CN200995719Y - 可调节式自行车存放架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可调节式自行车存放架，包括固定架、容纳自行车轮的支撑架，其特点是：所述的固定架包括两根平行的横梁，两根横梁两端连接支撑在地面上的固定架支架，两根横梁上设置长槽或一排螺栓孔，所述的支撑架底部两端上设置螺栓孔，通过螺栓穿入支撑架底部两端上的螺栓孔和两根横梁上的长槽或螺栓孔将支撑架固定。用于放置车轮的各个支撑架之间的间距可以调节，并且可以拆卸，以适用于存放不同尺寸的车轮。本实用新型进一步的目的是固定架可以拼接，以适应不同的存放空间和存放数量。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车停放装置制造技术领域，属于自行车存放架的结构改进，具体说是一种可调节式自行车存放架。
背景技术
目前自行车存放架多种多样，广泛用于商场展览、工厂车库等各公共场所。其结构主要由固定架、支撑架等部件构成，支撑架具有放入车轮的狭缝，而目前自行车存放架的支撑架都是固定不动的，而且每个支撑架不可拆卸。随着自行车技术的发展，如电动自行车的出现，车身及车轮尺寸都发生了变化。怎样设计一种自行车存放架，使其能根据不同车身与空间要求，调节支撑架间距，选择支撑架的数量，这是本实用新型所要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节式自行车存放架，用于放置车轮的各个支撑架之间的间距可以调节，并且可以拆卸，以适用于存放不同车身大小的自行车；本实用新型进一步的目的是固定架可以拼接， 以适应不同的存放空间和存放数量。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种可调节式自行车停放架，包括固定架、容纳自行车轮的支撑架，其特征在于：所述的固定架包括两根平行的横梁，两根横梁两端连接支撑在地面上的固定架支架，两根横梁上设置长槽或一排螺栓孔，所述的支撑架底部两端上设置螺栓孔，通过螺栓穿入支撑架底部两端上的螺栓孔和两根横梁上的长槽或螺栓孔将支撑架固定。
对上述自行车停放架的改进，所述的支撑架包括U形管下支撑架和U形管上支撑架，U形管上支撑架两直管末端分别与U形管下支撑架两直管的中部固定连接，U形管上支撑架呈弧形向前倾斜，U形管下支撑架两直管末端上设置螺栓孔，U形管下支撑架弧形端上设置固定片，固定片上设置螺栓孔，所述的横梁的长槽开口宽度与上述螺栓孔孔径一致，螺栓穿入U形管下支撑架两直管末端上的螺栓孔和弧形端固定片上的螺栓孔，穿入横梁上的长槽或螺栓孔，通过螺栓上的垫片和锁紧旋钮将U形管下支撑架固定。
对上述自行车停放架进一步的改进，所述的U形管上支撑架与U形管下支撑架宽度相同，两者形成上下宽度一致夹持自行车车轮的狭缝。
对上述自行车停放架进一步的改进，所述的固定架的两根平行的横梁截面为n形，两端设置横梁固定片，横梁固定片上设置螺栓孔，所述的固定架支架为n形，固定架支架上设置与横梁固定片螺栓孔对应的螺栓孔，通过螺栓和螺母将固定架支架与一侧或两侧的上述横梁连接为一体。
本实用新型与现有的技术相比有许多优点和积极效果：
本实用新型可调节式自行车停放架是由固定架和支撑架组合而成，多个支撑架固定在固定架上，每个支撑架可适用于不同尺寸的车轮，该支撑架可以根据车体大小随意调节两支撑架的间距，并且根据需要支撑架可随意拆卸。另外，固定架可以拼接，以适应不同的存放空间和存放数量。其结构结单，使用方便，制造简单，成本较低，适合在各公共场合上推广使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构立体图。
图2为本实用新型自行车存放架支撑架的装配分解图。
图3为本实用新型自行车存放架固定架的装配分解图。
