CN207700032U - 可伸缩式登船栈桥伸缩栈桥防腐蚀保护装置及伸缩栈桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可伸缩式登船栈桥伸缩栈桥防腐蚀保护装置及伸缩臂，伸缩臂包括主臂和伸缩臂及绝缘固定装置，防腐保护装置包括主臂；主臂为铝合金框架；在主臂内通过绝缘固定装置连接有钢制导轨，所述的绝缘固定装置包括下压板、上压板、螺杆组件和橡胶垫；在下压板的上表面设有橡胶垫，在上压板的下表面设有橡胶垫，在两橡胶垫之间夹持主臂，螺杆组件穿过上压板、下压板和橡胶垫，螺杆组件与主臂之间有间隙；钢制导轨安装在下压板和/或上压板上。利用本实用新型的结构，能避免铝合金阳极腐蚀。

Description

可伸缩式登船栈桥伸缩栈桥防腐蚀保护装置及伸缩栈桥

技术领域

本实用新型涉及位置补偿可伸缩式登船栈桥。

背景技术

歩桥或栈桥主要用来输送人员或货物，在陆地上，歩桥的建造相对简单，但使用在海上的用于在两艘船之间输送人员和物资的歩桥建造起来就相对较难，因为，船与船之间是相互运动的，因此，歩桥一般建造在一艘船上，如果需要使用，通过搭接的方式在两艘船之间设置歩桥。而在搭接过程中，要实现更好的搭接，就需要考虑歩桥与另一艘船之间的相对位置，否则会因为船的浮动而造成歩桥与船碰撞；搭接完成后，同样需要考虑两艘船之间的相对位置，根据两艘船的相对位置让歩桥处于被动补偿的状态，这样，才能保证正常使用；另外，在出现紧急情况下，歩桥与另一艘船要能实现紧急脱离，以保证安全性能。

在中国专利申请号为201510045917.8的专利文献中公开了一种步桥装置，包括基座和安装在所述基座上方的回转平台，所述回转平台通过回转机构与所述基座相连接，所述回转平台之上设置有驾驶室，所述回转平台连接有步桥，所述步桥的两侧具有安全护栏，所述步桥的悬置端设置有对接装置。本发明相比较于现有技术，其结构布置合理、运行平稳，可以在复杂、恶劣环境下实现船舶与海洋平台之间运输人员。上述歩桥装置，虽然能实现船舶之间的人员和物资运输，但是在搭接歩桥装置和搭接歩桥装置后，歩桥装置不能根据船舶之间的位置变化进行相应的位置变化，容易出现事故等问题，而且在紧急情况下，歩桥也不能进行紧急脱离。

针对现有的步桥或栈桥，通道在搭接过程中通常为悬臂结构，如果通道的重量太重，则会增加动力系统的负担，如果通道重量太轻，有可能会影响通道的强度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可伸缩式登船栈桥伸缩栈桥防腐蚀保护装置及伸缩栈桥，利用本实用新型的结构，能避免铝合金阳极腐蚀。

为达到上述目的，一种可伸缩式登船栈桥伸缩栈桥防腐蚀保护装置，包括主臂；主臂为铝合金框架；在主臂内通过绝缘固定装置连接有钢制导轨，所述的绝缘固定装置包括下压板、上压板、螺杆组件和橡胶垫；在下压板的上表面设有橡胶垫，在上压板的下表面设有橡胶垫，在两橡胶垫之间夹持主臂，螺杆组件穿过上压板、下压板和橡胶垫，螺杆组件与主臂之间有间隙；钢制导轨安装在下压板和/或上压板上。

一种伸缩栈桥，包括主臂和伸缩臂，伸缩臂滑动的设在主臂上；主臂为铝合金框架，伸缩臂为铝合金框架；在主臂内通过绝缘固定装置连接有钢制导轨，所述的绝缘固定装置包括下压板、上压板、螺杆组件和橡胶垫；在下压板的上表面设有橡胶垫，在上压板的下表面设有橡胶垫，在两橡胶垫之间夹持主臂，螺杆组件穿过上压板、下压板和橡胶垫，螺杆组件与主臂之间有间隙；钢制导轨安装在下压板和/或上压板上。

对于主臂和伸缩臂来说，由于采用的是悬臂结构，为提高结构的稳定性，需要尽量减小主臂和伸缩臂的重量，因此，选用铝合金材料，但伸缩臂需要在主臂内滑动，而采用铝合金导轨，则强度和耐磨性都不好，因此，导轨采用钢结构，但铝合金与钢结构直接接触，则容易出现阳极腐蚀的现象，因此，在本实用新型中通过设置橡胶垫让铝合金和钢制导轨绝缘，避免阳极腐蚀，更好的保护铝合金主臂和伸缩臂。

