CN207145109U - 一种燃油泵的滤油器组装结构 - Google Patents
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Abstract
一种燃油泵的滤油器组装结构，其包括一个上盖，一个支架，以及一个滤清器。所述上盖包括一个凹槽。所述支架包括一个支板，一个套管，一个C形套筒，两个开口，以及一个护套。所述滤清器包括一个筒体，一出油口，两个倒钩，以及一个套设在所述出油口上的密封圈。所述滤清器的筒体套设在所述C形套筒中。所述出油口穿设在所述护套中。所述出油口上开设有一个用于设置所述密封圈的环形圈，所述两个倒钩钩设在所述C形套筒的开口中以固定所述滤清器与支架的相对位置。由于具有所述的支架，以及该支架所具有的C形套筒，与该C形套筒同轴的护套，使得滤油器的组装简单快捷，避免使用螺钉等紧固件而造成的质量损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车制造领域，特别是一种燃油泵的滤油器组装结构。
背景技术
燃油泵是一种连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。燃油泵通常都会使用一个滤清器来过滤流出的机油。但是现有技术中都使用紧固件如螺钉等来固定该滤清器，因此，由于人工的误差常常会造成紧固件损坏整个燃油泵的总成的质量事故，从而造成损失。同时，由于人工在使用紧固件来固定这些功能模块的时候，还会浪费时间，增加成本，也使得燃油泵的整个结构不够简单便于组装。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种可以不使用紧固件且简单易于组装的燃油泵的滤油器组装结构，以解决上述问题。
一种燃油泵的滤油器组装结构，其包括一个上盖，一个设置在所述上盖上的支架，以及一个设置在所述支架中的滤清器。所述上盖包括一个凹槽。所述支架包括一个架设在所述凹槽上的支板，一个从该支板一侧延伸出的套管，一个设置在所述支板另一侧的C形套筒，两个设置在所述C形套筒的侧壁上的开口，以及一个与所述C形套筒同轴设置的护套。所述滤清器包括一个筒体，一个设置在所述筒体一端的出油口，两个设置在所述筒体外侧的倒钩，以及一个套设在所述出油口上的密封圈。所述滤清器的筒体套设在所述C形套筒中。所述出油口穿设在所述护套中。所述出油口上开设有一个用于设置所述密封圈的环形圈，所述两个倒钩钩设在所述C形套筒的开口中以固定所述滤清器与支架的相对位置。
进一步地，所述上盖还包括两个与该凹槽连通的油口。
进一步地，所述油口的出油方向与C形套筒的轴向垂直。
进一步地，所述套管为一个通孔。
进一步地，所述C形套筒上开设有两个通孔。
进一步地，所述凹槽包括一个正方体部以及一个与该正方体部连通的楔形部。
进一步地，所述上盖还包括两个与该凹槽连通的油口，所述两个油口直接与该正方体部连通。
进一步地，所述套管设置在所述正方体部中。
与现有技术相比，本实用新型的燃油泵的滤油器组装结构由于具有所述的支架，以及该支架所具有的C形套筒，与该C形套筒同轴的护套，使得滤油器的组装简单快捷，避免使用螺钉等紧固件而造成的质量损坏。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种燃油泵的滤油器组装结构的分解结构示意图。
图2为图1的燃油泵的滤油器组装结构的另一个角度的分解结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。
请参阅图1和图2，其为本实用新型所提供的一种燃油泵的滤油器组装结构的结构示意图。所述燃油泵的滤油器组装结构包括一个上盖10，一个设置在所述上盖10上的支架20，以及一个设置在所述支架20中的滤清器30。作为一个燃油泵，其还包括其他的一些功能模块，如滤清器，滤纹管，油泵，以及一些电气模块等等，其应当为本领域技术人员所习知的技术，在此不再赘述，同时其也没有在图中示出。
所述上盖10包括一个凹槽11，以及两个与该凹槽11连通的油口12。所述凹槽11包括一个正方体部111以及一个与该正方体部111连通的楔形部112。所述两个油口12直接与该正方体部111连通。
