CN207710174U - 一种用于加工汽车u型薄壁产品的焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，包括限位座、框架和气缸，所述的框架上端竖直布置有限位座，该限位座的上部两侧对称安装有固定块，所述的固定块中部设置有长条状通孔，所述的框架内位于限位座的两侧相对布置有两个夹钳，该夹钳中部通过转轴与框架的前后板转动连接，所述的夹钳下端转动连接有连接板，该夹钳上端靠近限位座的一侧设置有与长条状通孔相配的凸起，所述的框架下端中部竖直安装有气缸，该气缸的活塞杆与两个连接板转动连接。本实用新型通过导套与导柱配合使用，保证气缸上下驱动夹钳运动的稳定性。

Description

一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，特别是涉及一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，汽车U型薄壁产品的产量也逐年增大，产量虽然很大，由于两侧侧壁较薄，需要两个夹具分别夹住一侧才能实现固定。而且定位较为困难，产品的尺寸、角度、位置等一旦出现偏差，容易在使用过程中出现故障，因此对于夹具的定位要求较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，通过导套与导柱配合使用，保证气缸上下驱动夹钳运动的稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，包括限位座、框架和气缸，所述的框架上端竖直布置有限位座，该限位座的上部两侧对称安装有固定块，所述的固定块中部设置有长条状通孔，所述的框架内位于限位座的两侧相对布置有两个夹钳，该夹钳中部通过转轴与框架的前后板转动连接，所述的夹钳下端转动连接有连接板，该夹钳上端靠近限位座的一侧设置有与长条状通孔相配的凸起，所述的框架下端中部竖直安装有气缸，该气缸的活塞杆与两个连接板转动连接。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的框架内的中部安装有导正块，该导正块内竖直安装有导套，所述的导套内上下滑动有导柱，该导柱下端与气缸的活塞杆相连。保证气缸上下驱动夹钳的稳定性。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的转轴两端均套有限位板，所述的框架的前后板分别穿过转轴的一端并扣在限位板上。方便安装，只需要在架的前后板对应开个孔，将架的前后板分别穿过转轴的一端并扣在限位板上即可，十分方便。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的限位座与固定块之间安装有垫块。垫块能够起到一定的缓冲作用。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的限位座下端设置有与框架相连的固定板。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的框架后端面竖直布置有滑轨。整个夹具可以沿着滑轨上下滑动，从而调整位置。

有益效果：本实用新型涉及一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，首先将汽车 U型薄壁产品套在限位座外，限位座上部两侧的固定块分别顶住产品一侧的内壁，两侧的夹钳处于展开状态，固定板顶住产品一端，随后启动气缸，气缸的活塞杆伸长通过连接板驱动两个夹钳夹紧产品，夹钳上端的凸起穿过产品侧壁上的通孔伸入到长条状通孔内，夹紧产品同时防止其上下活动。通过导套与导柱配合使用，保证气缸上下驱动夹钳运动的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型去掉框架前板后的内部结构示意图；

图2是本实用新型去掉框架前板和限位座后的内部结构示意图；

图3是本实用新型所述的限位座的结构示意图；

图4是本实用新型的局部结构示意图。

图示：1、限位座，2、夹钳，3、框架，4、限位板，5、气缸，6、连接板，7、导正块，8、转轴，9、导套，10、导柱，11、凸起，12、固定板，13、固定块，14、长条状通孔，15、垫块。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，如图1-4所示，包括限位座1、框架3和气缸5，所述的框架3上端竖直布置有限位座1，该限位座1 的上部两侧对称安装有固定块13，所述的固定块13中部设置有长条状通孔14，所述的框架3内位于限位座1的两侧相对布置有两个夹钳2，该夹钳2中部通过转轴8与框架3的前后板转动连接，所述的夹钳2下端转动连接有连接板6，该夹钳2上端靠近限位座1的一侧设置有与长条状通孔14相配的凸起11，所述的框架3下端中部竖直安装有气缸5，该气缸5的活塞杆与两个连接板6转动连接。

所述的框架3内的中部安装有导正块7，该导正块7内竖直安装有导套9，所述的导套9内上下滑动有导柱10，该导柱10下端与气缸5的活塞杆相连。

所述的转轴8两端均套有限位板4，所述的框架3的前后板分别穿过转轴8的一端并扣在限位板4上。

所述的限位座1与固定块13之间安装有垫块15。

所述的限位座1下端设置有与框架3相连的固定板12。

所述的框架3后端面竖直布置有滑轨。

实施例

首先将汽车U型薄壁产品套在限位座1外，限位座1上部两侧的固定块13分别顶住产品一侧的内壁，两侧的夹钳2处于展开状态，固定板12顶住产品一端，随后启动气缸 5，气缸5的活塞杆伸长通过连接板6驱动两个夹钳2夹紧产品，夹钳2上端的凸起11 穿过产品侧壁上的通孔伸入到长条状通孔14内，夹紧产品同时防止其上下活动。框架3 内的中部安装有导正块7，导正块7内竖直安装有导套9，导套9内上下滑动有导柱10，导柱10下端与气缸5的活塞杆相连，通过导套9与导柱10配合使用，保证气缸5 上下驱动夹钳2运动的稳定性。

Claims (6)

1.一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，包括限位座(1)、框架(3)和气缸(5)，其特征在于：所述的框架(3)上端竖直布置有限位座(1)，该限位座(1)的上部两侧对称安装有固定块(13)，所述的固定块(13)中部设置有长条状通孔(14)，所述的框架(3)内位于限位座(1)的两侧相对布置有两个夹钳(2)，该夹钳(2)中部通过转轴(8)与框架(3)的前后板转动连接，所述的夹钳(2)下端转动连接有连接板(6)，该夹钳(2)上端靠近限位座(1)的一侧设置有与长条状通孔(14)相配的凸起(11)，所述的框架(3)下端中部竖直安装有气缸(5)，该气缸(5)的活塞杆与两个连接板(6)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，其特征在于：所述的框架(3)内的中部安装有导正块(7)，该导正块(7)内竖直安装有导套(9)，所述的导套(9)内上下滑动有导柱(10)，该导柱(10)下端与气缸(5)的活塞杆相连。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，其特征在于：所述的转轴(8)两端均套有限位板(4)，所述的框架(3)的前后板分别穿过转轴(8)的一端并扣在限位板(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，其特征在于：所述的限位座(1)与固定块(13)之间安装有垫块(15)。

5.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，其特征在于：所述的限位座(1)下端设置有与框架(3)相连的固定板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车U型薄壁产品的焊接夹具，其特征在于：所述的框架(3)后端面竖直布置有滑轨。