第二侧壁17施力,从而可以平滑过渡,使得第一工件部顺利的折弯90°平滑过度到折弯180°,而且不会对第一工件部造成损坏。如果折弯沉孔10的第二侧壁17也是直角状,在折叠的过程当中,第二侧壁17的尖角容易对第一工件部12造成损坏。
通常,折弯沉孔10的第二侧壁17与料带11的夹角为30°。其有益效果是,可以保证整个折叠的过程更加平滑、顺畅。同时,还可以在折弯冲头9的端部设有倾斜部19。其有益效果是,保证折弯冲头下压的时候,不会直接将第一工件部直接冲断了,而且可以实现折弯的效果。
本实用新型当中,两个第一气缸23的伸缩杆顶端设有卡接头29,横梁 25上设有卡接口30,卡接头29与卡接口30相配合。其有益效果是,采用卡接配合的方式,可以方便的更换上模头和下模头,从而方便进行焊接不同尺寸、种类、形状的金属元件产品。本实施例当中,焊接头27为激光焊接头。采用激光焊接速度快,焊接效果好,适用于细小类的金属元件的焊接。
以上的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其特征在于,包括冲压组装单元(01)、焊接单元(02)和料带(11),所述料带(11)经由冲压组装单元(01)后进入焊接单元(02);
所述冲压组装单元(01)包括:驱动气缸(1)、上模座(2)、下模座(3)、步进电机(4);所述上模座(2)上设第一工件冲头(5)、第二工件冲头(6)、凸包冲头(7)、限位孔冲头(8)和折弯冲头(9),所述下模座(3)上设有折弯沉孔(10),所述折弯沉孔(10)与所述折弯冲头(9)的位置相对应;
所述上模座(2)和所述下模座(3)之间设有料带(11),所述料带(11)由所述步进电机(4)驱动步进移动,所述驱动气缸(1)驱动所述上模座(2)上下运动;
所述第一工件冲头(5)用于在所述料带(11)上冲压成型第一工件部(12);
所述第二工件冲头(6)用于在所述料带(11)上冲压成型第二工件部(13);
所述凸包冲头(7)用于在所述第一工件部(12)上冲压成型凸包部(14);
所述限位孔冲头(8)用于在所述第二工件部(13)上冲压成型限位孔部(15);
所述折弯冲头(9)位于第一工件冲头(5)、第二工件冲头(6)、凸包冲头(7)和限位孔冲头(8)的后方,所述折弯冲头(9)向折弯沉孔(10)处下压后,所述第一工件部(12)被折弯,所述折弯沉孔(10)包括第一侧壁(16)和第二侧壁(17);
所述料带(11)步进移动前进时,折弯后的第一工件部(12)被折弯沉孔(10)的第二侧壁(17)挤压并向第二工件部(13)折叠,折叠后所述凸包部(14)与所述限位孔部(15)相配合
所述焊接单元(02)包括第一固定架(21)和第二固定架(22),所述第一固定架(21)上设有多个第一气缸(23),所述第二固定架(22)上设有多个第二气缸(24),所述第二气缸(24)的伸缩杆顶端连接有横梁(25),所述横梁(25)设有上模头(26),所述上模头(26)上设有两个焊接头(27);所述第二气缸(24)上的伸缩杆上连接有下模头(28),所述上模头(26)和所述下模头(28)相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其特征在于,所述第一工件部(12)和所述第二工件部(13)之间设有连接部(18),所述折弯沉孔(10)的第一侧壁(16)与所述料带(11)的夹角为90°,所述折弯沉孔(10)的第二侧壁(17)为倾斜状,所述折弯冲头(9)的端部设有倾斜部(19)。
3.根据权利要求2所述的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其特征在于,所述折弯沉孔(10)的第二侧壁(17)与所述料带(11)的夹角为30°。
4.根据权利要求3所述的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其特征在于,所述折弯冲头(9)的端部设有倾斜部(19)。
5.根据权利要求4所述的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其特征在于,两个所述第一气缸(23)的伸缩杆顶端设有卡接头(29),所述横梁(25)上设有卡接口(30),所述卡接头(29)与所述卡接口(30)相配合。
6.根据权利要求5所述的一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置,其特征在于,所述焊接头(27)为激光焊接头。
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CN201721306458.5U CN207735772U (zh) | 2017-10-11 | 2017-10-11 | 一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置 |
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CN201721306458.5U Active CN207735772U (zh) | 2017-10-11 | 2017-10-11 | 一种金属料带模内自组装后双工位模内焊接装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113319538A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-08-31 | 苏州艾亦斯汽车零部件有限公司 | 一种用于产品的冲压、拼接和焊接工艺 |
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- 2017-10-11 CN CN201721306458.5U patent/CN207735772U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113319538A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-08-31 | 苏州艾亦斯汽车零部件有限公司 | 一种用于产品的冲压、拼接和焊接工艺 |
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