所述支架20包括一个架设在所述凹槽11上的支板21，一个从该支板21一侧延伸出的套管22，一个设置在所述支板21另一侧的C形套筒23，两个设置在所述C形套筒23的侧壁上的开口24，以及一个与所述C形套筒23同轴设置的护套25。所述油口12的出油方向与C形套筒23的轴向垂直。所述C形套筒上开设有两个通孔231，用于观察所述滤清器30的使用状态，以便于更换。所述套管22设置在所述正方体部111中。该支架20可以与所述上盖10通过超声波焊接在一起。
所述滤清器30包括一个筒体31，一个设置在所述筒体31一端的出油口32，两个设置在所述筒体31外侧的倒钩33，以及一个套设在所述出油口32上的密封圈34。所述滤清器30的筒体31套设在所述C形套筒23中，由于所述C形套筒23具有一个缺口，当插入所述筒体31时，该C形套筒23的直径可以变大。而当两个倒钩33钩设在所述C形套筒23的开口24中时，该C形套筒23又会变回原来的形状。所述出油口32穿设在所述护套25中。所述出油口32上开设有一个用于设置所述密封圈34的环形圈321。所述两个倒钩33钩设在所述C形套筒23的开口24中以固定所述滤清器30与支架20的相对位置。
与现有技术相比，本实用新型的燃油泵的滤油器组装结构由于具有所述的支架20，以及该支架20所具有的C形套筒23，与该C形套筒23同轴的护套25，使得滤油器的组装简单快捷，避免使用螺钉等紧固件而造成的质量损坏。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (8)
1.一种燃油泵的滤油器组装结构，其特征在于：所述燃油泵的滤清器的组装结构包括一个上盖，一个设置在所述上盖上的支架，以及一个设置在所述支架中的滤清器，所述上盖包括一个凹槽，所述支架包括一个架设在所述凹槽上的支板，一个从该支板一侧延伸出的套管，一个设置在所述支板另一侧的C形套筒，两个设置在所述C形套筒的侧壁上的开口，以及一个与所述C形套筒同轴设置的护套，所述滤清器包括一个筒体，一个设置在所述筒体一端的出油口，两个设置在所述筒体外侧的倒钩，以及一个套设在所述出油口上的密封圈，所述滤清器的筒体套设在所述C形套筒中，所述出油口穿设在所述护套中，所述出油口上开设有一个用于设置所述密封圈的环形圈，所述两个倒钩钩设在所述C形套筒的开口中以固定所述滤清器与支架的相对位置。
2.如权利要求1所述的燃油泵的滤油器组装结构，其特征在于：所述上盖还包括两个与该凹槽连通的油口。
3.如权利要求2所述的燃油泵的滤油器组装结构，其特征在于：所述油口的出油方向与C形套筒的轴向垂直。
4.如权利要求1所述的燃油泵的滤油器组装结构，其特征在于：所述套管为一个通孔。
5.如权利要求1所述的燃油泵的滤油器组装结构，其特征在于：所述C形套筒上开设有两个通孔。
6.如权利要求1所述的燃油泵的滤油器组装结构，其特征在于：所述凹槽包括一个正方体部以及一个与该正方体部连通的楔形部。
7.如权利要求6所述的燃油泵的滤油器组装结构，其特征在于：所述上盖还包括两个与该凹槽连通的油口，所述两个油口直接与该正方体部连通。
8.如权利要求6所述的燃油泵的滤油器组装结构，其特征在于：所述套管设置在所述正方体部中。
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|---|---|---|---|---|
| CN112539124A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-23 | 重庆万力联兴实业(集团)有限公司 | 一种车用燃油泵支架总成 |
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| CN112539124B (zh) * | 2020-12-04 | 2022-03-11 | 重庆万力联兴实业(集团)有限公司 | 一种车用燃油泵支架总成 |
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