CN207875930U - 一种新型登船梯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型登船梯，属于登船设备领域，包括多层塔架、多层塔架底部的操作室、回转平台、回转平台的升降装置、伸缩梯以及伸缩梯的液压装置，所述多层塔架内设有多层楼梯，所述回转平台的升降装置包括安装在多层塔架内的升降绞车、升降钢缆、多层塔架顶部的滑轮机构和升降吊架，所述升降吊架通过升降钢缆绕过多层塔架顶部的滑轮机构连接升降绞车，所述回转平台通过旋转基座连接升降吊架底部，伸缩梯以及伸缩梯液压装置连接所述回转平台，所述伸缩梯的液压装置包括设在回转平台下方的一体式泵站、设在回转平台上方的俯仰油缸支撑座、连接俯仰油缸支撑座和伸缩梯的俯仰油缸，所述伸缩梯两端分别与回转平台和甲板梯转动连接。

Description

一种新型登船梯
技术领域
本实用新型属于登船设备技术领域，尤其涉及带有安全操作室和一体式泵站的一种新型登船梯。
背景技术
在油船码头的发展过程中，近代的大型油船码头，特别是处于无掩护的墩式码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船岸联系是油船携带的舷梯难以解决的。因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。
目前市场上的塔架式登船梯普遍采用单一式泵站，即泵站是个单一的整体，安装于回转平台的上方，此结构在维修和更换管路时极易造成液压油的泄露，从而污染用于人员通行的回转平台通道，实际使用过程中极易造成因泄露而过道滑，使通行的人员意外滑倒受伤。
同时目前市场上的塔架式登船梯没有固定的操作室，操作人员都是露天操作，在雨天或高温等其他恶劣天气下不易工作，同时也不符合海边多变的恶劣环境，对人员也没有合适的防护。
发明内容
针对市场上现有的登船梯存在的问题，本实用新型提出一种泵站安装于回转平台下方，在多层搭架下方设有全防护操作室的登船梯，即一种新型登船梯。
本实用新型的目的可通过以下方案来实现：
一种新型登船梯，包括多层塔架、多层塔架底部的操作室、回转平台、回转平台的升降装置、伸缩梯以及伸缩梯的液压装置，所述多层塔架内设有多层楼梯，所述回转平台的升降装置包括安装在多层塔架内的升降绞车、升降钢缆、多层塔架顶部的滑轮机构和升降吊架，所述升降吊架通过升降钢缆绕过多层塔架顶部的滑轮机构连接升降绞车，所述回转平台通过旋转基座连接升降吊架底部，伸缩梯以及伸缩梯液压装置连接所述回转平台，所述伸缩梯的液压装置包括设在回转平台下方的一体式泵站、设在回转平台上方的俯仰油缸支撑座、连接俯仰油缸支撑座和伸缩梯的俯仰油缸，所述伸缩梯两端分别与回转平台和甲板梯转动连接。
进一步优化，所述伸缩梯、甲板梯和多层塔架内的楼梯都设有高于台阶1.15米的栏杆扶手，能使人在上下楼梯时更加放心和安全，同时也能在上下楼梯时用手借力于栏杆扶手，更加省力。
进一步优化，所述操作室是安装防爆空调的钢结构活动板房，能使操作人员在操作时免去风吹日晒之苦，同时也避免了因环境因素的影响而造成误操作的事故。
进一步优化，所述回转平台与升降吊架接触位置为半圆形，回转平台可在水平范围内±90度旋转，能对不同船舶不同位置调整相对应的角度架设登船梯。
进一步优化，所述多层塔架每一层都设有一个可供升降绞车安装的安装平台，可满足登船梯在各个环境下工作的不同需求。
本实用新型的有益效果在于：
在船舶停泊后，工作人员通过在操作室内操作升降绞车，通过升降缆绳带动升降吊架运动，使回转平台可上下运动，满足不同船舶需要的高度，再通过回转平台的旋转达到需求的水平角度，然后通过伸缩梯伸缩达到所需要的长度，最后控制俯仰油缸调整伸缩梯垂直角度，使甲板梯稳定放置在船舶甲板上，完成登船梯的架设。
本实用新型泵站设在回转平台下方，在维修或更换管路时可将回转平台下降至底部，方便维修，在维修或更换管路时也不会将油泄露到回转平台上，造成不必要的危险事故。
本实用新型还在多层搭架基座旁设有控制登船梯运作的操作室，方便人员进出和操作，使操作人员在操作时免去了风吹日晒之苦，同时也避免了因环境因素的影响而造成误操作的事故。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型俯视图。
图中：1、操作室；2、升降绞车；3、多层塔架；4、滑轮机构；5、升降吊架；6、俯仰油缸支撑座；7、俯仰油缸；8、伸缩梯；9、甲板梯；10、回转平台；11、一体式泵站；12、栏杆扶手；13、升降钢缆；14、旋转基座；15安装平台。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
结合图1和图2所示的一种新型登船梯，包括多层塔架3、多层塔架3底部的操作室1、回转平台10、回转平台10的升降装置、伸缩梯8以及伸缩梯8的液压装置，所述多层塔架3内设有多层楼梯，所述回转平台10的升降装置包括安装在多层塔架3内的升降绞车2、升降钢缆13、多层塔架3顶部的滑轮机构4和升降吊架5，所述升降吊架5通过升降钢缆13绕过多层塔架3顶部的滑轮机构4连接升降绞车2，所述回转平台10通过旋转基座14连接升降吊架5底部，伸缩梯8以及伸缩梯8液压装置连接所述回转平台10，所述伸缩梯8的液压装置包括设在回转平台10下方的一体式泵站11、设在回转平台10上方的俯仰油缸支撑座6、连接俯仰油缸支撑座6和伸缩梯8的俯仰油缸7，所述伸缩梯8两端分别与回转平台10和甲板梯9转动连接。
在本实施例中，所述伸缩梯8、甲板梯9和多层塔架3内的楼梯都设有高于台阶1.15米的栏杆扶手12。
在本实施例中，所述操作室1是安装防爆空调的钢结构活动板房。
在本实施例中，所述回转平台10与升降吊架5接触位置为半圆形，回转平台10可在水平范围内±90度旋转。
在本实施例中，所述多层塔架3每一层都设有一个可供升降绞车2安装的安装平台15。
该设备使用的过程具体为：在船舶停泊后，工作人员通过在操作室1内操作升降绞车2，通过升降缆绳13带动升降吊架5的运动，使回转平台10可上下运动，满足不同船舶需要的高度，再通过回转平台10的旋转达到需求的水平角度，然后通过伸缩梯8伸缩达到所需要的长度，最后控制俯仰油缸7调整伸缩梯8垂直角度，使甲板梯9稳定放置在船舶甲板上，完成登船梯的架设。
所述伸缩梯8、甲板梯9和多层塔架3内的楼梯都设有高于台阶1.15米的栏杆扶手12，能使人在上下楼梯时更加放心和安全，同时也能在上下楼梯时用手借力于栏杆扶手12，更加省力。
所述操作室1是安装防爆空调的钢结构活动板房，能使操作人员在操作时免去风吹日晒之苦，同时也避免了因环境因素的影响而造成误操作的事故。
所述回转平台10与升降吊架5接触位置为半圆形，回转平台10可在水平范围内±90度旋转，能对不同船舶不同位置调整相对应的角度架设登船梯。
所述多层塔架3每一层都设有一个可供升降绞车2安装的安装平台15，可满足登船梯在各个环境下工作的不同需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (5)

