CN207715264U - 一种电动燃油泵支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动燃油泵支架总成，包括支架本体，支架本体内部设置有型腔，支架本体上设置有与型腔连通的第一接口、第二接口和第三接口；第一接口，用于与电动燃油泵的出油嘴连通；第二接口，用于与喷射泵连通；第三接口，用于与电动燃油泵的回油口连通。上述电动机燃油泵支架总成，方便通过自动化工装一次性将所有接口的管路连接起来并检测密封性，减少装配工序，提高装配和检测效率，同时将所有接口集成在一个支架上能够更方便零件质量管控，减少泄漏失效发生的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动燃油泵技术领域，尤其涉及一种电动燃油泵支架总成。
背景技术
电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。
目前电动燃油泵在实际安装过程中，需要对各个油路接口分别进行连接，进而使得电动燃油泵的安装效率较低。
综上所述，如何解决电动燃油泵的安装效率低的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动燃油泵支架总成，以提高电动燃油泵的安装效率低。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动燃油泵支架总成，包括支架本体，所述支架本体内部设置有型腔，所述支架本体上设置有与所述型腔连通的第一接口、第二接口和第三接口；
所述第一接口，用于与电动燃油泵的出油嘴连通；
所述第二接口，用于与喷射泵连通；
所述第三接口，用于与所述电动燃油泵的回油口连通。
优选地，所述第三接口上设置有防止油流回至所述型腔的止回阀，且当油路泄压后，所述止回阀与所述回油口之间的管路内始终充满油的状态。
优选地，所述止回阀包括固定在所述第三接口的内腔壁上的阻流支架，所述阻流支架上设置有弹簧和阻流塞，所述弹簧的一端与所述阻流支架固定，所述弹簧的另一端与所述阻流塞固定，且所述弹簧处于初始状态时，所述阻流塞封堵在所述第三接口靠近所述型腔的一端的内腔口上。
优选地，所述回油口设置在所述电动燃油泵的顶盖上。
优选地，所述第一接口与所述电动燃油泵的出油口连接的位置设置有密封圈和垫圈。
优选地，所述第二接口与所述喷射泵之间采用第一波纹管连接。
优选地，所述第一波纹管与所述第二接口通过卡箍固定。
优选地，所述第三接口与所述回油口之间采用第二波纹管连接。
优选地，所述第一接口设置在所述支架本体的底部，所述第二接口和所述第三接口分别设置在所述支架本体的两侧。
相比于背景技术介绍内容，上述电动燃油泵支架总成，包括支架本体，支架本体内部设置有型腔，支架本体上设置有与型腔连通的第一接口、第二接口和第三接口；第一接口，用于与电动燃油泵的出油嘴连通；第二接口，用于与喷射泵连通；第三接口，用于与电动燃油泵的回油口连通。上述电动机燃油泵支架总成，通过在支架总成上集成第一接口、第二接口和第三接口，在装配过程中，只需三步操作就能完成电动燃油泵总成的油路连接，即通过第一接口与电动燃油泵的出油嘴连通；通过第二接口与JET泵(喷射泵)连通；通过第三接口与电动燃油泵的回油口连通。方便通过自动化工装一次性将所有接口的管路连接起来并检测密封性，减少装配工序，提高装配和检测效率，同时将所有接口集成在一个支架上能够更方便零件质量管控，减少泄漏失效发生的概率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的电动燃油泵支架总成的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的电动燃油泵支架总成的安装结构示意图。
上图1和图2中，
支架本体1、型腔2、第一接口3、第二接口4、第三接口5、电动燃油泵6、出油嘴7、止回阀8、密封圈9、密封垫10、第一波纹管11、卡箍12、第二波纹管13、阻流塞14、阻流弹簧15、阻流支架16。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种电动燃油泵支架总成，以提高电动燃油泵的安装效率低。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种电动燃油泵支架总成，包括支架本体1，支架本体1内部设置有型腔2，支架本体1上设置有与型腔 2连通的第一接口3、第二接口4和第三接口5；第一接口3，用于与电动燃油泵6的出油嘴7连通；第二接口4，用于与喷射泵连通；第三接口5，用于与电动燃油泵6的回油口连通。
上述电动燃油泵支架总成，在装配过程中，只需三步操作就能完成电动燃油泵总成的油路连接，即通过第一接口与电动燃油泵的出油嘴连通；通过第二接口与JET泵(喷射泵)连通；通过第三接口与电动燃油泵的回油口连通。方便通过自动化工装一次性将所有接口的管路连接起来并检测密封性，减少装配工序，提高装配和检测效率，同时将所有接口集成在一个支架上能够更方便零件质量管控，减少泄漏失效发生的概率。
