CN207191224U - 一种共享单车的停车装置及其组成的停车系统 - Google Patents
一种共享单车的停车装置及其组成的停车系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种共享单车的停车装置及其组成的停车系统，包括间隔固定于地表上的前轮座和后轮座，所述前轮座用以停放单车的前轮，所述后轮座用以停放单车的后轮，所述前轮座和后轮座用以停放一辆单车；所述停车系统包括多个如上所述停车装置，多个所述的停车装置沿直线依次设置在所述车行道和人行道之间的隔离线上。本实用新型所述停车装置停车方便，且停放车辆的稳定性好，本实用新型所述系统减少占地面积，还能作为道路隔离栏使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车停车装置，尤其涉及一种共享单车的停车装置及其组成的停车系统。
背景技术
随着共享单车的快速发展，各大城市均被大量的共享单车所占领，随意乱停乱放的共享单车严重影响着城市的交通，同时影响市容市貌，而随意乱停乱放的共享单车需要单车运营公司和交管部门付出大量人力来维持秩序，这也增加单车运营公司的人力成本和交管部门的行政负担。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的之一在于提供一种方便停放的共享单车停车装置。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种共享单车的停车装置，包括间隔固定于地表上的前轮座和后轮座，所述前轮座用以停放单车的前轮，所述后轮座用以停放单车的后轮，所述前轮座和后轮座用以停放一辆单车。
上述技术方案的有益效果在于，停车方便，且停放车辆的稳定性好。
上述技术方案中，所述前轮座和后轮座分别包括两个竖直且平行设置的支架，所述单车的前轮或后轮分别伸入对应的前轮座或后轮座的两个支架之间。
上述技术方案的有益效果在于，结构简单。
上述技术方案中所述支架均为规格一致的扇形框架结构，其一侧边固定设置在车行道和人行道之间的隔离线上。
上述技术方案的有益效果在于，结构美观。
上述技术方案中所述支架为角度为直角的扇形框架结构。
上述技术方案的有益效果在于，结构美观，且稳定性好。
上述技术方案中所述前轮座和后轮座对称设置。
上述技术方案的有益效果在于，结构美观，稳定型号，方便单车的停放。
上述技术方案中所述前轮座和后轮座均由高强度钢制成。
上述技术方案的有益效果在于结构强度好。
上述技术方案中所述前轮座和后轮座的高度一致，且其高度均为20-30cm。
本实用新型的目的之二在于提供一种不影响市容市貌，且占地小，既能停放共享单车又能作为道路隔离栏使用的停车系统。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种共享单车的停车系统，包括多个如上所述停车装置，多个所述的停车装置沿直线依次间隔依次设置在所述车行道和人行道之间的隔离线上。
上述技术方案的有益效果在于，减少占地面积，还能作为道路隔离栏使用。
上述技术方案中相邻两个所述的停车装置之间设置有广告牌。
上述技术方案的有益效果在于，外表美观，还能增加营收。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述停车装置的结构简图；
图2为本实用新型实施例所述前轮座或后轮座的侧视图；
图3为本实用新型实施例所述停车系统的结构简图。
图中：1停车装置，11前轮座，12后轮座，13支架，2单车，3广告牌。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
如图1和图2所示，本实施例提供了一种共享单车的停车装置，包括间隔固定于地表上的前轮座11和后轮座12，所述前轮座11用以停放单车2的前轮，所述后轮座12用以停放单车2的后轮，所述前轮座11和后轮座12用以停放一辆单车2。
上述实施例中所述前轮座11和后轮座12分别包括两个平行设置的支架13，所述单车2的前轮或后轮分别伸入对应的前轮座11或后轮座12的两个支架13之间。
上述实施例中所述支架13为扇形框架结构，其一侧边固定设置在车行道和人行道之间的隔离线上。
上述实施例中所述支架13为角度为直角的扇形框架结构。
上述实施例中所述前轮座11和后轮座12对称设置。
上述实施例中所述前轮座11和后轮座12均由高强度钢制成。
上述实施例中所述前轮座11和后轮座12的高度一致，且其高度均为20-30cm。
实施例2
如图3所示，本实施例提供了一种共享单车的停车系统，包括多个如实施例1所述停车装置1，多个所述的停车装置1沿直线依次设置在所述车行道和人行道之间的隔离线上。
优选的，相邻两个所述的停车装置1之间设置有广告牌3。
本系统即可作为道路隔离栏也可以作为单车停车装置使用，同时其结构美观，大气，不影响市容市貌。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种共享单车的停车装置，其特征在于，包括间隔固定于地表上的前轮座(11)和后轮座(12)，所述前轮座(11)用以停放单车(2)的前轮，所述后轮座(12)用以停放单车(2)的后轮，所述前轮座(11)和后轮座(12)用以停放一辆单车(2)。
2.根据权利要求1所述的共享单车的停车装置，其特征在于，所述前轮座(11)和后轮座(12)分别包括两个竖直且平行设置的支架(13)，所述单车(2)的前轮或后轮分别伸入对应的前轮座(11)或后轮座(12)的两个支架(13)之间。
3.根据权利要求2所述的共享单车的停车装置，其特征在于，所述支架(13)均为规格一致的扇形框架结构，其一侧边固定设置在车行道和人行道之间的隔离线上。
4.根据权利要求3所述的共享单车的停车装置，其特征在于，所述支架(13)为直角扇形框架结构。
5.根据权利要求4所述的共享单车的停车装置，其特征在于，所述前轮座(11)和后轮座(12)对称设置。
6.根据权利要求5所述的共享单车的停车装置，其特征在于，所述前轮座(11)和后轮座(12)均由高强度钢制成。
7.根据权利要求6所述的共享单车的停车装置，其特征在于，所述前轮座(11)和后轮座(12)的高度一致，且其高度均为20-30cm。
8.一种共享单车的停车系统，其特征在于，包括多个如权利要求1-7中任一项所述停车装置(1)，多个所述的停车装置(1)沿直线依次间隔设置在车行道和人行道之间的隔离线上。
9.根据权利要求8所述的共享单车停车系统，其特征在于，相邻两个所述的停车装置(1)之间设置有广告牌(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721208977.8U CN207191224U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种共享单车的停车装置及其组成的停车系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721208977.8U CN207191224U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种共享单车的停车装置及其组成的停车系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207191224U true CN207191224U (zh) | 2018-04-06 |
Family
ID=61789734
Family Applications (1)
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| CN201721208977.8U Expired - Fee Related CN207191224U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种共享单车的停车装置及其组成的停车系统 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207191224U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109050723A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-12-21 | 何子民 | 一种共享单车停车装置 |
| CN109680996A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-04-26 | 上海应用技术大学 | 一种共享单车储存装置 |
| CN110304178A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-10-08 | 天津市职业大学 | 一种自行车停放固定装置 |
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2017
- 2017-09-20 CN CN201721208977.8U patent/CN207191224U/zh not_active Expired - Fee Related
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