1.一种新型登船梯，其特征在于，包括多层塔架（3）、多层塔架（3）底部的操作室（1）、回转平台（10）、回转平台（10）的升降装置、伸缩梯（8）以及伸缩梯（8）的液压装置，所述多层塔架（3）内设有多层楼梯，所述回转平台（10）的升降装置包括安装在多层塔架（3）内的升降绞车（2）、升降钢缆（13）、多层塔架（3）顶部的滑轮机构（4）和升降吊架（5），所述升降吊架（5）通过升降钢缆（13）绕过多层塔架（3）顶部的滑轮机构（4）连接升降绞车（2），所述回转平台（10）通过旋转基座（14）连接升降吊架（5）底部，伸缩梯（8）以及伸缩梯（8）液压装置连接所述回转平台（10），所述伸缩梯（8）的液压装置包括设在回转平台（10）下方的一体式泵站（11）、设在回转平台（10）上方的俯仰油缸支撑座（6）、连接俯仰油缸支撑座（6）和伸缩梯（8）的俯仰油缸（7），所述伸缩梯（8）两端分别与回转平台（10）和甲板梯（9）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型登船梯，其特征在于，所述伸缩梯（8）、甲板梯（9）和多层塔架（3）内的楼梯都设有高于台阶1.15米的栏杆扶手（12）。
3.根据权利要求1所述的一种新型登船梯，其特征在于，所述操作室（1）是安装防爆空调的钢结构活动板房。
4.根据权利要求1所述的一种新型登船梯，其特征在于，所述回转平台（10）与升降吊架（5）接触位置为半圆形，回转平台（10）可在水平范围内±90度旋转。
5.根据权利要求1所述的一种新型登船梯，其特征在于，所述多层塔架（3）每一层都设有一个可供升降绞车（2）安装的安装平台（15）。
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