CN203358825U

CN203358825U - Fpso专用登船梯

Info

Publication number: CN203358825U
Application number: CN 201320440940
Authority: CN
Inventors: 杨坤荣; 晋晓婵; 冯木水; 周世基; 农卫华; 赵铁军
Original assignee: Ship Sailing Ship In Chengxi (guangzhou) Co Ltd
Current assignee: Guangzhou Wenchong Shipbuilding Co ltd
Priority date: 2013-07-23
Filing date: 2013-07-23
Publication date: 2013-12-25
Anticipated expiration: 2023-07-23

Abstract

本实用新型涉及一种用于船舶制造与修理的登船梯，其特征在于包括：上梯塔、下梯塔和桥梯，所述上梯塔悬挂于船舷的挡水板上，所述下梯塔固定于码头，桥梯的上端可转动地固定于所述上梯塔，桥梯的下端既可滚动又可转动地固定于所述下梯塔。本实用新型结构简单，尤其适用于FPSO的修造，且该登船梯可以化解潮差和船舶少量相对码头的漂移对梯子的影响。

Description

FPSO专用登船梯

技术领域

本实用新型涉及船舶制造与修理领域，尤其涉及一种用于FPSO改造与修理的专用登船梯。

背景技术

目前在船舶制造与修理领域使用的登船梯，一般包括斜梯、扶手，斜梯的顶端与船舷上布置的上部平台架连接，且上部平台一般都是直接焊接于船体上。

FPSO是英文Floating Production Storage & Offloading的缩写，中文译文是“浮式生产储油卸油装置”，它是海上油气田的核心装备，可对原油进行初步加工并储存，一般中文名为：海上浮式生产储油船，被称为"海上石油工厂"。由于FPSO建造或者改装的标准极高，对安全的要求极其严格，FPSO在其修理时是不允许将登船梯焊接到船上的。

另外，当船舶停靠于码头，因潮水的涨落而引起的船舶纵向漂移以及因风和水流作用致使船舶产生的横向漂移都会对登船梯产生作用力，长久下去容易产生登船梯的变形和安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供FPSO专用登船梯，不仅结构简单，适用于FPSO的修造，且该登船梯可以化解潮差和船舶少量相对码头的漂移对梯子的影响。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

FPSO专用登船梯，其特征在于包括：上梯塔，所述上梯塔悬挂于船舷的挡水板上；

下梯塔，所述下梯塔固定于码头；和桥梯，桥梯的上端可转动地固定于所述上梯塔，桥梯的下端既可滚动又可转动地固定于所述下梯塔。

进一步地，所述的FPSO专用登船梯，还包括上转盘和下转盘，所述上梯塔与所述桥梯的上端通过所述上转盘可转动式连接，所述下梯塔和所述桥梯的下端通过所述下转盘既可滚动又可转动地连接。

优选地，上梯塔和下梯塔的楼梯走向均与船体平行。这样可以使得整个登船梯的侧面与船体平行，减少其占地面积，避免挤占在码头岸边工作的门吊轨道。

进一步地，所述上梯塔包括底部段、若干个标准段和顶部段，所述底部段与所述上转盘固定，所述顶部段设有挂钩，并通过挂钩将所述上梯塔悬挂于船舷的挡水板上，所述底部段、标准段和顶部段均由多个斜梯组成。

再进一步，所述上梯塔还包括若干个第一平台和第一护栏，所述第一平台设置于每个斜梯的终点。

进一步地，所述下梯塔包括底座、搭设于所述底座上的下梯塔支架、斜梯和可供下转盘滚动的轨道，所述底座固定于码头，从下梯塔的底座至顶部设有若干个斜梯，所述轨道设置于下梯塔的顶部。

再进一步，所述下梯塔还包括若干个第二平台和第二护栏，所述第二平台设置于每个斜梯的终点。

进一步地，所述桥梯包括梯架、搭设于所述梯架上的桥面板、位于所述桥面板上的若干个踏步、位于桥面板两侧的第三护栏、上转盘连接轴和下转盘连接滚轮。

进一步地，所述上转盘包括转盘支架、第一转盘、第一转动轴、设置于所述第一转盘之上的栏杆和用于挂接桥梯的挂钩组件，所述第一转盘可绕所述第一转动轴360°转动。

进一步地，所述下转盘包括行走机构、第二转盘、第二转动轴和用于连接下转盘和桥梯的连接板，所述行走机构通过滚动轮可在下梯塔顶部的轨道上滚动，所述第二转盘可绕所述第二转动轴360°转动。