附图说明

图1为位置补偿可伸缩式登船栈桥第一种结构的示意图。

图2为位置补偿可伸缩式登船栈桥第一种结构的向下示意图。

图3为位置补偿可伸缩式登船栈桥第二种结构的示意图。

图4为位置补偿可伸缩式登船栈桥第二种结构的向下示意图。

图5为图3中C向放大示意图。

图6为图1中A向放大示意图。

图7为图6中B放大图。

图8为图7的侧面示意图。

图9为图1中D的放大图。

图10为着陆装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1至图6所示，位置补偿可伸缩式登船栈桥包括基座11、回转平台12、伸缩栈桥13、着陆装置14、回转液压马达10、伸缩液压油缸20和变幅油缸30。

如图9所示，回转平台12包括可旋转的安装在基座11上的内齿圈121和安装在回转液压马达10输出轴上的回转驱动齿轮122及固定在内齿圈121上的回转座123，回转液压马达10安装在基座11上。回转液压马达10设置有二个以上。在回转座123内具有容置腔1231，可用于放置控制系统、液压油箱等液压系统，能有效的利用空间，减小位置补偿可伸缩式登船栈桥的体积。

如图1至图4所示，在基座11上安装有基座维修平台15，方便维修人员站在基座维修平台15上维修。在基座11上固定有基座登梯16，在基座登梯16的上端连接有通道爬梯17，通道爬梯17通向回转座123的平台上。在回转座123上安装有驾驶室18。

如图1至图6所示，伸缩栈桥13包括主臂131和伸缩臂132。主臂131为铝合金框架，伸缩臂132为铝合金框架，这样，整个伸缩栈桥的重量轻，在变幅过程中，消耗的能量小。主臂131的一端铰接在回转座123上，在主臂131上设有护栏1311，在过人时，护栏能起到保护作用。在本实用新型中，伸缩臂132滑动的设在主臂131上，由于主臂131和伸缩臂132都是采用铝合金材料，虽然质量较轻，当强度和耐磨性相对较低，而为了适应伸缩臂132的滑动，在主臂132内安装有钢制导轨133，钢制导轨133的强度高、耐磨性好，在主臂131内的上下位置分别设置有钢制导轨133。铝合金与钢直接接触，则容易出现阳极腐蚀的现象，因此，在本实用新型中铝合金结构与钢制导轨采用绝缘固定装置134结构：如图7和图8所示，所述的绝缘固定装置134包括下压板1341、上压板1342、螺杆组件1343和橡胶垫1344；在下压板1341的上表面设有橡胶垫1344，在上压板1342的下表面设有橡胶垫1344，在两橡胶垫1344之间夹持主臂中的一方管；所述的螺杆组件包括螺杆、螺母和垫圈，螺杆组件穿过上压板1341、下压板1342和橡胶垫1344将主臂的中一方管夹持住，螺杆组件与主臂的对应方管之间有间隙，这样，避免螺杆组件与主臂接触；钢制导轨安装在下压板和/或上压板上，通过设置橡胶垫让铝合金和钢制导轨绝缘，避免阳极腐蚀，更好的保护铝合金主臂和伸缩臂。

如图5和图6所示，在伸缩臂132的上侧设有与上侧的钢制导轨133接触的第一滚轮组135，在伸缩臂132的下侧设有与下侧的钢制导轨133接触的第二滚轮组136，在伸缩臂132的上侧设有支架137，在支架137上设有横向设置的与上侧的钢制导轨133接触的第三滚轮组138。如图1至图4所示，第一滚轮组135包括安装在伸缩臂上的第一支架1351和设在第一支架1351上的第一滚轮1352，第一滚轮1352为橡胶滚轮。所述的第二滚轮组136包括第二支架1361、摆臂1362和第二滚轮1363，第二支架1361固定在伸缩臂132上，摆臂1362的中部铰接在第二支架1361上，在摆臂1362的两端分别设有第二滚轮1363，第二滚轮1363为橡胶滚轮。所述的第三滚轮组包括设在支架两侧的第三支架1381和设在第三支架1381上的第三滚轮1382。在主臂131的自由端内设有第四滑轮组139，第四滑轮组139包括安装在主臂上的第四支架1391和设在第四支架1391上的第四滑轮；在主臂的自由端内侧左右侧面上分别设有第五滑轮组1310。当伸缩臂132伸出后，第四滑轮组139可抵挡第一、第二滑轮组，防止伸缩臂滑出主臂；由于设置了第一、第一、第三、第四、第五滑轮组，因此，伸缩臂的伸缩阻力小，伸缩臂的运行平稳。所述的第三、第四滑轮和第五滑轮组中的第五滑轮为橡胶滑轮。

