CN207712186U - 可移动式共享单车收集器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是可移动式共享单车收集器，其结构包括圆形顶，广告牌，连接柱，自行车放置架，底座，万向轮；其中，圆形顶的下表面与广告牌的上表面相接，广告牌的下表面与连接柱的上表面相接，连接柱与自行车放置架的上端相接，自行车放置架的下端与底座相接，底座的下表面有万向轮。优点：1）便于管理；2）结构简单，成本低廉，生产方便；3）兼顾单车使用的管理和使用的便捷；4）能够将杂乱的单车有秩序的存放；5）减少了大量单车停放的占地面积问题；6）在集中管理的同时不影响共享单车使用的便捷性；7）方便了单车位置的移动和摆放。

Description

可移动式共享单车收集器

技术领域

本实用新型涉及一种可移动式共享单车收集器，属于自行车车辆管理技术领域。

背景技术

现有的共享单车的停放方式分为两种：1）杂乱无章的随意摆放，容易造成道路资源随意占用，影响市容市貌和人们出行；2）停车桩，将单车固定在指定地点，缺少了灵活性和取用的快捷性，影响了单车的使用。

现有的技术方案无法解决共享单车的停放问题，虽然可以通过人为的管理，在人行道区域划分出专用的单车停放区域，但收效甚微，解决不了根本问题，有的共享单车在设计上加入了配套的停车桩，这种传统的停车桩占地面积大，无法移动，造成使用上的不便。

同时单车生产厂家在马路上投放了巨大数量的单车，导致在一些人流量较大的区域，如医院、学校、地铁口、站台大面积拥堵，造成了行走不便和安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提出的是可移动式共享单车收集器，其目的旨在解决共享单车乱停乱放难以管理的问题。

本实用新型的技术解决方案：可移动式共享单车收集器，其结构包括圆形顶1，广告牌2，连接柱3，自行车放置架4，底座5，万向轮6；其中，圆形顶1的下表面与广告牌2的上表面相接，广告牌2的下表面与连接柱3的上表面相接，连接柱3与自行车放置架4的上端相接，自行车放置架4的下端与底座5相接，底座5的下表面有万向轮6。

本实用新型的优点：

1）便于管理，减少管理费用和人力消耗；

2）结构简单，成本低廉，生产方便，便于大量推广；

3）兼顾单车使用的管理和使用的便捷，开创新的使用模式和管理模式；

4）解决了共享单车乱停乱放难以管理的问题，能够将杂乱的单车有秩序的存放；

5）减少了大量单车停放的占地面积问题；

6）在集中管理的同时不影响共享单车使用的便捷性；

7）方便了单车位置的移动和摆放。

附图说明

附图1是本实用新型的使用状态示意图。

附图2是本实用新型的结构示意图。

附图3是本实用新型的结构示意图。

附图4是圆形顶1、广告牌2、连接柱3相互连接的结构示意图。

附图5是自行车放置架4的结构示意图。

附图6是自行车放置架4的使用状态示意图。

附图7是底座5的结构示意图。

附图8、附图9、附图10是万向轮6的结构示意图。

附图中1是圆形顶，2是广告牌，3是连接柱，4是自行车放置架，5是底座，6是万向轮，4-1是自行车固定架，4-2是自行车放置槽，4-3是自行车后轮固定架，5-1是N边形底座，5-2是金属圆管，5-3是圆形基座，6-1是主体，6-2是圆条扣，6-3是拉条，6-4是轨道条，6-5是挡板，6-6是万向轮，6-7是减速块，6-8是圆形螺丝。

具体实施方式

可移动式共享单车收集器，其结构包括圆形顶1，广告牌2，连接柱3，自行车放置架4，底座5，万向轮6；其中，圆形顶1的下表面与广告牌2的上表面相接，广告牌2的下表面与连接柱3的上表面相接，连接柱3与自行车放置架4的上端相接，自行车放置架4的下端与底座5相接，底座5的下表面有万向轮6。

所述圆形顶1为一个圆形拱顶，圆形顶1的下表面为一平面。

所述广告牌2为一个M边形柱体，优选为4-8边形柱体，进一步优选为正四棱柱或正六棱柱；广告牌2的上表面与圆形顶1的下表面焊接，M边形柱体的M个侧面分别为M个广告栏，可用于张贴各种广告或用于安装各种广告显示屏。