在一些具体的实施方案中，上述第三接口5上设置有防止油流回至型腔2 的止回阀8，且当油路泄压后，止回阀8与回油口之间的管路内始终充满油的状态。这样设置使得电动燃油泵在每次使用时，始终能保证第三接口与回油口之间的管路内有油，进而能够节省管路内充满油的过程，从而缩短了电动燃油泵的相应时间。
在一些更加具体的实施方案中，上述止回阀8的具体结构为包括固定在第三接口5的内腔壁上的阻流支架16，阻流支架16上设置有弹簧15和阻流塞14，弹簧15的一端与阻流支架16固定，弹簧15的另一端与阻流塞14固定，且弹簧15处于初始状态时，阻流塞14封堵在第三接口5靠近型腔2的一端的内腔口上。这样当型腔内处于正压时，油路顺利从第三接口回流至回油口内，当型腔泄压后，阻流塞受弹簧的恢复力的作用，重新恢复至初始状态将第三接口封堵，进而使得第三接口与回油口之间的管路内始终保持有油的状态。当然可以理解的是，上述仅仅是本实用新型实施例对于止回阀的结构举例而已，实际应用过程中，还可以选择本领域技术人员常用的其他止回阀的结构。
此外，一般来说回油口设置在电动燃油泵6的顶盖上。当然可以理解的是，上述回油口设置在电动燃油泵的顶盖上仅仅是本实用新型实施例的优选举例而已，实际应用过程中，还可以根据实际需求选择设置在其他位置。
并且一般来说，为了保证第一接口与电动燃油泵的出油口连接的密封性，第一接口3与电动燃油泵6的出油口连接的位置一般设置有密封圈9和垫圈 10。当然可以理解的是，上述设置密封圈和密封垫的方式仅仅本实用新型实施例的优选举例而已，还可以采用本领域技术人员常用的其他密封方式，比如密封胶的方式等。
另外，上述第二接口4与喷射泵之间可以采用第一波纹管11连接。并且，第一波纹管11与第二接口4通过卡箍12固定。同样，第三接口5与回油口之间也可以采用第二波纹管13连接。这里需要说明的是，上述采用波纹管连接的方式仅仅本实用新型实施例的优选举例而已，实际应用过程中，还可以采用其他类型的油管路连接；并且上述卡箍的固定方式也仅仅是本实用新型实施例的优选举例，还可以是采用本领域技术人员常用的其他管路固定方式，比如螺纹套卡紧的方式等。
另外需要说明的是，上述第一接口3一般可以设置在支架本体1的底部，第二接口4和第三接口5分别设置在支架本体1的两侧。当然可以理解的是，上述仅仅是本实用新型实施例对于第一接口、第二接口和第三接口设置位置的举例而已，实际应用过程中，还可以根据实际需求选择设置在其他位置。
以上对本实用新型所提供的电动燃油泵支架总成进行了详细介绍。需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种电动燃油泵支架总成，其特征在于，包括支架本体(1)，所述支架本体(1)内部设置有型腔(2)，所述支架本体(1)上设置有与所述型腔(2)连通的第一接口(3)、第二接口(4)和第三接口(5)；
所述第一接口(3)，用于与电动燃油泵(6)的出油嘴(7)连通；
所述第二接口(4)，用于与喷射泵连通；
所述第三接口(5)，用于与所述电动燃油泵(6)的回油口连通。
2.如权利要求1所述的电动燃油泵支架总成，其特征在于，所述第三接口(5)上设置有防止油流回至所述型腔(2)的止回阀(8)，且当油路泄压后，所述止回阀(8)与所述回油口之间的管路内始终充满油的状态。
3.如权利要求2所述的电动燃油泵支架总成，其特征在于，所述止回阀(8)包括固定在所述第三接口(5)的内腔壁上的阻流支架(16)，所述阻流支架(16)上设置有弹簧(15)和阻流塞(14)，所述弹簧(15)的一端与所述阻流支架(16)固定，所述弹簧(15)的另一端与所述阻流塞(14)固定，且所述弹簧(15)处于初始状态时，所述阻流塞(14)封堵在所述第三接口(5)靠近所述型腔(2)的一端的内腔口上。
4.如权利要求1所述的电动燃油泵支架总成，其特征在于，所述回油口设置在所述电动燃油泵(6)的顶盖上。
5.如权利要求1所述的电动燃油泵支架总成，其特征在于，所述第一接口(3)与所述电动燃油泵(6)的出油口连接的位置设置有密封圈(9)和垫圈(10)。
6.如权利要求1-5任一项所述的电动燃油泵支架总成，其特征在于，所述第二接口(4)与所述喷射泵之间采用第一波纹管(11)连接。
7.如权利要求6所述的电动燃油泵支架总成，其特征在于，所述第一波纹管(11)与所述第二接口(4)通过卡箍(12)固定。
8.如权利要求1-5和7中任一项所述的电动燃油泵支架总成，其特征在于，所述第三接口(5)与所述回油口之间采用第二波纹管(13)连接。
9.如权利要求1-5和7中任一项所述的电动燃油泵支架总成，其特征在于，所述第一接口(3)设置在所述支架本体(1)的底部，所述第二接口(4)和所述第三接口(5)分别设置在所述支架本体(1)的两侧。
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