在主臂131的两端分别安装有伸缩臂行程限位传感器，当伸缩臂行程限位传感器检测到伸缩臂到达限位的位置时，伸缩臂停止运动。

在主臂131与伸缩臂132之间设有伸缩驱动装置，所述的伸缩驱动装置包括伸缩液压马达20、伸缩驱动齿轮21、和伸缩驱动齿条22。伸缩液压马达20安装在主臂131上，伸缩驱动齿轮21安装在伸缩液压马达的输出轴上，伸缩驱动齿条22安装在伸缩臂132上，伸缩驱动齿轮21与伸缩驱动齿条22啮合，当伸缩液压马达20工作时，伸缩齿轮21旋转，从而带动伸缩驱动齿条22直线运动，带动伸缩臂132伸出或缩回。

在主臂132上安装有伸缩式支承杆1311，用于支承主臂132，同时可根据主臂的摆动角度进行伸缩。

在伸缩臂132的自由端安装有爬梯1312。

如图1、图3和图10所示，着陆装置安装在伸缩臂的自由端，所述的着陆装置14包括支座141、安装在支座141上的球头和与球头活动链接的支承盘142。该结构，当伸缩栈桥13搭接到搭接点后，支承盘142与被搭接的平台接触，并通过连接机构将支承盘142与被搭接平台连接，被搭接平台有位置变化时，由于球头的作用，能给予一定的摆动缓冲空间，这样只需要考虑回转、伸缩和变幅补偿即可，不需要考虑除了变幅角度之外的其他摆动角度，简化了补偿设计。

如图1和图3所示，变幅油缸30的一端铰接在回转座123上，变幅油缸30的另一端铰接在主臂131上。

如图3和图4所示，位置补偿可伸缩式登船栈桥的另一种结构，在基座11上安装有基座升降机构19。所述的基座升降机构19包括固定在甲板100上的固定套191、铰接在甲板100上的升降油缸192和升降柱193，升降柱193固定在基座11上，升降柱193的下端插接到固定套191内，升降油缸192的上端铰接在基座11上。通过升降油缸控制基座上升或下降；具体的方法为：升降油缸的活塞杆向上运动，升降油缸推动基座、回转平台、伸缩栈桥一起向上运动，升降柱在固定套运动运动，通过固定套对升降柱的运动进行导向；如升降油缸的活塞杆向下运动，则带动基座、回转平台和伸缩栈桥向下运动，从而达到调节基座、回转平台和伸缩栈桥上下位置的目的。

在固定套191与升降柱193之间设有升降锁紧机构，所述的升降锁紧机构包括安装在固定套上的锁紧油缸194和设在升降柱上的插孔195，锁紧油缸194的活塞杆能与插孔195配合。启动锁紧油缸，锁紧油缸的活塞杆会插入到插孔内，实现对升降柱的锁定，方向启动锁紧油缸，锁紧油缸的活塞杆脱离插孔，解除对升降柱的锁定。这样就能实现对升降柱的锁紧和松开，如不需要升降基座，通过锁紧机构，可让升降柱与固定套的连接更加的可靠。

在基座11上连接有穿过主臂131并连接到伸缩臂上的输油和/或输水管1000，位于主臂上的输油和/或输水管可以为软管，也可以为硬管，而位于伸缩臂的则为软管。这样，方便将水和油输送到伸缩栈桥的自由端，也可将水和油输送到被搭接平台上。

Claims (4)

1.一种可伸缩式登船栈桥伸缩栈桥防腐蚀保护装置，包括主臂；其特征在于：主臂为铝合金框架；在主臂内通过绝缘固定装置连接有钢制导轨，所述的绝缘固定装置包括下压板、上压板、螺杆组件和橡胶垫；在下压板的上表面设有橡胶垫，在上压板的下表面设有橡胶垫，在两橡胶垫之间夹持主臂，螺杆组件穿过上压板、下压板和橡胶垫，螺杆组件与主臂之间有间隙；钢制导轨安装在下压板和/或上压板上。

2.根据权利要求1所述的可伸缩式登船栈桥伸缩栈桥防腐蚀保护装置，其特征在于：螺杆组件包括螺杆和螺母。

3.一种伸缩栈桥，包括主臂和伸缩臂，伸缩臂滑动的设在主臂上；其特征在于：主臂为铝合金框架，伸缩臂为铝合金框架；在主臂内通过绝缘固定装置连接有钢制导轨，所述的绝缘固定装置包括下压板、上压板、螺杆组件和橡胶垫；在下压板的上表面设有橡胶垫，在上压板的下表面设有橡胶垫，在两橡胶垫之间夹持主臂，螺杆组件穿过上压板、下压板和橡胶垫，螺杆组件与主臂之间有间隙；钢制导轨安装在下压板和/或上压板上。

4.根据权利要求3所述的伸缩栈桥，其特征在于：螺杆组件包括螺杆和螺母。