所述连接柱3为正N边形棱台，N优选为3-10；正N边形棱台的上表面面积小于正N边形棱台的下表面面积；连接柱3的上表面与广告牌2的下表面焊接；正N边形棱台的上表面面积与正N边形棱台的下表面面积的比例决定了正N边形棱台侧面的倾斜度，当每个自行车放置架4的上端与连接柱3的每个侧面焊接后，每个自行车放置架4的倾斜度与正N边形棱台侧面的倾斜度保持相同。

所述自行车放置架4的上端与连接柱3的侧面焊接；自行车放置架4的下端与底座5的边缘处焊接。

所述连接柱3优选为正九边形棱台；所述自行车放置架4为N个，N取3-10，优选为九个自行车放置架4；所述底座5整体呈N边形，N取3-10，优选为九边形；每个自行车放置架4的上端正好与连接柱3的每个侧面焊接，每个自行车放置架4的下端正好与底座5的每个边相接，九个自行车放置架4呈圆形整列的排放；所述底座5包括九边形框，金属圆管5-2，圆形基座5-3；圆形基座5-3处在九边形框的正中间；九边形框与圆形基座5-3通过六根金属圆管5-2连接。

所述万向轮6为六个，六个万向轮6均匀的焊接在底座5四周的下表面。

所述自行车放置架4包括自行车固定架4-1，自行车放置槽4-2，自行车后轮固定架4-3；自行车固定架4-1固定焊接在自行车放置槽4-2槽口的两条长边沿上，起到类似于栏杆的作用；自行车固定架4-1采用曲线的不锈钢管，结合单车前后轮的形状，对单车起到很好的固定作用，起到有效防止自行车出现左右歪斜的情况；自行车后轮固定架4-3焊接在自行车放置槽4-2槽口靠近底座5一端的下边沿；自行车放置槽4-2的底部上端焊接在连接柱3的侧面，自行车放置槽4-2的底部下端焊接在底座5的周边上；使用时，自行车的前轮可以沿着自行车后轮固定架4-3推行至自行车放置槽4-2，然后将自行车的前轮推至自行车放置槽4-2的上部，将自行车后轮放置在自行车后轮固定架4-3上，自行车后轮固定架4-3起到固定自行车后轮的作用，完成自行车的存放固定。

所述自行车固定架4-1，自行车放置槽4-2，自行车后轮固定架4-3三个部分的材质为不锈钢，通过焊接的方式相互连接。

所述自行车放置槽4-2是一个长方形的中空槽体，可以将自行车轮很好的放置在槽中，自行车放置槽4-2与底座5相接的一端呈开口状；自行车后轮固定架4-3的一端与自行车放置槽4-2槽底靠近底座5的一端相接。

所述底座5，主要的功能负责连接自行车放置架4和万向轮6，还起到稳定整体的作用；所述底座5包括N边形底座5-1，金属圆管5-2，圆形基座5-3； N边形底座5-1为N边形框，圆形基座5-3处在N边形框的正中间；N边形底座5-1与圆形基座5-3通过若干根金属圆管5-2连接； N边形底座5-1优选为九边形框，九边形框与圆形基座5-3优选通过均匀分布的六根金属圆管5-2连接；N边形底座5-1，金属圆管5-2，圆形基座5-3相互之间通过焊接的方式连接，材质均为不锈钢材质；所述N为3-10。

所述底座5的中心与连接柱3的中心轴线的延长线上，即：底座5的中心与连接柱3上表面的中心、连接柱3下表面的中心在1条竖直线上；底座5的表面面积大于连接柱3下表面的面积，当每个自行车放置架4的上端与连接柱3的每个侧面焊接后，每个自行车放置架4的倾斜度与正N边形棱台侧面的倾斜度保持相同，每个自行车放置架4的下端正好与底座5的四周边沿处相接。

所述万向轮6为可锁死式万向轮，锁死式万向轮共分为8个部分，分别是主体6-1，圆条扣6-2，拉条6-3，轨道条6-4，挡板6-5，万向轮6-6，减速块6-7，圆形螺丝6-8；其中，主体6-1，圆条扣6-2，拉条6-3，轨道条6-4，挡板6-5，圆形螺丝6-8均为不锈钢材质，减速块6-7为聚丙烯材质，主体6-1通过焊接的方式与轨道条6-4和万向轮6-6连接，圆条扣6-2与拉条6-3的一端通过焊接的方式成为一个整体，轨道条6-4通过圆形螺丝6-8固定在挡板6-5上，减速块6-7通过粘贴的方式附着在挡板6-5上；圆条扣6-2能够在轨道条6-4内左右滑动，轨道条6-4的侧壁有第一个圆形孔和第二圆形孔，第一个圆形孔在靠近万向轮车轮的一侧，圆条扣6-2可卡在第一个圆形孔或第二个圆形孔内，在需要将万向轮锁死固定时，将拉条6-3沿着轨道条6-4向车轮一侧推动，使圆条扣6-2向前滑动至轨道条6-4第一个圆形孔，此时，减速块6-7紧贴在万向轮上，可以达到锁死的目的。