本实用新型达到的有益效果是：

（1）主要作为FPSO专用登船梯，但也可以用于一般船舶的登船梯；

（2）本实用新型的整套登船梯非常稳固，不管风浪有多大，其受到的作用力都能够得到化解，使登船梯毫不协摇；

（3）桥梯的倾斜角度在1.5度至14.9度之间变化，人在上面走很舒适，完全符合人体工程学的要求；

（4）本实用新型设置了上梯塔和下梯塔，上下梯塔内的空间很大，并且可以设有照明，人在里面爬梯很舒适，码头到主甲板一般有20多米高，人累了可以在每层平台处稍作休息。

附图说明

图1a是本实用新型FPSO专用登船梯的整体结构正面示意图；

图1b是本实用新型FPSO专用登船梯的整体结构侧面示意图；

图2a是本实用新型的上梯塔的正面示意图；

图2b是本实用新型的上梯塔的侧面示意图；

图3a是本实用新型的上转盘的正面示意图；

图3b是本实用新型的上转盘的俯视示意图；

图3c是图3b的A-A向剖视图；

图4a是本实用新型的桥梯的正面示意图；

图4b是本实用新型的桥梯的俯视示意图；

图4c是图4a的B-B向剖视图；

图5a是本实用新型的下转盘的正面示意图；

图5b是本实用新型的下转盘带有局部剖视的正面示意图；

图6a是本实用新型的下梯塔的正面示意图；

图6b是本实用新型的下梯塔的侧面示意图。

其中，各标注表示的含义是：

1-船体，2-船舷的挡水板，3-码头，4-上梯塔，41-底部段，42-标准段，43-顶部段，431-挂钩，44-第一平台，45-第一护栏，5-上转盘，51-转盘支架，52-第一转盘，53-第一转动轴，54-栏杆，55-挂钩组件，6-桥梯，61-梯架，62-桥面板，63-踏步，64-第三护栏，65-上转盘连接轴，66-下转盘连接滚轮，7-下转盘，71-行走机构，72-第二转盘，73-第二转动轴，74-连接板，8-下梯塔，81-底座，82-下梯塔支架，83-斜梯，84-轨道，85-第二平台，86-第二护栏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1a、1b所示，FPSO专用登船梯包括上梯塔4、上转盘5、桥梯6、下转盘7和下梯塔8。下梯塔8固定于码头3，上梯塔4悬挂于船舷的挡水板2。桥梯6的上端通过上转盘5可转动地固定于上梯塔4，桥梯6的下端通过下转盘7既可滚动又可转动地固定于下梯塔8。

如图2a、2b所示，上梯塔4包括底部段41、标准段42、顶部段43、第一平台44和第一护栏45，底部段41、标准段42和顶部段43均由多个斜梯组成。顶部段43设有挂钩431，并通过挂钩431将上梯塔4悬挂于船舷的挡水板上。虽然挂钩431可承受全部的负荷，但为了防止船舶倾斜使塔架滑动，安装时还可以用钢丝绳将塔架与船上的缆桩捆绑。底部段41与上转盘5固定，靠近船旁一侧有2根撑杆，船舶对撑杆的反作用力提供了塔架的平衡力矩。可根据船的不同高度增减或调整标准段42的数量，第一平台44设置于每个斜梯的终点。

如图3a、3b、3c所示，上转盘5包括转盘支架51、第一转盘52、第一转动轴53、栏杆54和挂钩组件55。栏杆54设置于第一转盘52之上，转盘支架51与上梯塔4焊接固定，挂钩组件55是用来挂接桥梯6的。第一转盘52可绕第一转动轴53作360°转动。

如图4a、4b、4c所示，桥梯6包括梯架61、桥面板62、若干个踏步63、第三护栏64、上转盘连接轴65和下转盘连接滚轮66。桥面板62搭设于梯架61上，踏步63位于桥面板62上，第三护栏64位于桥面板62的两侧。当潮起潮落时，船体1相对于码头3的高度会发生变化，桥梯6的上端会作上下运动，下端则与下转盘7一起滚动，发生横向位移，用以变换桥梯6与水平面形成的角度；当船舶发生漂动时，桥梯6的下端与上转盘5和下转盘7一起转动，在运动中化解潮水、风浪、水流对它的作用力。