图4为本实用新型实施例的使用状态立体图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
参见图1-图4，一种自行车存放架的实施例，由两组固定架连接而成，每组固定架上面设置3个支撑架，共组成一个六位自行车架。所述的固定架包括两根平行的横梁4，两根横梁4截面为n形，横梁4的两端设置横梁固定片14，横梁固定片14上设置螺栓孔。所述的固定架支架1为n形，固定架支架1上设置与横梁固定片14螺栓孔对应的螺栓孔12。本实施例固定架包括3个固定架支架1和四根横梁4。中间的固定架支架1通过六角螺栓11和螺母13将固定架支架1两侧的四根平行的横梁4连接为一体；四根横梁4左右两端的固定架支架1也通过六角螺栓11和螺母13与四根横梁4两端连为一体。这样，固定架可以拼接，以适应不同的存放空间和存放数量。
固定架两横梁4顶面上设置长槽8(或一排螺栓孔)。所述的支撑架包括U形管下支撑架3和U形管上支撑架2，U形管上支撑架2的两直管末端分别与U形管下支撑架3两直管的中部固定连接，U形管上支撑架2呈弧形向前倾斜。U形管上支撑架2与U形管下支撑架3宽度相同，两者形成上下宽度一致夹持自行车车轮的狭缝。U形管下支撑架3两直管末端上设置方形螺栓孔5，U形管下支撑架3弧形端上设置固定片7，固定片7上设置方形螺栓孔，方形螺栓孔大小配合选用的方径螺栓6，固定架两横梁4顶面上的长槽8开口宽度与固定片7上的方形螺栓孔径一致。将方径螺栓6穿入U形管下支撑架3两直管末端上的方形螺栓孔5和弧形端固定片7上的方形螺栓孔，再穿入横梁上的长槽(或螺栓孔)，通过方径螺栓6上的垫片9和锁紧旋钮10将U形管下支撑架3固定在两根平行的横梁4上。
调节时旋动锁紧旋钮10，松开方径螺栓6，支撑架沿长槽道滑动调节至合适位置后锁紧即可，如果有的支撑架不用，可旋转锁紧旋钮10拆下支撑架。
存放自行车时，只要把自行车前轮直接放到支撑架的狭缝内，后轮直接放到地上即可。
本实用新型并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1、一种可调节式自行车停放架，包括固定架、容纳自行车轮的支撑架，其特征在于：所述的固定架包括两根平行的横梁，两根横梁两端连接支撑在地面上的固定架支架，两根横梁上设置长槽或一排螺栓孔，所述的支撑架底部两端上设置螺栓孔，通过螺栓穿入支撑架底部两端上的螺栓孔和两根横梁上的长槽或螺栓孔将支撑架固定。
2、按照权利要求1所述的可调节式自行车停放架，其特征在于：所述的支撑架包括U形管下支撑架和U形管上支撑架，U形管上支撑架两直管末端分别与U形管下支撑架两直管的中部固定连接，U形管上支撑架呈弧形向前倾斜，U形管下支撑架两直管末端上设置螺栓孔，U形管下支撑架弧形端上设置固定片，固定片上设置螺栓孔，所述的横梁的长槽开口宽度与上述螺栓孔孔径一致，螺栓穿入U形管下支撑架两直管末端上的螺栓孔和弧形端固定片上的螺栓孔，穿入横梁上的长槽或螺栓孔，通过螺栓上的垫片和锁紧旋钮将U形管下支撑架固定。
3、按照权利要求1或2的所述的可调节式自行车停放架，其特征在于：所述的U形管上支撑架与U形管下支撑架宽度相同，两者形成上下宽度一致夹持自行车车轮的狭缝。
4、按照权利要求1或2的所述的可调节式自行车停放架，其特征在于：所述的固定架的两根平行的横梁截面为n形，两端设置横梁固定片，横梁固定片上设置螺栓孔，所述的固定架支架为n形，固定架支架上设置与横梁固定片螺栓孔对应的螺栓孔，通过螺栓和螺母将固定架支架与一侧或两侧的上述横梁连接为一体。
5、按照权利要求3所述的可调节式自行车停放架，其特征在于：所述的固定架的两根平行的横梁截面为n形，两端设置横梁固定片，横梁固定片上设置螺栓孔，所述的固定架支架为n形，固定架支架上设置与横梁固定片螺栓孔对应的螺栓孔，通过螺栓和螺母将固定架支架与一侧或两侧的上述横梁连接为一体。
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