本实用新型采用圆形整列的摆放形式，可移动式共享单车收集器共有九个自行车放置架4，每一个自行车放置架4沿着收集器中心圆形阵列的摆放，旋转阵列的角度优选为四十度，自行车放置架4底部与地平线的夹角优选为60度；本实用新型在原有的停车桩上进行改造，将它们立体化，垂直化；在减少占地面积的基础上增加更多的单车位置，同时在整体结构的底部增加万向轮，可以根据需要移动位置，可将可移动式共享单车收集器四面八方的移动。

Claims (10)

1.可移动式共享单车收集器，其特征是包括圆形顶，广告牌，连接柱，自行车放置架，底座，万向轮；其中，圆形顶的下表面与广告牌的上表面相接，广告牌的下表面与连接柱的上表面相接，连接柱与自行车放置架的上端相接，自行车放置架的下端与底座相接，底座的下表面有万向轮。

2.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述圆形顶为一个圆形拱顶，圆形顶的下表面为一平面。

3.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述广告牌为一个M边形柱体，M为4-8；广告牌的上表面与圆形顶的下表面焊接。

4.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述连接柱为正N边形棱台，N为3-10；正N边形棱台的上表面面积小于正N边形棱台的下表面面积；连接柱的上表面与广告牌的下表面焊接。

5.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述自行车放置架的上端与连接柱的侧面焊接；自行车放置架的下端与底座的边缘处焊接。

6.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述连接柱为正九边形棱台；所述自行车放置架为九个；所述底座整体呈九边形；每个自行车放置架的上端正好与连接柱的每个侧面焊接，每个自行车放置架的下端正好与底座的每个边相接，九个自行车放置架呈圆形整列的排放；所述底座包括九边形框，金属圆管，圆形基座；圆形基座处在九边形框的正中间；九边形框与圆形基座通过六根金属圆管连接。

7.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述万向轮为六个，六个万向轮均匀的焊接在底座四周的下表面。

8.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述自行车放置架包括自行车固定架，自行车放置槽，自行车后轮固定架；自行车固定架固定焊接在自行车放置槽槽口的两条长边沿上，自行车后轮固定架焊接在自行车放置槽槽口靠近底座一端的下边沿；自行车放置槽的底部上端焊接在连接柱的侧面，自行车放置槽的底部下端焊接在底座的周边上；所述自行车固定架，自行车放置槽，自行车后轮固定架三个部分的材质为不锈钢，通过焊接的方式相互连接；所述自行车放置槽是一个长方形的中空槽体，自行车放置槽与底座相接的一端呈开口状；自行车后轮固定架的一端与自行车放置槽槽底靠近底座的一端相接。

9.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述底座包括N边形底座，金属圆管，圆形基座；圆形基座处在N边形框的正中间；N边形底座与圆形基座通过若干根金属圆管连接； N边形底座，金属圆管，圆形基座相互之间通过焊接的方式连接，材质均为不锈钢材质；所述N为3-10。

10.根据权利要求1所述的可移动式共享单车收集器，其特征是所述万向轮为可锁死式万向轮，锁死式万向轮共分为8个部分，分别是主体，圆条扣，拉条，轨道条，挡板，万向轮，减速块，圆形螺丝；其中，主体，圆条扣，拉条，轨道条，挡板，圆形螺丝均为不锈钢材质，减速块为聚丙烯材质，主体通过焊接的方式与轨道条和万向轮连接，圆条扣与拉条的一端通过焊接的方式成为一个整体，轨道条通过圆形螺丝固定在挡板上，减速块通过粘贴的方式附着在挡板上；圆条扣能够在轨道条内左右滑动，轨道条的侧壁有第一个圆形孔和第二圆形孔，第一个圆形孔在靠近万向轮车轮的一侧，圆条扣能够卡在第一个圆形孔或第二个圆形孔内。