如图5a、5b所示，下转盘7包括行走机构71、第二转盘72、第二转动轴73和连接板74。行走机构71通过滚动轮在下梯塔8上部的轨道84上滚动，可以消除潮水涨落和船舶纵向漂移产生的力。第二转盘72可以绕第二转动轴作360°转动，它可以消除船舶因为风和水流作用产生横向漂移对梯子的作用力。连接板74是第二转盘72和桥梯6的连接部件。

如图6a、6b所示，下梯塔8包括底座81、下梯塔支架82、斜梯83、轨道84、第二平台85和第二护栏86。底座81固定于码头3，下梯塔支架82搭设于底座81上，从下梯塔8的底座81至顶部设有若干个斜梯83，轨道84可供下转盘滚动，它设置于下梯塔8的顶部，第二平台85有若干个，设置于每个斜梯83的终点。

作为一种优选的实施方式，上梯塔4和下梯塔8的楼梯走向均与船体平行。这样可以使得整个登船梯的侧面与船体平行，减少其占地面积，避免挤占在码头岸边工作的门吊轨道。

该FPSO专用登船梯使用时，人从下梯塔8进入，通过下梯塔8进入桥梯6，然后再到达上梯塔4，最后到达主甲板。上下梯塔内的空间很大，其中可以设有照明，由于第一平台44和第二平台85的设置，人爬累了可以在每层平台处稍作休息。

以前的登船梯是焊在主甲板靠舷侧位置，大型船舶一般用的是72级斜梯，角度在40度至60度之间，又长又陡，中间没有平台休息，一口气爬上20多米高的船上，很累；最主要的问题是它不符合FPSO对安全的要求，而本实用新型的FPSO专用登船梯就符合其对安全的要求。它是一个便捷、快速、安全的上下船通道。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.FPSO专用登船梯，其特征在于包括：

上梯塔，所述上梯塔悬挂于船舷的挡水板上；

下梯塔，所述下梯塔固定于码头；

和桥梯，桥梯的上端可转动地固定于所述上梯塔，桥梯的下端既可滚动又可转动地固定于所述下梯塔。

2.根据权利要求1所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，还包括上转盘和下转盘，所述上梯塔与所述桥梯的上端通过所述上转盘可转动式连接，所述下梯塔和所述桥梯的下端通过所述下转盘既可滚动又可转动地连接。

3.根据权利要求1或2所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，上梯塔和下梯塔的楼梯走向均与船体平行。

4.根据权利要求2所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，所述上梯塔包括底部段、若干个标准段和顶部段，所述底部段与所述上转盘固定，所述顶部段设有挂钩，并通过挂钩将所述上梯塔悬挂于船舷的挡水板上，所述底部段、标准段和顶部段均由多个斜梯组成。

5.根据权利要求4所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，所述上梯塔还包括若干个第一平台和第一护栏，所述第一平台设置于每个斜梯的终点。

6.根据权利要求2所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，所述下梯塔包括底座、搭设于所述底座上的下梯塔支架、斜梯和可供下转盘滚动的轨道，所述底座固定于码头，从下梯塔的底座至顶部设有若干个斜梯，所述轨道设置于下梯塔的顶部。

7.根据权利要求6所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，所述下梯塔还包括若干个第二平台和第二护栏，所述第二平台设置于每个斜梯的终点。

8.根据权利要求2所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，所述桥梯包括梯架、搭设于所述梯架上的桥面板、位于所述桥面板上的若干个踏步、位于桥面板两侧的第三护栏、上转盘连接轴和下转盘连接滚轮。

9.根据权利要求2所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，所述上转盘包括转盘支架、第一转盘、第一转动轴、设置于所述第一转盘之上的栏杆和用于挂接桥梯的挂钩组件，所述第一转盘可绕所述第一转动轴360°转动。

10.根据权利要求2所述的FPSO专用登船梯，其特征在于，所述下转盘包括行走机构、第二转盘、第二转动轴和用于连接下转盘和桥梯的连接板，所述行走机构通过滚动轮可在下梯塔顶部的轨道上滚动，所述第二转盘可绕所述第二转动轴360°转动。